Aston

Ну это называется скромностью. Тогда считалось положительным личным качеством и косвенно свидетельствовало о высоком уровне подготовки. А готовить начинали со скромности и самокритичности начиная с уровня октябрят и далее... Как там было? Пионер - всем пример.

На низких оборотах мотор также неуютно чувствует себя. Лучше всего придерживаться оборотов с максимальным крутящим моментом, это 2,5-3,6 тыщ. в зависимости от модели двигателя.

Медицина уступала лишь по оснащенности оборудованием и дефицитом импортных лекарств. Но это более чем компенсировалось высокой квалификацией медицинского персонала. В больницу попасть было легче-легкого, но вот выписаться оттуда проблема... залечивали конкретно. Насчет образования... грех тебе Олег жаловаться. Не будешь же ты себя в малообразованности корить?

У прошлого социализма было еще два неоспоримых достижения: медицина и образование. Причем, была не только доступной, но и абсолютно бесплатной и при этом качественной.

Да нормальное у вас состояние и двигателя и масла. Откатаете при том же режиме 6 тыщ и меняйте. ЗЫ Главное - чтобы после завода двигателя лампа аварийного давления скоро гасла.

Кондиционер сушит и без того сухой воздух. Не мешает его увлажнить.

5 июня Союз-2.1а Флаг России Космос-2505(Кобальт-М) Флаг России Войска воздушно-космической обороны Плесецк 43/4 Успех https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_2015_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83 Хоть и не с Бойконура, но все же, запустили получается.

Эти яйца очень привлекали девчонок. Обычно, после этой прилюдии свидание продолжалось в тамошнем кинотеатре..., или в кафе, где за один рваный давали два мороженых и бутылку лимонада. Удивительно - но это им хватало! А знакомились обычно на тамошнем автодроме на почве взаимного увлечения велосипедом. Или на Земле победу одержит глобальная рыночная экономика и нашедший сервак успешный предприниматель продаст его в музей ископаемых. Деньги как обычно пропьет и если и будет болеть голова, то только от похмелья, а не от лишних раздумий по поводу разницы между "-измами".

Уберите лишние порты и в особенности 10250. И не забудьте поменять пароль в подписке.

Во вторник, 9 июня, синоптики прогнозируют резкое снижение температуры воздуха на 12 градусов (в понедельник ожидается +39С, во вторник — 27 градусов тепла). Вероятность дождя составляет 30%. Такая же температура воздуха ожидается и в среду. С четверга столицу ждут привычные для лета +36 по Цельсию. http://www.afisha.uz/gorod/2015/06/05/vovtornik-prognoziruyut-dozhdi/ И наверняка, будет еще душнее.

Не помню, чтобы вводили ограничения. Правда говорили, что с Кавз больше проблем, чем с ПАЗ. ЗЫ А тот ПАЗ был чуть ли не 80 года. Может пересмотреть с транспортной работой, тобишь с тоннажом?

Не я, но в эквиваленте перечесом. Видимо у вас нет и специалистов по экплуатации (управленцы-экономисты), которые уж точно бы вам указали на недостатки технарей по показателям КТГ и соответственно экономической эффективности. ЗЫ Лучше купить за дорого безотказную технику, чем терпеть бесконечные убытки от простоя в ремонте дешевой. Это теорема, истину или ложность которой доказывает каждый хозяйственник в зависимости от потребности в технике. Пассажиров можно, если авто отвечает техусловиям эксплуатации. А вот переоборудование нужно согласовывать, поскольку будут проблемы с регистрационными органами.

Ну правильно, щас ведь у нас под видом КР понимается все, что угодно, но не основной принцип - восстановление ресурса до уровня 0,8 от ресурса нового, обеспечиваимого исключительно путем полной разборки и сборки.

Считают вовсе не так. Для того, чтобы привести к нормам КР нужно гарантировать, хотя бы 0,8 от ресурса нового авто. А для этого нужно все разобрать и очистить до винтика, отмыть в самых вредных растворах химии, отдефектовать все, что осталось, восстановить, подлежащие восстановлению детали до уровня, близкого к структурным параметрам, и к ним добавить новые... купленные, которые в силу разных причин восстановлению не подлежат. Затем все собрать, протестировать на соответствие структурным параметрами заводского авто и если все ОК - передать хозяину с оговоренной ранее гарантией. Перечислено в три строки, однако, чтобы сделать на практике нужно целое производство, поскольку перечень оборудования не менее чем на полноценный завод. ЗЫ Поэтому все делают обезличенным способом и на этом и существуют до сих пор.

Не был ты инженером, вероятно. Поскольку у нас понятие любви к технике строго регламентируется. Причем, если техника оказалась в негодном состоянии - значит ты вовсе не инженер или у тебя любовь была не настоящей. На 10 тысяч ты даже на половину не сможешь полюбить ПАЗик. Селяви.

Абсурд это ожидать отдачи от авто в целом, при том, что каждый раз приходиться менять все таки то, на что раньше и не обращали внимание. На капремонт до сих пор в мире принимают не весь хлам, а лишь который обладает экономически оправданным остаточным ресурсом. Ведь там по всякому приходиться разбирать и собирать по винтику, причём - обезличенным способом.

Радуйся, что нет теперь парткомов, не то жена тебя бы мигом слила за "аморалку".

Типа хочешь сказать, что уличил меня в путанице понятий слов "общий" и "общность"? В двойне, нет - втройне должно быть стыдно тебе, исходя из твоих же источников. То ты анекдоты травишь по поводу общно-общих жен, то не так ссылаешься на полюбившийся тебе Манифест и даже признавался: Неужели этот вопрос тебя так затронул, что по другому "расслабиться не получается"? :p Вон, вначале была же темка про "отмирания" и про принципы "распределения". Я реально в них ничего не мыслю, так, просто критические соображения с целью уточнения понятий и... Боже упаси от наших Выводов! Вроде же было предложен "железный" вариант удостовериться - просто перечислить 2-х и теперь получается 3-х "секретарей по идеологии", согласно утвержденным тогда составам секретариатов. Надеюсь, по этому вопросу не будешь созывать повторные Пленумы? :p

Лет 5 назад отговаривал одного знакомого брать неплохо сохранившийся ПАЗик. Мотив, обязательные и частые простои в ремонте. Не послушались тогда. Уж очень цена была привлекательная, даже баллоны стоили больше. На ремонт тогда потратили около 10 тысяч, однако, до сих пор 1 день в работе - неделя в ремонте. Причем больше всего уходит времени на поиск запчастей. Вроде как самый эффективный из грузовиков считается Шакман.

Вот тебе ссыль из той же Вики: Заметь нет среди неформальных 2-х идеолога Яковлева А.Н. Ну что, заметил номер на Бис?

Ошибочка в обоих случаях. В ЦК КПСС штатной должности 2-го секретаря не было. Вроде как и сам Сталин с 1934 года был рядовым секретарем. Неофициально когда Суслов стал руководить работой секретариата при Брежневе, его стали называть вторым секретарем поскольку он кроме секретариата руководил еще и идеологическим направлением. Отсюда в республиках все секретари по идеологии стали неформально называться 3 секретарями. А штатные 2 секретари республик и обкомов назначались по национальному признаку и руководили направлением адм.органов и работой секретариата.

Ну вот и приводил бы здесь сведения из парткомовских библиотек, а не из фантазий американких писателей. А мой отец в моем детстве обещал подарить свою библиотеку. Политической литературы там было всего лишь, ничего - полные собрания сочинений ненужных сейчас классиков. Утверждал, что тогда ее можно было сразу на ГАЗ 24-10 в масле обменять. Естественно, без сочинений политиков!!! Интересно, кого нибудь щас книжками можно удивить? А вот, парткомовскую литературу, как, собственно и прочие документы с Работы, ни мои деды, ни родители домой, если и приносили, то очень-очень старались не афишировать об этом домашним. Да и мы, честно говоря, не любопытствовали, покуда в меру тогдашней модной тенденции, старались отрицать все коммунистическое. Оригинальная форма слиться. Дес, на прощание просто перечисли штатных вторых секретарей по идеологии в ЦК КПСС и республиках. Про 3 го секретаря в областях... их там было еще по два три секретаря по направлениям и естественно все считали себя третьими, ...но идеологией занимались выше.

Пролетариат, по марксизму класс, лишенный прав собственности на орудия и средства производства и существующий за счет продажи своего труда. Если же у него появляется частная собственность, то получается вместе с этим возникают и новые источники существования. Но и чтобы стать капиталистом, нужно не просто обладать собственностью, однако, и соответствующим образом научится извлекать из них доходы. Неугомонный ты. Сам же облажался и теперь просишь повтора на Бис? :p

Но у пролетариата кроме предметов личного потребления и оков капитализма вроде ничего и не должно было быть. А чтобы стать капиталистом нужно эти предметы перевести в орудия труда и средства производства. В чем противоречия?

4 февраля уже не считается?