Скажу сугубо свое мнение о Калине.
Сейчас без машины, но есть с чем сравнивать, раньше была 21099.
На мой вкус мне нравиться хетч, (дизайн седана по мне вообще никак) с удовольствием взял бы жене если бы были деньги, сам отношусь к сторонникам того, что дизайн у машины бабский, кстати темы бабского дизайна Калины обсуждаются на форумах ладакалина и автолада очень интенсивно, с самого первого дня появления Калины.
Сам в Калине ездил неоднократно, но только на 1,6 , насколько я понимаю двиг 1,4 должен быть очень крутильным, что не очень удобно для города и хорошо для трассы, но трасса это тоже не стихия Калины, посмотрите на ее клиренс где-то я читал, что выше только у Нивы, о какой устойчивости может идти речь на высоких скоростях с таким клиренсом, ездил с другом из Москвы в Чехов на Калине, в принципе он машиной доволен но управление на скорости свыше 120 ему не нравится.
Короче с таким клиренсом Калина незаменима для колхозников ездить по полям, но никак не на трассе. Теперь о плюсах минусах и болячках Калин:
Плюсы +
1.Относительно современный дизайн (но он не всем по душе).
2.Современные двигатели.
3.Огромный плюс это комфорт для водителя и пассажиров.
4.Хорошая светотехника
5.Он же плюс и он же минус – клиренс.
6.Хорошие кузовные зазоры.
7.Хорошее лакокрасочное покрытие кузова.
Минусы -
1.Дизельный рокот двигла 1,6 (возможно не у всех, но я слышал).
2.Не уверен, но мне кажется для двигла 1,4 в городе надо постоянно переходить на пониженные передачи, так как на низких оборотах он должен плохо тянуть. Это только предположение, так как на 1,4 не ездил, но эта проблема всегда была не только у ВАЗовских 16 клаппаников но также и у других производителей.
3.Маленький багажник.
4.Знаю о расположении компьютера под печкой и возможностью его залива антифризом в зимнее время, готовьте 200-400 баксов на покупку нового или пока не поздно заверните его в целлофан (абсурд, о чем думали на Автовазе определив ему местоположение под печкой).
5.Также огромный минус и конструктивный недочет, что если что-то случиться с печкой надо полностью снимать торпедку с машины.
6. Постоянный баг на Калинах это выход из строя датчика включения заднего хода, я сам лично знаю людей у которых он неоднократно выходил из строя, один так неделю катался и все время думал как запарковать машину так, чтобы потом не понадобился задний ход, которого нет, то есть он просто банально не включается из-за поломки этого датчика.
8 Бардачок Калины, Вы его видели? Туда поместиться разве что перчатки, это не бардачок, а перчаточный ящик.
9. Дизайн торпедки мне не нравится, особенно центральная консоль, а также на некоторых машинах торпедка цвета детской неожиданности.
7. Сервис, насколько я знаю самым приличным мастером по пятнашкам, калинам, десяткам и приорам является Володя (автобаза в районе таштюрьмы), у него есть мототестеры, а также все диагностические программы на эти машины, про других хороших мастеров я не слышал.
Мое резюме Калина неплохая машина со своими плюсами и минусами, но своих денег она стоит. Если для меня стоял выбор в покупке машины я бы в первую очередь выбрал Приору, десятку, калину, пятнашку и в самую последнюю очередь Нексию и то только в том случае если бы не было другого выбора. Нексия это позор нашего автопрома за такие деньги!!!
