ГрОм В ШтАнАх

Я тут подумал и купил 30 жетонов, а потом еще подумал, так это можно 25% навара получить. Если купить жетоны сегодня по 1000, а продать завтра по 1200. Значит, из-за этого,о повышении не предупреждают заранее

Это мотивирует на покупку жетонов и оплату жетонами, пластиковой картой. Таким образом, можно уменьшить черный нал в общественном транспорте

Удивительно, развернуто мнение Газеты о потенциале трамвая в городе, супротив позиции вчерашенй новости о закрытии. Будто читают наш форум https://www.gazeta.uz/2016/03/31/tram-column/

Не понял, зачем отключают шинный разъединитель ТСН1 на видео http://mover.uz/watch/eF5SYRPm/ если это может вызвать замыкание?

del

Про метро ничего конкретно не сказано, в статье вскольз говорится об этом, для впечатления, что городской транспорт - развивается. Слова словами, но метро то нового, все еще нет. Потому, что вопрос довольно тонкий, метро требует больших вложений, которых видимо нет, раз трамвай содержать не получается, но планы на метро есть, как они и были лет 16 назад. Далее приводится стоимость проезда в трамваев, но не приводится стоимость поездки на автобусе, в том же метро. Может, стоимость метро намного выше? Хотя, если бы и было выше, никто бы не стал его закрывать. Кстати, даже в статье отмечается, что транспортные проблемы исчезнут на 30-40 лет, а какой плановый ежегодный рост числа автомобилей приводится для расчета - не указан. Хотя, в 30-40 лет верится с трудом, потому, что всего 10 лет назад машин было явно меньше. Видимо, ответственные чиновники проехались в трамвае, почувствовали качество всех стыков рельсов и комфорт проезда через такие места и поняли, что специалистов дорожников готовых работать за предлогаемое зп - нет, управленца могущего повысить рентабельность трамвая - нет. Остается вариант, закрыть трамвай. Вот в некоторых отраслях у нас, перенимают мировой опыт, в данной ситуации, мировой опыт говорит, что многие западные страны прошли этап автомобилизации и возрождают рельсовый общественный транспорт, имено тот этап, которым мы и собираемся идти(как мне показалось) в ближайшие 30-40 лет. По моему мнению, есть в Ташкенте маршруты, на которых можно было бы поставить трамвай. А автобусы пустить на другие маршруты. Например, ВУЗ городок - Сергели. 131 автобус ездеет каждые 10-15 минут, за 30-40 лет вряд ли оттуда уберут два крупных университета. Но, это всё на мой простой взгляд. Что бы такое решение принять, наверняка нужно подсчитать экономический эффект. Кстати, помнится, говорилось, о внедрении автоматизированной системы принятия платежей в транспорте и установке турникетов начиная то ли с 2015го то ли с 2016 го года, внедрения бесконтактных карт оплаты, системы слежения за автобусами через приложение и отображение время прибытия автобуса на остановочном пункте. PS Судя по Википедии, Ташкентский трамвай живет больше века, целый век, с момента открытия развивался. А последние 25 лет переживает упадок.

Выкинули новость, видимо, увидев реакцию населения на закрытие трамваев, почему раньше не могли всё это пояснить рассказать - не ясно. https://www.gazeta.u...3/30/transport/ Конечно, написано всё красиво. Но комфорт езды в трамвае и в Исузу не сравнить.

Для тех, кому не нравится трамвай. Трамвай наиболее комфортный общественный транспорт. Даже 25 маршрут, следоваший от Вокзала до Зенита утром и вечером был забит людьми, это несмотря на то, что автобусных маршрутов до Юнусабада полно. О 13м можно даже не говорить. Вообще, ситуация с общественным транспортом печальнее, от года в год. Нету развития, лишь деградация отрасли. Наши чиновники опираются на мировой опыт, но, в этой ситуации никто не хочет брать во внимание мировой опыт, который говорит, что трамвай переживает второе рождение. Также, Московские власти решили развивать скоростной трамвай Основные рекомендации членов МСОТ, представляющих легкий рельсовый транспорт:

Рядом с Аэропортом срезают деревья в лессу, справа от моста(если ехать на мост с Аэропорта), как раз за одноэтажным техническим зданием. Возможно, стоянка будет как раз там, через 2 дороги , напрямую получилось 300 метров. А если пос уществующей дороге, что маловероятно, ввиду отсутствия тротуаров - 325 метров. Но информация еще не точная, пока только что-то копают, вырубают деревья. Я всё думал, хороший лес, почему же никто им не интересуется, а нет, есть кому вырубать.

http://cbu.uz/uzc/node/47281 А согласно статье 28, закона о банковской деятельности, и как быть тут, ведь ЗРУ имеет большую юрсилу, чем НПА ЦБ?

Мне кажется или достаточно пару часов и интернета, что бы понять проблемы организации трамваев? Вроде вся инфа в открытом доступе. Смотрите какая красота, очень необычно, современно: http://yodnews.ru/2015/06/28/tram

Строить метро не выгодно по причине отсутствия достаточного финансирования либо низкой рентабельностью. Лучшим решением примерно такой же скоростьи, может быть трамвай. Хорошим маршрутом был 13 трамвай, от одной периферии, до другой. Как раз охватывал 2 крупных перевалочных пункта города, Куйлюк и ТТЗ. В свете постановления президента, в котором говорилось, о разделении пассажирского транспорта на внутригородской и загородный, соответственно, вынесении остановок загородного транспорта на периферию, было бы лучшим решением продлить 13 трамвай именно до таких, загородных остановок, откуда люди могли бы добираться до Чирчика/Кибрая, привести рельсы в порядок, обновить подвижной состав на высокоскоростной. Получилась бы хорошая альтернатива метро. Также был бы актуален маршрут от ярмарки Сергели до Северного вокзала + второй маршрут в ВУЗ городок через сабир рахимова может и ипподром. Тот же 25 маршрут(Зенит-Вокзал) в часы пик был забитым полностью, а в остальное время ездил пустой, хотя в это время и автобусы пустые ездят, потому что дублируют друг друга по проспекту Амир Темур, трамвай убрали, из-за дубля, а остальные автобусы оставили. Мировой опыт эксплуатации трамвая. http://moscowlrt.ru/world_experience.html

Только что звонили с клик и сообщили, что с карты на карту перекидывать деньги через клик - не возможно, пока что.

розетки лучше брать керамические. Потому, что те 2, полукерамические розетки, которые я покупал расплавлялись, при большой нагрузке. Задняя часть хоть и была керамической, но ввод фазы и нуля отчасти был пластиковым и при нагреве кабелей они расплавлялись, деформировалась часть спереди розетки, выше дырок для вилки. Ели ели, нашел одинарную розетку полностью керамическую. Также, было много керамических, но двойных.

Где купить оригинальные футбольные бутсы?

Предлагаю принять участие в обсуждении проектак постановления КМ "О мерах по дальнейшему совершенствованию системы безналичных расчетов в сфере розничной торговли и оказания услуг населению" https://my.gov.uz/ru/getPublicService/332?action=view&item_id=637

Кстати, действующие трамвайные пути находитя в плохом состоянии, стыки рельсов имеется ввиду, пока едешь, ощущения будто скачешь. У нас есть крупная железнодорожная компания, видел рельсы специально изогнутые, почему бы не привести всё это в порядок.

Трамваю до Сергели - быть! https://www.gazeta.uz/2016/03/18/tram/

Информация на 09.01.2016

В 2015ом оплатил контракт в ВУЗ наличными в размере 2 900 000 сум. Сейчас, если через налоговую вернуть деньги, сколько вернут? Хочу понять, стоит ли сбор документов этой суммы

Несколько удивлен, антикризисными мерами - отпускные и мат помощь, теперь облагаются налогом НДФЛ. Теперь треть доходов уйдет на оплату налогов и прочих вычитов.

А какие именно кондиционеры у Артель - инверторные?

Да, совершенно верно, дедушка умер первым, тоесть дядя моего знакомого скончался после открытия наследства от его же отца, тоесть от дедушки моего знакомого. Всем спасибо, два других человека, также подтвердили, что супруга дяди имеет право на долю

Но ведь право на долю имущества у дяди моего друга осталось, разве оно не переходит также по наследству его жене, согласно статье 1113 ГК? или право на наследство утрачивается после смерти, и супруга уже не имеет прав на наследование права на долю в наследстве? Если право дяди на имущество его отца передается также по наследству, то тут как раз первая очередь родства, супруга?

Это еще почему супруга не имеет? Мне кажется tigor все верно расписал, дядя умер, его право на наследство от своего же отца переходит его жене, согласно статье же 1135, вне зависимости от того, оформлено наследство или нет. Важен сам факт наличия прав,а не документированная фиксация оного? Поясните, может быть, я ошибаюсь