NEO_KADAM

Последний раз в июле 2013 года также все автосалоны вдруг закрылись на инвентаризацию, после которой уже открылись с новыми ценниками

Судя по фотографии двигателя 1,25л, там одна цепь ГРМ и 1-2 ремня.

Выходит что дороже, после намечаемой замены планирую перейти на что-нибудь попроще и подешевле. Хотя бы тот же ЗИК - если что буду менять каждый 5000 км. Немецкое масло, на одном уровне с LM. На оил-клубе есть тестовые и лабораторные испытания данного масла.

3 января сперва позвонил чтоб узнать работают ли, а потом съездил в магазин №70 на Фархадском. Купил 2 канистры по 1л Addinol Premium 0530 C3-DX (dexos2, 5w30) - по 33 тысячи на пластиковую карточку. Скидки не было . В наличии еще был ZIC 5w30 XQ LS (Dexos2) в 4-х литровой жестяной канистре по 115 тысяч. В синей канистре ZIC A+ 5w30 (написано Synthtetic) по 65 тысяч.

Вчера на Сергелях, возле автосалона "Drivers Village" на заправке УГО пропан стоил 2000 сумов. В декабре в Навоий также на заправке УГО (недалеко от аэропорта) 2250 сумов. У вас более высокая цена скорее всего из-за транспортных расходов. предполагаю что возят пропан из Кашкадарьи. Авто туда едут порожняком, оттуда груженные , к тому же солярка/дизель для транспорта тоже проблема Люди пробовали цистернами на ЖД транспорте, дешевле, но за простой надо платить :(.

традиционно цены на общественный транспорт поднимают весной, в апреле.

по 25 сумов добавилось

спарки с АКПП идут в паре с двигателем 1,0 л а с МКПП - 1,25л. http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cars/spark/model-overview.html http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cars/spark/features-and-specs/trims.html

Да, в народе данный цвет называют "изолента", почему то многие его не выбирают.

Экспортные варианты наших авто комплектуются иммобилайзером (противоугонной системой), без родного ключа авто не заводится. И выше вопрос был касательно Спарка, у Кобальта есть CAN шина, которой нету у многих наших бюджетных авто.

У меня осталось еще 1,5 литра Аддинола 5-30, наверное куплю еще 2 литра и дальше 7-9 тыс км на нем проезжу. А потом скорее всего перейду на Зик или БП Виско - они немного дешевле, при сравнимом качестве.

думаете хотя бы до 8000 км доживет?

Плюс еще двигатель,трансмиссия, ходовая почти или практические одинаковые с Дамас - следовательно с запчастями проблем нет.

Они идут вместо со встроенной сигнализацией (иммобилайзером) на экспортных вариантах

Летом 5-литровую канистру за 150 тысяч по пластику, у официальных дилеров в магазине на Фархадском.

Почти полгода назад заливал масло Addinol Premium 5-30 (dexos2) в спарк. Пробег 7300км. Если не ошибаюсь масло уже практически исчерпало или исчерпывает свой ресурс . Что скажете по фоткам? Думал доездить до 7500 или 8000км.

Здесь опубликовали тарифы и телефоны службы такси: http://anhor.uz/society/vse-o-taksi-v-tashkente

у нас (местный, доместик вариант) движок под Евро-2. экспортный под Евро-5 (более привередлив к бензину), возможно есть другие ништяки: подогрев зеркал (он есть и на 2-3-4 поз.), подогрев сидений, возможно регулировка руля и т.п.

Это ожидаемый/предполагаемый срок поставки. Крайний срок конкретно в договоре указывается (обычно берется запас от 1-ого до 3-х месяцев от фонда, иногда больше)

вроде бы указано откуда

1) судя по обсуждению на этой ветке, проблема в алюминиевом блоке цилиндров, который быстро нагревается и выходит из строя, из-за чего движок кушает/жрет масло - причина плохой бензин и мотороное масло 2) опять же если прочитать/проанализировать данную ветку, проблемы будут в основном с двигателем - ремонт обходится от вашей находчивости и наглости мастеров/сервисменов - в среднем 2000-4000 у.е.

Во многих случаях это означает усредненный срок поставки в марте 2015, но про запас в договоре могут прописать крайний срок как 30,04,2015 или 31,05,2015

а фонд какой. Обычно пишут 02/15 или 04/15

на 1-2 позициях Кобальта китайские Champiro, а на 3-4 позы Континенталь европейский.

спасибо за наводку.конкретнее место можно узнать или контакты? буду в тех краях заскочил бы.