GUNDOS

Вот и правильно, что "боязно", не нужно отвлекаться при движении...))) А по сути- без разницы, как пользоваться...

В режиме "trip" нажмите и удерживайте "кнопку" на табло до звукового оповещения, которое подтвердит обнуление...

Да. подойдет,- это, так называемый, "угольный"...

На фото колесная арка "лачетти"... Диски- шины "родные" "continental" 195/55 r15...

Проблема, к сожалению, не нова: на "лачетти- джентра" та же "беда"...

Имхо, самый "рабочий" вариант для "Спарка", с учетом наших реалий- это 14" "штамповки" от "Кобальта" 1-2 поз. и шины в размере 185/60-65r14... Бренд, страна производитель, сезонность будут зависеть от Ваших бюджета, задач и личных "убеждений", если угодно...

1. Ресурс тормозных колодок напрямую зависит от манеры вождения (братишке, например, поменяли на 38000 км) 2. Различаются для позиций оснащенных системой ABS и без таковой... 3. "Родные" GM (как раз для "второй азиатки" с ABS) крайний раз обошлись в 180000 сум... Есть и т.н. "альтернативы",- "super- Q", например, и еще какие- то, значительно дешевле... Цену сейчас не помню, т.к. интересовал именно "оригинал"... И, да, они "запоют", когда придет их срок, т.к. снабжены звуковым индикатором износа...

Именно там...

Сразу после Юнусабадского РОВД, в сторону "нового" зоопарка...

Здесь говорят, что есть: https://www.facebook.com/groups/Drivers.uz/permalink/1222762894471836/?comment_id=1224081661006626&notif_t=group_comment_reply&notif_id=1482233506446690 Сервис центр Castrol Северный Алмазар. Наш телефон.+998935205787 +998998033693.

Эта опция не входит в стандартную заводскую комплектацию...))) Приобретается отдельно, 15- 25 т.с. за комплект...

Не знаю откуда наши это взяли!? В России, например, его так не "обзывают", более того, даже не упоминают о том, что это 100% "синтетика"...)))http://www.yacco.ru/production/catalog/yacco-lube/lube-o-5w30.html

Тем временем у "спекулянтов": Внимание! Акция! "В честь наступающего Рождества акция для владельцев автомобилей Лачетти, Кобальт, Жентра, Спарк и прочих автомобилей с объемом масляной системы до 4-х литров За 325000 сум наличными вы получаете: 1. Премиальное 100% синтетическое масло YACCO LUBE O 5W-30 Dexos-2 в количестве !!! 6 литров !!! 2. Масляный фильтр 3. Услугу по замене масла 4. Ретробонус с возможностью путешествия в Париж В итоге литр масла вам обходится около 41500 сум. При оплате по терминалу вы получаете все те же бонусы, но масла 5 литров. Срок действия акции до 25.12.2016"

Из мануала получаем точную классификацию масел — в КПП GL-4, в трансфер GL-5. А теперь разберемся чем же отличаются масла GL-4 от GL-5? Или, по-нашему ГОСТу, ТМ-4 от ТМ-5? Согласно ГОСТ 17479.2-85: Назначение масел группы ТМ-4 – цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. А адресаты масел ТМ-5 – гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000 МПа и температуре масла в объеме до 150 °C. Отсюда и различия в требуемых защитных свойствах. Поэтому, в частности, переход с GL-4 на GL-5 и обратно недопустим: ЭТО РАЗНЫЕ МАСЛА С РАЗНЫМИ СВОЙСТВАМИ. Итак можно ли заливать в механическую КПП масла GL-5 в принципе? Масло GL-5 предназначено для тяжелонагруженных высокоскоростных гипоидных передач. По сути — трансферы и редукторы, как вариант кулачковые КПП в виду наличия ударных нагрузок в них. Его усиленные противозадирные и противоизносные функции обеспечиваются повышенной концентрацией присадок на базе серы и фосфора, которые агрессивны по отношению к цветным металлам из которых сделаны синхронизаторы. О чем кстати тот же Redline открыто пишет на своем сайте, но видимо мало кто читает: "This product is not designed for use in most manual transmissions or transaxles in passenger vehicles, since the extreme slipperiness may cause synchronizer mesh issues that lead to shifting problems"

Тогда это действительно "крек", как Вы и предполагали: Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 SN/CF Fully-Synthetic - высококачественное моторное масло произведено на основе синтетического базового масла, полученного по технологии ГИДРОКРЕКИНГА... http://www.idemitsu.ru/assets/files/TDS/IDEMITSU%20ZEPRO%20EURO%20SPEC%205W40%20SN-CF%20F-S%20TDS.PDF

Может танкист взял такое: http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail

Добрый вечер, друзья! Возможно у кого- то осталось после заливки грамм 200- 300 (возможно чуть больше) моторное масло ZIC XQ LS 5- 30 (жестяная канистра)? Если вдруг вам больше не пригодится, с благодарностью приобрел бы его у вас (не хватило немного в крайнюю замену). Спасибо...

Michelin Primacy HP, если не ошибаюсь...

195/70 r14 (у меня, например LASSA Miratta "лето", Petlas Snow Master W601 "зима")... Многие ставят 205/70 г14, ИМХО, "Кобальт" и так "валкий", так что увеличение высоты профиля ни к чему...

http://365cars.ru/soveti/detonatsiya-dvigatelya.html

Именно, что "будут специально для вас на завод заказывать изготовить одну или две планки вашего номера". На этот период (в знакомом мне случае чуть более месяца) выдавались временные (другие) номера с соответствующей пометкой в тех паспорте...

Ваша ссылка не открывается, поправил: http://bibi.uz/avtokoplektuyushie/37477

http://www.yacco.ru/production/catalog/yacco-lube/lube-o-5w30.html

Вот те поворот- Азимут, прокомментируйте, пожалуйста (помнится вы "настаивали", что масла ZIC для внешнего и внутреннего рынков совершенно идентичны)...