eugeen13

Это серьёзное нарушение. Оператор на проходе категорически не должен брать жетон в руки -- регламентировано. И на видео записываем и увольняем пачками -- всё равно пытаются воровать. Нехорошо! А по поводу выдачи "не больше двух в одни руки" -- совсем другая причина: сегодня будет массовая закупка, а в следующем месяце -- нет. Итог: план не выполнен. Не будет премий для большинства работников никак не связанных с продажей жетонов. Грустно!

Миниюбка и декольтэ -- величайший вклад в культуру!!! Штаны с низкой талией и голым пузом -- одежда проституток!!!

Присоединяюсь!!!

Бугага!!! Никакая сталь стекло не процарапает!!! Этот след был на грязи (незаметной) налипшей на стекло. Надо было эту "царапину" пальцем протереть и она исчезнет. Если бы на стекле была царапина -- она даже кожей чувствуется. Стекло царапают только твёрдые сплавы, из которых ножи не делают -- не получится. Чустский нож -- не охотничий, а бытовой. Охотничий легче в ЦУМе найти, изготовленный в развитых странах.

Из разных. Дамасская. Реально на болванке слоёв всего-лишь несколько, просто благодаря специальной проковке их получается как-бы много... На то они и кузнецы.

В литературном плане Л.Н. Толстой устарел уже лет так 60-70 назад. Но наша школьная программа этого не заметила. Поэтому он тоску нагоняет. А вот А.П. Чехов, Н.В. Гоголь, А.С. Пушкин -- это вечное, как вечны пороки человеческие.

Попахивает подготовкой в спецшколе ЦРУ. Сдайте его органам.

Благодарю за внесение ясности! Виноват. Есть такое.

Нам бы встретиться лет 15 назад, рассмотрел бы Ваши предложения. Сейчас у меня чисто кабинетная работа, но вариант возврата к металлообработке не исключён -- я от неё кайфую. Отвожу душу переточкой китайских ножей ! Переломаете всё. Да и травму можно получить. Так испытывают клинки (без рукояток) штучной работы -- один из тестов приёмки в Американскую ассоциацию кузнецов. Пичок изготовленный таким кузнецом сами понимаете сколько будет стоить.

Вот теперь понятно, спасибо! Просто моё непонимание было по тексту Вашего первого поста на эту тему (ГОСТ). Но для ножа за те-же 200 баксов это слабоватые характеристики. Понятно, что тесты, про которые я писал -- это для клинков штучной работы. Просто подташнивает от той мути, что продают как сувенирные пичоки наши горе-умельцы окончательно потерявшие уважение к самим себе...

Это я к тому, что если кто-то способен выложить за пичок 200-500 баксов, то и клинок его должен соответствовать. Для кухни и тот, что в каждом магазине в продаётся прекрасно подойдет, особенно после перезаточки, как это мы с Алексом делаем... Ага, традиционное начало для бизнеса: туман насчёт оплаты труда, а затем обвинения в непрофессионализме. Поэтому его и нет -- бизнеса-то. Эти тесты не я придумал, ссылки не дам из вредности -- у Вас больше возможностей по скорости тырнета. Если сабля длиной 900мм искривлена на 5 мм -- это норма. Клинок длиной 90мм с таким искривлением назовёт кривым даже домохозяйка.

Не понял -- это такой кривой клинок что ли? Для 90мм отклонение на 5мм -- это просто криво! Или я этот ГОСТ неправильно понимаю. Есть ещё один способ испытания -- не такой экстремальный, как раз для столового ножа: Клинок изгибается по лежащему на столе стержню диаметром 6-7мм -- остаточных деформаций быть не должно.

Причины могут быть две: 1. Несоответствие химического состава стали маркировке (десятые и сотые доли процента легирующих элементов имеют критичное значение). 2. Несоблюдение технологического процесса, куда также входят отсутствие сквозняков и строгий температурный режим охлаждающих жидкостей.

Да, кстати, что-то мы отвлеклись от темы... Насколько я понимаю народные традиции и форму ножа, то пичок должен служить для разделки бараньей туши (доведение барана до состояния туши, снятие шкуры, резка мяса без рубки костей) и, в том числе, как обычный столовый нож. А материал ржавеющий или нет -- несущественно, так как при нормальном обращении нержавейка даёт лишь преимущество по внешнему виду. Не хочу углубляться в технические характеристики (для ножа они не нужны -- это не деталь авиационного двигателя), но во всех странах, где делают качественные клинки есть очень простое, но исчерпывающее все вопросы испытание: Конец клинка зажимается в тисках, на другой его конец надевают трубу или другое приспособление и сгибают на 90 градусов. После отпускания клинок должен полностью выпрямиться без остаточных деформаций. Если остаточная деформация хотя-бы 1 мм -- клинок некачественно закалён. Остальное -- лишь дело заточки.

Во-первых: не понял насчёт денег? Если Вы в десятки раз меньше собираетесь платить, чем Российским спецам, то естественно таких "доступных" специалистов здесь не будет... Во-вторых: уже 10 лет как не работаю в механическом цехе, работал-бы -- рискнул. В-третьих: непонятно насчёт цеха с оборудованием , а также опять-таки насчёт денег. В-четвёртых: что-то меня мучает сильное подозрение, что мы говорим о разных вещах. Может Вы имеете в виду качество обработки поверхностей?

В нашей транскрипции Бринель будет. Есть спец шкала для перевода HRC в HRB -- там зависимость нелинейная. HRC 56 -- предел для конструкционных сталей, далее увеличивается процент цементита в структуре и, соответственно, хрупкость стальных изделий. Подшипниковая сталь вообще-то достаточно мягкая и гибкая. У неё только поверхностный слой твёрдый, а внутри помягче будет и для сочетания таких свойств HRC 56 даже для поверхностного слоя многовато будет. И ещё, к вопросу термообработки: Знание марки стали предполагает знание её режимов термообработки для любого инженера-механика, но не для барана или овцы с дипломом инженера-механика... По уходу за ножами: независимо от типа стали лезвия -- рекомендуется ножи не мыть, а протирать и вытирать полувлажной ветошью (тряпкой). Это не предполагает стабильного сбыта продукции, особенно в свете последних событий в стране...

Да блин!!! За такие деньги я всё брошу, куплю пару-тройку станков и начну ножики изготавливать!!! Эти ножи успел в молодости несколько штук сам изготовить. Для себя и родни. Никто здесь таких денег не даст за нож. Да и там тоже, думаю. Насколько знаю, ножевое производство на серьёзном уровне только в США, Германии и Швейцарии. Всё остальное -- понты и самурайские мечи. Не понял о деньгах. Это деньги за сталь, или за работу??? Термообработка подразумевает ещё и оборудование и помещение. А после 20-летней лёжки тяжпрома на нашей родине Вы найдёте оборудованный цех??? Следует помнить, что при твердости лезвия 56 единиц и более (по Рокуэллу), данный девайс автоматом переходит в категорию стеклянного изделия. Задумайтесь на досуге.

Извиняюсь, но клапан от дизеля -- нержавейка, а в остальном правильно. Ещё можно добавить пружинистую сталь, от рессор. Хоть и ржавеет, но режет хорошо, при правильной заточке. Термообработка -- никакой не секрет. 100-200 человек владеют грамотной термообработкой только в Ташкенте. Про весь мир не надо... Термообработка -- как ни странно -- один из немногих технологических процессов, требующих от исполнителя, в первую очередь, глубоких теоретических знаний. Практические навыки -- во второй очереди. У нас нет такой промышленности. Если это и не бред, то боюсь, что в таких "определённых кислотных условиях" человеческая деятельность с ножами не происходит. Пищевая нержавейка на нож абсолютно не годится из-за её неспособности получать высокую твёрдость при термообработке.

Во-первых: ещё раз поздравляю с присоединением к нашему сообществу. Во-вторых: возникает ощущение, что живу в стране героев. То ЛаГГ от "Альфы" соберут, то Proctor от NOVO... Жесть в обчем! А теперь впечатление от модели: Хорошая проработка провиса обшивки и модели в целом. Окраска тоже ничего, за исключением антибликового покрытия. В запоротом фонаре есть и моя вина тоже. А так вообще собранная модель Proctor-а наверное большая редкость. Следующий наверное стоит выложить на Российском или зарубжном сайте каком-нибудь. Модели такого типа, думаю, требуют серьёзного подхода, независимо от производителя. В силу их размеров, известности и популярности. У меня тоже лежит, но не буду за неё браться, пока не поимею колёса от "Экипажа" (или аналог) и травлёнку, хотя-бы по-минимуму. Видел кто-то делает очень хорошие смоляные стволы "Браунингов" -- а это один из формообразующих факторов графа Ланкастера Тут уж никакими трубочками не отделаешься -- у них очень своеобразная внешность, крайне сложная в воспроизведении в 72-м масштабе. Не хотел ругаться, но приклеивание прозрачных деталей цианакрилатом -- большой промах! Кстати, где-то читал, что первый рейд с 5-тонным "Гранд Слэмом" Ланкастеры так и летали с неполностью закрывшимися бомболюками. Возможно, что это не косяк модели, а исторический факт. Если наткнусь где -- дам ссылку, или опровергну. Размытые (нечёткие, не такие как, например, у Су-35) края цветов камуфляжа в 72-м масштабе без масок не получатся. Из пластилина лучше валики налепить в качестве маски. Тонировку коричневым делал (пытался, мне не понравилось -- надо другой цвет подобрать) сильно разбавленной сольвентом (разбавитель для маслянных красок -- есть в любом хозмаге в обычных стеклянных бутылках 0,5 л., недорого) темперой воско-масляной художественной, цвета "Капут-мортуум тёмный". Название, конечно-же, убийственное... Эту темперу по дешёвке можно взять в магазине художественных принадлежностей, что на Алайском. Надо будет ещё чёрной темперы взять, попробовать скрестить с этим капут-мортуумом, может мне больше понравится...

Да! Очень приятно наблюдать как твои навыки растут прямо на глазах!!! А теперь начну "кидаться табуретками": 1. Фотографии большие, но крайне некачественные (как большинство твоих). Фотоаппарат (телефон) лучше закрепить на опоре. Человеческие руки статикой не обладают вообще (и Слава Богу -- это залог нашего мастерства!). Освещение только естественное -- солнце, но не прямое. 2. Если даже пользуешься самым высокопрофессиональным аэрографом масштабная размытость края камуфляжа без маски не получится. Маски можно делать из пластилина. 3. Забыл оттонировать расшивку в месте поворота стабилизатора? 4. Для "оживления" модели одного открытого фонаря мало. На современных самолётах цельноповоротный стабилизатор заметно "оживляет" если даже чуть повернуть его -- здесь, конечно, его ещё выпилить надо. Закрылки также отогнуть можно. 5. Цвет камуфляжа можно-было ещё добавить. Жёлтый или серый, или оба, или другие оттенки коричневого или зелёного. 6. Твой выбор варианта ВВС, честно говоря, вызывает недоумение. Обычно делают родную страну, ВВС крупных стран (СССР, США, Третий Райх, Франция, Британия) или реально воевавших машин. Ни в коем случае не хочу навязывать своё (и не только моё) мнение, но всё-таки. ВВС Чехословакии себя никак не показали, ВВС Незалэжной Украйны участвовали только как ООНовские проститутки в бывшей Югославии... Ну а то, что самостоятельно начал изготавливать фонари (о качестве речь не идёт) -- огромный плюс тебе!!! Удачи! И ещё один табурет: сопло поставил от МиГ-23, другое в комплекте было то, что нужно.

Ох и не люблю я всяких психологов читать! Вроде бы всё распишут да по полочкам разложат, а вопросы по-жизни всё-равно остаются... Вкусно поесть да попить лучше в хорошей компании. Человек всё-таки животное общественное. Поэтому можно одним из смыслов жизни принять: создание для себя окружения из интересных людей и друзей, создать постоянно развивающуюся общность разных личностей и самому в ней развиваться и изменяться. Это так -- только один из возможных вариантов.

Ага! Фигушки! Сами ищите и обрящете! Никто здесь не говорил, что если найдёшь смысл жизни, то станешь лучше и правильнее. У каждого смысл жизни свой собственный и путь к его познанию вообще-то вещь мучительная. И нефиг заморачиваться вселенским смыслом жизни, так как он в принципе завязан в том числе через познанный смысл жизни каждого отдельного индивидуума. Ну эт моя версия. Вы Panama заключили душеньку свою в клетку прагматизма. Ну и стали циником. Это как следствие. А ведь бывают такие еле ощутимые толчки где-то там внутри, к которым Вы в своё время не прислушались и не учли в действиях. Есть некие непонятные ощущения не-то в области пятой точки, не то где-то в груди, не то в мозгах? Их игнорирование и приводит к тому, что уже ни водка, ни девочки, ни травка не помогают, не отпускает. Сам такой я. Мне тоже уже мало что интересно по жизни. Ведь Вы, при взгляде со стороны, интересный собеседник, достойный мужчина, а почему глубоко внутри тоска такая? Не страшно?

Совершенно согласен! Но: Генетически заложенный потенциал у человека -- это далеко не только родить кого-то, воспитать и помереть. Человек на то и человек, что он что-либо в состоянии созидать (гайки на станке точить, котлованы копать, руководить делом -- давать людям работу, бетон месить, проектировать космические аппараты, обосновать новую теорию мироздания и т.п.). Первоочередная задача любого человека: найти его -- этот смысл жизни. Это если задумался над этим вопросом, а если не задумался и продолжаешь заниматься своими делами -- тоже правильная позиция, как мне кажется. Если сам для себя не нашёл смысла жизни -- значит ты ничем не лучше амёбы!

Насколько припоминаю -- цельнометаллические одномоторные истребители советского производства в боях с немцами не участвовали (Просьба не путать одномоторные истребители с самолётами другой компоновки и предназначения). Сильно можно ободрать капот (носовая часть фюзеляжа), кок и лопасти винта, переплёт фонаря и створки шасси. Уж капоты-то были металлическими -- там нагрев какой!!! Остальное без ободранностей. Даже на супер-пупер современном (по тем временам) Ф-4Ф Корсаре законцовки крыла и элероны были с матерчатой обшивкой!!! "Токо" перепаковывалось "Восточным экспрессом". Возможно и "Роденом". Маловероятно, что в одной стране (Украине) будут разные производители самостоятельно изготавливать прессформы на одни и те же модели. Фоккер неплох! Только окраска финских ВВС поинтереснее будет. Тем более они реально воевали, в отличие от представленного голландца.

Собрать ЛаГГ-3 от "Альфы" в 2010 году -- это наверное подвиг! Самое ценное у модели -- декаль. Упаковка представляла ценность в начале 1990-х годов... Сам пытался её собрать в 1992-1993 годах... Хватило соображения выбросить! А ведь тогда ещё не было моделей от "Токо"! Хотя, кажется, ЛаГГи первых серий до сих пор ещё никто не делает в 72-м. Из моделей, которые я выбросил после начала доработки, убедившись в их бесперспективности, ещё Ла-5 "Италери/Звезда". Они даже на запчасти не годятся! Для наработки опыта сделано неплохо. Но позволю себе показать на явные "косяки", которых можно было избежать (кроме замечаний сделанных другими): 1. ПВД -- это не орудийный ствол, надо было сделать тоньше и без следов нагара (правая половина крыла). Справка: ПВД -- приёмник воздушного давления, на более ранних машинах (По-2 и до него) его роль играла Трубка "Пито". На современных самолётах называется ППД -- приёмник полного давления. 2. Ствол центральной пушки так торчал только на одной модификации Аэрокобры, у Лавочкиных всегда чуть выступал из кока. 3. Ниши шасси в районе укладки колеса на этой машине совершенно гладкие в виде приплюснутой полусферы, никаких конструкций там нет. Удачи! Ещё раз похвалю -- хорошо собранные модели! Из замечаний -- слишком сильная размытость краёв камуфляжа у П-40. В остальном респект! Антенные растяжки мне особенно нравятся!