Gio

что касается опыта езды-полгода ездил на DОHC-тяговые характеристики намного лучше, но жрала она у меня на 470-480километров где то 42 литра. Заправлялся я исключительно 80м бензином на Узгазойле. SOHC-ездил еще в 1999г., но насколько помню 8 литров никак не получалось-не помню, чтоб на полный бак до следующей заправки проехал бы более 500 километров. кстати, не забывайте и про качество бензина-чем современнее движок(DOHC) тем более чувствителен он к качеству топлива. И то что жрет она больше-это совокупность факторов-плохая доработка двигла+плохое качество бензина. Что касается самих движков-что вы хотите, SOHC-это по моему еще опелевская разработка была, хоть и самая позорная немецкая автоконтора, но с этого движка немцы выжали все по максимуму. А вот доработать DOHC, в принципе не мешало бы-корейцы так и не достигли к сожалению немецкого уровня. Storm-можете показать хотя бы одну автомобильную фирму, кот-я с DOHC уходит на SOHC?

за комплимент спасибо-мой "ляп" был ответом на ваш ляп -советую сперва получше узнать обе системы и потом давать советы "бывалых".

купите лучше карбюратор-покопаться хоть можно:) весь мир переходит на систему многоточечного прямого впрыска топлива по типу DOHC, а тут такие вопросы обсуждают

GLE наверно имел ввиду

насчет грамотности-99% американцев знают лишь родной. почти 70% немцев то же самое. Французы ничем не лучше-про русских вообще молчу-по вашему все они неграмотные? Так ведь лишь один язык знают и не способны использовать другие источники информации? Грамотей вы наш.

Многие вынуждены довольствоваться этой же самсой. Спрос рождает предложение. Кто хочет-вернее не может другое- тот и покупает. И говорить что они свиньи-а не пошли бы вы-ну сами наверно поняли куда-планета икс, игрек, уай. Кто вы такой чтоб судить о тех кто покупает? Не нравится-рекомендация выше. По теме-то что необходимо навести порядок-согласен полностью с автором топика.

примесь русского языка характерен не только для узбекского. Послушайте кого угодно с бывшего союза на его родном-но не на русском языке-казах, таджик, хохол итд, -у всех русские слова вперемежку идут. Даже чеченцы-сколько раз с ними общался-между собой по чеченски, но постоянно используют русские слова. Это плохо, но не порок. Заграницей то же самое-турки очень много используют французские слова, мой шеф немец-через слово добавляет anyway-то же не совсем немецкое слово. Использование этих слов не показатель грамотности, но и не наоборот. А неграмотные объявления-пытаются все таки на русском языке, так как считается что тем самым они более эффективно доводят инфу. Получается как раз таки наоборот, к сожалению.

+1 полностью согласен-иногда у новых китайских машин такой противный запах в салоне-однозначно низкокачественный канцерогенный пластик. Хорошие китайские товары были и лет 20 тому назад-помните мужские сорочки "Дружба"? Просто наши торгаши везли тогда самое дешевое, откровенный мусор, так как ничего другого многие просто не могли себе позволить. Ну а то что машины станут лучше-тоже так думаю. Вот тогда и можно будет к нам завозить, все таки нас не полтора миллиарда, пускай они сами пока поубиваются от удара в бордюр на своих же дешевых машинах ку-ку или чи-чи, не знаю как там их еще называют.

с узбекским у них намного лучше-поверьте мне. И пора уходить от стереотипа, что если у человека плохо с русским, то он полуграмотный.

машины же не только из мотора состоят-при аварии важен кузов, кот-й сможет выдержать удар. А моторы у очень многих китацских авто действительно японские

не забывайте, что в Узбекистане знание русского языка уже давно как не является критерием грамотности. Особенно у молодежи в областях с русским языком не все в порядке. Массового изучения уже нет, и никто этого и не требует. Да многие уже и не хотят, хотя русский и применяется очень широко в общественно-политической жизни. Жаль конечно-с хорошим знанием русского горизонты для деятельности намного шире. Но смеятся над такими объявлениями скорее всего говорит о проблемах у самого смеющегося, если он до сих не понял происходящее в стране.

в догадливости вас не упрекнешь справку с гаи требуют, если наступает страховой случай. Допустим, моя машина застрахована у вас, и я ее вам показываю в один прекрасный день в разбитом состоянии-так вы потребуете справку с гаи или нет чтоб деньги мне отдать? Нам вот например и без справки машины чинили. За бугром тоже во многих странах без копов обходятся.

мои однокурсники занимались ввозом китайских авто наподобие дамаса-в районе от 11000долл. Но вроде недавно запретили их ввоз-под предлогом что они не отвечают требованиям Евро-2 или 3. У кого есть какая инфа?

а полицейская бумажка обязательна?

В ташкенте мы страховались у фирмы АСКО-Восток. По крайней мере по отношению к нам они были весьма лояльны и даже без справки с ГАИ пару раз возместили ущерб. Я уже не говорю про спертые эмблемы машин-их чуть ли десятками приносили к нам-даже после обычного звонка. Наш офис был рядом с рынком и эмблемы крали у наших машин регулярно) Но и деньги за это брали по полной-страховка у них дорогая, как говорил наш коммерческий директор. Но в целом не подводили. Сейчас их кажется кто-то выкупил, не знаю как у них там в данное время.

Давно как не покупаю золото в таше.

можно спросить-а в каком банке и по каким ценам-прейскурантам сдают бабки? по действующим? И где получают договор? в каком автосалоне?

вполне может быть-такое решение в духе заградительных пошлин. наверно хотят наших торгашей таким вот образом заставить производить)

ну это пока не говорит о том, они будут продавать только иномарки-рынок иномарок при нашей то растаможке небольшой и поэтому лишь ради них они врядли построили бы такие автосалоны. Полагаю что со временем появятся и шевидэу.

да но у семерки и вес побольше и соотв время разгона у тройки всеравно при равном объеме двигла короче. Как то не могу представить себе чтоб на 760i гоняли как на тройке-все таки читаю что семерки-это не для лихачества. я читал в заводской инструкции по моему к 530 Е34, что расход масла до 100гр на 1000км-это норма.

особено если она белого цвета!! я узнавал в том году-только растаможку мне посчитали в 25к. а так в целом в герм они уже не очень дорогие.

переходными в народе кажется называют модель е36 с измененным хромированным обрамлением ноздрей-кажется с 1996 по 1998г такие выпускали. Для БМВ это всего лишь фейслифт, не более, но она никак не переходная. Сам 5 лет ездил на Е46, машина очень хороша, но жестковата для наших дорог. кстати сейчас Е90 выпускают и с 3,5 литровым двиглом-335i. Это конечно нечто!!! Фирменное самоубийство! И цвет у них какой-то темно синий зачастую бывает-действительно более секси трудно придумать. В салоне БМВ видел новую М3-110 000Евро, с рекомендацией на лобовом стекле-чтоб первые 2000км не гоняли за 220 и не выкручивали обороты двигла более 6000))

тоже помню-покупал какое то лекарство-в коробке 20 пакетиков с порошком, каждый по отдельности 375 сум, а вся коробка 8300. Продавец так и не смог мне объяснить почему. И еще-решил как-то купить замороженную курицу. Смотрю-она уже почти растаяла-жарко было. Продавец сперва поставил на весы-оказалось что-то в районе 1100гр, а на упаковке написано 1300гр. Смотрю-продавец мне считает 1300гр. я ему сказал, что на весах на самом деле 1100гр, а не 1300. Тот отвечает но на упаковке написано 1300гр. и он продаст мне по этому весу. Прикола ради я начал спорить-так как уже решил не буду брать-в этот момент приходит хозяин-видит ситуацию, сказал продавцу чтоб он у меня взял бабки за 110гр, и не успел я выйти с магазина, как дал ему пинка-и начал кричать "холодильникка куйиб куйсанг уласанми жала??...

+1 даже в самых богатых гос-вах найдутся те кто очень недоволен. это кажется отражение индивидуального состояния, довольства-или недовольства своим положением. последний раз повторяю-не надо утрировать-причем сознательно-мои слова. Я уже писал, что проблем у нас выше крыши, но по крайней мере в последнее время судя по тому как жизнь меняется-строят больше, торгуют больше, вообще жизнь в таше становится более динамичным-хотя до других столиц пока и далековато, и даже то что жилье дорожает-показывает что денег становится больше. значит кому то становится лучше-кто-то же их покупает? сходите вечером в любой кабак-везде полно народу, съездите в окраины ташкента-столько участков понастроили, всяких там магазинов вдоль дорого на первых этажах-правда дико дорогих в силу растаможки-с каждым днем больше. Значит кто-то же строит все это? значит деньги на это имеются? в 2003г тоже растаможка была дорогая, но не было такого количества иномарок, даже половины сегодняшнего не было-значит есть у кого-то деньги? Узнайте объем той же конвертации-понимаю-даже если с полугодовым опозданием-такого кол-ва заявок и в помине не было в 2003г. Наша контора тоже с грехом пополам в год конвертируем более 1млн евро, об этом раньше можно было и не мечтать. Я прекрасно понимаю, что делать бабки у нас в разы сложнее, чем скажем в странах с более бОльшими ресурсами, но кто-то же их делает? Они же работают? Я не осуждаю никого-только вот что не нравится-что б ни тема-сразу переходят-эээ, у нас все через ж... может так оно и есть, но даже в таких собачьих условиях люди делают хорошие бабки-я не имею ввиду чиновников, а именно бизнесменов, умеющих приспосабливаться, работать, в любых условиях. Честь и хвала тем кто так сможет кстати их на форуме маловато, мне кажется. ок, больше не буду про это. пусть каждый останется при своем мнении. по теме-прочел такое сообщение "УзДЭУавто" в феврале начнет производство обновленной Nexia 16.01.2008 16:05:08 АО "УзДЭУавто" в феврале 2008 года приступит к производству обновленного автомобиля Nexia, сообщил источник в руководстве АК "Узавтопром", сообщает "Интерфакс". "В настоящее время обновленная Нехиа проходит тестирование на заводе и, как ожидается, с февраля 2008 года начнется ее промышленное производство", – сказал он. По его словам, первые поставки Нехиа Нещ в Россию запланированы на февраль-март будущего года. Обновленная Nexia будет реализовываться на внутреннем рынке под брэндом Chevrolet, а в экспортном варианте – под традиционным брэндом Daewoo. У нового автомобиля изменен дизайн переднего и заднего бамперов, элементы светотехники, а также интерьер салона и приборов контроля. Как сообщалось, в 2005 году "УзДЭУавто" заключило контракт с "Concept Group" на разработку дизайна и внедрение изменений в производство автомобиля Nexia. Первоначально планировалось начать производство обновленной Nexia в 2006 году, однако из-за поиска стратегического партнера сроки были скорректированы. АО "УзДЭУавто" было создано на паритетных началах правительством Узбекистана и южнокорейской "Daewoo Motor". В 1996 году АО ввело в строй автомобильный завод в Андижанской области проектной мощностью 200 тыс. машин в год. В октябре 2005 года Узбекистан выкупил 50% акций "Daewoo Motor" в СП "УзДЭУавто". В настоящее время держателем 100%-ного пакета акций "УзДЭУавто" является ОАО "Узавтопром". Завод выпускает четыре модели легковых автомобилей. Уровень локализации комплектующих деталей на предприятии составляет около 50%. В октябре 2007 года "Узавтопром" и "General Motors" создали СП "GM Узбекистан" по производству и реализации автомобилей Chevrolet в Узбекистане на базе АО "УзДЭУавто". статья от 16.01. ключевую фразу я выделил-и вопрос-означает ли это что экспортировать начнут лишь в 2009? если это так то значит весь поток должен пойти на внутр рынок. Мнения?