JPM

Нету датчика наклона в А91. Легко подключается дополнительно, называется Starline D10. Стоит, вроде, приемлемо - от 35..40 долларов. Установка на уровне - "воткнул сам в разъём". Хочу себе поискать в Уз, либо заказать.

Подробно и официально про нарушения, за которые надолго лишают права управления - тут. Забирают права - можно посмотреть памятку в талоне, а можно изучить таблицу тут. На практике забирают и за другие нарушения.

Смело ездить? :-) Ст.125 ч.6: Управление транспортными средствами с поддельными или измененными иным способом государственными номерными знаками, а равно с государственными номерными знаками, не принадлежащими этому транспортному средству. 961 050 сум = 10 минималок. Ещё - как бы тут под статью за подделку или мошенничество не попасть. :-) Многотысячный город или мелкий кишлак с населением в 100 человек тут не при делах. Белый знак (до 70 км/ч) ставится, когда дорога проходит в непосредственной близости от застройки. Если же дорога как бы огибает населённый пункт, то ставится 5.24 (синий). На практике сужу по дороге в Долину. По-моему, там 5.22 и 5.24 везде логично установлены. Где дома достаточно далеко от дороги - там "скоростной" 5.24. Скажем, Нурабад (возле Новоангренской ТЭС), несколько мелких кишлаков почти все населённые пункты на Перевале - синие 5.24 стоят. За трассу в сторону Самарканда не скажу, но долинская дорога - всё правильно. Извините за оффтоп.

1. Опасный груз - полный бред со стороны гайца, я бы даже не парился. Это типа взрывчатых/огнеопасных/радиоактивных штук. В ПДД определения нет, зато есть описание этого знака для машин. На бензовозах и "танкерах" такие штуки видны бывают. Вот из ПДД. Как максимум, можно вменять крупногабаритный груз, но не опасный. 2. Допустим, вменяют перевозку крупногабаритного груза. В ПДД это отлично описано. Длина твоего груза - 5 м. Длина Матиза - 3,5 метра, правильно. Думаю, что у тебя груз не выступал более чем на 1 метр спереди или сзади. А потому этот груз не есть крупногабаритный. Пусть хоть обфоткается. В арсенале гайца, если не ошибаюсь, всегда есть рулетка для измерения длины. Это как ручка, как бумага… Ну, составил бы он протокол, в чём я очень сомневаюсь. Я бы потребовал внести результаты измерений груза в протокол. А если бы гаишник отказался, то это бы я написал: "инспектор отказался измерить длину груза и его выступающих частей, несмотря на моё требование сделать это". Могли бы вменять одну из двух статей. ст.125-1 ч.1: Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки - 5 минималок. Или ст. 125-1 ч.2: Перевозка тяжеловесных, крупногабаритных, опасных грузов и выезд на дорогу на транспортных средствах, габаритные параметры которых с грузом или без груза превышают установленные нормы, без наличия соответствующего разрешения . От 10 до 15 минималок. Ни одна из этих статей не подходит под твою перевозку. Почитай раздел 26 ПДД, там описаны все случаи запрещения перевозки грузов. Всё вышесказанное - имхо. На практике лично я не сталкивался. Если бы сам попался в такую ситуацию, постарался бы затроллить нерадивого инспектора, не пугаясь ни штрафа, ни суда. Тоже очень интересно мнение более опытных и действительно подкованных форумчан (всяко полезнее моего мнения зелёного чайника-теоретика).

Демоверсия предлагает лишь 1 билет из около 80. Остальные доступны только после покупки. Учиться по демоверсии бесполезно. Просто посмотреть функциональность, оценить графику и удобства.

Ты не понял, камрад. Есть знак "Начало населённого пункта" 5.22. Он разрешает скорость до 70 км/ч. Чёрные буквы, белый фон: А есть другой знак "Начало населённого пункта" 5.24. Белые буквы, синий фон. И тут уже легковым разрешено до 100:

Вот я и говорю... Я не очень помню, но кажется, что там знак 5.24 (синий фон, белые буквы)? И этот Узбекистон Толи продолжается метров 300, затем -закрывающий 5.25. Тогда до ста там разрешено.

ЕМНИП, в той части трассы до 100 км/ч разрешено?

Fors.uz говорит, что "письма счастья" есть. Алан подтверждает. Реал Рут тоже рассказал историю. Этим ребятам я верю. Присоединяюсь к тем, кто считает благом установку радаров по всему городу. Лично мне без разницы - я не превышаю. Ага, кое-где можно было бы и превысить достаточно безопасно. Только если разрешить такие "безопасные" превышения сегодня, то завтра эти превышения на 10..20..и выше км/ч начнутся вообще повсеместно. Отсутствие законодательной базы по привлечению юрлиц и доверенностей у "физиков"- временно. И опять же, с практической точки зрения... Ну, прижмут юрлицо или арендодателя... Пусть владельцы сами и разбираются у себя внутри, кто накосячил. Не так красиво по закону, но справедливо, имхо.

Попал сегодня в подлую яму. Сравнительно неглубокая, по ширине машины, длиной метра 3, прямо перед загруженным светофором. Место - съезд с Куйлюкского моста в сторону центра, вот карта. Находится на середине дороги. Выезжая из-под моста по левой полосе, аккурат в неё упрётесь. Самое гадское - в яме дофига мелкого гравия. Скорость около 35 была, но меня метра 2 просто несло по этому гравию. Был бы кто-то спереди - здравствуй, ДТП. Тьфу-тьфу. Будьте осторожны...

При всём уважении... Никто? А что сделал ты? Не, что описал тут ситуацию - тебе плюс. Даже практическая польза от таких постов есть, её зря недооценивать. 50-100 прочитавших будут ездить чуть аккуратнее. Мож, это жизнь кому-то спасёт. Только - какой смысл писать любую законодательную инициативу на форуме?! Даже хотя бы инициативу об установке конкретного знака в конкретном месте - трата времени, совершенно пустая. Что можно сделать: есть my.gov.uz, mvd.uz, ek.uz - можно грамотно составить что-то вроде заявления с просьбой к ГАИ рассмотреть возможность установить знаки ограничения на отдельных дорогах. И патрули направлять. Аргументировать - мол, дорога ровная, идеально подходит для "гонщиков", гонки там происходят, и даже с летальным исходом. Такую инициативу, по крайней мере, рассмотрят. И достаточно умные + имеющие полномочия люди рассмотрят. Вот это - полезнее, чем писать подобные инициативные вещи на любом форуме. Знаю минимум 5 примеров, когда обращение на сайты электронного правительства приносило пользу в вопросах установки/переустановки/снятия знаков и т.п. Будет у тебя желание обратиться в госорганы с соответствующим предложением - дай знать в личку, поддержу и тоже напишу от своего имени.

Автосервис на Ватане говорит, что тыщ 70, почти как на Матиз.

Валяется у меня. Телефон в личке.

Да, ещё вчера отлично работал. Помыл машину на мойке вечером... А с утра не пашет. Что скажешь - к электрику?

Есть старая прога по нашим ПДД, она на обоих языках. Размер - 13 мбайт в архиве. Распакуй и запусти файл Project1.exe.

Есть Матизка (1 штука), есть задний дворник (тож 1 штука). Вопрос - к какому мастеру мне съездить, чтобы заработал этот "дворник"? С утра не пашет, гад. Просто не включается. Это электрик нужен, или другой какой-то? Спасибо!

Перестал работать задний "дворник". Просто не срабатывает. Подскажите, пожалуйста: мне к электрику, или к какому-то другому мастеру? Спасибо!

Нарушил. Согласно п.8.12, водители должны остановить транспортные средства перед стоп-линией. Стоп-линия там была. И только при отсутствии стоп-линии идёт речь об отсутствии помех пешеходам. Кормушка, конечно, знатная. И коррупция - дрянь штука. Только мне не очень жалко "покупателей" ВУ, которые от проезда на резко переключившийся светофор отмазаться не могут. Достаточно просто поучиться в обычной автошколе, никаких глубоких знаний не нужно ведь... Даже достаточно самому правила почитать. Всем от этого польза была бы. И на дорогах безопаснее, и карман целее... Если кто подзабыл:

Редко с тобой не соглашаюсь, но тут совсем не понял 2 первых твоих варианта. У ТС запрещающий сигнал был. Пешеходы шли на свой зелёный, как я понял. В положенном месте. А 3й вариант - шикарный, когда знаешь, что более-менее прав. Ты ведь про крайнюю необходимость?

Это как?! И присоединяюсь к вопросу Немого про "некоторые страны".

Не, я неделю назад тоже впечатлился работой этого сервиса. И Кадыру-ака при мне установщики звонили несколько раз, консультировались. Кстати, сложилось то же самое впечатление про профессиональных установщиков Старлайна в Таше - Володя, Кадыр, Тимур. И Кадыр очень хвалил обоих конкурентов. Рекламой в том автосервисе даже не пахнет - ни визиток, ни даже нормального баннера на самой мастерской. Клиентов и так полно...

Трудовой кодекс, параграф 4 "Прекращение трудового договора". Особенно статья 99, но чем больше почитать, тем интереснее и полезнее.

Кстати, про двойные сплошные. Чем отличается обычная двойная сплошная (на глазок - между линиями расстояние сантиметров 10) от более широкой двойной сплошной (расстояние между линиями ощутимо больше, сантиметров 40-50 на глаз)? Пример "широкой" двойной сплошной - Малая Кольцевая в районе Казы-махалли.

Слева в настройках роутера есть Parental Control. Там URL Filter. Кнопка Add.

Регистрация транспорта, выдача номеров, техосмотр, выдача ВУ. Собственно, занимается делами, которые относятся к воякам. Как воинская прокуратура или воинский трибунал.