NEO_KADAM

неделю или 10 дней назад передние колеса подкачивал на вулканизации до нормы, задние нет. Может быть заодно перекинуть местами, сделать балансировку (пробег после последней перекидки свыше 5-6 тыс.км)

Я в курсе, в августе ездил на командировку. Просят на улице 3000 - можно сторговаться за 2600-2700 за АИ-80 (не знаю чьего производства). Так что у нас в Ташкенте по сравнению с ними "рай!" .

ну вот тему оживили хоть... Из всех ВАЗов которые у нас катаются более менее импонируют Приора и Калина, только в исполнении "хэтчбек". Просто на ВАЗе ехать куда нибудь за 500-1000 км немного неспокойно, потому как внезапная поломка - вокруг нету грамотных сервисменов :wacko: . Хотя можно сказать что любой хозяин перед выездом на дальнюю поездку обязан пройти ТО, поменять необходимые запчасти. Насчет качества нашего народного авто "Нексии" не спорю качество кузова и кое-каких деталей все ниже ниже год от года!!! Просто наш автопром хоть и медленно осваивает более современные авто всех классов по сравнению с истинным российским автопромом. ИМХО.

Было время когда завозили на границе с Туркменией дешевый бензин . В основном Бухарская, Хорезмская области и в Республике Каракалпакстан. Но сейчас граница на замке - поэтому об этом варианте надо забыть наверное

масло, масляный, воздушный и топливный фильтры поменял. попробую залить АИ-91 (хотя от него свечи быстро сгорают) - может ситуация изменится . Свечи и провода еще не менял. Надо попробовать.

Пару раз на пятачке на крестике видел женщину на жигулях 6 модели, таксует она, ездит аккуратно и уверенно . Аж хочется аплодировать, но вместе с тем есть некоторые апашки , которым по барабану всё - вот они и нервируют многих. А еще молодые девушки сидят болтают друг с другом, на дорогу и по сторонам чтобы ориентироваться ноль внимания. Я таких уже по чуть-чуть учусь распознавать издалека B) , чтобы не стоять пока они тронутся с места или не дай бог куда нибудь резко повернут .

Сайт местного производителя фильтров (Фильтр.уз) http://filtr.uz/home Еще местный сайт SCT (Mannol и т.д.): http://sct.uz/produkciya/ А также местный сайт по продукции KIXX: http://gsoil.uz/

Что-то у меня расход на матизе (бест) вырос: было обычно 6,6-7,1 литра на 100 км (бензин АИ-80). Сейчас 7,5-7,7 литра на сотню. Из-за чего может быть незнаю. Может быть надо что-либо менять. Хотя заводится и ездит нормально.

Почитал я тему "Ремонт автомобилей ВАЗ" от начала до конца http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=10956&st=420 и решил будет возможность не буду брать ВАЗ (тем более Б/У), хотя зарекаться не стоит. Ездили из Наманган в Ташкент на Калине коллеги, я бы не сказал что машина мягкая, может в ней просторнее чем в нексии, но не комфортно как-то. Не спорю - любая машина ломается, но не так же часто как жигули. Одно время во времена Союза дома были гордость совавтопрома - Жигули, но сейчас не жалею что от них мы избавились. Ресурс на ВАЗе меньше чем на ДЭУ, просто в настоящий момент на УзШевролет ставят много китайского, от чего кстати ВАЗ тоже не застрахован. Пусть каждый выбирает по карману, личному предпочтению и т.д. И все-таки "Хорошая машина - новая машина".

Незнаю... Может быть он не понял вопрос или хотелось попонтоватья. B) Я ему еще сказал в Таше обычно 200 атм - норма, как же ты закачиваешь так много? тем более баллон был с какой-то оплеткой (китайский да?).

Дааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!! вроде бы тема про женщин за рулем, а все мы пошли не в ту степь: обсуждаем менталитет, клубы, питьё и т.д. :P Может быть тему переименовать???

Недавно с моей зарплатной пластиковой карточки заплатили за ряд коммунальных услуг: горячая и холодная воды, мусор, газ, электричество, каб.ТВ - проблем с оплатой не было. Хотя меня самого и паспорта не было, квартира оформлена на на меня. Возникает вопрос: Где можно купить комплектующие на компьютер (или сам компьютер) по пластиковой карточке? Чтобы цены были реальные.

Что то на других марках авто даже если чехлы из синтетики такого не было . ЗЫ: Насчет чехлов из синтетики надо бы проверить, может быть реально от них. А от сигнализации может быть такое? Искусственный мех: от него столько не удобств - дискомфорт, не греет :P , летом жарко и душно.

25-ого вечером возвращались из Шахрисабза, въезжая в Сырдарьинскую область заехали на газозаправку, по времени на очередь (спереди были 2-3 машины) и саму заправку ушло максимум 20 минут, если не меньше. Заправка как сказал таксист стоит 10 000сумов, спросил по давление - казал 240 атм. Машина (Nexia DOHC 2005 года) ехала стабильно со скоростью 120 км/ч. В Джиззакской и Сырдарьинской областях прлным полно заправок на метан и пропан, а у нас в Ташкенте, то ли спросу больше то ли еще инфраструктура не развита, заправок меньше, очередей неимоверно...

Это наверное болезнь всех матизов , в 2005 году когда ездил вместе со знакомым на его матизе, постоянно током било. Иногда на своей машине тоже бывает. Может какой нибудь стат.заряд есть, типа масса на кузов или какой-то конструкторский бзик . По крайней мере на нексии ни разу не было такого B) .

Я тоже выработал в себе рефлекс пристегиваться, даже не удобно как-то не пристегнутым ездить. Друзья сперва прикалывались, потом привыкли. Своя жизнь дороже. Зато нету абсолютно никакого повода для ГАИшников просто так тормозить, а так могут докопаться в крайнем случае за ремень. Штраф конечно же небольшой, но не лучше ли на эти денежки купить мороженое или шоколадки детям?! Я за пристегнутого водителя!!!

Может быть Daewoo Nexia? Шильдик Chevrolet на авто Nexia стали ведь устанавливать с 2008 года с переходом на "НЕКСИЯ-2"

Если ехать по кольцевой дороге от Куйлюка в сторон Сергели, с правой стороны прям напротив нового моторного завода GMPT. Соответственно слева когда едете с Сергели в сторону Куйлюка, съезжаете со второго моста немного проехать и будет видно.

Вам еще повезло , что попались порядочные люди. Знаю одного человека, он на стоянке немного покоцал чужой бампер ^_^ , отъехал и назавтра бог его наказал, причем жестко , теперь машина целый месяц у костоправов.

И что посоветуете с учетом местной специфики?

Проблем особых нет. Просто подделок много. :wacko: На уровне слухов: говорят Mannol в Ферганской долине, а KIXX в Самарканде или Навоий разливают. т.е. привозят бочками и фасуют у нас. Пару раз когда покупал и выбирал KIXX, наклейки как-то слабо были наклеены и штампы чуток смазанные были...

Спасибо! По цене также как KIXX, Mannol и тому подобное. Главное чтобы не было залипухи.

Я не хотел сказать самое дешевое, просто в январе после того как все деньги ушли на машину и прочие процедуры, излишних денег на что либо дорогое не было, пришлось банально заливать то что "посоветовали :( " , признаюсь голосовал за масло KIXX кошелком (ведь покупатель думает не только головой но и смотрит на карман) Сейчас задумываюсь о среднем сегменте (Дорогие масла будут покупать для более дорогих мафынок наверное ). Спасибо mechanic_cat-у за обстоятельный ответ и skull-xx-у за ссылочку. А сколько стоит Petronas Syntium 3000, Petronas Syntium 1000 и Petronas Syntium 5000 AV? Также какова будет цена в Ташкенте на Лотос? Спасибо за дискуссию! Ведь в споре рождается истина!

Так какое масло среднего ценового диапазона посоветуете? Хотел перейти на Кастрол, но о нем противоречивые мнения на форумах. Мотюль в принципе по такой же цене что и Кастрол. Есть еще Лотус и PENNASOL (http://www.pennasol.uz/). Кто скажет о них? В манноле и киксе немного разочаровался, качество этикеток и состояние тары в магазинах вызывает смутные подозрения, а не у нас ли их заливают и штампуют?!.

Я не имел ввиду после меня "хоть потоп". Просто до этого была другая машина, поменял все что можно - аж самому понравилось ездить. Но потом были обстоятельства, и продал ласточку. Тому кто покупал, было по барабану ставил я оригинальные запчасти, качественные расходники - сказал цена на базаре такая-то. и все баста! Все мои труды, затраты пошли насмарку. Допустим за 15-16 тысяч км, надо будет поменять 3 раза масло по 55000 сумов, плюс фильтры 3 раза по 6000 сумов. ИТОГО: 183 т.сумов. Если заливать масло по 110 т.с. = 2 раза замена + фильтры= 232 т.сумов. Разница почти 50 т.сумчиков . Зарубежом провели исследования, по результатам которых, чем дольше катаетесь на машине А и В классов, тем дороже обслуживание. А вот машины С и D классов более выгодные в этом отношении, т.е. не часто ломаются, более долговечные. Так зачем тратиться на машинку А класса, на которой рассчитываешь поездить 2-3 годика. Тем более я в областях такие машины видел (ужас!!! ), люди покупают за 19-39 млн, заливают полусинтетику маннол и катаются довольные (замена масла когда вспомнят...), а шины строго "тоза хитой", про нормальные развал-схождение, комп.диагностику я молчу... Они относятся к машине как к железу, средству передвижения и не вкладывают в неё ощутимые средства, предпочитают сэкономить, накопить на что нужное. Все вышеуказанное ИМХО. Надеюсь правильном меня поняли