mr.brembo

Передняя пассажирская дверь. Снизу, в салоне есть декоративная пластмасса. Она держится на нескольких клепках. Она уходит к под бардачок. Снимаете её и там увидите разъем, вот к нему и подключайтесь. Похож на разъем магнитолы.

Если посерфите инет найдете много информации куда крепится и как крепится и куда устанавливается. В этой ветке эта тема тоже обсуждалась. Я покупал датчик GM в Москве, но говорят подойдут другие датчики с подходящим сопротивлением.

Круто!!! Надо себе такую же поставить.

При этом можно управлять стандартной магнитолой с руля? Ни разу ни у кого не видел. Регулируется громкость и можно переключать трэки?

Знаю человека который купил её в салоне. Как получилось у него взять именно экспортную я не знаю. И если не ошибаюсь МКПП.

Требования производителя авто. Спаун вы открыли для меня америку.... Те же классификационные числа для нексии в прикрепленных изображениях. Есть спарки кто всю жизнь ездил на дорогом - хорошем масле и открывал мотор, а есть ли те кто ездил на плохом - дешевом/небрендовом масле и тоже открывал мотор? Заметил ли кто разницу? Где гарантия того, что хорошее масло не подделка - такое то же может быть.

Так тут человек про другое лечит. Есть диапазоны в которые масло укладывается, значит это соответствует требованию производителя. И не важно, что это синтетика или полусинтетика. Ну а Вы плавно переходите к брендам, т.е. по Вашему получается главное название масла, а не диапазон. Почему манол не катит, тогда пишите ИМХО. Почитайте про Кастролы и Ликви на формуах Россиян, такой же нагар в двигателе ничего не меняется. Всю жизнь льёт кастрол, а толку нету. По поводу проблемы поедания масла, нужно спросить у тех кто с этим сталкивался. Кто разбирается в конструкции данного двигателя, а не грешить только на масло. Никогда один фактор не приводит к серьёзной поломке.

Однобокий довод. Все масла имеют свой индекс, стандарт и вязкость. Производитель рекомендует определенные стандарты, индексы и вязкость. По этим критериям выбираешь масло и какой черт разница какой там мотор высокооборотистый или нет. В идеале подобрал масло подходящее и все. Ну а если производитель масла пихает ширпотреб, то виноват он. И в данном случае конечный покупатель идет на компромисс. ИМХО. П.С. Свечи сгорают тоже от того, что мотор высокообротистый каждые пять тысяч, а детонация тоже поэтому или потому что мотор маленького объема?

Ошибка прочитанная ОБД сканером!

купи Ликви и все будет зашибись... или мотул...that's right! Но никто не прочитал выше. to Drilling Если годовалый спарк, я бы посоветовал смотреть на кузов + состояние тормозных колодок, шин, чашек амортизаторов и самих амортизаторов. По обшивке сидений и по обшивке дверей можно судить много ли в неё залазили царапали и пачкали. Если много царапин и грязи на чехлах значит хозяин свинтус, минимум. Обязательно требуй книжку сервисного обслуживания. Там оф. дилеры пишут информацию о ТО. Если её нет то либо хозяин машины ....... или что то тут не чисто. Ну а лучше найди знакомого кто банчит Спарк.

Manol Extrime 5W-40 если я не ошибаюсь не есть настоящая синтетика. Оно полу синтетическое. Решил поменять масло, купил Prista Full Sinthetic 5W-40. Хочу его попробовать. П.С. По поводу замены антифриза есть яма так то и еще есть компрессор сжатого воздуха на 12 очей.

Читал несколько зарубежных тестов различных октан корректоров, так вот практически все тесты говорят, что из 80 бензина сделать 91 с помощью этих жидкостей ну никак не получится. А вот из 91 добиться повышения ОЧ до 95 можно, но не все октан корректоры так хороши. То есть у нас бессмысленно заливать октан корректоры для 80 бензина. Теперь скажите мне пожалуйста уважаемые Форумчане: 1) Кто нибудь менял масло с полусинтетики на чистую синтетику и какие при этом процедуры выполнялись? Я имею ввиду промывку двигателя средством аля Доместос от старого масла. 2) Кто менял антифриз самостоятельно поделитесь информацией (подробнее) по тому как это делать или же датйте ссылочку на РТЭ спарка где эта процедура описана. 3) И если 1 и 2 вопрос вам сделали хорошие технари, дайте плз их телефон и/или адрес в личку. Заранее спасибо.

Скоро ближайшее ТО - посоветуюсь с технарями, может вы и правы. Буду чистить инжектора, может быть. Спс за совет.

Фишка у меня тоже стоит. Не хочу даже ехать чистить инжектора всего 30000 км прошло. На родных свечах 25000 км проехала машина, решил заменить. Свечи если бы были атас то троило бы постоянно и не запускалась бы с первого раза, Я так думаю .

Почему так чувствителен мотор к бензину??? Ну почему это такое маленькое литровое г...ецо. Залил 80 теперь дергается на низах. Свечи 5 тысяч проехали инжектора рано чистить уверен что они чистые. Остается только бензин. Или это я не умею ездить:)

Я думаю, что вам надо поставить фонарик от нексии на место где стоит стандартный свет т.е. с лева, с боку

у меня вторая позиция для нашего рынка, и у меня есть освещение багажного отделения.

Пока ни одной ошибки не прочитал ну и не сбросил соответственно) Пользуюсь пока температурой охлаждающей жидкости, мгновенным расходом на 100 км и долговременным расходом, вчера заправился выставил значения топлива в баке, теперь показывает в процентах остаток топлива. Функционал большой только надо разбираться. Допустим можно выставлять предельные и минимальные величины. Настроить Cost индексы, чтоб он показывал сколько ты тратишь на километр и прочее. Со временем можно разобраться. И да, кстати, очень много датчиков которые может прочитать сканер просто отсутствуют в машине. Но например расход воздуха он показывает и температуру во входном коллекторе тоже.

Датчик то есть, только вот индикации нет на приборной панели, только лампочка перегрева. Если хотите получать больше информации то придется купить бортовой компьютер, который поддерживает CAN протокол, ну или блютуз сканер как у меня)

По конструкции двигателей в Универе нам говорили: "Чем выше температура в камере сгорания, тем эффективнее работа двигателя") Правда, это касается турбореактивных двигателей) но думаю это справедливо и для нашего двигателя.

Сначала ты покупаешь машину и не можешь нарадоваться на своего верного железного коня, потом когда пропадает эйфория ты начинаешь замечать некоторые недостатки, у некоторых это может вызвать паранойю, все время кажется, что что то сломается, что у соседа Спарк лучше, что ты один остаешься на светофоре в пыли от других машин потому, что твоё корыто никуда не едет. Ты пытаешься бороться с этим - делаешь прошивки, льешь октан корректоры, но все это не даёт ощутимого результата. Становишься нервным. Белый свет тебе не мил. Но потом ты привыкнешь. И полюбишь своего коня таким какой он есть, или же втюхаешь в подковы много баблища, но мустанга с пони все равно не получится :D :D

проверьте уровень антифриза в бачке, вентилятор включается когда достигается определенная температура если сильно газуете, долго стоите в пробке он и будет включатся.

327мой, а за версию сказать не могу вам нечего ибо не помню, когда куда нибудь поеду посмотрю через torque версию, вроде это прога позволяет. Дерево сегодня выращивал уже. Некуда поставить телефон было, надо теперь подставку купить, чтоб на глаза попадался. Понравились функции оповещений, например о больших оборотах и т.д.

Ура! Сегодня приехал блю туц ОБД сканер. Теперь есть температура ОЖ и всяка разная фигня:)

однозначно. заправился на газойле с третьего раза, заправился на частной заправке все ништяк!