eugeen13

Наверное. Скорее всего - очень дорогое. Например использование виброгасящих полимерных прокладок под пути. Но у них относительно небольшой срок службы, надо периодически заменять. Это как вариант. Но специалисты-проектанты должны изучать вопрос.

Чтобы использовать экспатов - нужно обосновать и выбить финансирование. Московский метрополитен плюс остановленный в эксплуатации монорельс - очень богатое, в плане разнообразия технических решений, хозяйство. Нью-Йоркский, на клёпанных металлоконструкциях XIX века - в близлежащих домах всё ходуном ходит при проезде поезда. Ну и крайне сложно представить ситуацию, когда приглашённый специалист на зарплате в $7000 под контролем местного чиновника с зарплатой в $3000... Такое наверное только в футболе допустимо и прочих непроизводственных секторах экономики.

Новый проект нужен, если решили оставить эстакады. И электроснабжение как у метрополитена, а не как у частного "свечного заводика". Раньше я эту эстакадную линию приветствовал, хоть и с сомнением. Но увидев исполнение и результат - присоединяюсь к мнению о ненужности данной линии и замене её на трамвайную.

В продолжение темы национализма - ректора университета журналистики наградили от государства. Осталось чуть подождать, когда национализм станет совсем оголтелым. Пусть я буду кликушей в чьих-то глазах, но действия госорганов дают чёткий сигнал и как его понимать - каждый это делает по своему. https://t.me/Tashkent_Land/58358

Да - пути смещаются из-за движения поездов. Поэтому и юнусабадский последний построенный участок закрывали и переделали на бетон. Но на эстакаде это уже сложнее, она на это не рассчитана, так как проектировали некомпетентные персонажи. Юнусабад проектировал "Ташкент Метропроект", который в результате пострадал из-за неадекватности чиновников - у настоящих специалистов и профессионалов нет привычки вылизывать им анусы. Там изначально в проекте было заложено железобетонное основание пути. А что там дальше делать - есть специальные люди для вынесения решений, им за это зарплату государство выписывает не менее 2-х раз в месяц в соответствии с законодательством. Они пусть и решают.

Продолжай, продолжай - нам очень интересно!

То есть нацисты, которые скоро здесь легализуются, меня, как "белоухого", трогать не будут? https://t.me/altmanews/2653?single

Кудратходжа выиграл суд с камрадом Азизом - ясный и чёткий сигнал о поднявшем голову и окрепшем нацизме здесь. Делайте выводы. Кто останется из таких как я - своей смертью здесь не помрёт.

Корректировка предпоследнего предложения: перестроить половину станции.

По Кольцевой (имени 30-летия и прочая), которая сейчас на плановом, прости Господи, ремонте, строго, прости Господи, в соответствии с мировым опытом: делают сейчас много полезного, но основная суть неподходящего верхнего строения пути осталась. Вангую очередную остановку движения через 5-6 лет для проведения этих-же работ... А то и раньше. Наверное действительно лучше разобрать и взамен трамвайное движение организовать. Тем более, что эти наземные станции (Технопарк, Янгиабад, Куйлюк и т.п.) - так и остаются максимально безобразным проектным решением, как для общегородской среды, так и для пассажиров. Тем более, что если будет ещё одна линия на Новый Ташкент, с конечной на станцию Технопарк... Когда эту линию только запустили, понаблюдал тогда (сейчас там ситуация всё та же) - в час пик пассажиры примерно 5 минут переходят по пешеходному виадуку. Сейчас там интервал движения больше 5 минут, то есть, если присоединится линия на Новый Ташкент, то на пешеходном виадуке станции Технопарк будет беспрестанно идти толпа пассажиров. Для расширения этого виадука надо перестроить подстанции. Маловероятно, что этот момент предусматривается.

Официальная версия. Ведь если так, как я слышал - это уголовка.

Какой тромб??? Слышал другую версию. У него были раздвинуты кости таза во время несчастного случая. А дяденька он крупный. Его 4 санитара ворочали. А тут объявился один, который заявил, что он сам справится. Стал его переворачивать и повредил таз ещё больше. Да! Реально - классный мужик! Очень адекватный!

Который в депо, погиб от травмы? Только на уровне здрасти-досвидания. Я с 2001-го в управлении работал, а он только в депо.

Для стратегических решений, предполагаю, надо бы и закупочные процессы определять не на общих основаниях, а специальной дорожной картой. Обычный процесс госзакупок - сами знаете: долго, муторно и мутно. Тем более, что в то время в структуре СНБ была одна очень любопытная и немножко нелогичная структура с сильными специалистами в штате. Вообще не понимаю - о ком Вы. В то время был в контакте со всеми руководителями всего этого.

Нет

Не-а. По-нику наверное видно, как меня зовут?

Точно сейчас сказать не могу - тогда были только бумажные документы, а у меня к ним доступа уже нет. Ориентировочно 2009-2010 годы.

Вызывали МЧС. Инспектор зашёл в ту квартиру, соседа не пустили. Почирикал там минут 15 с хозяином квартиры и выйдя сказал, что ничего такого там в квартире нет. Затребовали официальный письменный ответ. Не уверен, что будет. А потом скажут, что он госповерку как положено не прошёл? Будем пытаться конечно ещё как-то бороться, но я более уверен, что самый эффективный способ дождаться результата в данном случае: 1. Дождаться, когда они там сами угорят в этой квартире из-за несоблюдения ТБ. 2. Произойдёт пожар. 3. Подключатся остальные соседи, что маловероятно - основная масса проживающих снимают квартиры, несобственники.

Всё это ночью обычно происходит. И вибрацию фото-видео не передаёт. Скинул все ваши советы этому знакомому - посмотрим на развитие событий.

Ага! Если участковый игнорирует, то к кому ещё обращаться? Всем до звезды, если ты не босс. МЧС тоже просто так не вызовешь. Проблема больше от вибрации. Если другие соседи как мышки в норках ховаются - никому ничего не докажешь.

Для обеспечения своей квартиры электроэнергией. Слабое напряжение и часто отключают. Каждую ночь практически работает. И я ошибся - он на втором этаже. Возможно какой-то нелегальный бизнес. Может майнинг.

У знакомых сосед поставил в квартиру обычной хрущёвки первого этажа бензиновый электрогенератор. По-итогу ожидаемо - шум, вибрации, выхлоп. Многократные обращения к участковому результата не имеют, он хочет жыть со всеми в мире. Эдакий пацифист и ненасильник. Куда можно обратиться, чтобы был эффект или дождаться пожара снизу и попытаться при этом выжить?

Там дело не только в рельсах и переделывать по-сути надо вообще всё. Да и "посадки" ничего не изменят.

В пробках постоять, на красоток вокруг поглазеть да в смартфон тыкаться - всё приятнее!

Наш совместный с Дмитрием Земаном дебют на популярном сайте стендового моделизма. Конверсия модели Grumman F8F Bearcat от Frog/Novo в гоночный рэйсер Escape II.