eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Обязательно. Как писал выше - стелим полиэтилен, проклеиваем стыки, трубопроводы стояки, и к стенам, как минимум на 20 см в высоту. Блюдем целостность гидроизоляции в процессе. 2 см. непосредственно раствора, плюс теплоизоляция снизу и покрытие сверху.
-
Эпиляция зоны бикини???
-
Не трать время! Выкинь. Ты не настолько глуп, чтоб читать подобное.
-
Протечки будут обязательно. Поэтому укрываем всё толстым полиэтиленом, тщательно проклеиваем стыки обычным широким скотчем. Особенное внимание стоякам трубопроводов. Потом желательно керамзит или вермикулит насыпать, ну и дальше настилка теплоизоляции, армирование и наконец заливка раствора.
-
-
Главное, чтоб второе депо для этой линии не забыли! И не забили на него! А то все вумные шипко - в результате сейчас метро забитое в мясо ездит. Второго депо не будет - проблем только прибавится! И для Кольцевой линии - отдельное депо строить, а не впихивать его в Узбекистанское! Задолбали дешманскими идеями! Карочь - ладно. Что-то меня штырит вся эта ерундень, форум вымирает - пора и мне на интернет-покой. С вами со всеми было интересно, но я теряю ориентиры уже все, поэтому продолжать не буду. Ушёл в кризис.
-
В первую очередь себя надо вкладывать в развитие ребёнка... А то многие вкладывают деньги в спецов и считают, что за это ребёнок будет их беззаветно обожать. За своей "занятостью" - отмахиваются от мелкого, репетиторам поручают. Вот так и теряется личный контакт с ребёнком. То-то мажоры в большинстве своём - наркоши.
-
Не купишь. В строймагазах этот штатив 350 тыщ, станок на барахолке уже миллионами считают. Если дешевле - некомплект или ушатан вусмерть. Через обьявы если найдешь дешевле - бери сразу, не тяни.
-
Тот самый случай, когда "благими намерениями мостится дорога в ад". Вроде бы цель - исключить лоббирование, но при этом полностью отсутствует механизм ответственности поставщика за несоответствие требованиям и параметрам. Причём такие моменты наносят конкретный, реальный, легко просчитываемый вред, который поставщик никогда не компенсирует, даже если захочет - кишка тонка. Приходится мухлевать - хочешь-нехочешь... Сырая, непродуманная система, хотя за годы работы системы закупок через биржу уже можно было всё это продумать и проработать механизм ответственности. А у нас как обычно - всё с ног на голову перевернули: вся ответственность на заказчике, тотально.
-
У меня - норм. Хотя эксплуатирую нещадно. Универсальные - вот эти стремные. А свои, "родные" модели - хорошо трудятся.
-
Бюджет города и авторитет мэра не потянут расселение жильцов. "Сотрудник" видать деревенского происхождения, решил значимости себе накинуть поверх своего ничтожества.
-
Некоторые картриджи даже дешевле. На свой МФУ Кэнон несколько лет назад за 120 тысяч брал, сейчас они по 75 тысяч. Если в баксах - больше чем в 2 раза дешевле.
-
Ни разу не видел у них марлю!
-
У нас тоже заметна большая разница в заправке тонером комсомольцами и старшим товарищем. Как комсомол заправит - печать сразу бледная становится и ответ всегда один: надо вал менять, а закупок запчастей давно нет. Как ветеран заправит - работает всё чётко, кроме случаев, когда кучу фоток печатаешь или книжки в .pdf на пару тысяч страниц . Тут конечно фотобарабан быстро выгорает. Да и со стороны поглядеть их работу - разница сразу заметна. Как понял - почти все детали механизма надо чистой мягкой ветошью, типа фланелевой, протирать.
-
1. Магнитный вал. 2. В автозапчастях - графитовая смазка, бывает в маленьких объёмах продают - как раз для принтера. Но я - ни разу не спец в этих делах, особенно насчёт смазки - без понятия, насколько это необходимо и подойдёт ли графитовая.
-
Тупо кто ему столько асфальтобетонной смеси изготовит за такой короткий срок? И из чего? Ну и подготовительные и планировочные работы по грунту?
-
Нет - имеется в виду, что при поломке одного вагона получается половина состава уже безмоторный. А это не только повышенная нагрузка на весь поезд, но и повышенный расход электроэнергии - выше, чем у поезда со всеми обмоторенными осями. Некоторые законы физики недоступны пониманию чиновников, но тем не менее попытки обойти эти законы не прекращаются.
-
Может метро Мингурик или Ойбек??? По ул. Т.Шевченки?
-
1. В Китае и сквозь жилые комплексы проходят. И вибраций и шума нет почти. У нас такой вариант будет дороже подземного, потому что нет расстрелов и реальных наказаний. 2. Верное решение, но только при параллельном строительстве подземного в старой части. 3. Тем не менее щит закуплен и простаивает. Крайне нерационально. Но наш хокимият не изменить. Обеспечивать город подземным метро в густонаселённой части - надо здесь и сейчас. Потому что поздно было ещё вчера.
-
Чёт не догнал - об чём это вообщет??? Просто констатирую. Если для кого-то это понты - то пусть оно и так. Разрешаю. Давно здесь говорил, что у меня даже не маска, а сетка - не защищает вообще ни от чего, даже от пыли, а только от ментов. Так её и ношу, уже более года, одну. Карантиний ещё никто не отменял.