mr.brembo
Собеседники-
Content count
843 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by mr.brembo
-
Сегодня была авария на дороге от дружбы народов где съезд на дорогу в туннель к Ганге. Дамас и Газель перевозящая стекла столкнулись. У Дамаса как будто крыши нет спереди. Съезд этот перекрыло ГАИ. В итоге все ехали на Гангу через цирк и на поворот было три ряда машин...
-
Я бы не хотел вас разочаровывать, но зайдите в какой нибудь магазин, где можно посмотреть запчасти от спарка и от матиза. Вероятно, что сцепление матиза по площади меньше чем у спарка. Я где то читал про это. Так вот площадь сцепления меньше, значит сцепа быстрее может выйти из строя. Как то так. ИМХО.
-
Ситуаций очень много. Одна и та же дорога и всегда разные ситуации.
-
1) Большой поток, едешь 70 по левой на правую не перестроишься быстро, тут тема много эта мусолилась, сзади просят пропустить, увеличиваешь скорость. 2) Трогаешься на светофоре как только загорается желтый. Никто 1 секунду потерпеть не может. 3) Было пару раз смотришь в зеркало тебе Жигули старый (ну к примеру) "дышит" в спину, и загорается желтый на светофоре. Я затормозить успею не применив экстренного торможения, а вот он успеет ли? Проезжаешь на желтый или даже на красный. Меня так догнала девушка на матизе. Может про Иисуса Христа я загнул. Но меня пост взбесил, типа я такой хороший никогда не нарушаю, а все вокруг козлы нарушают.
-
Заканчивайте споры) У меня спарк с мотором 1.0 выпуска 2011 года. Сегодня закончилось 32.92 литра АИ-80 за 452 км. Городской цикл, кондиционер включен постоянно, средний расход получается 7.3 литра. Детонация отсутствует, может появится лишь на холостых оборотах при включенной муфте кондера и повороте руля туда сюда на месте, но это я планирую убрать на следующей неделе. НО, большое НО или совет: лучше заливать хотя бы 91 бензин. НЕ лить 80-й как я. Я ленивая попка, рядом с домом лью то что есть. To RolfMao, никогда не интересовались какой на спарке диапазон регулировки датчика детонации? В инете искал инфу не нашел. Думаю +-2 градуса не больше. То Tima.Hakim процедура вообще не сложная. На самом деле надо открутить 10 болтов. Делается все за 5 минут. Можно фотки найти в инете как менять свечи: http://photo.qip.ru/users/1667132/4077127/?page=1 но по моему небольшому опыту несколько операций там лишние)
-
А вы вообще никогда не нарушаете??? Вообще, вообще никогда? У всех рыльце в пушку. Не надо ля ля ля, что вы прям Исус Христос, верный праведник ПДД. Как бы я старался не нарушать я все равно это делаю. Иногда вынуждают нарушать.
-
Мой отец говорит всегда следуй правилам трёх "Д": Дай Дорогу Дураку. Это он из анекдота старого помнит и в инете я где то читал. Плохо, что все сигналят когда хотят и где хотят. В последнее время я вообще перестал обращать внимание на би-бип. Уже перенервничал и забил. Думаю многие так же не обращают на сигнал внимание.
-
Скорее всего рельсы уложены абы как, вот он и сошел с них. К сожалению трамвайные пути ни к чему не годятся. Трамваям быстро вообще ездить нельзя.
-
Хороший вопрос) Не знаю! Всё может быть.
-
Первая мысль свечи или бобина зажигания. Проверь воздушный фильтр. Еще возможно что то с датчиком ХХ.
-
Я бы хотел поделится своим опытом использования 80го и 91го бензина. 1) Я всегда стараюсь заливать 91-й бензин, но он не всегда есть ИМХО. Не надо утверждать, что можно всегда найти и т.д и т.п. Был бы 95-й всегда заливал бы его. 2) В жару столкнулся со стуком клапанов даже на 91-м с включенным кондиционером. Преимущественно на 3 и 4 передачу. При этом была 83 октановая карта. 3) Ввиду пунктов 1 и 2 решил занизить УОЗ. Для этого обратился к Джалилу. В итоге из 4-х октановых карт была выбрана 83-я и в ней произведены все изменения. К тому же была понижена температура включения вентилятора на холостых оборотах. Все это проходило в два этапа: первый этап был когда понизили УОЗ на 4 градуса, при этом пропал стук клапанов на 91-м. Но когда я опять не нашел 91-й, то вынужденно залили 80-й и тут опять застучали клапана. После этого мне снизили УОЗ ещё на 2 градуса. Теперь стука клапанов нет и на 80-м. Единственное что надо доделать это небольшое постукивание при трогании с места на 600-1000 об/мин. Никак не могу приехать туда и доделать. 4) Третий пункт подразумевает уменьшение тяги мотора, по моим ощущениям с включенным кондиционером спарк и так дохленький. Особого уменьшения тяги я не заметил. Расход не превышает 7.3 литра в городском режиме. Постоянно включен кондиционер. Теперь на 80-м. 5) Пункт 1, 2, 3, 4 позволяет сделать вывод о том, что мы ездим не на бензине, а на ослиной моче которая для наших моторов не подходит. 95-й - это вещь! Меняю масло почаще и не думаю об экономии. Заливаю то, что есть, по факту. Прошивка мне позволяет это делать. P.S. Раньше я мыслил по другому, не признавал прошивки и не хотел мирится скажем так с реальностью. Я делал прошивку до этого и мне она не нравилась. Та что есть сейчас удовлетворяет всем моим запросам! Я доволен.
-
Лично от себя могу посоветовать Liqui Moly TopTec 4100 5W-40 или же Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40. А что и как лучше почитайте в отдельной теме про масло.
-
Ездил сегодня в Чирчик к другу. Через ТТЗ возвращался. Вместо того, чтобы повернуть направо по дороге проехал прямо. Думал выеду на улицу Максима Горького. Еду значит прямо, а там знак висит 3.1. и поворот налево есть, стоит товарищ инспектор. Дорогу я эту не знал и поворот налево корявый получился, сначала почти остановился, потом повернул руль и только потом поехал дальше в махалю. Боковым зрением заметил, что гаишник палочкой там что то махал. Свистка не слышал. Развернулся метров через тридцать. Мне в махалю не надо. А он меня уже ждет: - Инспектор хача мача пача, ваши документы. - я что то нарушил? - вы мне не подчинились. - Когда? Я же остановился на ваш жест - вы мне тогда не подчинились. - товарищ инспектор прошлого раза не было. Я остановился по вышей первой просьбе. - я вас не здесь остановил - а где вы меня остановили? - ээээ....ваши документы - пожалуйста. - я буду протокольчик оформлять машину на штраф стоянку (демонстративно достаёт протокол) - пишите, только я позвоню в службу доверия и запишу в протоколе своё несогласие и потом вы в суде будете объяснять как я остановился на ваше указание, а вы мне выписали штраф за неподчинение. - а что нельзя что ли? - откуда я знаю. вы сами посудите вы меня остановили и говорите, что я вам не подчинился. Я понимаю если бы другой инспектор где то меня останавливал и я не остановился, а вы меня пйомали. - бла бла бла В машине три пассажира, никто не видел указания гаишника остановится. Мы ему ещё раз говорим, ты нас остановил? - да, мы остановились? - да? что мы нарушили (только уже на узбекском языке говорим). Отдал документы, рожа недовольная - конфликт наш исчерпан товарищ инспектор? - что? - можно ехать? - да - удачи Вам
-
Наконец то! Поздравляю! Обмыл уже тачилу?) Когда увидемся?)
-
Мой товарищ рассказал одну историю: Поворачивал он где то в центре города на перекрестке. Как известно у нас отдельные полосы в центре с кирпичом, типа для автобусов:) Он повернул начал перестараиваться с этой полосы влево, как законопослушный водитель, но он не успел этого сделать до окончания прерывистой линии из-за потока в итоге перестроился позже и его остановил инспектор ГАИ. Гаи: -Попал ты братишка, документы давай будЭм оформлять Друг: - Вай дот Гаи: (посмотрел на талон) братишка повезло тебе. Друг: Почуму? Гаи: Я тебя уже один раз оформлял, второй раз одного и того же не оформляю, видишь номер жетона мой в твоём талоне и подчерк тоже мой. Больше не нарушай. Ок йул! Отдал ему документы и записал в свой блокнот его данные. И типа там написал, что "предупрежден" заставил товарища подписать. Что это было за действие со стороны гаишника я не знаю. Но товарищ мой уехал без штрафа и без ничего. Я так понял у нас какие то предупреждения могут инспектора выписать.
-
Вот такое "чудо" видел на дороге у Паркентского рынка. Когда этот корабль появился справа от меня сначала испугался маленько: с начала появилась крыша, а потом машина)
-
Может быть там подогрев термостата управляется электрически? Я думаю модели термостатов не отличаются на корейских и наших движках. Принцип всё тот же, термостат механический, а при необходимости может открыться раньше, благодаря электроподогреву.
-
Антифриз по книге надо менять раз в пять лет. Я заменил заводской антифриз сразу на пристовский антифриз, пока все нормально. Очень хвалят сейчас наш антифриз какойто забыл название. Везде реклама висит, белая такая тара не прозрачная, "фаворит" что ли. Продавец грит, типа очень богатый человек выпускает и фигню не допускает. цена за 5 кг 34 тысячи что ли. Я просто замечал у многих спарков бачок желтеет. То ли от того что много накипичи или там ржавчина это в системе или он меняет цвет из-за самого антифриза, когда смешивают разные или воду добавляют. Но я точно сказать не могу. У меня бачок чистый, беленький, по крайней мере относительно. Помню когда менял антифриз очень много каки вылилось наружу из системы. Промывали её обычной водой из под шланга.
-
А я вот все никак на регулировку дверей не заеду. Но не потому что стучит, а потому, что плохо закрывается. Надо найти чувака который делает это. Хотя думаю далеко не поеду сделаю на уч кахрамоне. Наконец то сделал то что хотел: наклеечка на машину. Боливар - мой верный конь)
-
Чоткие пацаны покупают нехию, ставят буфер, а самый чОткие так делают: http://mover.uz/watch/namHUMfj/
-
Уже не первый раз слышу, что это масло гуд.
-
Сегодня видел аварию: жигули и матиз. На дороге между тоннелем от Ганги и съездом на дружбу народов. Матиз въехал в жигуль, когда он видимо хотел развернутся через бордюры. Жигуль стоял боком у матиза передок посередине вмялся, как будто он в угол жигули ударил. Один не соблюдал дистанцию, другой развернутся решил в неположенном месте видимо. Эх, печаль.
-
Я вам в посту написал про две машины Тико и таз, есть ещё и Мамин таз (две Приоры) три тачки на маноле. Замена раз в 5-6 тысяч. Пробег тико был 300 тысяч. Это не считаете опыт? Моторы чистейшие. Просто слишком кошерно обсуждать какое масло лить в нехию и лассети 5 на 40 или 5 на 30, у которой мотор конструктивно не представляет из себя ничего особенного. Американские мощные моторы не ровня нашим я считаю.
-
Вот очень интересная статья. Думаю не фэйк. Реальный эксперимент, проводимый в Большом яблоке, среди машин одного из таксопарков: http://www.autolub.i...mineral01.shtml Прочитайте выводы. Что может быть хуже, чем американские таксисты. Делайте для себя выводы про 5 на 40 или 5 на 30 - одна фигня-я-я. Мой отец льёт в приору манол классик и у него двигун чистый как попка младенца, пробег 90 тысяч километров, меняет каждые 5 тысяч. У меня тико была так там мотор тоже чистый был, только проехала она 300 тысяч километров. А это мой двигатель на спарке, пробег 40 тысяч, предыдущий хожаин положил на замену масла вообще как выяснилось. Делайте выводы.
-
ага. Тоже надо делать. не помогла смазка
