JPM

Собеседники
 View profile  See their activity

  • Content count

    3 235

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by JPM

  1. ИМХО, нельзя. Сколько помню, там же на основной зелёный нанесена стрелка, и возможность повернуть налево при основном зелёном отсутствует. Если я неправильно помню, и стрелки на основном нет, тогда не знаю. 15.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с него. Основной зелёный разрешает движение прямо. Если тронулся на него, значит, наметил себе движение прямо. А раз намеченное направление - прямо, то ты должен выехать имено в прямом направлении.
  2. В гололёд на подъёме АКПП справляется отлично. Сугубо субъективное мнение - получше, чем МКПП. Режимы L и D2 - вещь в некоторых ситуациях. Педаль газа вообще позволяет в таких случаях подводить к колёсам нужный крутящий момент...
  3. Real Root пишет, отвечая за каждое слово в своих постах. Когда ошибается, то способен признавать ошибки. Ездили бы все, как он, и соблюдали бы правила, как этот человек - красота была бы на дорогах. Так нет же, накинулось несколько человек... Немой вот грамотно обосновал свою точку зрения, имхо. Хотя лично я с ней не очень согласен, но тут красивый и правильный спор адекватных и уважающих друг друга собеседников получается. Benj, имхо, при просьбах обосновать собственную точку зрения, вообще пишет либо философские измышления вроде крови и ПДД, либо сворачивает с темы. Любимая фраза - "Бог с вами"... Напоминает матерный анекдот про человека, который д'Артаньян, а все вокруг - не-д'Артаньяны. Akahon - вот ваши посты я всегда читал с полным вниманием, везде разумно было. А сейчас что-то съезжаете... Высказывают тут свою точку зрения на толкование ПДД. Грамотно обосновывают. Уточняют, что это редкая, едва ли не критичная ситуация. Спрашивают советов и мнений. А начинается переход на личности - типа, так ездить низзя, ТС - страшный грешник, которых даже в дикой Африке днём с огнём не сыскать... Неправ ТС - так и напишите, с обоснованием. Либо ничего не пишите. Но обвинения и юмор-сатира... фигово как-то это читать. ПДД и АК часто НЕ однозначны. Более того, минимум 3 статьи в ПДД полностью ошибочны вообще, по сути своей (за это своё утверждение отвечу). Толкование таких спорных моментов - классная вещь, ради которой я читаю эту ветку. Но блин, противно, когда грамотные споры заканчиваются фразочками "Бог с вами", делай, чо хочешь и т.п. А если толковать всё однозначно, то тему вообще можно закрывать в самом начале, фразой: Делай всё по ПДД.
  4. Это что, частная? Насколько знаю, самые последние частные автошколы выпустили завершающий выпуск курсантов этим летом... Сейчас, получается, только "Ватанпарвар" может проводить обучение.
  5. Всё правильно. Конечно, если вы знаете, что там ограничуха, но не имели даже возможности видеть этот знак, то... лучше и правильнее самого себя ограничить 50 км/ч. Это правильно и красиво будет. Закон не запрещает, а совесть должна запрещать :-) Как-то так.
  6. Для меня очень важная проблема - каждый раз понимать, является ли въезд в квартал и т.п. перекрёстком, или нет. Но в данном случае я с тобой не соглашусь - имхо, "соответствующие" знаки - это знаки-призраки типа "конец зоны ограничений". Для себя про спорные "перекрёстки" решил так: Если установлены знаки "главная дорога", или "уступи дорогу", то считаю такую спорную "прилегающую"/"перекрёсток" настоящим перекрёстком. Соответственно, считаю, что зона действия некоторых знаков заканчивается на таком пересечении. Понимаю, что эта формулировка неверна, особенно при выездах с заправок и т.п... но ничего лучше для себя придумать не могу. Если случится, что в таком месте остановит гаишник, то буду действовать нахрапом. Ибо для меня понятно, что в таких местах они зарабатывают, чаще всего, а не служат. А, добавлю. В таких спорных местах я лучше продолжу соблюдать разумное скоростное ограничение, установленное до спорного места. А вот парковаться вполне себе буду, если возникнет такое желание.
  7. Попробуйте сформулировать суть претензии и отправить её через сайт электронного правительства - my.gov.uz. МВД отвечает, проверено.
  8. Согласен с высказавшимися. В нехорошее место таких соседушек гадских. Сложно не обращать внимание, но я бы не обращал. И даже троллил бы "спрашивающих". Хотя я добрый :-) Держитесь!
  9. Так... ты чо, следил за мной?! :-) Признавайся, откуда знаешь? :-) Ну да, чайник я, фигле :-) Простые физические законы и принцип действия АКБ забыл. Двигло включал, проезжал 1 корпус машины, снова выключал. И так раз 20-25. Попутно работала печка минут 15. Ага, чайник, знаю. АКБ старенькая, всё так.
  10. Про полную хрень я бы не говорил... практический смысл, по-моему, не слишком большой. Сколько читал об этом - везде рекомендации из разряда "желательно, но не обязательно". Рекомендациям производителей шин я верю больше, чем даже вполне уважаемому форумчанину Trew и его словам без подкрепления хотя бы ссылкой на авторитетный ресурс. Но в любом случае, спустился в подвал раз в пару недель по своим делам.... и потрогал родную шину, покрутил... и на душе как-то светло! Мысли появляются добрые - "вот сяду я по весне за руль на эти шины, вот поеду... а сейчас покручу их, как родных". Т.е. - хуже от вертикального хранения и от периодического переворачивания точно не будет, 200%. А вот лучше - может быть, тут зависит от "религиозных" взглядов.
  11. Поставил АКБ на зарядку на одной из ближайших стоянок. Тов Бублик обманул с ценой вопроса. Никакими 3 тыщами и не пахнет. 3500 взяли, гыгыгы :-) Знал про опасности перекидки АКБ с донора на мою машину. Наверное, был бы под рукой аккумулятор и если бы я не стоял возле своего дома, то рискнул бы. Хотя и глупо. Всем спасибо за советы и за помощь! Вот думаю теперь, надо что-то делать с "прикуривателем". Покажу его кому-нибудь знающему. Чтобы из этих проводов мне сделали надёжную штуку. Без неё на АКПП ездить не катит, этот урок я недавно усвоил, когда застрял с разряженой батареей в час ночи на заправке.
  12. О, дельный совет! Спасибо, Бублик! Пойду дойду - тут 2-3 такие стоянки в радиусе пары км имеются. Также спасибо форумчанину Gegi4 за его консультацию и готовность приехать для донорства АКБ.
  13. Люди, ай нид хелп! :-) Ситуация: Матиз с АКПП. Вчера вечером жена оставила дверь открытой. Лампочка горела и полностью посадила аккумулятор, процентов на 95%. Едва светится сигналка теперь. Заводить с толкача не получится никак. Для таких дел недавно купил "прикуриватель". Попыталис прикурить сегодня от Волги. Безуспешно - похоже, провода прикуривателя где-то распаялись - короче, тока по ним теперь нет. Машина в рабочем состоянии нужна завтра с раннего утра. Ребята, если кто может помочь в этой ситуации - буду очень благодарен. нужен, похоже, "прикуриватель" + машина-донор, конечно. Деньги там за бензин - не вопрос вообще, разумеется. Если у кого-то есть возможность потратить некоторое время на это дело... ну, спасибо, в общем! Машина стоит на массиве Куйлюк-3.
  14. Не вопрос, со своими поступаю примерно по второй твоей схеме - на 90 градусов, раз в 10-12 дней, когда увижу. Храню в вертикальном положении - кстати, этому научился благодая форумчанам, страниц 5-7 назад :-) Какое пиво я люблю - ты в курсе, да? Мой телефон в личке.
  15. Отсутствие денег - извини, не поверю. Не сказать, чтобы резина особо дёшево стоила. Но и дорого - неее, вообще нет. Но если у человека нашилсь деньги на покупку машины и находятся деньги на бензин... и такой человек говорит, что на резину у него денег нет... Я бы такому человеку посоветовал либо продать дорогой мобильник, чтобы найти деньги. Либо... ну, такой человек не нашёл бы в моём лице уважающего его собеседника, так скажем. Ситуации бывают разные, я не говорю о крайностях, когда денег реально ВООБЩЕ нет, и очень нужны. Но это редкость, если человек ездит на собственном автомобиле. Да пусть и не на собственном. Хранить второй комплект - вообще не вопрос. Лично у меня есть где хранить. Если бы такого места не было, то буквально за 2-3 минуты я отыскал в памяти 3 хороших варианта, где бы смог надёжно и без особых проблем (за пиво!) схоронить свои шины до весны. Кстати, если кому-то нужно место для хранения резины, то обращайтесь, нет проблем. Я предпочитаю пиво "Кулер", либо коньяк "Багизаган" :-). Да и гарантию подыскать сможем. PS: хотя ладно, это холивар очередной будет. Сорри про мои слова насчёт финансовой ситуации, если кого задел. Реально, понимаю, у всех по разному. Других причин, кроме денежных, я реально не вижу. Моё предожение хранить ваши шины у меня - оно в силе. PPS: Научи, пожалуйста, чем плохо ездить на зимней шине при +20 и подобной температуре? Я знаю лишь о 2х недостатках: сравнительно быстрый расход резины и шумность. Вроде, читал про чуть больший расход топлива, но не уверен. Буду очень благодарен, без троллинга, если разъяснишь мне. Понимаю, кстати, что ты не меня имел в виду. Просто реально, я не знаю о шинах толком ничего. Если поможешь разобраться этом вопросе - большая благоданость!
  16. Ну, кстати, да - всяко тебе благодарен за наводку на магазин и подробный рассказ, что да как. В принципе, я и до этого очень хотел себе ставить зимнюю. Ты серьёно ускорил процесс и... ну, короче, научил правильному! :-) Спасибы! В личку скину - вероятно, завтра. Да там описывать особо нечего...
  17. У друга - стоковая летняя на Матизе, состояние - хорошее (тыщ 15 прошла). У меня - Lassa, зимняя, прошла тыщи две. Матизы как матизы... не помню позиции. У меня с АКПП. Тесты заключались в тупо покататься и "подрифтить" после 4-5 часов упорнейшей и тупейшей (да ещё и ночной) работы за компьютером, на очень усталые головы. Ничего особенного, хотя были и торможения с 50-55 км/ч до нуля. Сначала на моей машине, я за рулём, потом поменялись. Итоги тестов - страшновато ездить, страшновато... друг уже купил и поставил шины. Я понял на практике, что зимние шины - шикарная штука, и отказываться от этой хорошей штуки глупо. Ну и да, согласен, что главное - водитель. Но одно другому не мешают. Т.е. зимние шины не помешают хорошему водителю. Отказываться от зимней резины, имхо, глупо. Вообще не понимаю причин делать это. Местный холивар про зимние/летние - для меня все "холиварные" вопросы стали предельно ясны.
  18. Матизы у обоих. Странная логика. Как может уметь ехать зимой тот, кто за руль сел только летом? Никаких сакральных знаний и университетстких образований не нужно. Вообще не видал адекватного человека, который говорил бы - "да, я умею ездить, у меня опыта дофига, и я умею всё". Люди-то такие есть, только подальше от таких держаться надо :-) Михаэль Шумахер, когда свой заключительный сезон докатывал год назад, и тот говорил, что многому научился, в том числе и за рулём кое-чему. А этому дядьке я верю :-). Всяко разбирается в вождении.
  19. До поздней ночи/раннего утра гостил у друга. Он тоже за рулём недавно. У него летняя резина, у меня зимняя. Часика в 4 утра устроили тест-драйв на пустой заснеженной дороге, специально с резкими торможениями и т.п. Впечатлений по горло. Настолько, что друг сегодня собирается за зимней резиной. А я наглядно понял, что зимние шины - большое, огромное благо. Всем доброй дороги!
  20. Какой ручник? Какая передача? Продвинутые выпускники автошкол переводят селектор из D в P, и кайфуют от наличия АКПП в автомобиле :-) А по вопросу Доброго Гения согласен с РеалРутом: обязательно повторять знания-навыки, ездить с инструктором перед посадкой на машину. День-два, пусть 3-4 - и всё, часть навыков куда-то испаряется. Вин Дизель: а Жигули-то зачем? Человек явно будет кататься на нашем автопроме.
  21. Вчера часов в 10 ночи начал кататься по городу в поисках заправки. Любой. Открытой. :-) Ничего не нашёл, катался долго. Топлива в баке минимум, загорелся индикатор (Matiz 0,8 АКПП). После того, как загорелся индикатор, проехал 20 км. Вопрос - хватит ли у меня бензина, чтобы проехать километров 5-8? Спасибо!
  22. Рядом с моим домом регулярно пропадают/закрашиваются несколько знаков. Первый - Въезд запрещён (круглый, белый с красным ободком) + стрелка на въезд. Там обычные 4-этажки, просто школа рядом. Время от времени гаишники пасутся там. Знаки регулярно закрашиваются. Но это не я, мне туда заезжать не нужно, и вообще я туда имею полнейшее право заезжать, несмотря на "въезд запрещён": моя временная прописка в одном из тех домов. Второй знак - идиотская стрелка "движение только прямо" в совершенно тупом месте, там ничего не мешает развороту - дорога вдоль трамвайных линий от массива Куйлюк 5 к Фергана Йули. На днях опять пропал. Но это не я, хотя "крадуну" пожал бы руку!
  23. Вопрос тем, кто советует не выезжать в снег/гололёд водилам без опыта на зимней дороге. А откуда тогда возьмётся опыт езды на зимней дороге? :-) Не, серьёзно. У меня и на летней-то опыта почти ноль. Выезжать буду. Резина зимняя. Где именно набраться опыта зимней езды по гололёду? Была идея - как выпадет нормальный снег, прокатиться до площадки на Рохате, и там часик-другой подкачаться адреналином по-полной. Стоящая идея, чтобы получить кой-какие навыки, или будут предложения получше? Всем спасибо. Вопрос реальный, не троллю. Кто посоветует совершенно не выезжать в гололёд - тот плохой :-) Дайте лучше добрый совет, пожалуйста.
  24. Повесили пропавший около месяца назад знак STOP при выезде с "обрезанного" моста рядом с Северным вокзалом, съезд с моста на ул. Фергана Йули. Там, где пересечение с жд. Также совершенно новый знак, метров 200-300 после STOP: ограничение 50 км/ч. Знак похож на самопал. Будьте бдительны.
  25. А "пропустить пешехода" - это как? :-) Сорри за троллинг. Я правда уступаю пешеходам. Бывало, что не уступал, да... но каждый раз мне было стыдно, и было это нечасто. Но вот в таких вот ситуациях, когда пешеход ещё реально далеко, переходит противоположную сторону дороги - не уступал и не собираюсь. В "рискованных" случаях, конечно, уступаю дорогу.