Baktra

куча переписки, включая подробный разбор истории практически каждой части ОСНАЗа http://desantura.ru/forums/index.php?showforum=248 кстати, там зарегистрирован некий Торгау72 есть форум и на www.radioscanner.ru есть пара групп "осназ", "круг-звезда" и что-еще на одноклассниках

некоторые пословицы и поговорки в неукороченном варианте имеют другой смысл - работа не волк - в лес не убежит (так что сделать ее придется) - от работы кони дохнут (а люди крепнут) - работа как столб - стояла и еще постоит (армейский вариант более емкий)

последнее время не брали нивы, но еще 3-4 года назад ввозили российские и казахстанские (АзияАвто) - по качеству сборки, покраски, различным мелочам (включая литые диски, раздвижные задние окна в базовой комплектации) - земля и небо, особенно заметно было, когда поставишь рядом правда, недавно проскочила инфа о банкротстве усть-каменогорского завода

т.е. и договор вы подписываете 3сторонний, чтобы в случае расторжения сделки за возврат "верхняка" маклер сам отдувался перед покупателем или берете такой риск на себя?

попугайчик 2007, габусы июль и август 2008 в среднем, по месяцу

продавали квартиру в попугайчике, пришел маклер посмотрел все и сообщил, что понимает, что его могут кинуть и не заплатить 6штук - сумма большая за сводничество, беготню за справками за эти деньги можно вообще не учитывать, а возможностей познакомиться конечному покупателю с хозяином много, даже у нотариуса практикуется забыть довезти 10тыс и отложить сделку на неделю, после чего сработать напрямую честно признался, что есть готовый клиент на 25тыс дороже и на доп.бонус не претендует... потом помог продать еще 2 габусовские квартиры кстати, подписывались и 3сторонние договора купли-продажи, в которых были отражены все реальные условия и сроки, включая размер комиссии

а кто знает, зачем 3d-очкам не только ИК-приемник, но и передатчик? в руководстве к очкам samsung указано следующее: 2. Передатчик посылает сигналы трехмерным очкам и получает их обратно. Установите передатчик так, чтобы передняя часть трехмерных очков была направлена на переднюю панель передатчика (передатчика 3D-сигнала). 2. The Emitter sends and receives signals to and from the 3D glasses. Install the Emitter so that the front of the 3D glasses is facing the front of the Emitter (3D signal transmitter).

детектор стоит дешево, а "изыматель" дорого, тем более что это не магазин, где через рамку проходит 10 человек в минуту, в кинотеатре все 600 человек эвакуируются за пару минут

конечно, зачем залог, когда можно установить цену за билет 10-15$ и после 3х сеансов отбить стоимость очков при таких ценах можно нанять и покруче охрану на выходе, изымающую очки после срабатывания системы "антивор"

на самсунговской плазме $200 за комплект из 2пар очков, ик-синхронизатор и dvi-hdmi кабель стоимость залога будет не меньше самой дорогой розничной цены, чтобы не провоцировать зрителей "покупать" у кинотеатра очки по оптовой цене (не возвращая очки после просмотра, но уплатив оптовый залог) возможен и другой вариант, один кадр над другим, по крайней мере так выглядит 3d-видеофайл при открытии обычным проигрывателем, при этом в свойствах файла отображается следующее: H:\Demo\SEC\030-ab.avi General Complete name : H:\Demo\SEC\030-ab.avi Format : AVI Format/Info : Audio Video Interleave File size : 96.4 MiB Duration : 59s 958ms Overall bit rate : 13.5 Mbps Writing application : VirtualDubMod 1.5.10.1 (build 2366/release) Writing library : VirtualDubMod build 2366/release Video Format : VC-1 Codec ID : WMV3 Codec ID/Info : Windows Media Video 9 Codec ID/Hint : WMV3 Duration : 59s 958ms Bit rate : 11.9 Mbps Width : 1 280 pixels Height : 1 440 pixels Display aspect ratio : 0.889 Frame rate : 24.000 fps Resolution : 24 bits Bits/(Pixel*Frame) : 0.270 Stream size : 85.3 MiB (89%) т.е. 2 полных неурезанных кадра друг над другом, значит в 2d-режиме надо просматривать верхную либо нижнюю часть фильма без масштабирования

очки SSG2000 + плазма 42" A450

тяжело брать залог при входе в кинотеатр за затворные очки стоимостью под 200$ поляризационные многократно дешевле, но разрешение будет вдвое ниже, да и наклон головы набок противопоказан, не говоря уже о просмотре лежа очки от nvidia работают только с компутером, синхронизируются от него, а не от источника изображения (проектор, телевизор, монитор)

всего 60 герц, по 30 на каждый глаз, мало для LCD, для плазмы более чем достаточно 25гц в тв всех почему-то устраивало программа позволяет: - просматривать 3d-фото и фильмы с выбором режима вывода: анаглиф, затворные очки и что-то еще (другие режимы не пробовал) - играть в кучу игрв 3d-режиме (не пробовал) - создавать 3d фото (не пробовал) подробности и триал-версия здесь http://tridef.com/home.html

когда смотришь стерео на плазме (например, через очки SSG2000 на samsung 42" 450 серии), то на видеокарте выставляется частота не 120гц, а только 60гц, по 30 для каждого глаза, изображение не прыгает (не мигает, не мерцает и т.д.) на LCD требуется большая частота 120гц и выше, т.к. тормознутость определенная по сравнению с плазмой - несинхронность срабатывания всех точек экрана двд-плейер + 3d disk + любой телевизор - просмотр через анаглиф компутер + прога TriDef + 3d фильм + телевизор самсунг DLP или плазма 450серии или митсубиси DLP - просмотр на выбор 3d затворные очки или анаглиф или какие-то еще

за телевизор заглянуть не удастся, но передний план движется относительно заднего при перемещении вдоль телевизора даже на статических фото

спасибо обоим, всё заработало

в России к танкам относятся автомобили совершенно другой марки танки они не для плохих дорог, т.к. после них не остается дорог а автобусы мерсы бороздят узбекские дороги уже десяток лет и не подозревают, что тут вам не европа

Лет 15 назад шили в женской колонии напротив ГУИНа, камуфляж был специфичный - не оттенков зеленого, а бело-серо-черный,

для всё ещё определяющихся выдержка из отчета Счетной Палаты РФ: "...новый менеджмент начал работать над повышением качества продукции лишь в октябре 2009 г., хотя количество выявляемых дефектов за первые три месяца эксплуатации составляло 306 для Lada Priora и 268 для Lada Kalina, при том что для лучших марок в этом классе этот показатель равен 20..." взято отсюда http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/01/12/222705

Каковы конструктивные отличия военных мостов от гражданских? Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса). Крутящий момент не приходится целиком на главную пару (как на гражданских мостах), а распределяется между главной парой и редукторами. За счет этого главная пара меньше по размеру (картер военного моста "свисает" на 4 см меньше, чем гражданского). Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера - это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими. Передаточное число военных мостов 5,38 (=2,77*1,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач) - более "тяговитое", но менее "скоростное", чем у обычных мостов. Задний карданный вал под военные мосты на 1 см короче, чем под гражданские! Преимущества гражданских мостов по сравнению с военными: - меньше масса (более комфортная езда и (физически) легче ремонт); - меньше деталей - проще и дешевле ремонт; - возможна установка серийно выпускаемых самоблокирующихся дифференциалов; - возможна установка пружинной подвески (см. также замечание); - при одинаковой скорости меньше "раскручен" двигатель из-за меньнего передаточного числа; - менее шумные (так как бортовые передачи военных мостов прямозубые, а они больше шумят); - более доступные и дешевые зап. части; - расход бензина при прочих равных меньше; - меньше точек смазки - проще обслуживание и меньше нужно масла. взято здесь http://www.uazbuka.ru/most.htm#warmod

будете пить чай с трупами микроорганизмов?

получается вредно ездить не в машине с дизельным двигателем, а позади машины с дизельным двигателем и дышать ее выхлопными газами придется дооснащать их наклейками на заднем стекле типа "не езжай за мной, у моей дизельной машины канцерогенный выхлоп"

разные модели на гражданском и военном вариантах

как минимум, раздаткой и задним мостом, за счет чего достигается более высокий клиренс и совпадение колеи передних и задних колес, но снижается ресурс ходовой, что не так страшно, т.к. военная техника была рассчитана на один эффективный бой, а не годы эксплуатации

поэтому, наверное, японцы считают внедорожной комплектацией не LC-100, а LC-105 по отзывам смежников, в пустыне, где не проходит LC200, LC100, Hilux, нива-шевроле и нива-ваз, уазик и уаз-патриот, вахтовики проезжают на "таблетках" (уаз-микроавтобус)