eugeen13

Собеседники
  • Content count

    10 006
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by eugeen13

  1. В руках держал этот "камень" и убедился, что это камень? Гипс воском пропитай - очинно на мрамор похож становится. Ну и некоторые виды камней прекрасно обрабатываются даже инструментом из бронзы, хотя в Индия издревле была поставщиком метеоритного железа из которого потом дамасскую сталь выковывали. Вроде взрослые люди, умеют клавиатурой пользоваться - а подобной дребедени верят так, как будто всё ещё в 17 веке живут, когда ни технологий, ни полимеров, ни фотошопа не было, Мулдашева (тьфу на него) читают.
  2. Полезнее читать изменения в законодательстве РУз - они "там такие вещи выдают, что поневоле тянешься за шапочкой из фольги".
  3. Перл. Нет - 2 перла. Что первые три слова, что вторые. Интересно, сколько ещё шотландцев в Тайване наукой занимаются???
  4. Что-то все прошедшие годы 21-го века не замечал наличия пацанских понятий среди населения... Эти понятия ведь не только к "козлинству" относятся? Надо как-то определиться. Или по-понятиям живём и воровское сословие никогда не работает и тем более не стремиться занять должности или пытаемся сделать правовое государство в условиях активного проникновения воровского сословия в структуры власти?
  5. В принципе подобный случай был ожидаем. Мне даже на пенсии мемуаров писать не будет нужды - дальнейшая эксплуатация метро достаточно быстро проявит все косяки. Единственное, о чём наверное будет писать в мемуарах - чьи это косяки. Потому что сейчас никто не признает открыто, только в кулуарах. И, кстати, - хоть и говорят, что будут придавать первостепенное значение безопасности, боюсь что всё снова сведётся к оформлению пустозвонких бумажек и приказов. Потому что реальность такова, что на всё про всё нужно порядка сотни лямов зеленью - кто их даст для заведомо убыточной инфраструктуры? Поэтому - покупайте личное авто, вдыхайте выхлоп простаивая в пробках. "Не ошибается тот, кто ничего не делает" - очень красивая присказка для принятия заведомо недальновидных решений исходящих из логики откатов. Шоабдурахимов ушёл - не видел этого позора...
  6. Поэтому ненавидят нас всех. Что-ж - логично. В силу большого ума и неизбывной ненависти к населению - на общественное обсуждение не представлен?
  7. чорный и бодипозитивный
  8. Очень рад за тебя Антон! Ты сильно вырос не только в мастерстве, но и в общем и целом!!! Удачи тебе!!!
  9. Это был единый архитектурный ансамбль вдоль этого участка проспекта - от пересечения с ул.Фуркат до ул.Алмазар. Если бы фасадные части содержали толково и без тупой экономии - смотрелось бы достойно. Но немецкий гений разработал алюминиевые композитные панели пожаробезопасные с приличным слоем алюминия, а турецкий сумрачный гений заменил внутренний слой на переплавленные баклажки, а алюминий на фольгу - и этот архитектурный сорняк весьма успешно нашёл благодатную почву в Узбекистане.
  10. За мной нет ответственности за бездарное содержание этих зданий. Money-money-money...
  11. Печалишь.
  12. Проект, разработанный под руководством Акопджаняна (бывший руководитель ТошкентБошПланЛИТИ (он же ТашНИИПиГенПлан)) был гораздо интереснее того, что сейчас называют Ташкент Сити, с сохранением этих всех уникальных строений вдоль проспекта Узбекистанский - сейчас ул.И.Каримова, таких как: Дом Лесника (ОВиР), Дом Кино, Управление метро с Домом Связи. Дом Учителя не особо внешне привлекателен был, но в ансамбле был и тоже интересен по-своему. Там много чего интересного в этом ряду. Если молитвами Артето на пенсию досрочно отправят - распишу. А так - времени нет. Жду официальной версии. Так и сделали.
  13. У раматова спроси. Спасибо раматову, артыкходжаеву и прочим шaлaшовкам на руководящих должностях.
  14. В новостях вроде пишут, что один встал, увидев посторонний предмет на путях, а второй его поцеловал в анал... Если-б строили нормально, без игнора норм и правил - автоматика бы не дала этому случиться. Блин, там экипаж из двух человек, из-за отсутствия автоматики - и то не помогает, как показывает практика. Когда наши раматовы и прочие поймут, что ГОСТы, нормы, правила, технические условия и инструкции написаны кровью??? Никогда! Тяжело сегодня будет на работе.
  15. Замечательно!!! Как настоящий!!! Но вот сопла надо всё-таки как-то тонировать. Выглядят как просто покрашенные серебрянкой. Присмотрись к фото реальных. Хотя-бы белой краской сухой кистью пройдись, чтоб края немного выделить?
  16. Даже не представляю, как это возможно технически, физически и практически.
  17. Тоже удивился подобному решению. Пока не поднялось выше забора - был уверен, что небопоскрёбыша сделают со стальным каркасом. А там жб, да на 50+ этажей, да на 200+ метров в высоту... Китайцы свои стройки закрывают от взгляда, но там явно металлоконструкции в основном - на 30-40 этажей вроде обещали.
  18. Там уклоны есть в сторону выезда или махалли. На новые тротуары - грех жаловаться, луж нет пока. Проблема для пешеходов только в отсутствии зебр и светофоров для пешеходов. Человеку с плохим зрением там вообще непонятно, где через дорогу переходить. А то, что понятно человеку с хорошим зрением - он там не видит логики в направлениях перехода.
  19. Там, где хожу постоянно - есть сужение тротуара, очень неприятное, из-за изначальной дурацкой планировки. Когда всё это реконструировалось - нанесли метки о сносе на соответствующее расстояние, на строения, из-за которых это сужение имеет место быть - но я зря радовался... Но хоть тротуар стал нормальным, а то там раньше арматурины торчали, я по-пьяни уже там навернулся как-то. Да. Или бордюр занижен или на пересечениях поднят уровень покрытия до уровня тротуара - в местах выезда с махалли или со дворов.
  20. 1. Нет, там нормально всё сделано, есть спуски для колясочников, стыковки и пересечения с другими тротуарами выровняли, газоны есть, хотя пока и не везде. Единственно, что немного напрягает - если тротуар ниже автодорожного покрытия - сбоку насыпали гравий с большим уклоном, который уже замусоривается. 2. Дренаж есть, сделаны щели под бордюрами, со стороны автодороги, и ревизионные люки на газонах или сбоку тротуара, прикрытые стальными листами с лазерной резкой фирменного логотипа.