freshman
Собеседники-
Content count
11 556 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by freshman
-
Лифт стоит 150-200 миллионов. Вы платите 40-50тыс, половина дома вообще ничего не платит. Ну и считайте через сколько лет вы будете готовы всем домом купить лифт. В то время когда вы копите деньги, будут и другие расходы связанные с домом.
-
Ну так государство кладет деньги из бюджета города чтобы ремонтровать ваши лифты.
-
Я ему про закон, постановление. А он продолжает свою демагогию, про того как ему все должны. Go ahead boy.
-
Вот опять демагогия. Ненавижу.
-
Ты сначала почитай кўп квартирали уйларнинг умумий фойдаланиш жойлари ва муҳандислик коммуникацияларини капитал ва жорий таъмирлаш ҳамда лифт ускуналарини таъмирлаш ва алмаштириш учун Қорақалпоғистон Республикаси, вилоятлар ва Тошкент шаҳри маҳаллий бюджетлари маблағлари, шу жумладан йил бошидаги қолдиқ бўш маблағлар ва I — III чорак якунлари бўйича ошириб бажарилган даромад қисми, шунингдек Ўзбекистон Республикаси Уй-жой коммунал хизмат кўрсатиш вазирлигининг Уй-жой коммунал хўжалигини ривожлантириш жамғармаси маблағлари, Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳри ҳамда туман (шаҳар) ҳокимликлари томонидан жалб қилинадиган бюджетдан ташқари маблағлар; Твои 30% направляется на замену труб, еще на какой то ремонт. Но я знаю что большинство ничего не платит в тчсж. Следовательно и состояние домов удручающее. Еще раз, замена лифтов 100% за счет бюджета.
-
вот ты как раз пишешь чушь. 30% это в счет будущих ремонтов самого дома. Государство ничего не забирает. Читай законы, не позорься. раньше было так: Управляющие организации ежегодно определяют нормативы отчислений на капитальный ремонт с учетом реального состояния многоквартирных домов в размере не менее 30% и не более 50% от средств, указанных в подпунктах «а», «б» и «в» и поступающих на содержание и ремонт жилья. Сейчас сделали от 30 до 80%. В Постановлении Кабмина 376 прямо сказано, что ремонт и замена коммуникаций и лифтов осуществляется за счет бюджета муниципалитетов. Жители ничего не платят за новый лифт, ни копейку. Читай, не позорься.
-
Опять таки, если в частном доме чтото ломается, собственник дома за свой счет чинит. Если ломается чтото в многоквартирном доме, оно становится аварийном. Государство приходит и за счет бюджета расселяет жителей. Про ТЧСЖ вообще молчу, больше половины жителей ничего не платят. И ТЧСЖ особо ничего не может поделать. В результате всем на все наплевать, состояние удручающее.
-
Я задал вопрос, жители какого советского дома в Ташкента заплатили за новый лифт что им поставили? Никакого. Все было за счет бюджета. источниками финансирования расходов по реализации утвержденных программ замены лифтов в многоквартирных домах средства, предусмотренные в параметрах городского бюджета города Ташкента; Никакой дом не платил за свой лифт.
-
Пусть сами переходят в частные руки, в УК. Я не видел ни одного советского дма жильцы которого заплатили за новый лифт. Абсолютно всем государство бесплатно поставило лифт. Теперь по вашим словам государство должно бесплатно отремонтировать их подьезды и крышу. А эти жильцы Ягодка моя! ходят в свой подьезд где из подвала текут какашки на первом этаже. Потому что кто бросил пасперс, кондом, еще хз что в канализацию. Никто не хочет платит сантехнику, живут среди какашек, среди своих какашек. Ждут чтобы государство пришло и почистило их какашки, до следующего раза, потом опять и опять. А снести нужно частников, которые сами себя обслуживают, ничего не просят. Ага. Я читаю не первый ваш пост и вижу одновременно зависть и ненависть к тем, кто живет в частном секторе.
-
Для кого лучше? Частники содержат себя сами. Когда чтото ломается, вызывают специалистов и чинят за свой счет. Но вот когда чтото ломается в многоквартирном, то государство должно придти и починить бесплатно или вовсе объявить дом аварийном и бесплатно расселять в другие квартиры. С какой стати? Они сидят на шее и их бесплатно капитально ремонтировать и через 10 лет опять и опять. Снести нафиг дармоедов.
-
Я знаю ваши места. Сейчас строите сказку. Приезжай в чилла при 45, воды нет, электричество 150 или вовсе отключен. Ждут полуночи чтобы принять душ или ставят бак. Про яму вместо туалета уже писал. Не надо просто. Проходил все это.
-
И в яму на улице.
-
Не знаю. У разных людей разные ощущения. Кому общага, кому спец план.
-
Это везде за столицей, кроме некоторых очень маленьких мест. Но там сотка стоит как в столице. Увидите что будет летом с водой и электричеством. Газом может и не будет проблем летом.
-
Внутри города в основном нет проблем с газом в частном секторе, кроме определенных районов. За городом газ это роскошь. У каждого третьего насос на газ, каждого второго насос на воду. Но насос помогает когда он у тебя один, а у соседей нет. Когда поголовно у всех, то... Про напряжение 150-160 молчу и отключения регулярные.
-
Французчами бу?
-
Ну вы купите в Таш областе землю. Проблемы постоянно газ зимой, вода летом, электричество и зимой и летом. Приезжать на выходных еще терпимо наверное. Но жить постоянно человеку до этого жившего в квартире в Ташкенте, врядли получится. В одном же районе столицы только через бетонку уже проблемы с вышеперечисленными коммуникациями. Жалуются, пишут, ничего не могут поделать.
-
Люди никуя не знающие пишут ересь, еще и издеваются. Жалкие.
-
ну понятно. Мне жаль свое время потраченное на спор.
-
Тока плотность в Японии 43 раза больше чем в РФ. Имея 8,5 человека на квадратный километр, живут в 15 кв/м на 30 этаже.
-
Сертифицированный механик/инженер не сидит в аэропорту и лезит после каждого рейса. Он все время там, где делается проверки по расписанию или его вызывают когда в авионике ошибка или какие то видные повреждения. Говоришь не совок. А мысли про менеджмент все оттуда.
-
Потому что производитель не разрешает лезть в самолет любому каждому кто закончил институт и работает в аэропорту. Иначе снимается гарантия. Это тебе не совок. Лезть может сертифицированный заводом механик в пределах расписания проверок на определенный самолет.
-
В аэропорту не держат сейчас обученных заводом технарей. Какая то ошибка выходит в авионике сама. Самая частая проверка что может быть сертифицированным заводом механиком, инженером после 600-700 часов полета.
-
там снизу написано ответа на твои вопросы. Сначала читай их до конца.
