kit

Да это хорошо когда знаеш куда позвонить и кому пожаловаться,да порой и с ними связываться нет времени,ну остановили,проверили,СО в норме и пошли они на...й со своими талонами. Не доверяю я непроверенным газоанализаторам,настраиваю сам по простому и проверенному способу,один дед научил.

Согласен на все 100%.Только вы не плотите за сам талон,вы плотите за услугу которую вам оказали по регулеровке вашего авто,а сам талон выдаётся бесплатно,только не все в этом фишку рубят.Порой некоторые водилы при видя постов СО тут же падают на измену и порой что бы проблем небыло тупо плотят за что сами не в курсе.На этих СОшников надо таранить по теме когда они просекают что ты фишку рубиш тут же отпускают.К примеру мне их ний талон как собаке 5 лапа,я на 100% уверен что у меня норма,и что я в теме и хр...н они мне пропихнут что то карявое,один гаишник даже как то сказал что бы по больше умных водил бы было тогда им работать легче было бы.

Я помню как то по радио была подобная передача туда водилы SMSки отсылали по поводу пробок на дороге,где гаишники стоят,где с радаром стоят вобщем что то по быстрому прикрыли эту передачу.

Как то на днях по утру по радио сказали дословно не помню,что маршруты тролебусов №№ 4,18,26 уберут,а также транспортные средства в свере обслуживания населения (автобусы,маршрутки и.т.п) с 10 летнем стажем будут сняты и запрещены для перевозки пасажиров.

По идеи должны но как правило они не выписывают,как-то проезжаю от авиационного завода в сторону ТТЗ там по утрам частенько стоят,и вот еду с надеждой что там будут СОшники что бы нахаляву талон выписали,смотрю стоят,милиционер плочкой взмахну типа к аппарату,я подъехал вышел они тут же талон стали требовать,а я им нету такова талона вот авто пожалуйста проверяй.СОшник долго не думая сунул трубку в глушак и настроение его резко испортилось СО-0,6.Потом говорит талон выписывать будем я ему конечно будем тут он сразу обрадовался и начал писать что то в каком то журнале,вот говорит распишись тут,я срадостью расписался и он вручает мне талон и просит 6300 сум.После 15 минутного скандала талон мне так и не дали и стех пор я не прошу это талон даже из машины не выхожу когда проверяют,остановят попросят талон я им говорю проверяй сам закурю,подожду пока этот поцесс проверки пройдет, а потом я ехидно улыбаюсь и с таким кайфом на их ние кислые рожи смотрю. По поводу вашего документа есть допустимые нормы СО и если у вас идет превышение этих норм,то им обсолютно начхать какой вы им документ предоставите,они даже сами вам телефоны и адреса дадут куда вы сможете на них пожаловаться это не секрет.

Я уже позабыл что такое талон экологии и как он выглядит.При попытке гайца всучить мне этот талон тут-же следует предложение с моей стороны о проверке моего авто на их нем аппарате на СО,как всегда в 50% случаях у них либо нету света,либо аппарат не работает.В остальных случаях они просто шакированны Москвич 1985г показание CО-0.6.Где только не проверял -везде показания одинаковы.Тут-же следует им мой ответ :-СО в норме проблемы есть? Да пару раз пытались принудительно всучить,но ответ был тоже прост -Платить не буду состовляй протокол,там я напишу ,что СО в норме а ты вымогал денег.И потом спокойно уезжал. Уважаемые настройте свои карбы и проблем не будет.

ИМХО это не проблема нужен только знакомый дядька в автошколе или досаафе.

Молодая училка заходит в класс и говорит : -Дети этот урок мы посвятим дню памяти,так вот у кого нибудь предки во время войны воевали? Машенька -У меня бабушка во время войны была санитаркой,она раненых бойцов свносила у меня от неё сумка осталась Мишенька-У меня дед был танкистом,у меня от него шлем остался Вовочкин-А у меня дед во время войны электриком был,у меня от него каска осталась на ней две молнии нарисованы

Кода вы там были последний раз?Я там ни одного Рафика на линии не видел.Там маршрутки от Дамасав до Хундаев,а Рафики ближе чем как в Кашкадарье и Сурхандарье я не видел.

Я по началу тоже немного нервничал на дороге,а как-то после приезда из в Джизака я попросту перестал обращать внимания на наших таксов,кто то писал что самые опасные таксисты в Таше,так вот нет самые опасные таксисты в Джизаке особенно маршрутчики на Дамасах.По моему для там них вобще правила не писанны,могут высадить и загрузить пассажиров даже в крайней левой полосе.А ещё по утрам стоять в 3 ряда перегородив всё дорогу и здороваться друг с другом, типа якшимы сыш,якшими срёш и.т.д Вобщем впечатления по Джизаку оставляет желать лучшего.

Первая проблема новоиспечённых водил не соблюдение дистанции и скоростного режима.Порой кажется что некоторые вобще незнают правил ПДД.Ситуация-еду 50-60км/ч,вижу светофор,до светофора около 50-60 м,загорается желтый,торможу,по зади Дамас несётся,слышу визг тормозов он на рогах вырулил с лева, отехал 15-20м высунул свою голову в пасажирское окно на нем очки пол морды закрывают вобщем высунулся из окна и что то там орёт не довольный какой-то.

Вы тут про Силенко ещё напишите!!!!

Согласен с Searcher. Ща эта тема вяло развивается,в 95-97 гг мы по 5-7 мотов собирались и по городу колесили а там глядиш кто ещё присоеденится,а потом после взрывов как то прижимать стали,а потом вообще знаков понавешали.

Очен срочна продаётся Запарож. Состаяния отличная. Ходовой, Матор, Кузов, Акумилуятор, Шини, Электричества. Вопшем все идеалном состаяния. пробег 45.000. Машина очен многа стояла. У него бил очен многа дели. И я сам сделал капиталний ремонт. Краска полировка и многа др. Унего ест Монитор и Магнитофон. Мотор вскрился толка 1 раз. Машина обнавлена на 100%... Купите не пожелайете. Стартовая цена 700$ предлагайте цена. Продаётся запор

Всё очень просто 5.616.000 в год с этой суммы минус в фонд кап ремонта,в асоциацию,освещение подвалов,и хокимиятовские поборы остаётся чистыми 40% это 2,246.400,делим на 12 месяцов получаем 187.200 это на фонд зарплаты,и что можно зделать на эти дениги?

Да на есть куча форумов только там сидят одни теоретики ни одного практика хотелось бы пообщаться с реальным Кулибиным у меня много идей (торпедка,карббюратор,итд) но времени нету этим заниматься щас делаю центробежный наддув,хотелось бы найти единомышлиника.

Согласен на 100%

Не знаю кто и что думает но я не раздумывал и поставил себе пластик на отопление на хвс и гвс зделал тёплый пол и вот как 3 года никаких проблем небыло,сосеби с низу не жалуются.

Всё зависит от того какой мастер это всё делал,т.к очень много самозванцев,я занимаюсь этим с 1998г и много труб повидал.Если происходит вздутие оболочки то это не беда,а во то что он не закреплённая это проблема и может отразиться на стыках соединения.Если хотите менять трубы на пластик меняйте и не раздумывайте только мастера ищите проверенного желательно через друзей и знакомых который всегда в поле видимости,трубы я советую PILsa на сегоднящий день самые хорошие и стоят того,не в коем случае не берите FIRAT или AKFA проблемы не заставят себя долго ждать!!!

Фото фильтра на Москвич от ТАЗикапереходим на фильтор от ТАЗика,две перегазовки и все детали купаются в масле. ИСТОЧНИК- Личный опыт

Уважаемый kit, я мог бы ответить Вам по разному... Ну например, что знать ТЕРМИНЫ и понимать УСТРОЙСТВО - несколько разные вещи... Или - что когда-то давным-давно, лет этак 14 назад, я был радиоинженером (по крайней мере так написано в моем институтском дипломе, и именно по этой специальности я с тех пор несколько лет проработал - РАДИОинженер), а значит с техникой (и электрикой) в какой-то мере знаком ... А может лучше ответить по другому - что за рулем тоже уже лет пятнадцать, причем имел сначала м-2140 (ну или он меня... ^_^ ) а сейчас уже десятый год - м-21412, и за исключением кузовных работ (которые не умею), любой ремонт, и В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ электрику делаю сам, зная устройство всего этого как свои пять пальцев (за такое-то время! )... Ну или даже что сейчас имею патент ЧП-шника и занимаюсь автотюнингом Но лучше все же ответить так, как хотелось бы - Я ведь РЕАЛЬНО не знал, что вещь, описаная форумчанином rus ИМЕННО так называется. К своему стыду, не знал - в чем и признался, без стеснения. И вопрос мой был без подтекста - я спросил то, что спросил, что это такое и что он фильтрует. Ну а представить нагнетатель, не суть важно - механический или электрический, мне, как инженеру (пусть и РАДИО-инженеру) все-таки возможно, согласитесь? Равно как и, столько лет провозившись с ремонтами своих авто не трудно за это время изучить их устройство во всех деталях. Так что.. Тем более что советская техника в принципе проста, как три копейки. rus, вопрос к Вам без шуток. Прежде всего, спасибо за описание. Мне на мой 21412 сделать этот фильтр, с одной стороны, сложнее - у меня конструктивно железный каркас для него, как на Жигулях, не влезет под капот. А с другой проще - уже заводом там оставлено столько простора для творчества, что можно разместить все что угодно. В частности, мой "родной" фильтр вообще другой формы и стоит в стороне, а с карбюратором соединен гофром. В прошлом посте говорилось о какой-то смазке для этого фильтра - что за смазка? Силикон в баллончиках?.. Для чего он -для улучшения фильтрующих свойств?.. Относительно нагнетателя - сам давно уже думал о нем, и именно об электрическом, но на базе также своей "родной" печки (она отличается от Волговской - там воздушный поток больше засчет двух рабочих (вращающихся) элементов. Самое интересное же это не просто воткнуть усиленный поток воздуха (хотя Вы правы - это реально изменяет динамику), а именно сделать этот поток зависимым от реальных оборотов движка. Собственно это одна из причин, почему я поставил электронное зажигание на базе датчика Хола - намеревался с него считывать информацию, и на ее основе регулироват обороты. К сожалению, пока мне не удалось этого реализовать (ну в том числе из-за лени ), потому мне было крайне интересно услышать, что Вы это сделали. Но, к сожалению, оказалось что нет... Может все же есть какие-то идеи по этому поводу?.. "Самолет", конечно, сделать из машины - хорошо, но на него бензина не напасешься Но и без этого поэксперементировать с собственным движком мне, например, очень даже интересно - если это может к тому же принести пользу С уважением, Станислав тюнинг Москвича 412-2140тюнинг москвича 412-2140

Уважаемый Станислав если вы не знаете что такое ФНС то как вы можете себе представить электрический нагнетатель,а на счет турбирование мотора УЗАМ или ВАЗ????

Уважаемые не создавайте себе проблем по поводу отматки и всяких газовых шлангов со всякими китайскими фильтрами!!! 1.Фильтр уменьшает давление 2.через некоторое время вы его не сможете открыть что приводит к проблемам 3.ни каких шлангов т.к стихия прихоит когда её не ждёж 4.самый хорошиы счетчик ZENNER поставь на него магнит и будет VIP 5.монтаж лучше всего производить через пластиковые трубы 6.при монтаже снимите сетку с счетчика 7 при пломбировке попросите что бы пломбировали выходную часть в дальнейшем что бы можно было поменять счетчик без особых проблем

Фильрт нулевого сопротивления для карбютатора,продается в магазинах автозапчастей,но монтажего не прост большинство автолюбителей устанавливают и эксплоатируют на сухую и не догадываются что надо его мазать специальным маслом( в спреевых балончиках),а насчет нагнетателя это сложно описать,но принцип таков чем больше оборотов ,тем больше он суёт воздуха в карббюратор.