eugeen13
Собеседники-
Content count
10 004 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Не сказал бы так. Год-два назад брал китайскую - у дешёвых коробки криво собраны если приглядеться. Лучше турецкая, а китайская - то не менее 3 млн. сум.
-
гуторют бачилы стався вже заздрячи! (заздривши)
-
Личные наблюдения: 1. На Чкалова вместо ТАПОиЧ - ТМЗ, а это несколько развивающихся предприятий. Сам как-то удивился увидев достаточно приличное количество людей направившихся к проходной завода из метро. То что ликвидировали автостанцию и который год только обещают восстановить - серьёзный косяк Тошшахартрансхизмата и его головы - хокимията. Обоих нельзя поминать без мата. Я бы расстрелял. (такие вот стихи) 2. Сельмаш второй выход не заблокирован, а даже и не открывался никогда. 3. Читают электронки люди старше 40, старше 50 - бумажные книги, газеты иногда читаю я по четвергам, но мне ехать 3 остановки всего. Молодёжь играется в тупые игры или любуются на свои селфи, интеллектуалы - смотрят кино.
-
Далеко не всё "присыпано" и не везде. Над станциями - да, трасса - только иногда.
-
сожжём
-
Такую мелочь лучше искать поближе к дому в хозмаге. На стройрынке внезапно может быть дороже. Если для утепления - лучше пороллоновая самоклейка. Это по личному опыту. Резиновый шланчик почему-то не так утепляет. В магазинах - навалом.
-
Если с обслуги откатов не будет - и понтов надолго не хватит!
-
Вентиллируемый чердак. Чтоб потолки верхнего этажа не "потели" при перемене температуры воздуха.
-
Что за бред??? С той же РФ и с другими странами есть соглашение по поводу пенсионных отчислений. Так что наш Пенсионный фонд от гастеров ни капли не теряет, так же как и наши пенсионеры получая гражданство РФ получают там пенсию не сильно меньшую чем у тех, кто там всю жизнь работал.
-
Высотки мало построить - их надо содержать. У нас "хрущёвки"-то толком содержать не можем, они сами как-то выживают, практически без ухода или без участия хокимиятов. Элементарный своевременный вывоз мусора с 9-тиэтажек не смогли осилить и мусоропроводы закрыли. Содержание небоскрёба - подороже будет, чем содержание уродливого "Дворца международных форумов". Живой пример: Эмпайр стэйт билдинг - первый в мире небоскрёб, построенный в 1931 году стал приносить доход только с 1951-го года. 20 лет это здание было убыточным. По ссылке посмотрите сколько стоит сейчас реконструкция его. Зачемъ???
-
Статья немецкого моделиста Юргена Петерсена в ноябрьском номере журнала Modell Fan о сборке Ан-22 от "Восточного Экспресса" в масштабе 1/144 называется ни много - ни мало: Der Riese aus Taschkent.
-
Один только комплекс зданий управления метрополитена с диспетчерским центром чего стоит!!! Сколько денег там вложено в совсем свежие объекты и это всё псу под хвост!!! Что-то мне подсказывает, что про перенос коммуникаций управлением метро никто не озаботился. Озеро прям над тоннелем метро забабахать хотят!
-
В ЦУМе вроде видел.
-
Московскую кольцевую построили в самом начале прошлого века с целью расширения Москвы, для удобства доступа населения в отдалённые районы, которые толком и не заселены-то были. В 1930-м году по ней запретили гонять пассажирские поезда - только товарняки. В наше время её не столько строили, сколько реставрировали сохранившиеся вокзалы и инфраструктуру под пассажирские перевозки доработали. Так что у нас ни разу не аналогично.
-
Ну не пидapaсы?
-
Парни, поворачивающие направо из крайнего левого ряда, помните: дома вас ждут ваши мужчины!
-
Ур-р-ра-а-а!!! Сегодня 68-й маршрут поехал через мост на Первушке напрямую!!! Повернул на Узнефтегазе и через "Детский мир" дальше по Навои! Наконец-то!!!
-
Технично поменяли электричку вдоль кольцевой на надземное метро отдельными участками по кольцевой. Как это увязать со старыми линиями - в процессе обдумывания.
-
В натуре, плачу над ними!!!
-
Сейчас уже вынужден читать в электронном виде, но по возможности - делаю на бумаге или покупаю, в т.ч. б/у. Даже длинные статьи с сайтов иногда распечатываю.
-
Цена бумажных книг уже перешла черту, что реально расходы на распечатку текста лазерным ч/б принтером с изготовлением вручную переплёта и обложки ниже её стоимости в магазине. Иногда так и делаю для страниц около 100 - если печатать по 2 страницы на одну сторону листа - бумаги в 4 раза меньше. Сложил, сшил длинным степплером, книжка готова, читай в удовольствие. Если поизвращаться, то обложку можно на цветном сделать. Подумываю некоторые книги капитально сделать в твёрдом переплёте - те, что потолще, страниц 500-1000. Считал расходы - на уровне 25-30 тысяч сум, а сделать можно за полдня с перекурами. По идее типографская офсетная печать с переплётом и обложкой значительно дешевле. Даже с учётом авторских - большая часть цены книги - это аппетиты издателя и его приближённых .
-