NEO_KADAM

ок. спасибо, скорее всего так и сделаю.

Капитал банк попробуйте: 1) этот вопрос надо поговорить с банком 2) вполне возможно 3) автоматической капитализации нет, можно ежеквартально снимать проценты и вносить их как вклад 4) первый квартал 9%, второй 10%, третий 11%, четвертый 12% (в среднем 10,5%) а ссылочку на офиц.веб-сайт можно?

Знакомый на новый Спарк установил ГБО пропан (38 л балон вметсо запаски) - у него все время горит чекэнжайн. Получается криво настроили? Кстати сколько обойдется установка ГБО метан и ГБО пропан на матиз. балон (пропан) на 35-38 литра вместо запаски

ну это же шутка

Какого года? И какой расход? С запчастями наверное проблема :(

Никто не знает какова ситуация с бензином в Фергане и Намангане. Скоро надо ехать по делам, думаем если с бензином проблемы, лучше на такси ехать - и не париться.

Это наверное цвет GCW.

У меня на матизе бест стоит заводской Delkor на 45A. черного цвета. на нем написано Produced in Korea. Значит это не оригинал?

1) Причем тут кормят или не кормят? Я это написал не из-за жадности или голода. 2) Я не говорю про горячее питание, достаточно как выше сказали булочек, мини-гамбургеров. 2.1. Цена до повышения была 104-105 т.с. теперь 151 т.с., разница что только на керосин и покрытия издержек в связи с покупкой самолетов? 3) Одно время кормежка практиковалась - думаю Хавошка скурвилась или хотят экономить.

Племянник в конце июня или в начале июля забрал в салоне именно в Нукусе Спарк первой позиции за 18 920 000 сумов (без головного убора). Цвет:GCT (синий). Договор оформлял в конце марта после повышения цен. Получается жда 3 - 3,5 месяца.

Интересно если кто то неправильно припарковался - может в качестве наказания что-то вставить в глушитель его машины или еще чего нибудь придумать. Типа были же акции когда в Москве приклеивали на лобовое стекло плакаты или еще что то там.

Кстати раньше при полете из Ташкента в Нукус или Ургенч на ТУ-154 то давали бутерброды, чай или другие охлаждающие напитки. При полете на АН-24 или ИЛ-114 только напитки. Мотивировалось это тем что загрузка маленькая, буфет меньше и т.д. и т.п. Причем при возврате это и в помине не было обычно, типа там народ попроще и так проканает. А что мешает это внедрить на Б757 и А320, которые летают в регионы - т.е. не только поить и кормить чем то легким? Ведь цены на билеты подняли.

наверное в целях противопожарной безопасности...

Новая машина наверное будет оборудована двигателем по Евро-4 - тогда где будет находить соответствующий бензин? Особенно в областях. Скорее всего все дружно будут переходить на газ (метан или пропан - смотря что доступно в регионе).

В Бухаре бензин на руках стоит 3000 сумов, можно сторговаться по 2500 сумов. На заправках очередьььььььььььььььььььььььь.................... P.SA: Перед повышением цен в ночь с 30 по 31 июля мы объездили 10-15 заправок в Самарканде и пригороде, еле-еле нашли бензин на выезде из Жамбая.

С бензином ситуация в областях привет.. В бухаре, хорезме покупали по 2500-3000 сумов АИ-80. На заправках в свободной продаже нет, только очередь с 4 утра.

Вчера прилетели рейсом 1058 из Ургенча на новеньком А-320 (бортовой номер 32012). На борту обслуживали на хорошом уровне, стюардессы, стюарды и КВС все время информировали на 3 языках - и так в течении всего времени полета (1 час). Понравилось то что самолет новый, не заезженный.

Сам несколько раз за 2-3 года ездил на Чимган и бочку, юсупхана, Бельдерсай. Через кибрай и чирчик может быть ближе километров на 5-10 но: 1) Столько измотанных нервов из-за многочисленных Гаишников, маршруток которым все пофигу, узкой дороги вдоль домов - не знаете может кто то выбежит, траффика и потока авто 2) Когда авто едет в большинстве случае по 50км/ч наверное расход горючего по больше чем 70-100 км/ч? 3) По дороге через Рохат да правда попадаются радары, но там и дорожное полотно на порядок лучше и шире, следовательно водитель меньше напрягается. Если посчитать скоростной режим и количество светофором, то наверное выбор будет в пользу "новой дороги". ИМХО.

А как быть с тем самолетом ИЛ-76 который грохнулся недавно в Афганистане, писали вроде бы там в составе экипажа были граждане РУз. Интересно отказ техники из-за погоды (жаркого климата) или же сбили :(

Еще один отказ самолета ИЛ 76 в России (случайно не производства ТАПОиЧ?) Грузовой Ил-76 аварийно сел в аэропорту Ярославля... http://news.mail.ru/inregions/center/76/6566034/?frommail=1

Молодца! Доброе дело сделал! Интересно водитель горящей машины сделал вывод - что ПДД не просто так написаны, и что огнетушитель, аптечка и т.д. и т.п. может ой как пригодиться?

Жалко что спор закончился вот так вот! :( Вот уже несколько дней весь форум затаив дыхание следил за событиями. Ток шоу на ТВ отдыхает! Но хорошо то, что дело не приняло худший оборот.

Тоже летал на самолете ИЛ114-100 - внутри все пластмассовые панели вибрируют и шатаются, честно говоря не ожидал такого "высокого" качества. По мне лучше АН-24 - он хоть может в случае отказа двигателей планировать.

Ну конечно же штраф то 10 МРОТ (572000 сумов) - можно целый год на мойке мыться. Так или не так время покажет. Тем не менее вчера таксист один говорил что пошел ажиотаж на матизы и нексии бежевого цвета (12). Видать не только мы читаем форумы.

Никто не знает где можно купить аптечку и огнетушитель по перечислению? (знакомый интересуется, хочет купить на служебную машинку)