Lex_rocker

спасибо, вот я и получил нужную информацию! Далее жду наверное до лета, глядишь АБС установят в комплект и качество повысится Слушай, а ты пробовал управляемость машины на высоких скоростях (150 км/ч к примеру), слышал, что машина плохо дорогу держит на такой скорости (для меня важно, у меня дача в горах, летом по трассе гоняю прилично по дороге в горы)?

не стоит всё-таки объединять темы, т.к. на некоторые из вышепредставленных вопросов я не нашёл нормального ответа в ветке про Калину! (к примеру впрос насчёт роста...) тема создана не только про Калину, но и вообще про все модели ВАЗа, здесь просто нужно отвечать на вопросы от потенциальных покупателей любой из моделей LADA! Ввиду этого не вижу смысла объединять общее обсуждение каждой модели с этой темой, путаница получится! Лучше действительно на вопросики ответьте, а то очень интересует (особенно вопросы по росту, объёму багажника)

у нас на м-ве Карасу вроде перестелили дороги в прошлом году (слава Богу, он услышал мои молитвы во время попадания в многочисленные ямы), но умудрились оставить 3 нетронутых участка по 15-25 метров (видимо для сравнения ), так один участок плоховато зиму эту пережил, новые ямки появились (благо что небольшие и нестрашные), а так вроде дорога классная стала, даже ограничение скорости повесили (раньше итак гонять было невозможно )! А вообще меня убивает то, что у нас "ремонтом" дорог называется засыпание ям и дыр асфальтом, вот фигня то, эти дыры максимум через месяц опять откроются, т.к. прочности у такой "залатки" никакой! И, кстати, интересное наблюдение: дороги у нас начинают чинить чаще всего перед зимой, т.е. перед снегом, и получается что толку от этого ремонта - 0, т.к. зима сразу же разбивает эти дороги! Тут выход один - надо закидывать многочисленными жалобами Хокимияты и ГАИ (в их функцию входит контроль за состоянием дорог, т.к. это может привести к авариям)!

тем, кто защищает Ксюху и прочие выкидыши узбекского автопрома, могу только посочувствовать - вы вымирающий род... Тазики (хотя теперь мне уже влом так их называть) выигрывают у УзДеу по всем параметрам, и люди, пересевшие с УзДеу на Калины и Приоры - не жалеют об этом! Это так, для вступления... Думаю, актуально будет создать тему, в которой обсуждался бы выбор между Калиной и Приорой (конечно разные ценовые диапазоны, но всё же обе машины - главные конкуренты Нексии на нашем рынке)! Наверное сейчас прям и создам тему, думаю будет популярной...

да ну это всё, практически бесполезно к нашим милиционерам обращаться, они для того академию и заканчивают, чтобы не работать, а просто деньги получать... единственным реальным выходом (и заодно предосторожностью) считаю покупку телефонов Motorola, на которые можно установить противоугонку (я лично в своей мастерской этим занимаюсь), далее если у вас украдут тел, то как только в телефон вставят другую СИМ - на заранее указанный вами номер высылается СМС с текстом типа "телефон украден, IMEI XXXXXXXXX, CELL ID XXXXX" и естественно с номера, который сейчас в телефоне, а далее уже дело техники и желания (либо к ближайшему менту идёте, либо сами звоните на этот номер и вежливо предлагаете встретиться )...

правильно, а у нас в Узбекистане не "диких" нету! Вы посмотрите какие цены на "японцев" в салонах, над нами все наши "соседи" уже посмеиваются, мол "Узбекистан - азиатская Швейцария: маленькая и безумно дорогая"... А вот нам остаётся только плакать... и надеяться на перемены!

Раздвоенные передние фары, изменённая решётка радиатора (углублённая и хромированная под сетку), суженные задние фары (сверху-вниз), изменённая форма (именно форма а не размер) бампера (ксюхе идут угловатые рельефные бампы), изменённая крышка багажника (исскуственный выступ задней верхней части, номер на багажнике), раздутые колёсные арки (изменение рельефа крыльев)! Думаю обошлось бы даже дешевле чем заказывать дизайн в европе!

Дизайн кузова - г...но, вообще никуда не годится! Да уж, "в лучших традициях итальянских дизайнеров" ... А вот интерьер мне понравился (конечно если не сравнивать с бэхами и мерсами и т.д., буду сравнивать с конкурентами данной модели), всё лучше чем "картоновая" опелевская торпедо начала 80-х гг прошлого века! Руль очень понравился ! Но кузов (особенно непонятная оптика) наводит на мысль, что не так уж и плоха была обычная Нексия

да, помню эту статью, читал B) кстати, MB с кузовом W125 не существует, это я тебе точно могу сказать! Есть W123, W124, W126... в этой линейке 125-й пропущен, как я вроде читал когда то 125-й кузов был экспериментальным, должен был быть рестайлингом 124-го, но не стал...

да, конечно, мерс 124-й по комфорту близок к идеалу, особенно на больших скоростях, но я бы не променял жесткую спортподвеску БМВ на комфортную подвеску Мерса, т.к. предпочитаю спортивный стиль вождения! А насчёт надёжности отдельной машины: интересный факт, что машины произведённые на заводах в середине раб. недели лучше по качеству, чем произведённые в начале и в конце недели (если производство только не полностью автоматизировано, т.к. это связано с человеческим фактором)!

кстати, насчёт надёжности немецких авто, если брать из авто 90-95 гг. выпуска, то я бы отдал предпочтение всё-таки не бэхам, а мерсу w124 кузов, т.к. сам оценил его надёжность... в 2000-2002 года отец ездил на MB 260E с "автоматом", люксовый вариант, купил его у знакомого на то время за 5000 долларов со стерео системой Пионер навороченной (эх, сейчас бы такую цену )! Так вот за 2 года эксплуатации этот мерс ни разу не встал на дороге, всегда заводился с "полпинка", рвал как "сушка" на взлёте и т.д. Один раз только помпа протекать стала, ремонт обошёлся в 150 у.е.! и это притом, что прежний хозяин постоянно мотался на этой машине и по моей памяти пробег состовлял около 450000 км. в условиях 40-50% плохих дорог (часто ездил по области), а также не очень то и следил за тех. состоянием машины (воздушный фильтр даже ни разу не вскрывался, мы из него почти полведра песка выбили)! Единствепнное - заливал он хорошее масло и бензин! Ходовая тоже ни разу не ремонтировалась!!! И при всём при этом машина была в превосходном тех. состоянии! А если верить экспертам, то вообще очень хорошим вариантом являются как раз MB w124 с диз. движками, т.к. по надёжности занимают одно из первых мест среди немцев! А отец у меня специалист по дизельным двигателям (правда специализация на дизельные электростанции), он просто даже неохотно смотрит на бензиновые машины, и я зачастую с ним согласен, т.к. преимущество дизельных двигателей (особенно современных, когда их мощность порой превышает мощность бензиновых (у БМВ кстати есть такая модель кажется 330 xtd)) очевидна! эх, нам бы ещё солярку нормальную на заправках...

Обожаю BMW, катался уже на многих моделях, включая М5! У самого сейчас в гараже стоит старенькая BMW 524td (Е28, движок М21), надо головку заменить, а так машина-зверь, меня особенно звук завораживает басистый! Да и по поведению даже дизельная бэха привлекает своей динамичностью, а в горах (куда я часто мотаюсь) моей дизельной вообще замены нету (на 3 скорости всех обгоняю в горку )... Вот только бы головку найти... А вообще в ближайшие 1-1.5 года планирую "кабанчика" взять, уж больно мне по дизайну он нравится, и ничего лишнего внутри!

Лично я на протяжении многих лет наблюдал, и даже участвовал в деятельности ННО "КРИДИ" (Клуб родителей и детей-инвалидов), т.к. у меня был брат-инвалид! И я всегда готов помочь всем чем смогу данной организации, т.к. она реально работает! Правда сейчас переживает не лучшие времена - спонсоры стали скупиться! Так что если реально кто захочет помочь - обращайтесь в личку, дам координаты этой организации! И мой Вам совет - никогда не помогайте деньгами любым благотворительным организациям, т.к. разворуют! Лучше чем-либо вещественным, полезным!

Пункт 11: если я правильно вник в данный пункт, то выходит что физическое лицо ввозя, допустим, автомобиль, теперь будет платить меньше таможенных издержек (платежей)? ну тогда это прилично отразится на рынок в целом! тогда это будет то, чего так долго ждали - б/у иномарки по более низкой цене, чем существующие сейчас, да и многое другое! Мне это уже нравится :( Кстати, никто не читал проект нового таможенного кодекса? Он тоже довольно интересен И когда его уже утвердят... Абсолютно согласен! И вообще обучать экономике должен человек, который сам применил на практике экономические знания, у которого есть опыт в ведении бизнеса и т.д. Мне вот повезло со многими преподавателями - много практиков!

Насчёт Сакуры - да ужжж, ароматизаторов они там здорово напихали и это плохо, но вкус мне понравился! Шторм, ещё раз повторю - на берегу ЧАРВАКА, а не Чирчика! Для плохо понимающих географию - Чирчик исходит из Чарвака, а сам Чарвак находится (почти полностью) в экологическом заповеднике (потому то и стоят на въезде экологи и бабло снимают с приезжающих), а в пос.Сижжак находится Президентский заповедник (впрочем и резиденция "Кайнарсай" прямо наверху)! Так что с экологией там всё ОК! :(

к примеру Чаткальский заповедник - чем тебе не экологически чистое место? А у нас участок на берегу Чарвака, пос. Сижжак! Там даже воздух совершенно другой, когда приезжаешь с Ташкента примерно часик только привыкаешь к воздуху! И я смотрю что Вы являетесь таким хорошим дегустатором вин, что всерьёз можете утверждать что Брандо - очень хорошее вино... мне лично не понравились многие дорогие вина! Ветка сакуры действительно неплохое, мне лично понравилось, помню раньше (года 3-4 назад) Кора Марварид был очень неплох! А вообще действительно можно собраться и отдегустировать вина хорошенько, готов предоставить 1,5-2 литра своего вина! У меня как раз ещё кажется литров 180 осталось...

спасибо за "комплимент", но ещё раз хочу пояснить, что опелей не совсем нету, а они просто исчезают на глазах (та же ситуация и с казахией, и с таджиками), лично я ничего против опеля не имею, мне вообще то очень нравятся немецкие машины (у самого "Бэха", и очень уважаю например Мерс W124 - очень надёжная тачанка), но опель кадетт 84 года при всей возможной надёжностью и учитывая фактор "постсоветского пользователя" на нынешнее время становится просто пожирателем денег на ремонт! А Нексия всё-таки не "немка", я не могу сильно ругать нексии корейской сборки - они неплохие, но наши DOHC реально далеко не Cielo (если кто не помнит то это корейское название нексии), а тем более не Opel Kadett!!! Увы, поверьте, мне бы очень самому хотелось бы когда-нибудь защищать узбекского производителя, но сейчас я не могу этого сделать, т.к. сколько не говори что г..но это шоколад, а г..ном оно и останется!

наше вино к примеру получше чем Казахское или Киргизское (это я вам как винодел скажу)! Просто производство у нас дешёвое, а насчёт хранения всё очень просто: вина, которые хранятся годами, и вина, у которых срок годности 3-4 месяца, делаются по разным технологиям (в основном разница в конечной обработке, добавлении сахара, условиях хранения)! Вот мой отец (и я ему помогаю) делает вино из сорта "Изабелла", который мы выращиваем в горах, в экологически чистом месте, с соблюдением специальных условий! Делаем тоже по специальной технологии! А в конце получаем такое вино, которое даже в Крыму не попробуешь - сравнивали даже с каким то французским (не я лично, отец с другом сравнивали по вкусовым качествам), и оказалось что французское уступает!

про матизы - не спорю (сам очень круто изменил мнение о них), а про кадетты говоря я не имел ввиду европу, у нас их тоже было немало, только вот с каждым годом всё меньше и меньше... сдают на запчасти

блин, найти бы реального чела, кто будет искать телефоны за вознаграждение (к примеру 10%-20% от стоимости телефона), вот классно то было бы! а то в понедельник у подруги и по совместительству однокурсницы украли тел прямо на территории института (Текстильный институт), притом она только и прошла от входа на территорию до одного из корпусов (100-150 м.), вытащили из сумки (всегда ругал девушек за их привычку носить сотки в сумочках, которые чаще всего и не закрываются)! Найти бы этого гада - я его бы отучил на всю жизнь сотки воровать (у самого кто-то из "своих" летом на даче SE K700i стырили, а затем на даче ещё 2 телефона сказали досвидания)! Если у кого есть знакомые, да и вообще для памятки: Аппарат Nokia 6080, чёрного цвета, состояние на 4, IMEI: 353243011975595 Если кто случаем найдёт этот тел - я не скупой, отблагодарю, а этой "крысе" стырившей тел мало не покажется - я очень "добрый" человек!

да уж, такова особенность узбекского национального производства - главное чтоб первая партия была ничего, а потом хоть солнышко выпускать... Вообще конечно сравнивать российские "танки" и узбекскую "фольгу" изначально неправильно - опыта работы и производства у российского автопрома больше, качество по-любому выше, да и металл в России один из лучших в мире ИМХО!!! А насчёт ресурса двигателя и прочих составляющих - просто посмотрите, сколько жигулей возрастом более 25-30 лет мотаются по дорогам и сейчас, а вот представить себе Нексию такого же возраста я, увы, не могу (да и опелей кадеттов, как прородителей Нексии, тоже не так много - не выживают, а ведь они немецкие!!!)!

1) Вот тебе ссылочка на краш Матиза, сам суди - реклама или нет! http://autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm 2) Я лично 2 дня управлял Калиной (тётя дала, пока была в отъезде) - мне понравилась (хотя и немного не моего формата - для справки мой рост 196см., вес 94кг.)

современный краш-тест - это практически полное сходство при столкновении в реальной ситуации (что кстати подтверждает краш-тест Матиза, в котором сравнивается лабораторный краш-тест по версии EuroNCAR и реальное ДТП журналиста "Авторевю", кстати, оказалось что Матиз - самый безопасный из "узбечек", причём показал очень хорошие результаты)! Для меня безопасность автомобиля стоит если не на 1-м, то на 2-м уж точно месте при выборе "железного коня", т.к. идиотов у нас на дорогах за рулём не меньше, чем птиц в небе! А кто тщательно изучил краш-тест Нексии, тот наверняка заметил, что эксперты явно указали на некачественную сборку + откровенную экономию металла ("днище почему то сделано из мягкого металла, а не из твёрдого (как должно быть)")! И что после этого можно ожидать от нашего автопрома? Качественных машин? Увольте, я в это не поверю уже наверное никогда!!! Так что лучше Ладу, чем оцинкованный гроб с колёсами и двигателем (извините, но по другому я нашу "Ксюху" назвать уже не решаюсь)!

Я вот вам всем что скажу, т.к. я водил и Нексию, и десятку, собираюсь в скором времени и Приору попробовать: Нексия последних годов выпуска - откровенный отстой, собрана ужасно, да и дизайн уже далеко не новый! к тому же на этой машине просто страшно ездить, если прочитать результаты краш-теста тут http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm притом в той статье откровенно говорится что раньше Нексии были куда лучше!!! "Десятка" - мне понравилось то как мне удобно было в ней сидеть и управлять (в отличие от старых моделей ВАЗа), при моём росте 196см. это имеет большое значение! Она динамичнее Нексии, с этим даже тяжело поспорить (правда ВАЗ 2106 тоже Нексию рвёт)! При этом 2110 считалась (до приоры и калины) самым безопасным автомобилем российского производства - и это большой +! По удобству пассажиров 2110 тоже выигрывает у Нексии! А вот дизайн староват, да и качество пластика и др. материалов салона тоже отстаёт! Итак, Приора - дизайн лучше чем у Нексии и 2110, но недоработки по дизайну есть (надо было боковину немного изменить), при этом она обладает 16-клапанным двухраспредвальным движком мощьностью 100л.с. - очень неплохой аргумент в пользу Приоры! Салон мне понравился, посадка удобная (конечно не сравнить даже со старенькой "Бэхой" 524td которой я сечас управляю, но есть некоторые преимущества даже по сравнению с ней), звука движка в салоне почти и не слышно (слышно только на высоких оборотах) - даже Нексия позавидует! Результаты краш-теста даже лучше чем у Десятки, а тем более нексия вообще отдыхает - http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/ Результат - я отдал свой голос за Приору, т.к. учитывая все факторы (цена/качество/характеристики/дизайн/безопасность) она несомненно выигрывает у двух названных в данной теме соперников!