eugeen13

Собеседники
  • Content count

    10 043
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by eugeen13

  1. Нет.
  2. Сытый голодного не разумеет, ога! Государство в государстве со своими законами, порой идущими в прямом противоречии. Я тоже здесь работаю и вижу, что хорошего мало. Мы, конечно народ неблагодарный, когда переходили в УТЙ мал-мал радовались, но по-факту вышло, что не особо лучше, по сравнению с Тошшахатрансхизматом. Это стало понятно сразу, как увидели организацию капитально-восстановительного ремонта вагонов метро. Далеко не обо всём здесь пишу, дабы не возбуждать излишне обывателя, но реально уже достало всё - а именно организация хода практически любых работ. Вы не представляете себе размеры кадровой ямы??? Народу в стране избыток, а работать почему-то некому. За сотню-другую баксов. Удивительно, правда?
  3. Это нормально??? Дождёмся лейбла УТЙ на космической орбите??? Единственный и неповторимый руководитель на всю страну - остальные лохи??? История рассудит и всё расставит по местам, но то, что сейчас происходит - всё тот же полуфеодальный авторитарный стиль, (да какой "полуфеодальный", конкретно феодальный). Вид сбоку. С трудом прикрывающийся победными реляциями (как детским одеялком громадное туловище жирдяя) в условиях массовых и доступных телекоммуникаций. Пренебрежение давно продуманными и отработанными нормативами аукнется на нас - простых людях и очень больно порой. А эти живут за высокими заборами, работают в неприступных кабинетах и ногами грязь не месят.
  4. Это не про конкретно завтра, а в общем смысле: Кадровый голод уже наступил. По многим позициям специалистов нет, от слова совсем. Улучшения уровня жизни не предвидится - скорее наоборот. Навороченные косяки от неоправданной спешки и наведения ненужных красот потом долго, затратно и безуспешно будет пытаться исправить эксплуатант - УП "Тошкент метрополитени", со своим весьма скудным бюджетом.
  5. Грубейшие нарушения со стороны руководства - факт! ramatoffstyle: быстрокрасивооперативнонедальновиднонепрофессиональнобезответственнозавтрабудетжёпа.
  6. Крайне сочувствую по погибшим. Но следует заметить, что соблюдение ТБ в наипервейшую очередь зависит от самих рабочих. Смею утверждать, так как сам в своё время руководил цехом и случались весьма серьёзные травмы. Все исключительно из-за нарушения ТБ самим рабочим - по-иному у меня уже были-бы за плечами уголовные дела (вернее они есть, но совсем по другой теме и уже задолго после этого). Инженер ТБ или мастер не может стоять за спиной каждого и постоянно контролировать. На стройплощадке, в данном случае, как минимум был ежедневный инструктаж и все абсолютно работники обеспечены спецодеждой. Полагаю, что те, кто живут рядом это подтвердят. Предположу, что там всё-таки техногенный фактор больше значения имел.
  7. Не думаю что сильно сдвинутся. Полагаю на днях будет какая-то ясность.
  8. Достроят.
  9. Как-то забыл про них. Из окна моего кибинета их не видно. Да - там обычные фундаменты.
  10. Готовьтесь обе стороны на всякий-який. Состав уже прогнали на 3 перегона, не доехав одного перегона до Рохата. Но это даже не могу назвать пробным поездом. До пассажиров ещё далеко, питания тягового ещё не хватает. Но что там сотворят до НГ... Мож успеют?
  11. Насколько в курсе - здесь тщательно изучили грунт и фундаменты ставят на 30-метровых сваях. В Чирчике явно не было свай в грунте - простой фундамент весьма вероятно. Аналогично здание Олий Мажлиса и центральная входная арка Миллий Бог - проседают из-за перетяжелённого фундамента, тогда как надо было буронабивные сваи ставить. Подписка о неразглашении.
  12. Нет, таких планов нет. Турки ни при чём. Больше не имею права говорить. Шурфить начали совсем недавно - у Артето устаревшая инфа была. С почвой все проблемы решаемы. В махалле Укчи тоже грунты из мусора состояли - "Хилтон" пока не покосился. А это ещё не самая высокая постройка, которая там будет.
  13. Патричия Яновечкова. Прекрасное сопрано. Несмотря на молодость - море артистизма. Из-за чего полагал, что ей уже лет 30. А ей всего 21! Словачка, родившаяся в Германии и выступающая в Чехии. Парочка наиболее интересных выступлений:
  14. Там теперь уже другое название, чисто аглицкое, что-то про девелопмент и прочие текнолоджи, но дыректор тот же.
  15. Похоже уже устарела та инфа. Та картинка, что недавно обнародовали - вполне адекватна относительно метро. В отличие от первых картинок про Ташкент Сити. Сейчас идёт активная проработка проектов. Строится городок для рабочих. Рассчитывают за 3 года управиться.
  16. Уже было 3 инвестора на этот участок. Узгюр плотнее всех взялся, проект в активной проработке. До него даже до проектирования дело не доходило.
  17. Зоозащитники: - Зачем вам шубы из натуральных мехов?!?! Вы что, синтетические не можете носить? Экоактивисты: - Да вы офонарели?!?! Они-ж 100500 лет разлагаться будут!!!
  18. Подскажите, как лечить раздвоение личности? Не для себя спрашиваю...
  19. Нет. Там всё сложно, причём на международном уровне. Уызаут каминц. Хаммаси зур буляды, братан!!!
  20. Чёрный цвет стройнит только до 48-го размера. Дальше он бессилен, помогут только леопардовые лосины.
  21. Проект разрабатывается с учётом наличия метро. Не беспокойтесь - там всё под контролем.
  22. Рынок сам весьма неплох - лично я его предпочитаю Ипподромовскому, хотя бы в силу близости и доступности цен. Хоть выбор там и небогат в последнее время. Это вообще-то территория электродепо Юнусабадской линии метро и есть идеи возрождения его в слегка изменённом виде. Но оно неудачное очень по ориентации на плоскости и лучше действительно там молл замутить многоэтажный. А электродепо лучше строить за Южным вокзалом после продления дотудова Юнусабадской линии или вообще эту линию протянуть в Сергели и там уже на месте запланированного депо Кольцевой линии или рядом воткнуть. Пpocepатель (раис) кялхоза, на территории которого планировалось это депо, взятки не дождалсо и из врождённой гaвнистости характера предоставил участок крайне неудобной планировки, аргументируя весьма высокой урожайностью земель, на которые замахивались проектировщики.
  23. Спасибо! Но я больше по эксплуатации метро, чем по строительству - там совсем другие люди пашут.
  24. В самой Москве (город) их демонтировали. А вот потолочные и посреди дивана - тема правильная, считаю.
  25. С какого перепугу там выход метро будет??? Не фантазируйте. Там шахта для выгрузки вынутого грунта и стартовая площадка для проходческого щита - ничего более. А базар - сдох давно, это правда. Плохая идея была застроить переднюю часть магазинчиками - базара не видно стало, покупатель пошёл мимо. Заклеивание наглухо витринных стёкол у супермаркетов дебильной рекламой из этой же оперы. Лично у меня нет желания в них заходить - не видно, что там. Насчёт строительства школ и детских садиков как-то тихо... Элитное жильё плюс трущобизэйшын всего Ташкенту.