dalailama

я и не утверждал что универсал, я написал что продавец сам не знал что и от чего это... так кто нить покупал металогические накладки на пороги с надписью Кобальт, за цену просветите пожалуйста и где взять пожалуйста...наши тут озвучивают цену 75000, но подозреваю она раза в два меньше

свершилось! не знаю от какой машины, продавец тоже не знал и даже не знал что это, я у него забрал за 15000 сум...маловат размерчик но на первое время пойдет... теперь вопрос, почем накладки на пороги с надписью кобальт и где смотреть, хочу заслать гонца...

во, об этом я и грю...просто без подробностей. частоты А8 у нас заняты.... а с N98 придется проходить регистрацию...другой вопрос, а оно вам нужно? позиция, у меня есть, но не буду использовать не факт что освободит от ответственности...

абы сто раз не рассусоливали - надо где то закрепить, кто умеет доходчиво написать...по всему выходит основное требование пресловутого Дексос-2 к маслам это малозольность, а так как в Россию поставляются машины ЕВРО 4 то естественно для них это более критично ввиду наличия в них прибамбасов для соответствия этой "радости" в отличии наших "азиаток" с допуском ЕВРО-2 и посему для нас "не так страшен этот Дексос как его малюют" тем паче с требование менять масло через 5000 км... у нас вот такое льют в кобальты в официальном сервисе и не парятся...

спрашивай не конкретные частоты, а диапазон частот на который можно запрограммировать радиостанцию...то есть если на нее установлен кварц и иже с ним на гражданские частоты, то "нихт проблем", если же кварц впаян на частоты "служебные" - уже ни под каким соусом объявить такую радиостанцию(либо иной девайс работающий на этих частотах) "гражданской" то бишь не лицензируемой не получится...

Блин. Ну народ...хотя б описание товара прочитать по ссылке слабо прежде чем давать ответы? В обсуждаемой модели телефона помимо CDMA и GSM блока интегрирована ПОЛНОЦЕННАЯ радиостанция со своим радио блоком и антенной. ...то есть принцип нажми и говори сохраняется но не через оборудование опсоса а через свой передатчик...поэтому Китайцы его так и назвали. . А желающим пользовать PTT на основе сотовой сети ZELLO в помощь. .почти такая же конфигурация. Через передачу данных соединяетесь и рпзговариваете внутри созданой группы... (не реклама. Токмо для прояснения ситуации)

такой? вы конечно будете смеяться...но я его уже ищу месяца четыре у нас... мне понравилось не большие 35х45 см и при желании можно пару друг на друга поставить цепко держатся

если не будете пользовать блок радиостанции(ато с этим РТТ народ никак не въедет о чем речь, талдычат как заведеные об услуге которая предоставляется мобильными конторами на основе передачи данных), то можно использовать как мобилку СДМА 450 и GSM. но прелесть этой модели именно во встроенной радиостанции, так как в предлелах 3-5 км можно переговариваться меджду собой даже там где нет сотовой связи(естественно при условии что у ваших собеседников такая же мобила или радиостанция настроенная на ту же частоту...а вот тут начинается оно самое... передающие радиостанции имеющие диапазон частот отличный от "гражданского" можно пользовать только после получения всех разрешительных документов и не факт что получите, если окажетесь в частотах...так скажем "занятых"... а китайцы я так понял по каким-то им одним понятным думкам воткнули туда именно эти частоты...или то что под рукой было вероятнее всего а соответственно можно поиметь траблы... есть конечно вероятность что другой производитель оного аппарата(ведь в Китае частенько клон одного и того же аппарата собирают во многих местах) умнее и забьёт туда гражданские частоты тогда да, аппарат прикольный и удобный...посему если есть возможность проверить перед покупкой частотный диапазон встроенной радиостанции и она в правильных рамках берите, будете на крайняк таксистов слушать, если нет - то на свой страх и риск... еще там GSM слот не поддерживает 3G, а у Узмобайл был аппарат Z80 который вот то работал и CDMA и 3G и GSM и дешевле был...

"не лей мне чай на спину!" око видит, да зуб неймет... ну не возят наши такое, что делать...я вообще удивился как это они сподобились брызговики привезти

ну и у кого теперь отсутствие фантазии? а по теме, сильно сложно зашумить потолок? в Ташкент я так и не выберусь а грят работа несложная и вполне плодотворна в плане уменьшения консервнобанкости..особенно в хороший дождь, опять в субботу прочувствовал мозгом я тут загорелся сетку в багажник прикупить, всех достал на нашем базаре...угу наивный, только плечами пожимают... то же по вопросу накладок на пороги с надписью Кобальт...короче...деревня - мой дом родной...

не удивлюсь и честно отпишусь, я вполне самодостаточен и не боюсь признавать косяки и ошибки, и всегда поделюсь опытом и плюсовым и минусовым без лишней скромности... другое дело, что я один такой? кроме попугайчиков я так и не нашел ни одного достоверного факта от поимевшего траблу с электроникой именно от пользования Меджиком - это раз а на два - я ж поставил у официалов с записью в сервисную книгу(что я отмечал выше) и печатью...если б было настолько плохо, ни под каким соусом не поставили бы...тем более мне, зная что я вместе с ливером выдеру положенный по закону гарантийный ремонт в случае чего ... ну и на три - "волков бояться - в лес не ходить" если на роду написано, и с суперпупер сигой траблы поимеешь...а кто то и закороченой электроникой катается неделями пока дым не повалит, и никаких траблов с ЭБУ, проводку поменял. изоленту километр намотал и в путь :biggrin:

я в Навои живу, у нас эта заправка только одна за аэропортом 30 км от города, когда мимо в сторону Бухары катаюсь, заправляюсь, но каждый раз по 60 км на заправку кататься как бы не фартово

это есть я несколько раз ловил звук детонации ,когда у нас 40 градусов было... только в самом начале старта, пару раз стуканет а потом уже автоматика подстраивается...хорошего бенза у нас нет, начинаю подумывать пропан поставить...жалко машину...

я согласен, что можно было и на Кобальт установить так чтобы эта фича работала без проблем, но сразу же написал что мастер работает без фанатизма, "как научили" и поставил у него только потому что сохраняется гарантия на машину... а вопросы кодграбера меня то не особо волнуют, в моей памяти последний раз из моей машины антирадар уперли в 90-х, не разбив, а отжав стекло(тогда у мну Дамас был) ито сигналки не было и ночью во дворе оставил, никуда не заявлял, стекло поправил и дальше в путь... все равно через три дня с горотдела позвонили и сказали " ака приходите, мы ваш антирадар нашли и преступника задержали" ...не все так плохо в МВД как рисуют, работают люди чтобы там не говорили, но было наукой, стараюсь машину не бросать на улице по ночам, даже с сигналкой пусть придется прогуляться, но ночью - только гараж или охраняемая стоянка...ну плюс страховка сплю - аки дитя

точняк, я поэтому за медиацентр даже и не заморачиваюсь, иногда включаю чтобы пыль из дверей вытряхнуть и Сидюк не приржавел

ну да, с цифровым табло, трудно похвастать "стрелку положил" или как я, не смог сказать сколько у меня "максималка" на спидометре пока не притащил товарища к машине, включил табло и сказал - "сам смотри" а к сигналке я больше отношусь как к "лентяйке" и пугануть "спиногрызов" расшалившихся... вот только статистика есть где нить, сколько Кобальтов лишилось компа из-за Меджика, не может же быть такое утверждение без какой-то подоплеки, я не нашел... вот насчет АКПП было парочку примеров...но как бы проясняется что трабла в "правильной" эксплуатации

доехал сегодня по своему вопросу с СДП.. переводчика не нашел(мимо проезжал просто, вот и зарулил) мастер кое как смог объяснить что про эту траблу он знает, дело в разнице принципа установки меджика на Кобальт(подсматривал - он там мастырил схемы с релюшками, понатыкал диодов, много в пучке проводов идущем по левому борту) я так понял дело в Кан-шине и сигнал о том что замок зажигания в позиции "ON" и дверь открыта до блока сигналки не доходит в правильном смысле и он тупит ... предложил подъехать, он там что то подключит вручную чтобы запрограмировать пароль...теперь думаю - а оно мне нужно? в остальных настройках сигналки разобрался, все работает...

смотрю при ремонте сотовых-утоплеников "мастеровые" платы замачивают в российском растворителе 646(утверждают надо именно такой - китайский и наш не подходит)...грят хорошо помогает...

У меня инструкций по програмированию этого СДП уже накопилось...вот еще парочка...но не получается...

да делаю абсолютно так, все как описано, но пункт • Шаг 6: Габаритные огни мигнут один раз, подтверждая программирование у меня не происходит, вместо этого три раза чиркает и посыл вызова на брелок...

чего я лишился прекрасно знаю, и не сильно переживаю, раньше сколько машин у меня было без этого ИММО и не помер же тем паче лучше уж так, чем я нет-нет вижу на стоянках Кобы с ключами в замке , тут даже ключ не надо подбирать... меня интересует мой вопрос...

к чистопородному немцу с грязными руками? кощунство!!! но фича удобная, я когда рекламу про КУГА смотрю - вздыхаю с сожалением...

я простенький купил за 40000 сум...есть и за 100000 и 150000(который с застежкой на водительской двери), но он у меня больше на всяк случай, посему и не стал заморачиваться дорогими(на прошлой машинке за 3 года, раз 5 наверное всего использовал)

я с такими залетными пассажирами обычно молча останавливаюсь у обочины...затыкаются в начале торможения, как то даже говорить ничего не приходится...наверное я молчу весьма весомо.. я согласен есть косяки и машины лучше в сто-двести раз и хуже есть...но как бы с уважением относиться хотя бы к хозяину машины и его выбору треба...

поставил меджик 903F на кобу... пока глюков не заметил...только никак не могу настроить пароль по ДСП(постучать тут который ) по инструкции делаю... машина заглушена. включить зажигание открыть дверь постучать 10 раз по датчику(быстро моргает красным) постучал первую цифру, дождался подтверждения и быстрого моргания вторую... третью... четвертую.... и тут по идее(и инструкции) машинка должна брямкнуть один раз в подтверждении о принятии пароля. а у меня три раза брямкает и идет вызов на брелок... где я делаю не так? подскажите гуру... к мастеру идти бесполезно, потому как языковой барьер, да и не сказать что большой знаток, делает более-менее аккуратно, но как научили - без углубления в детали(он мне пытался целиком ключ изолентой приделать к датчику иммо, и когда я кое как ему растолковал на пальцах и с помощью переводчика что из него можно выковырнуть сенсор и примотать только его, а ключ дать мне для пользования, он был смущено-озадачен), поставил у них только по тому что официалы и запись в сервисную книгу об установке с печатью и подписью инженера по гарантии сделали... если это косяк установки то пойду пинать, но по работе сигналке других косяков нет...