Baktra
Собеседники-
Content count
449 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Baktra
-
расходы на отопление делят на год с другой целью: 5 месяцев отопливают, 12 месяцев платишь, т.к. оплата за каждый месяц отопления разбита почти на 2.5 месяца но если отопления в отопительный период нет месяц, то. не оплачиваешь только 1 месяц, а не 2.5 месяца, очень удобно
-
будет двойная ставка пошлины, т.к. нет сертификата происхождения однократная ставка пошлины при наличии сертификата происхождения из страны благоприятствования без пошлины, если сертификат происхождения из СНГ в данном случае (0%*2=0% пошлина + акциз 0% + товар 100%) * 20% =20% НДС и 0,2% госпошлина
-
вместо дорожного фонда акциз на потребление бензина, добавляется к каждому литру НДС включен только в биржевую стоимость, надо добавить НДС наценки наценка включит в себя расходы по брокерам, услуги банка, услуги по транспортировке от нефтебазы и т.д. и биржа отпускает в тоннах, а нефтевоз забирает с нефтебазы в калиброванных литрах, но объем зависит не только марки бензина, но и его температуры так что возможные доп.потери включат в наценку
-
акциз поднялся на 75сум (с 360 до 435 сум/м3) газ поднялся на 205 сум (с 800 до 1000 сум/м3, +2-3% потери) электроэнергия поднялась на 65 сум (~0.5-0.6квт.ч на 1м3, с 331 до 450 сум/квт.ч.) банковские расходы на 1 сум (~0,4% от газа и э/энергии) итого, повышение себестоимости на 346 сум/м3 с 15 августа стоит ожидать повышение цен на 350-400 сум/м3
-
да, будут постоянно повышать до 2023г., а в 2023г. введут мораторий на изменение цен на 3 года
-
акциз поднялся на 75сум газ на 200 сум ждем на сколько подняли э/энергию
-
Для большинства дорог достаточно 25м от обочины Для автомагистралей (которых еще недавно у нас вообще не было, но правила были) 50м от оси дороги Но теперь есть еще международные трассы, например на этой неделе началась реконструкция от Ангрена до Гулистана и там по международным нормам никаких зданий/сооружений 57м от оси дороги в обе стороны. Повальный снос, начиная км 5 от Рохата
-
Этот коктейль сейчас продают под руководством тех же лиц и по тому же рецепту и похоже на том же Воронеже на остановке в центре рядов "оптового" базара на Катартале https://ok.ru/fergananews/topic/67207390022545 https://mytashkent.uz/2016/11/07/tajna-molochnogo-koktejlya-po-sovetski/
-
ну не миллион, наверное, а миллиард: Только на прошлой неделе ездил в Оренбург и обратно по 300км, офиц.заказ машины в один конец 2.400 руб,, т.е. 4.800 в оба конца Расход при 8л/100км примерно 48-50л, бензин там 41-44руб/л, т.е. осталось у службы такси ~2.600 руб. (42$). За минусом комиссии службы такси и расходов самого таксиста на обед, думаю останется ему макс.30-32$, т.е. 1/4 от миллиона сум. Со слов таксиста, доп.заработок это смотаться с канистрами в Актюбинск и там затариться бензином по 31руб/л. Неофициалы на автостанции набирают клиентов по 450руб с человека при 4х пассажирах и 350-400руб с человека при 6 пассажирах (ларгус, но без багажа)
-
Меня как потребителя не должно интересовать сколько раз протягивают, отжигают ли по дороге, волочат ли электродвигателем или ветряно-мельничным приводом, а может просто ишак ходит по кругу. Только качество катанки и фактическое сечение.
-
Кто химичит, тот намешает и разные прутики Несоблюдение ГОСТа по толщине прутика лишь первые месяцы повлияет на гибкость, но не на качество, все с одной и тоже катанки протягивают через фильеры. Да и чем тоньше прутик тем выше окисление. Лишь суммарное сечение и, соответственно, масса имеют значение
-
Посчитать кол-во прутиков, померить сечение прутика, сравнить одинаковость прутиков, гемороя ... Проще взвесить метр жилы и сразу понятно, кто химичит с медью, а кто нет. А взвесив изоляцию, станет понятно, что с ее толщиной. Но это экспресс метод не позволит определить качество изоляции
-
Непонятнее, так как совмещалось пространство и время. Разбираешь чертежи, а в разделе самолета "оборудования для посадки" вместо чертежей и размеров только время "10 тысяч лет"
-
дежурства или караул? это в период генштаба? а еще 6 часов куда? кстати, куда и устав караульной службы?
-
у нас было 2 через 4, и про другие варианты не слышал да и 12 часов простоять у знамени, например, то еще удовольствие зато много кто рассказывал, что именно в их части был хитропопый майор, уложенный в лужу часовым
-
пункт 2 проекта постановления https://regulation.gov.uz/ru/documents/2207
-
ну и где тут про "повально обманывают"?
-
Не совсем понятно: - одинаковый у Вас пробег при 1650 и 1800 или существенно меньше? - почему те, кто продает не в убыток более наглые? - "тоже повально обманывают" откуда взято?
-
Просто привожу известные данные о ценообразовании. Получается что, цена сегодня 1750-1800сум/м3 вполне реальна с учетом заложенных в нее государством инвестиционной надбавки в 500сум, налога на потребление. А скоро с увеличением надбавки до 650сум, будет реальной цена в 1900сум и выше. Если же кто-то продает ниже себестоимости, то либо занимается благотворительностью, либо мы что-то не знаем... Поэтому, на мой взгляд, надо искать не те заправки, у кого на 50 сум дешевле, а те, на которых пробег реальный
-
в этом году и налог на потребление подняли с 275 до 305 сум с 1 января, а заправки отреагировали только в апреле с повышением цен на газ и электричество. Но скоро новый скачок цен, как запланировано, скорее всего, с начала июня инвестиционная надбавка увеличится еще на 150сум/м3, что приведет к увеличению цен до 1900сум/м3 минимум. Цена в 1900сум/м3, как известно, сложится следующим образом: газ 289.74сум/м3 + надбавка 650сум/м3 + 2-3% потери = 967сум э/энергия ~120/сум/м3 налог на потребление 305/сум3 5% единый налог 78сум расходы на масло 15-20сум/м3 на запчасти ~20сум/м3 постоянная сертификация 5сум/м3 страхование 3х лиц 5сум/м3 0,5% банка за перевод 6сум попробуем прикинуть штат небольшой агнкс: (2пистолетчика, 2 охранника, 1 оператор, 1 компрессорщик) * 3 смены + директор, бухгалтер = 20чел, по 1млн/мес+налоги и продаже скажем 10тыс.м3/сутки, з/п с налогами составит 75-100сум/м3 уже более 1600сум/м3 и это без амортизациии, выплат по кредиту и содержанию зданий
-
в итоге, куплю уже никому ненужный "флаг Тамерлана", недорого, с отсрочкой платежа.
-
закачали очень горячий газ, который, учитывая его небольшой вес по отношению к авто, быстро остыл и давление упало. это было "заботой не о клиенте, а о замерзшей машине" - как стакан горячего чая на морозе, несколько минут тепло, потом надо бежать сбрасывать давление
-
.
-
Если у Вас нормальный баллон и Вы реально проходите ежегодную поверку, то предохранительный клапан стравит излишек при его возникновении
-
причем тут давление разрушения однократного воздействия 45 МПа каждый раз при заправке/опорожнении происходит микродеформация стенок баллона что и приводит со временем к разрушению (помимо влаги, углекислого газа и серы в газе) Вы врядли сможете разорвать руками даже очень тонкий лист металла, но легко сделаете это, согнув-разогнув несколько раз Чем больше накачиваете баллон, тем выше деформация, тем меньший ресурс стенок баллона даже с учетом повышенной толщины металла (якобы запаса прочности) Конструкция баллона рассчитывается из среднего объема и периодичности заправок при 200 атм на определенный срок службы. Именно с этим (большим числом циклов наполнение-опорожнение) связана большая толщина и, соответственно, вес баллонов на аккумуляторных блоках агнкс. Для любителей 250атм имеет смысл поставка европейских 375атм баллонов (про задний ряд пассажиров придется забыть)