eugeen13

Тырнет, книги, газеты... Телек регулярно смотрел только до окончания школы. Дальше только временами и иногда. Сейчас тоже очень редко смотрю и недолго, когда в гостях - из-за рекламы быстро отключаюсь от него. Фильмы в записи не проблема найти. ТВ реклама - о-о-очень раздражающий фактор. Если-б рекламодатели подсчитали отток зрителей - призадумались бы, наверное, о стоимости рекламы в сторону понижения. А повышение уровня звучания при рекламе вообще пробуждает древний инстинкт найти того, кто это сделал и убить дубиной, утыканной гвоздями.

Спасибо - посмотрел на Каропке. Для пыли на шинах можно применить пудру женскую, главное, чтоб без блёсток была.

Это точно! У меня нет телевизора - поэтому в этой теме редко пишу!

Нет.

О погоде.

Кто-ж не слышал об этом беспощадном дубайском гололёде???

И сливочного масла?

ржака

Сейчас у всех сотки-телефоны поголовно, независимо от финансового положения. Поэтому всегда заблаговременно надо обговаривать визиты и посещения. У меня в 99% случаев звонок в дверь означает, что пришли с попыткой поиметь с меня денег. Даже если это необходимые выплаты - всё-равно неприятно.

Обидно, что так мерзостно обманывают пожилых вместо того, чтобы жить на заработанное своим трудом. У меня товарищ пенсионного возраста, с большим опытом по части мёда, много раньше по горам путешествовал и по стране вообще. Так его даже смогли надуть! Горлышко банки (3 л) обмазали настоящим мёдом, а внутри сироп. 2 банки ему пропихнули по 50 тысяч и он мне одну приволок с большой помпой, зная, что я большой любитель сладкого. Не стал его обижать, что он лох - отдал ему деньги. Только объяснил, что я большой любитель сладкого, но не любитель мёда. Ну так - чаёк иногда бодяжу этим сиропом. Главный ориентир на цену должен быть. При покупке настоящего мёда на базаре, продавцы даже на 1 тысячу скидку делают с большим скрипом - а тут в 2-3 раза сразу скидывают цены. Однозначно обман.

Измельчал народ. Измельчал. То у каждого продавана "У Вас тысячи не хватает", то со стариков (практически нищих) деньги трясут любым способом, то ИП работать только по безналу. А ведь когда-то были времена: "Если воровать так миллион, если любить, так королеву"!!!

Отличная окраска!!! Пилот хорош. Придиризьмы: 1. Лобовую часть фонаря в месте стыка шпатлевать и шкурить. 2. Поверхность катания шин запылить.

Вечер пятницы. Я смотрю на бутылку водки. Бутылка водки смотрит на меня. Искра! Буря!! Безумие!!! Утро понедельника.

весна на женщину похожа сказала что уже иду сама сидит и красит ногти в халате с мокрой головой

Здесь на фото: ближний - будет работать на Узбекистанской линии, это второй состав после капитально-восстановительного ремонта на ТВСРЗ. Тот, чей шнобель торчит на заднем плане - уже давно эксплуатируется на Чиланзарской линии, соответственно первый после ремонта. Больше таких шнобелей ваять не будут.

Не факт. Наоборот - там есть то, чего нет в первом составе и пассажиры это заметят сразу. Второй ничем не хуже первого, вероятно лучше - эксплуатация покажет.

Разговор не о гражданской защите, а о работе метро.

До начала боевых действий метро будет ездить. После прекращения боевых действий метро снова будет ездить.

Ничью имху я, конечно, изменить не смогу, но формирование цен "с оглядкой на несуществующий курс" у нас происходит в первую очередь в частном секторе экономики. В транспорте и, подозреваю, в коммунальной сфере (кроме ТСЖ) цены формируются "для поддержания штанов" - чтоб совсем не встало всё, а худо-бедно, но работало. Потому что если цены установить реальные - большая часть населения предпочтёт бомжевать, или откажется от всех коммуникаций (вода, свет, тепло). Насчёт газа - не скажу, я не в теме.

Чёрный курс доллера тут совсем ни при чём! Официальных данных вам никто не предоставит. Это закрытая информация и не стоит тут искать коррупционную составляющую - её там нет.

Экономически обоснованная цена будет на уровне 3 000 сум. Общественный транспорт решает социальные вопросы. Почему на нём кто-то имеет доходы - вот этот вопрос надо бы поставить контролирующим органам и совсем необязательно из Гааги.

Цены на проезд устанавливает кабмин. Кто будет проверять обоснованность - Гаагский прокурор? Последнее повышение было 2 года назад.

Это за какой период говорите? Если за советский - то, мягко выражаясь, это неправда. Спасибо - не знал! Честно, зная древнюю традицию, успешно продолжаемую сегодня, уничтожать всё, построенное предшественниками, не рассчитывал на сохранность построек, тем более культовых, такой древности.

Проблемы будут у пассажиров! А у кондукторов - прибыль.

Писал об это уже пару раз, но не лень повторить: До Исузу были аналогичные мидибусы Самкочавто - СП с турками. Машины были разработки Ивеко. А итальянцы - лучшие дизайнеры вообще и в автотехнике особенно! Я с удовольствием ездил в этих автобусах (мидибусах) с продуманным салоном и нормальной подвеской, предназначенной для перевозки людей. Потом внезапно Самкочавто выродилось в Самавто - СП не хочу знать с кем, которое стало выпускать эти Исузу, совсем не европейского дизайна с подвеской предназначенной для перевозки грузов или скота. Про водителей автобусов я уже давно высказывался - в этот раз повторяться не стану, но в случае Исузу от мастерства водителя мало что зависит.