-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by eugeen13
-
Сытый голодного не разумеет, ога! Государство в государстве со своими законами, порой идущими в прямом противоречии. Я тоже здесь работаю и вижу, что хорошего мало. Мы, конечно народ неблагодарный, когда переходили в УТЙ мал-мал радовались, но по-факту вышло, что не особо лучше, по сравнению с Тошшахатрансхизматом. Это стало понятно сразу, как увидели организацию капитально-восстановительного ремонта вагонов метро. Далеко не обо всём здесь пишу, дабы не возбуждать излишне обывателя, но реально уже достало всё - а именно организация хода практически любых работ. Вы не представляете себе размеры кадровой ямы??? Народу в стране избыток, а работать почему-то некому. За сотню-другую баксов. Удивительно, правда?
-
Это нормально??? Дождёмся лейбла УТЙ на космической орбите??? Единственный и неповторимый руководитель на всю страну - остальные лохи??? История рассудит и всё расставит по местам, но то, что сейчас происходит - всё тот же полуфеодальный авторитарный стиль, (да какой "полуфеодальный", конкретно феодальный). Вид сбоку. С трудом прикрывающийся победными реляциями (как детским одеялком громадное туловище жирдяя) в условиях массовых и доступных телекоммуникаций. Пренебрежение давно продуманными и отработанными нормативами аукнется на нас - простых людях и очень больно порой. А эти живут за высокими заборами, работают в неприступных кабинетах и ногами грязь не месят.
-
Это не про конкретно завтра, а в общем смысле: Кадровый голод уже наступил. По многим позициям специалистов нет, от слова совсем. Улучшения уровня жизни не предвидится - скорее наоборот. Навороченные косяки от неоправданной спешки и наведения ненужных красот потом долго, затратно и безуспешно будет пытаться исправить эксплуатант - УП "Тошкент метрополитени", со своим весьма скудным бюджетом.
-
Грубейшие нарушения со стороны руководства - факт! ramatoffstyle: быстрокрасивооперативнонедальновиднонепрофессиональнобезответственнозавтрабудетжёпа.
-
Крайне сочувствую по погибшим. Но следует заметить, что соблюдение ТБ в наипервейшую очередь зависит от самих рабочих. Смею утверждать, так как сам в своё время руководил цехом и случались весьма серьёзные травмы. Все исключительно из-за нарушения ТБ самим рабочим - по-иному у меня уже были-бы за плечами уголовные дела (вернее они есть, но совсем по другой теме и уже задолго после этого). Инженер ТБ или мастер не может стоять за спиной каждого и постоянно контролировать. На стройплощадке, в данном случае, как минимум был ежедневный инструктаж и все абсолютно работники обеспечены спецодеждой. Полагаю, что те, кто живут рядом это подтвердят. Предположу, что там всё-таки техногенный фактор больше значения имел.
-
Не думаю что сильно сдвинутся. Полагаю на днях будет какая-то ясность.
-
Как-то забыл про них. Из окна моего кибинета их не видно. Да - там обычные фундаменты.
-
Готовьтесь обе стороны на всякий-який. Состав уже прогнали на 3 перегона, не доехав одного перегона до Рохата. Но это даже не могу назвать пробным поездом. До пассажиров ещё далеко, питания тягового ещё не хватает. Но что там сотворят до НГ... Мож успеют?
-
Насколько в курсе - здесь тщательно изучили грунт и фундаменты ставят на 30-метровых сваях. В Чирчике явно не было свай в грунте - простой фундамент весьма вероятно. Аналогично здание Олий Мажлиса и центральная входная арка Миллий Бог - проседают из-за перетяжелённого фундамента, тогда как надо было буронабивные сваи ставить. Подписка о неразглашении.
-
Нет, таких планов нет. Турки ни при чём. Больше не имею права говорить. Шурфить начали совсем недавно - у Артето устаревшая инфа была. С почвой все проблемы решаемы. В махалле Укчи тоже грунты из мусора состояли - "Хилтон" пока не покосился. А это ещё не самая высокая постройка, которая там будет.
-
Патричия Яновечкова. Прекрасное сопрано. Несмотря на молодость - море артистизма. Из-за чего полагал, что ей уже лет 30. А ей всего 21! Словачка, родившаяся в Германии и выступающая в Чехии. Парочка наиболее интересных выступлений:
-
Там теперь уже другое название, чисто аглицкое, что-то про девелопмент и прочие текнолоджи, но дыректор тот же.
-
Похоже уже устарела та инфа. Та картинка, что недавно обнародовали - вполне адекватна относительно метро. В отличие от первых картинок про Ташкент Сити. Сейчас идёт активная проработка проектов. Строится городок для рабочих. Рассчитывают за 3 года управиться.
-
Уже было 3 инвестора на этот участок. Узгюр плотнее всех взялся, проект в активной проработке. До него даже до проектирования дело не доходило.
-
Зоозащитники: - Зачем вам шубы из натуральных мехов?!?! Вы что, синтетические не можете носить? Экоактивисты: - Да вы офонарели?!?! Они-ж 100500 лет разлагаться будут!!!
-
Подскажите, как лечить раздвоение личности? Не для себя спрашиваю...
-
Нет. Там всё сложно, причём на международном уровне. Уызаут каминц. Хаммаси зур буляды, братан!!!
-
Чёрный цвет стройнит только до 48-го размера. Дальше он бессилен, помогут только леопардовые лосины.
-
Проект разрабатывается с учётом наличия метро. Не беспокойтесь - там всё под контролем.
-
Рынок сам весьма неплох - лично я его предпочитаю Ипподромовскому, хотя бы в силу близости и доступности цен. Хоть выбор там и небогат в последнее время. Это вообще-то территория электродепо Юнусабадской линии метро и есть идеи возрождения его в слегка изменённом виде. Но оно неудачное очень по ориентации на плоскости и лучше действительно там молл замутить многоэтажный. А электродепо лучше строить за Южным вокзалом после продления дотудова Юнусабадской линии или вообще эту линию протянуть в Сергели и там уже на месте запланированного депо Кольцевой линии или рядом воткнуть. Пpocepатель (раис) кялхоза, на территории которого планировалось это депо, взятки не дождалсо и из врождённой гaвнистости характера предоставил участок крайне неудобной планировки, аргументируя весьма высокой урожайностью земель, на которые замахивались проектировщики.
-
Спасибо! Но я больше по эксплуатации метро, чем по строительству - там совсем другие люди пашут.
-
В самой Москве (город) их демонтировали. А вот потолочные и посреди дивана - тема правильная, считаю.
-
С какого перепугу там выход метро будет??? Не фантазируйте. Там шахта для выгрузки вынутого грунта и стартовая площадка для проходческого щита - ничего более. А базар - сдох давно, это правда. Плохая идея была застроить переднюю часть магазинчиками - базара не видно стало, покупатель пошёл мимо. Заклеивание наглухо витринных стёкол у супермаркетов дебильной рекламой из этой же оперы. Лично у меня нет желания в них заходить - не видно, что там. Насчёт строительства школ и детских садиков как-то тихо... Элитное жильё плюс трущобизэйшын всего Ташкенту.