Tankist

обычно они пишут что спор решен в пользу покупателя и деньги будут скоро переведены, обычно за 5 рабочих дней возврат идёт зачем изобретать велосипед - карты visa от капитала прекрасно работают в сша у меня, ни с одним магазом никогда траблов не было

рад что смог помочь, вспомнил зовут мастера Саша и комп диагностика у него есть тоже, хорошо что проверил давление - значит памперс пока не сильно забит 3.8-4.0 считается рабочим давлением, так что все норм, хорошо что обошлось всё малой кровью лавр залить можно, но на полный бак один флакончик как профилактика будет только полезно, лучше после замены памперса это тоже слышал не от одного мастера и был удивлен стоимости бензонасоса в сборе в стакане - 90 баксов!!! поэтому лучше его не трогать вообще по возможности, если моторчик не сгорел очень хороший и правильный совет, в бензобаке порой картошку сажать можно - видел и такие у вас наверное мэжик сигналка - есть такая болезнь с просадкой тока на мэжиках а это не очень хороший совет - лучше вскрыть и решить проблему раз и навсегда

а говорят цены падают

мне именно длинное и надо - я вообще не вижу некоторые машины, зеркала одинаковые в плане отражения, сравнил даже с жентрой, самое лучшее у кобальта из нашего мест прома

да кто их кормит пшеницей и в таких мизерных количествах давать корм?

не знаю, у меня все норм вроде, смотрю притяжение, экранка правда

есть такая задумка - поменять боковые зеркала на что нить побольше, например на боковые от кобальта, обзора вообще не хватает в боковых мне - пожет привычка от другой машины

32 тыщи мало для проблем с форсунками, проблемы начинаются примерно с 60 тыщ пробега, бензин желательно заливать УГО - там хоть какой то контроль качества и фильтры периодически меняются обороты могут играть и от забитого памперса и от забитого обратного клапана бензонасоса также желательно в качестве профилактики периодически (каждый 3-5 тыщ км пробега) заливать присадки в топливо для чистки инжекторных систем, если уж и чистить форсунки то у нормального инжекторщика и только специальной жидкостью для промывочных аппаратов, в идеале проф жидкость от лавра с раскоксовывающим эффектом заедьте к нормальному мастеру - пусть замерит давление в топливной рампе, сразу будет ясно есть ли проблема с бензонасосом или нет

извиняюсь +998 90 319 14 50

форсунки если не беспокоят лучше не трогать, их вообще всего пару раз чистить можно, потом новые покупать придётся, свечи то расходник по моему стоит всю систему прочистить со снятием бензобака и промывкой каналов бензонасоса и далее по всей системе +998 90 319 14 59 Иван, автосервис на шумиловке, работают достойно, долгое время работал в Москве, ориентир - если ехать с обрубленного моста в сторону узбума, после чайна тауна первый световор налево, проезжаем метров 100 справа, вывеска Колорит Авто

+100, я за 20 тыщ 4 литровую покупаю

по мне лучше эфенди нет, 5 лет назад конечно по моему было лучше, менеджер постоянно мелкие ништяки подгонял, типа чая с лимоном или горячую лепешку с соусами разноцветными если нравится сифуд можно заточить балик экмек, друг (жил в турции 3 года) говорит очень похоже, там просто говорит рыба свежая, но в целом заценил достойно для узбекистана мне тоже нра...только там вечный аншлаг как не приедем и помещение маленькое, находится на перерестке покойной контидерки урток

и то если повезёт

100%

ничего я за такие деньги японское фулли синтетик масло заливаю, с фильтром лягушка отвечает за фонарь заднего хода, ну и за парктроник если установлен. стопы это в другую сторону смотреть надо ну радиатор не греет, просто потому что у него функция другая и с воздухон не связанная и учитывая систему забора воздуха именно на спарке греться там нечему по факту

ну так температура впуска это температура окружающей среды, и только попадая в двигатель воздух уже нагревается, ну и даже не в этом дело - на детонацию влияет концентрация во кислорода при одинаковом объеме, в жару и допустим в дождь концентрацию очень сильно отличается

если будете в районе завода шампанских вин, там прямо на углу есть магазин автозапчастей, там есть еще один вид - как на фото и какой то вариант fuel economy - только сегодня с утра там был, продавец Володя, 947 78 88 на Уго насколько я знаю Ферганский бенз, но от этого он ничуть не лучше, хуже от Лавра точно не будет, к тому же он и октан повышает немного, я лью для профилактики - пока все отлично, на спарке пробег пока всего 4 тыщи, но заметил тяга уже не та, что была когда только вытащил с завода детонация не зависит от температуры двигателя

лаврушку такую могу посоветовать мастера на заправке, что находится после Шоша, русский парень забыл как зовут. после заправки сразу пункт замены масла, вот он там и работает тоже, по ценам норм, сначала перед чисткой тестирует и выносит приговор менять или можно почистить, много кого туда отправлял, все были довольны. кстати чистит проф жидкостью от лавра, которая для чистки через аппарат - результатом все были довольны

перешел на Идемитсу, пишут фулли и что мейд ин жапан, в железной канистре, в пластиковой сингапур

если честно в последнее время на УГО как бензин, но если на УГО такой бенз, какой на других даже подумать страшно

из местных или рояль элит или органик, обе по 6 степеней очистки

может девушкам такие цены :) смотря какой сервис от 50 до 70 тыщ, в среднем 60 тыщ, ну можно пользоваться средством для очистки топливной системы, добавляется в топливо, но это больше профилактика

его потом адаптировать надо через компьютер, а это лишние 25 тысяч, лучше пусть памперс поменяет - он очень быстро засоряется

хоть за 990 у.е.

дроссель не причем думаю