eugeen13

В последнее время стали чуть лучше водить автобусы, но всё-равно чувствуется, что базовая манера вождения - от Матизов. Автобусы их никто не учил водить, потому что некому, но категорию "Д" им всё-равно продали - продавать есть кому.

1. Полгода или больше хожу от Северного вокзала до Рисовки пешком вечером после работы. Про автобусы лучше забыть в этом направлении, ибо пидopacы там все тотально за баранкой и всё ихнее начальство. Часто пользуюсь автобусами в других направлениях в то же вечернее время (Чиланзар, Юнусабад, ТТЗ) - не в пример всё гораздо лучше, да и утром тоже. А в нашей стороне утром - только такси. Пешком - лень. Это у меня работа офисная, сидячая, потому что. 2. Развернут твоё письмо в Тошшахарпидopacтрансхизматдoлбoнaт и тебе расскажут о том, как у нас всё хорошо, а ты не ценишь, то, что имеешь.

Та же опера, что про ВИЧ-СПИД, озоновая дырень и прочие гриппующие поросятки. Кто-то по-быстрому зарабатывает денюжку или устраняет конкурентов или неугодных, если уже денег валом, а других способов избавиться от них нет. В нашей конторе "с верховъ" навязали допсоглашение к договору на санобработку, причём на ту-же самую работу, что делают наши штатные уборщицы - мытьё всего и вся полпроцентным раствором хлорки. Шейте маски-марлевыеповязки на дому и банкуйте их госконторам!!!

На повороте бывшего Узнефтегаза, что у Вестминстерия (бывшего Авиатехникума) вообще объявляют "Сув спорт саройи", жалко "Митрофанов номли" (для полнава щастя) забыли вначале сказать.

Если нефть дорожает, он дорожает. Если нефть дешевеет, он дорожает. Если нефтъ ничего не делает, он всё равно дорожает. Бензин целеустремлённый и без комплексов. Бензин молодец. Будь как бензин!

- А у тебя коронавирус? - Да. - А он у тебя из Китая или Ирана? - Обижаешь, чисто итальянский!

Там и считать не надо! Коробки полупустые совсем пошли! На-глаз виден мухлёж, безо всяких "скупердяйских" подсчётов!!! Пора спичешной фабричке на картонные спички переходить, как в гостиницах, по 5 штучек в пачечке и продавать по 5 тыщ сум. Ловите "пизнес-идею", пaдлы!!!

По первому проекту от кольца там только название, так как на самом деле закольцовывания тогда не предусматривалось - от ст. "Дустлик-2" поезд должен был отправляться и на неё же возвращаться, на другой путь. Схема по форме "жёпа", ну или "сердечко" - если испорченный вкус. На настоящий момент эта схема активно пересматривается, но ничего вменяемого пока не вырисовывается. Потому как цель совсем не в обеспечении и улучшении пассажирских перевозок в городе - если судить о том как всё это исполняется. Логика "принимателей решений" - обеспечение благосостояния близких. Феодализм, короче.

Очень надеюсь, что количество точек для продажи карточек будет расти и наличка будет запрещена к оплате через экипаж. Всё-таки очередной раз "свой путь" с нулевой эффективностью похоже.

Ещё "бомбилы" виноваты, которые на себя наверное 40-50% пассажиров перетянули??? Потому что у пассажира странное желание есть: уехать наконец с остановки в человеческих условиях, чем через 30-40 минут ожидания, но за полторы тыщи (майда ёми?) в скотских условиях.

Всё будет отлично когда оплата проезда полностью прекратится наличными деньгами через экипаж автобуса. Пока это продолжается - толку от АСОП ноль.

Идёт одиннадцатый год внедрения системы автоматизированной оплаты проезда в общественном транспорте столицы. Это всё, что вам нужно знать об Узбекистане. Ичкары келиньля, харакат кылиньля!!!

Это второй состав дирекции был из этих. Сейчас уже третий состав - там другие люди совсем, тем более ещё было мощное сокращение штата.

"Раз пошёл копать червей, раз копнул, а там ..." © Не многовато-ли на себя берут? Мне лично Господь не говорил о том, что они избранные... Может кому шепнул тихонько на ушко - поделитесь впечатлениями? Удобно очень так объявлять всему миру о том, что они избранные... Чую запах мокрых розг, которые итальянцы фашинами называют, ну отсюда и фашизм. Слишком уж страстное желание иметь рабов. Надоели - чесслово, избранники членовы.

Будет месяц март и будет ясно: насколько шумит метро на эстакаде.

Я говорил! Про поезд последней модели 81-765/766/767. Который сейчас всего один или два на Кольцевой. Остальные - после капитально-восстановительного ремонта на вагоностроительном заводе (ТВСРЗ) модели 81-714/717 и да - они шумят даже больше чем до этого самого ремонта. А 81-765 не шумит практически.

Чудный спектакль! Удивительно, но 74,3% респондентов заявили, что довольны количеством автобусов и микроавтобусов. При этом свыше 50% отметили, что не удовлетворены качеством обслуживания в них. Видать я один такой на весь Ташкент, вечно недовольный автобусами, или что там так называют у нас? В том числе отсутствием нормальных стыковок со станциями метро и дикими интервалами на Куйлюкско-Бектемирском направлении! Дай Бог, скоро первую очередь Кольцевой линии метро запустят - может тогда чуть полегчает, но она вообще далеко от меня проходит. Кого опять хотят обмануть? Президента надеюсь?

"Кролик Джоджо". Рекомендую всем, можно и семьёй смотреть. Война, евреи, нацисты.

1. Общественный транспорт по-сути своей, исходя из уровня развития технологий - убыточен в общем и целом. Просто отдельным категориям лиц (особо приближённые к правительственной элите) дают чуть заработать на бюджетных излияниях и себя показать как руководителей. Никто никогда в цельности не подсчитывал полную стоимость подвижного состава, инфраструктуры и эксплуатации у тех же автобусов - поэтому такие недоразумения типа АО "Тошшахартрансхизмат" и возникают иногда в этом мире мутных схем финансовых потоков (ключевое здесь - форма собственности хозяйствующего субъекта). 2. Трамвай демонтировали, да так спешно - чтоб скрыть реально понесённые затраты нереальных размеров по прокладке последних новых линий и закупке вагонов в Чехии. Ибо плановая проверочка намечалась типа от КРУ Минфина. Очередная мутная схема. Официальные версии - забалтывание финансовых преступлений хокимиятских структур. "Ведь Рафик сам, своим пешком, пришёл ко мне и сказал: Папа, я ни у чом не уиноуат!"©

Феерично!!! Вознесение на высокие должности, вокруг масса весьма исполнительных подчинённых, каждый чих или пук воспринимаются с восторгом, хорошие отношения с первым... Вот так центральная нервная система и атрофируется.

Почему ты уходишь? Порке те фас. Жанетт Анне Димеч.

Вполне вероятно. Насколько в курсе - сейчас также прорабатываются другие варианты. И среди них достаточно также маловразумительных.

Разные у нас с Вами воспоминания о Ташкенте. Всегда с удовольствием пользовался трамваем, особенно тринадцатым, который был полупустым исключительно во внепиковое время, что вообще-то характерно для любого общественного транспорта. А удовольствие наблюдать битком набитый общественный транспорт - всё та же человеконенавистническая политика хокимията Ташкента.

Трамвай, а не метроэстакаду по улочке шириной в 20 метров.

Диктуют именно хужаины, в смысле - эффективные менеджеры своим кретинизмом. Проектировщики вполне адекватны, но их в очередной раз морально опускают, низводят, игнорят, ну как обычно - усиленно избавляются от грамотных работников, а потом удивляются своему окружению из весьма исполнительных дебилов.