JPM
Собеседники-
Content count
3 234 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
Что-то активно химичат сварщики и множество других рабочих на заброшенном мосту на Куйлюке, через реку Чирчик. Кстати, а что на этом мосту было раньше? Неужели это автомобильный мост, или его часть?
-
Гуд. Сегодня сам бы такого сдал. Учитель года, блин. Принципиально не пустил урода в поток. Он пытался въехать со встречной, объезжал поток на светофорах на УзБуме. Потом меня пытался "учить" разгоном-торможением. Обсигналил его несколько раз, без толку. Дальше я уже сам как урод (просто душа сегодня у меня ранимая и нежная) на знаке Стоп выскочил из машины, попытался до него добежать - уехал, гад, не захотел пообщаться. Впрочем, это даже к лучшему. А вот это некошерно. Сколько историй, как водители при ДТП договорились и разъехались, а потом один из них сигналит по 102 - и привет, штраф. Тоже нот гуд, имхо. *** Но больше всего меня беспокоит нововведение про алкотестеры и тема с пьянкой. С одной стороны, порядок о прохождении алкотеста определён гораздо лучше, чем раньше. С другой... потестить бы этот приборчик.... Не нравится он мне, заочно. Совсем не нравится.
-
Реально не понимаю возмущения. Ажиотаж нездоровый, очереди большие, искусственном замедления нет. Оплата официальная, услуга тоже. Притом всё это вне коррупционного поля. Это как добраться до Ургенча/Алматы - можно самолётом, можно поездом, и даже подешевле. А можно автобусом. Плати - лети, буквально. Либо - можно добираться до работы автобусом, пешком, а можно на такси. По твоим рассуждениям, самолёты и такси следует запредить - ну как же, короли ведь, отдаляются от народа!
-
0,135 мг/литр 0,3 промилле. Это просто разные единицы измерения.
-
Нельзя же так, статья 190 админкодекса запрещает. Может, проще не нарушать?
-
Ну да. Не удивлюсь, если правил ещё больше. Это ведь спорт, фактически. Разновидность автоспорта с целью поставить рекорд времени на стоковой тачке. Показать потребителям, что машина в стоке способна, в принципе, на столь быстрый разгон. Масло с другими свойствами, почти пустой бак, лёгкие диски небольшого радиуса, прогрев шин в термочехлах, свечи с иным зазором, пилот с небольшим весом, шины-слики. Да только лишь массу автомобиля можно не напрягаясь снизить килограммов на 100. Ведь цель - рекорд.
-
Тесты на разгон - целая гоночная дисциплина, даже наука. Бензин высокого качества, лишние сиденья выбросить, полики тоже, вообще всё освободить и облегчить. Другая идеология переключения передач (кстати, в автосимуляторах это интересно обыгрывать, с рулём и педалями). Асфальт должен быть соответствующий, площадка идеально ровная. Шины помягче, притом при хорошо прогретой поверхности асфальта. У тебя очень приличный результат, КМК. Александр Каминский - большой специалист прикладного экстримального вождения. Базовые принципы (разные для каждой машины) экстренного разгона от Саши, видео на 2,5-3 минуты, очень хорошо преподаёт, рекомендую: https://www.youtube.com/watch?v=AzSggGZk9iI У АКПП другие принципы, там тоже целая наука экстрим-разгона
-
Нездоровый ажиотаж. В чём смысл менять прям-вот-щас, когда в запасе ещё пару лет? Кто-то пустил байку, что надо поменять обязательно до 1 января. Что-то подобное было в первые года два биометрических паспортов. А потом ещё и продлят дату 01.01.2021, как было с теми же паспортами. Сам поменяю, наверное, в конце-середине 2020 года, без спешки и очередей.
-
Заасфальтировали мост около Рисового. Из центра на Куйлюк - норм. Обратно - руки бы поотрывал, и ноги тоже. Раньше было подобие лежачих полицейских, но на скорости 70 не напрягало. Теперь реально лежачие полицейские. Надо искать траекторию. По той же дороге (Куйбышевское шоссе / Фергана Йули совершенно фигово по дороге к центру: а) рядом с Куйлюком и б) в районе 3х светофоров на Узбуме. Асфальт никакой, покоцанный и проседает. В обратную сторону - норм.
-
Стоп-сигналы эффективнее и дешевле. На секунду включить - и порядок.
-
Сырдарья и Бахт - совсем крупные населённые пункты, ограничение скорости более чем логично. По-моему, всегда было, не? И они это... уже после Чиназа. Вон, на Чарвакскую трассу многие ругаются. Но этим летом там знаки привели в порядок, разрешённая скорость стала выше.
-
Совершенно верно, полностью согласен, аргументы отличные. А какое правило запрещает пересекать разделительную полосу? Водитель именно пересекает бордюры. Он ведь не движется по бордюру, лишь пересекает его. "72. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 88, 166 настоящих Правил)". Двигаться по разделительным полосам и тротуарам запрещено. Пересекать их - нет. Примеры: чтобы въехать внутрь квартала/махалли с дороги, нужно пересечь тротуар, мы каждый день этим занимаемся по нескольку раз. Или разоворот на перекрёстке с разделительной полосой - нужно пересечь эту полосу, тоже повседневное легальное занятие. Трамвайные линии посреди дороги - разделительная полоса, и через них мы все разворачивались.
-
Да. Разметка 1.1 действительно запрещает выезд. На фото её нет. Там разметка 1.4, которая запрещает лишь остановку.
-
Даже при наличии бордюра = разделительной полосы. На пересечение разделительной полосы нет запрета. Белой сплошной разметки нет, а жёлтая сплошная не запрещает пересечение. Зы: не одобряю этот манёвр: трафик же. Но нарушения нет, имхо.
-
Белых на 70 км/ч? 3-4, по-моему. Слегка раздражает, но там всего-то по паре км протяжённости. Летом и осенью там регулярно катался. Запрещающей разметки нет, манёвр легальный.
-
Как так - тот же путь, и плюс четверть времени? Я не везде езжу за городом - но в сторону Долины, Сырдарьи, Газалкента и т.п. ну никак нет таких уж длинных ограничений, чтобы тратить 30 минут на снижения со 100 до 70.
-
Ткните, пожалуйста, на карте в остановку "Макаронка" на Чиланзаре. 11й квартал там ещё, вроде. Спасибо!
-
Я всё-таки склоняюсь, что водителям дали чуть больше прав. Беспричинной остановки не было и раньше. Та же проверка документов - вполне себе причина для остановки была. Сейчас - осталась. Что поменялось? Законодательное право отсылать гайца подальше, если причина (которую гаишник теперь обязан сказать!) - "проверка документов", а после проверки лепит нарушение. Раньше этого не было. Добавим сюда июньскую обязанность носить включённую камеру - и получаем водительский профит. Я-то и раньше не знал проблем или конфликтов с гаишниками. Теперь - тем более, всё ещё легче... и даже как-то скучно. Имхо, канешн.
-
Я всегда спрашиваю - "чем могу помочь, урток инспектор, лаббай?" Документы не достаю до просьбы предъявить их. Всё... Будет молчать - спрошу, могу ли ехать. Не особо представляю. Так бывает? Да, так и есть, за исключением пьянки - это отдельно прописано ниже.
-
Из практики не объясню - ничего такого не припоминаю на своём опыте. Из нового законодательного акта, безосновательная остановка - когда гаишник не выполняет прописанную обязанность сообщить о причине остановки сразу же, ещё до проверки документов (п.8). Основания для остановки прописаны в п.6, вроде. Не названо ни одно основание - остановка безосновательная. И это фиксируется на мобильную камеру. Не фиксируется? Тем более безосновательная.
-
А мне не по душе, если запретят останавливать для проверки документов. Так выявляются алкаши и бездокументные. Наконец, п.8: "При остановке сотрудником ДПС транспортного средства для проверки документов установленные законом меры применяются лишь по правонарушениям, выявленным в ходе проверки данных документов". И далее: "...сотрудник ДПС вначале разъясняет водителю совершенное им правонарушение, после чего проверяет документы и принимает соответствующие меры". Имхо, водителям дали чуть-чуть больше прав. Гайцев, наоборот, ограничили во многом.
-
Что изменилось-то? У меня и 5 лет назад было это право.
-
Есть. Там всё процитированное. кроме зачёркнутого. Использовал пару раз для неприятных мелочей. Оба раза успешно: качественно заасфальтирована и зарыта яма в одном месте, и заменили насквозь сгнивший дырявый люк канализации в другом месте.
