Aston

А ты разве не в СССР родился?

Воообще то я думал несколько по другому... в отношении мифа про "оригинальные масла". И это... Дексос2 разрабатывался для дизельных... Однако, если есть там упоминание про бензиновые, ну те, что без этих невиданных дожигателей, то пожалуйста.

Тихо, тихо. Я же предупреждал, что надо помягше. Будут, будут и VVT и все остальное. Главное - нужно готовиться к будущему. Но лучше начинать с оригинального масла. А какое у GM оригинальное масло?

А кто сказал, что в СССР заставляли баб воевать? За исключением военнообязанных. Не надоело, поскольку в этом случае нужно было признаться, что я родился не "на той" Родине, что мои предки и родители были "не правы", что я со своими сверстниками провел "не правильное" детство и получил "не правильное" образование и т.д. Только вот вопрос: а как надо было "правильно", есть ли он самый эталон? Вместо пустых слов приведу цитаты из широко известной речи, а ты скажи: чего там не выполнено? (в принципе можешь ссылаться на речь целиком)

MBStore, если будешь отвечать... ты будь помягче, т.к. видно парень правильный, хоть и излишне доверчивый. Начни как бы сбоку, с прогрессивных идей по изменению фаз газораспределения (?) и не очень шумные цепи (совершенно новая идея!), про форсирование расскажи, правда обороты поднялись, но это ведь тоже + , если посмотреть со стороны арифметического значения... Про сommon rail c direct и stratified injection скажи типа... в перспективе, ждите мол, надейтесь.

Именно так и подумаю(т) если не приложишь фотографии. Неужели ты не заметил, что из той ссылки выложены самые цензурные фотографии? Там же остались кадры реальных парадов пленных женщин и один существенный момент: на фотографиях свой патриотизм почему то демонстрировали исключительно "здоровые мужики и молодые парни" над..., получается остальными женщинами. "У многих французов отлегло от сердца, когда по улицам городов и сел под общее улюлюканье и под конвоем из добровольцев - среди них было немало тех, кто служил и Петену - повели наголо стриженных женщин. Если мужчины не могут защитить своих женщин, самое малое, что они могут сделать, - не уничтожать их попреками." В СССР такое справедливо оценили бы как "самосуд" со стороны баб да стариков, но еще больший гнев проявили бы попадись под руку "здоровые мужики и молодые парни", которые избежали мобилизации или дезертировали из РККА. Или не так? ЗЫ В одном ты прав: вклада в победу над фашизмом из того материала не видно. А ведь если этот народный гнев был направлен против солдат третьего Рейха...

Нашел вот такие фотографии, как французы боролись с фашизмом. Не очень афишируется, что пока во французском сопротивлении с фашистами сражалось около 25 тысяч человек, в армии вермахта служило более 100 тысяч французов. Но самыми страшными врагами Франции стали француженки, которые спали с немцами. Когда немцы отступали, здоровые мужики и молодые парни демонстрировали свой патриотизм, преследуя предательниц. Их обривали наголо, водили обнаженными по улицам на потеху толпе, обливали помоями; их детям, прижитым от немцев, тоже осталось клеймо на всю жизнь. Сейчас, согласно опросам, значительное большинство французов убеждены, что их страна куда больше постаралась ради победы над фашизмом, чем Россия, которая вообще «неизвестно на чьей стороне и воевала». Почва для такой дикой исторической аберрации была создана не в последнюю очередь «охотой на ведьм» в те первые послевоенные месяцы. То было время всенародного ликования и не менее гнусного всеобщего сведения счетов с самыми слабыми. На импровизированных лобных местах женщинам брили шевелюру и рисовали на оголенной коже фашистскую свастику. Их, обнаженных или полуобнаженных, выставляли на всеобщее обозрение, под проклятия, плевки, пощечины, грязные шутки. Многие тогда не перенесли унижения и кончали жизнь самоубийством. Под аплодисменты и гиканье толпы. http://territa.ru/publ/2-1-0-206

В Европе знакомые нам авто ходят с интервалом 15 тыщ. У нас условия как в Америке. А там те же машины что и у нас ходят с интервалом в 12 тысяч. Что же касается наших 10 тысяч, то они остались в наследство от корейских тико, дамас, рейсер и нексия. Введение новых авто с интервалом в 15 тыщ наших насторожило и чтобы не ломать голову с пересчетом коэф. условий эксплуатации и природного климатических условий просто оставили старые цифры. А насчёт прогрева... Реально не понимаю людей, которые прогревают аж до закипания. Минута и поехал. Главное, чтобы поменьше заводили и побольше катались.

Вполне доходчиво. Есть лишь одна ремарка. Тяжёлые условия это не хитрости производителей, а они существовали с незапамятных времён. Причем агрессивными считались реально тяжёлые условия, к примеру на севере или на побережье Арала. Горная и холмистая местность, города с высокой плотностью потока, жаркая погода также снижали интервал обслуживания. Ну а если машину часто использовать на короткие дистанции это не есть нормально и интервал следует сократить соответственно.

Шумность определяется при омологации. В каждой стране есть свои требования по шумности, в том числе и для двигателей... и в нашей стране. Ставятся предельные значения в ДБ и заслушивают приборами в различных точках авто, включая отсек двигателя. Из чего сделано, можно узнать из кода тн вэд. Это ведь не секрет. Если конечно, разговор идет об эстерах и ПАО, а оформлено как нефтепродукты.

А вы попробуйте не примерами, а доказательными аргументами тобишь доводами. И не было у меня никакой переписки, не надо передергивать. Были открытые (для взора всех) вопросы, которые остались без ответа как здесь так и в специальной ветке. Даже не понятно: пригласить - пригласили, а как пошли вопросы сразу в "караул"... Хотя, уже про интервалы, шумы и экономию ваш благодетель уже не так как раньше вспоминает. Про то, из чего сделано тоже ответов не припомню.

А что тебя смутило то? Чел прокатался на нем как никак 8 тысяч в городе. Даже твое предпочитаемое масло на таком пробеге рекомендуют менять с хитрой припиской "согласно рекомендаций производителя". Хочешь пруф или этим ограничимся? А насчет пользы... вы только о них и говорите, даже здесь, хоть это и запрещено(!). Однако, стоит задать конкретный вопрос (даже в вашей укромной ветке) и все... можно быть уверенным, что ответа не будет. ЗЫ Ах да, любителям сравнивать с бодяжным производством. Если вам что либо достоверно известно о нелегальном производстве, то лучше обращаться в компетентные органы, а не изливать душу напоказ. Ведь получается, если это правда, то вы соучастники.

Если по городу, то в принципе, уже пора. Хотя можно помериться писками... если взглянуть на тест. Чуть обождать после выключения движка и капнуть на бумагу. Именно капнуть, не прикасаясь к ней.

Вот точно с таким вопросом Познер накинулся на Никонова в своей одноименной передаче в этот понедельник. В итоге, обычного бенефиса не получилось. Никонов великолепно отчитался и за своего деда, указав, что даже в день заключения пакта в Москве присутствовали представители других государств, которые так и не решились что либо предпринять для подписания иного пакта, и за свои другие слова в разные периоды жизни. И еще несколько раз вспоминали Черчилля, который полностью оправдывал действия Москвы исходя из обычного реалистичного расчета.

А ведешь себя как "запрещенный"... А какое из Шелл? И где и как прокатал эти 8тыщ?

Админов нельзя обсуждать... Главное - не зомбировать в пользу конкретных масел! Если есть у кого какие преимущества, включая высокой цены, то желательно изложить эти преимущества в интересах потребителей. Сливай запрещенное масло и переходи на рекомендованное производителем. :p

Абсолютно нет! Потому как знаю точно, что ничего кроме как психологического удовлетворения оно(они) принести ничего не может(могут).

Ты бы поосторожней в специфических выражениях. Я вовсе не фрайер в вопросах автомобилей.

Неужели если это масло залить в ДжиЭм он станет хоть немного ближе к Бугатти?

В майские праздники показывали документальный фильм про Лендлиз. Щас нашел ту самую переписку Глав государств: Может поразмыслить над словами: "Что касается англо-американских эскадрилий с летным составом, то в настоящий момент отпала необходимость в их присылке в Закавказье." ? Сколько жизней можно было спасти если помощь пришла бы вовремя. ЗЫ Рука не поднимается написать "сэкономить средства".

Есть два ответа: 1. Хочешь надежности - не нужно экономить на абонентской плате или же найти самостоятельно сервер себе по душе. 2. Можно купить карту, но для полного счастья нужно докупить еще и модуль. А для полнейшего счастья придется докупать аналогичный комплект для другого провайдера (если одного будет мало). В узсатнете есть специальная торговая площадка.

Ну, ну...Сам знаешь. Наше дело предупредить остальных.

Dexos2 разработан для дизельных двигателей. Однако, если там присутствуют API SL и выше или ACEA A3/B3 или B4 то можно заливать и на бензиновые машины. С3 пригодно для дизелей с сажевыми фильтрами и для бензиновых, которых у нас вроде как нет.

А может у него переделано на дизель?

Разумнее будет позвать того, кто установит тарелки и настроит как надо за пару часов. У вас, в лучшем случае, на это уйдет одна ночь на изучение матчасти и целый день на установку. А под открытым солнцем можно обгореть, причем, с очень неприятными последствиями. ЗЫ Порою, изза одной мелочи, скажем, неправильно настроенного гетеродина или ошибки в поляризации можно просидеть в поисках сигнала бесконечно.