Tankist
Собеседники-
Content count
16 542 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
13
Everything posted by Tankist
-
можно и за сумы, по курсу 12500
-
15 числа там какой то онлайн приём организуют, можно задать вопросы https://www.facebook.com/kravchenkouzmobile
-
Вроде как Весту Универсал запускают с конца месяца, по планам так объявляли и старт продаж с сентября
-
все доходили у меня
-
президент что ли приезжает?
-
там выбор есть, а если перестали покупать значит покупательская способность повысилась, ну в крайнем случае есть вера в то что повысится, у нас же как в подводной лодке
-
так наши авто еще и привязаны к доллару, а как курс сканёт в РФ так кирдык - в одно мговение продажи падают
-
так даже лучше, так как испаряется в основном вода
-
G12 наверное если розовый, а вообще очень не рекомендуется смешивать антифризы
-
отменили вроде как если на временный выезд http://kommersant.uz/news/dlya-vremennogo-vyvoza-rebenka-za-granitsu-razreshenie-vtorogo-roditelya-ne-trebuetsya
-
насчёт Вартана не знаю, но Влад не берётся настраивать комп кобальта
-
МТС официально за это отодрали и чуть не отодрали Билайн - а тут гос предприятие, ваще перетрахают
-
механика с форзовским, а АКПП с двиглом Шеви, к там только автоматы завозили это который последний цепной жентра, кобальт и нексия 3? так себе двигатель если честно, как на гражданское авто пойдёт, но даже намёка нет какие либо достойные "спортивные" качества, а учитывая и установленный комп то даже смысла нет что-то планировать, тупо нельзя настроить к примеру потенциал двигателя 1,6 DOHC до 140 реальных коней, это конечно вложения, но на кобальтовском во первых дороже встанет, и настроить будет просто невозможно
-
так этож не китайская бракованная Midea, а ITALGAS как никак
-
может резко решил повернуть, спарк опрокинуть 6 сек - колесная база короткая и высокий центр тяжести - физика короче
-
нет
-
думаю атлантиком по консолидации или хаймансомани, по цене примерно одинаково выйдет
-
для начала замерьте давление в топливной рампе, рабочее давление 3.8 - 4.0, если заливаетесь на УНФ то стоит посмотреть проверить всю топливную систему, у меня недавно засорился обратный клапан бензонасоса, на всякий случай проверил на стенде инжектора, все норм слава богу, заменили сеточку, памперс и топливник
-
я бы взял, только с оригиналами проблема, вот думаю заказть что ли опять с Москвы, но как по цене выйдет вопрос, свои иридиевые недавно угробил - были эксперименты с тюнингом двигла, прошли 65 тыщ закиньте в какой нить сервис, где мастера потолковее - разберутся думаю, например Вартану, хоть о нём и отрицательное мнение на этом форуме, но как спец он свой дело знает
-
их уже нет в Таше, были офф дилеры EUROPAGAS? самаркандские ребята, очень хорошо волокут жаль шнура нет, дергание возможно и из за свечи, у меня так было - дергало примерно посчле 3 тыщ оборотов, замена свечей решила проблему. по возможности берите игольчатые, так называемые платиновые свечи - для поджига газа они намного лучше чем простая искравая
-
салон не фотал, но там обычный пластик, по дизайну очень напоминает нексию 3 внутри, даже табло по моему такое же да вроде там не особо сложно, меняется коленвал и поршневая, по моему даже точить ничего не надо, вали говорят после это капец как
-
гонят от крестика до рохата, рев слышен до кадышева и думаю дальше
-
у меня при переустановке компа на Оскар 55 от Европагаз запаяли, и потом заново просверлили как нужно по стандартам форсунки - там у меня даже инструкция была к жиклёрам
-
