JPM

Вспомнилась картинка на тему предыдущий. Сорри за оффтоп!

Достали наклейки "Водители Ташкента" или как там эту группу из соцсетей. Наклейка - буквы ВТ + крылышки не от Олвейс, не то от Бентли :-) Последние пару дней такие подрезали... ну, ездят как среднестатистические водители Ташкента – ничего особо страшного, каждому привычно :-) А сегодня в тупую ситуацию с таким ВТшником попал, долго матом друг друга крыли. Заехали в Корзинку около МВД. Я на стоянке в машине, коллега пошла за покупками. Рядом крутились 2 девочки, лет 6 и 14-15. Бегали вокруг. Мелкая упала и как-то приложилась об мою машину (стоящую). Я выскочил, у девчонки мелкие ссадины на руках-коленях, ничего страшного. Полил водой (свою холодную минералку не пожалел, гы), пока старшая её в порядок приводила. Сижу дальше жду. Тут прибегает злой как собака мужик – русский, лет 40, орёт чего-то – типа я его дочку сбил!! Насколько могу понять, мелкая ему так сказала...Ну, ребёнок... плачет, в ссадинах – нафантазировать могла чего-то. Ну, я отцовские чувства отлично понимаю, спокойно и вежливо с ним, объяснил, что к чему. Не нарывался ни разу, образец спокойнствия и вежливости, блин. Старшая дочка подбежала, тоже пахану говорит, что машина стояла, а я водой полил. Этот всё никак не успокоится. Потом я ему аж запись с рега показал, что стоял, музыку слушал, а как его детёныш упал, так я тут же вышел... на записи нифига не видно, только понятно, что машина стоит, потом слышно моё "во, блин", и как я дверью пару раз хлопнул, когда выходил и воду доставал – у меня только передняя камера, а дело сзади было. Этот успокоился уже – но вместо спасибо там, или извини, что-то такое сказал... не помню точно, смысл – типа: вы***.. за ребёнка в следующий раз, щас тебе повезло. Тут уж меня самого взъело нехило, наорал – какого я его дочке помог, а мне за это вместо спасибо всякую херню слушать нужно. Этот на меня... ну и матюги пошли конкретные. Образец бескультурья с обеих сторон, гыгыгы! На этом и разбежались... Выезжали одновременно – смотрю, у него эти крылышки с ВТ! Тьфу, блин... настроение конкретно эта ситуация испортила. Коллега, с которой ездил, вечером позвонила – говорит, меня никогда таким злым не видела, меня испугалась почему-то :-)

Всё нормально с мозгами :-) Особенно с учётом майнинга. Для этой темы 4-way SLI вполне тема (или была когда-то, если учесть превосходство Радеонов в этой сфере). Четыре видеокарты в связках трудятся вполне себе. Обзоров на эту тему полно, зачитаться можно - под настроение!

Таааак... не "мотя", а "Мотя", строго с большой буквы!!! Тёмно-баклажановый цвет, 0,8 литров, 3 цилиндра, каропка-автомат. Сигналка - Starline A91 от грамотных и старательных установщиков на Ватане (Кадыр-ака и его бригада).

Конкретно по Каябам: 222 бакса = диагностика родных + сами амортизаторы + установка + развал-схождение в соседнем сервисе + всевозможные детали около амортизаторов типа чашечек-лифчиков (как их там, фиг знает). Шины: летом - стоковые (зимой - Lassa Snoways Era+ или как их там...), диски - стоковые. Зы: в качестве и гарантии этого сервиса уверен. Терпеть не могу бродить по Сергелям с вечными "вай, атвичаю, братан, полный фулл". По тому же принципу выбирал и аккум, и шины, и сигналку, и всё-всё - от проверенных продавцов, пофиг на цену.

Согласен. Понимаю твой ход рассуждений, и Танкист хороший пункт тоже привёл. Интуитивно с этой логикой не согласен, но по существу мне возразить нечего... С удовольствием почитал бы мнения опытных и экспертов.

В очень похожей ситуации в незнакомом городе (Алмалык) ступил этой зимой. И меня прилично забибикали, было стыдно. Там перекрёсток большой, левый поворот по допсекции в сторону "Телеграфа" - по той же большой улице, которая начинается от Бетонки. Была попытка принятия меня гаишниками. Вменяли, насколько мог понять, "Создание водителями транспортных средств помехи для проезда транспортных средств, пользующихся правом беспрепятственного передвижения" - 5 минималок. Правда, кривым языком это объяснил инспектор. Я пообещал выразить несогласие в протоколе, подписать и судиться - притом в Ташкентском суде, кивнул на свой регистратор. Также по-человечески сказал, что первый раз в их городе и старался ехать по правилам. гаишник попался правильный (других в моей практике не было, тьфу-тьфу. Отпустил и даже не стал обещать "в следующий раз...") и даже подсказал ориентиры туда, куда я ехал.

Заехал для текущего ремонта/профилактики на сервис Fors.uz, также посоветоваться про замену моих стоковых амортизаторов (42-43 тыщи км) на Каябы. Вкратце: впечатления снова очень позитивные. 1. Замена датчика холостого хода, давно руки не доходили. Симптомы проблемы: на прогретом двигателе играли обороты в режиме P (АКПП) – вплоть до того, что двигатель глох. Статус – не вылечено, завтра еду опять. Претензий к мастерам нет, отлично старались, завтра также постараются. 2. Текущая замена свечей после 3,5-4 тыщ км (91й, блин). Всё ок. 3. Купил силиконовый аэрозоль для категорического убийства скрипов везде, где возможно (по наводке РеалРута). Гыгыгы, по смс-акции Форс.уз сразу же выиграл жидкость для чернения шин – отдельное спасибо. Получил не отходя от кассы, буквально. Насколько понял, эта жидкость стоит даже подороже, чем аэрозоль! Ну, рад до чёртиков! 4. В процессе работы выяснилось, что у меня полудохлая рулевая рейка и все сопутствующие ей дела (не знаю, что это и где – наверное, где-то около руля, гы!). Заменили. 5. Поставил я эти Каябы наконец-то! Я теперь чоткий пацан, дэээ! (Приму в подарок наклейку Coco Sunroofs, тьфу-тьфу) Давно руки чесались менять аморы. Думал о Нексиевских "перделках", но... Иногда я люблю не слишком нужные игрушки. Предпочитаю, скажем, ноуты ценой выше 1000 баксов вместо приличных и мощных ценой 600 баксов. Зато у меня дешёвенький доисторический телефон и очень скромный видеорегистратор :-) Короче, классная игрушка. Родные амортизаторы ещё проехали бы некоторое время – мастера не выявили у них косяков, о чём честно сказали. Но поиграться-то интересно ведь! Впечатления от Каябы: тестировал пока всего ничего. Возможно, места для тестирования глупые, но... особенно проехался на нелюбимом мной мосту на Малой Кольцевой около ТашМИ (там горки-трамплины). Разница со старыми аморами огромная, большой позитив. Горки чувствуются, но гораздо меньше. Также тестировал ещё в подобных всем известных местах – стыки на мосту около Рисового, трамвайные рельсы на Шастри + ж/д-переезд в Авиагородке. Не смейтесь громко, но... единственное, с чем я могу сравнить – Кобальт. Только на нём помимо Матиза у меня есть некоторый опыт езды. Каябы не сделали из моего Матиза Кобу, но приблизили к нему по комфорту. Субъективно за пару часов – Каябы позволяют ехать гораздо более агрессивно (я не люблю так). Перестраиваться резче, не слишком снижать скорость на трамплинах наподобие моста ТашМИ. Не берусь сказать про мягкость/жёсткость, я эти дела не особо чувствую. Но комфорта точно стало гораздо больше. А, ещё – моя посадка в машине стала однозначно выше. Это очень непривычно для меня (недостаток опыта). Сегодня было сложнее на глазок держать скорость и дистанцию. Я большой фанат правильных сложных гоночных симуляторов – и ощущения от "на глазок" такие: ушла "избыточная поворачиваемость" (oversteering), которая проявляется на кочках-трамплинах, когда зад машины не слушается. Fors.uz – было приятно познакомиться лично. Мог бы больше похвалить ваш правильный сервис и дать более конкретные примеры позитива, но очень не хочу, чтобы сочли за рекламу. Рахмат форумчанам за дофига постов про выбор амортизаторов для Матиза. Сорри за многабукаф и мою крайнюю техническую безграмотность. Просто я уже пивко откупорил на радостях, чего и всем желаю! Монтойя - чемпион!

Тоже думал про это правило. Имхотепное возражение против него: траектории пересеклись из-за того, что водитель 2 "вторгся" на совершенно не свою полосу. А ТС-1 не перестраивалось, ехало по своей траектории. Аналогия - ТС-1 ехал по своей прямой полосе, ТС-2 ударяет его сбоку, перестроившись справа на том основании, что ТС-1 должен уступить помехе справа.

Скромное имхо: у водителя 1 нет обязанности уступать дорогу водителю 2. Танкист: не думаю, что здесь есть перестроение (полосы на перекрёстке существуют, конечно). ТС1 на своей перекрёсточной полосе. А для ТС 2 полосы с поворотом налево не существует. Если бы ТС 2 прилетело с правой дороги на свой красный (кстати, то же самое нарушение - несоблюдение разметки и игнорирование сигналов светофора) - оно бы также прилетело справа. По этой же логике, ТС1 также должно было уступить дорогу нарушителю светофора: ведь он прилетел справа... Но это не так, нет обязанности уступать. Перестроения нет. Тоже интересно мнение экспертов.

Послушал сегодняшнюю ПДДшную радиопрограмму по ОриятФМ. Интересная вещь, хотя ведущая не полностью знает ПДД – часто чушь говорит :-). А голос у неё классный, мне нравится! В любом случае рекомендую – это 100,5 (емнип), в 8-9 утра по средам. Среди гостей был гаишник – представитель ГСБДД по связям с общественностью. Толковый мужик, кстати. Понравились его ответы. 1. Какие доки может потребовать водитель у инспектора при поимке на радар? - В любом случае – служебное удостоверение инспектора. (это понятно, оно есть и в ПДД) При поимке на радар – можно копию документа о сертификации. Оригинал этого документа всегда хранится в управлении ГСБДД, а копия выдаётся инспекторам. (вот этого ни в одном законодательном акте я не видел – наверное, что-то внутреннее гаишное) 2. Документ о дислокации гаишников? - Такой документ почти никогда не выдаётся инспекторам. Он выписывается руководством подразделения ГСБДД и остаётся "в штабе бригады ДПС". У гайцев документа по дислокации обычно нет. Если у водителя возникли сомнения – правильно ли стоит гаишник, то нужно обращаться к руководству гайца – разъяснят, прав ли был инспектор, когда рыбачил в данном месте. 3. Как происходит обогн организованной колонны ТС? - По городу согласованная с ДПС скорость колонны – обычно около 30, вне города – обычно 50. Если позади образовывается затор позади колонны, то по команде сопровождающих гайцев колонна либо замедляется, либо останавливается и пропускает скопившиеся сзади машины. За такой ситуацией следят гаишники в замыкающей сопровождающей машине. (чисто от себя добавлю – в ПДД ни разу не запрещено обгонять колонны. Просто нельзя создавать помех их движению и нельзя вклиниваться между машинами колонны. + Движение ТС по другой полосе с большей скоростью не есть обгон).

Ты надоел, подвиг Брестской крепости не признаёшь... Да знаю я, что меня сейчас забанят, мне без разницы.

Конечно, считаю. Ты за кого этого солдата считаешь? У Вермахта была неограниченная поддержка, у Брестской крепости ппц как ограниченные силы. Пруф, по ссылкам!!!

Дес, ПРУФ в студию! Пруф по ссылкам! Щас злиться начну.

Слыыыышь, дэээ? Ишь, формула-1 ему! Формула 2!!! А на самом деле - тематика редкая и специфическая, могу в личку, если желание будет. Классно сформулировано. И всё остальное тоже. 100%!

Ты в курсе или нет этого? Про подвиг защитников Брестской крепости? Про уничтожение последних защитников уже после встречи Бесноватого и Муссолини в августе 41? Про офигительно задокументированный на стене ФАКТ о последней надписи "Умираю, но не сдаюсь" 20 июля 1941 года? Это ты называешь "бреднями"?!

Пруф в студию, тем не менее. Буду рад попросить у тебя прощения, если я не прав. Ну быдло я, ладно, ок, тебе прощаю из-за твоего возраста. Пруф давай.

Это я так работаю, Самиго. И работают мои коллеги именно так. Готов в личке (а гораздо лучше - на будущей неделе при личной встрече, по возможности! что привезти из большого города в подарок?) показать примеры. Альтернатив не встречал нигде. Х...х.....ххххх.... хррррр! Это единственное правильное поведение государства в Сети. Хрррр!! Да. В том, что касается оффлайн-обращений на территории Узбекистана или России. Здорово же! Я только за включение ещё и других языков, по возможности. Скажем, если... некий британец на англо-саксонском диалекте задаст вопрос на этом форуме, с удовольствием отвечу ему на столь же англо-саксонском диалекте. "Шахар бедарвоза эмас"... Друг Самиго, я врубился, что это "Город не без ворот"... Под рукой книжка-сборник "Узбек халк маколлари" от Рано Абдуллаевой. Но что означает эта поговорка - сорри....

Имхо - редкостный бред. Пруф в студию, пожалуйста.

Почему, Самиго? И какой конкретно закон (статья, ссылка) якобы нарушается при существовании на уз-хостинге форума исключительно на не-государственном языке? Из личного практического опыта. Есть некий сайт в домене .ru. Не соответствует российскому законодательству (не зарегистрирован в качестве СМИ при высокой посещаемости, письменные претензии были трижды). Хостинг в России. Владелец - гражданин Узбекистана. Владелец авторских прав - гражданин Аргентины. Как сайт работал, так и будет работать, на претензии лично я отвечал крайне грубыми оскорблениями. Есть мнение, что ТЫ потенциально можешь подать на меня в суд и выиграть дело по этой теме. На практике (вне Сети!) не очень этично обращаться к незнакомому на ты - из этих соображений.

Не. Это мировая практика. Государству нечего контролировать в интернете - это раз, и имхо. Два: крайне грубый аналог сайта - газета. Она выпускается, как правило, на одном языке. Требования печатать в этой газете на другом языке - крайне плохо и незаконно. Три: при этом, как юридическое лицо, эта газета обязана отвечать на обращения. На том языке, на котором ей самой удобно (правила!). Короче - лично у меня бы было так... если бы я владел сайтом на русском языке в домене .uz и хостился в Узбекистане: Любое требование печатать на сайте на другом языке - требователь пошёл бы далеко и надолго. Просьба печатать на другом языке была бы благосклонно рассмотрена с принципом "по возможности". Аналог: на форуме установлено правило (личное правило владельца форума): обращение на ты тут приемлемо и не является оскорблением. Это правило - не совсем и не полностью законно с точки зрения законодательства, но это правило владельца. Все несогласные с этим правилом идут лесом и дальше. Зы: в ж****пу любое вмешательство любого государства в Сеть.

Спасибо и тебе за беседу! Также попросил бы тебя ответить на мой вопрос о (?) вранье (?) Путина: это твоё имхо насчёт вранья, или есть пруфы? Твой вопрос этот ведь, так? "То есть, стать ближе к врагу, поимев ещё и внутренних врагов - безопаснее?" В данном случае - да, безопаснее. Пруфов почти не будет, излагаю имхотепную точку зрения. 1. Европа (Германия, Британия, Франция, Польша) мечтали о разгроме СССР какими угодно способами, в идеале - силами Вермахта. Частичный пруф - книги Черчилля; польская пресса времён 1938-1939 года с истерией о завоевании поляками Германии и России; про Францию не смогу на память подобрать источник, но можно, при желании. 2. Подавление потенциальных внутренних врагов (на новых территориях) СССР - за счёт создания Особых военных округов. Реализовывалось несложно. И было реализовано успешно, кстати. 3. "Стать ближе к врагу": а) соответствует концепции "Бить врага на его же территории, в случае чего"; б) альтернатива - лишь согласиться с ближайшей перспективой заиметь врага у старых границ, т.е. чтобы враг сам стал ближе к стране, а не страна к нему; в) обезопаситься от потенциальной агрессии той же Польши (пруф - заявления маршала Рыдзь-Смиглы); г) обезопаситься от возможных околовоенных союзов западноевропейских стран (Британия, Франция) с Германией. Союзов против СССР.

Из опыта общения на старом бельгийском форуме. Изначально был исключительно на французском языке. Постепенно стал пополняться иностранцами, половина стала на английском. Правила написаны на французском. Отдельные моменты продублированы на английском также. Я, как так как делаю вид, что англоговорящий, могу общаться на английском. Принято, что когда я отвечаю на французский пост, то дописываю - типа, не владею французским, пардоньте. Соответственно, когда на мои English-посты отвечают те, кто владеет только французским, то тоже так и пишет - сорри, мол. Пользуйся транслейтом. И для этих "сорри-пардоньте" были предусмотрены отдельные кнопки, в правилах также было прописано. Форум узкоспециализированный, серьёзных аналогов я не встречал. Общался там очень плотно года 3. Околоязыкового срача ни разу не было на моей памяти, мир-дружба: как и должно быть. Ну и это... как опытный сайтовладелец-практик говорю. Форум - собственность одного человека (или группы лиц). Он и устанавливает правила на своей площадке. Законы о языках и т.п. в данном случае ни разу не рулят. На каком языке владельцы определили общение/публикации, на том и должно быть. Теоретикам - мимо.

Бриты (и французы с ними) точно пытались натравить Бесноватого на СССР - ты точно написал. Про "предвидение" грядущего противостояния с Германией: 1. После прихода к власти ненормального маршала в Польше: Думаю, про "предвидеть грядущую войну" достаточно. Про коалицию против Германии (возможно, слово "коалиция" тут не подходит. Короче, околовоенный союз стран против Германии). В 1938 году, не в 39. Британия, Франция, Польша, Чехословакия, СССР - я это так понимаю. И британцы, и французы всячески отказывались заключать подобный договор с СССР, несмотря на неоднократные предложения Советского Союза. На слова Путина - да. На тайное приложение к пакту - да. Как видишь, я чуток понимаю, о чём идёт речь, ссылки на эти дела не нужны. Интересует пруф этой фразы: "Это пакт был заключён, чтобы можно было аннексировать территорию, в первую очередь." Т.е. пруф того, что Путин соврал. Опять же, я именно о том, что пакт Молотова-Р - не столько аннексия, и далеко не в первую очередь, а отодвигание границ СССР далеко за пределы старых. Отодвигание начала войны с Германией. Т.е. огромный плюс для СССР. И Путин (имхо) очень прав в данном случае.

Пруф? Или это твоё мнение? Моё мнение написано выше - в первую очередь, для отодвигания границ, отодвигания начала войны и более успешного противостояния Германии в грядущей войне. Также - план Б, из-за отказа европейских стран основать антигитлеровскую коалицию. Аннексия ради аннексии - нет.