a_12384

вы же знаете, что такое ликвидность. зачем много букв? ликвидность Гентры в Узбекистане на порядок выше чем у Весты. тем более в первые года. в России наоборот. Гранта ликвидней Гентры.

это не притягивание. если автозамена, то это одно. а если в школьном журнале все фамилии с большой буквы написаны, а чья то с маленькой, или же все с маленькой, а чья то с большой? это нормально? за такое можно было бы снять с должности "заполнителя журнала" и сейчас ликвидность Гентры намного выше чем ликвидность Весты( причем автор сам об этом пишет). и если раньше это играло роль в выборе авто. то почему сейчас перестало?

да уж... т.е. раньше на ликвидность( прибыль) было не начхть. а сейчас, с выходом Весты, перестал задумываться о деньгах ? :) и почему родные марки авто с маленькой буквы, а заморские с большой? не красиво как то... "кобальт, джентра или Веста " надо уважать место где живешь.

человека патриот. в хорошем смысле этого слова) свои убеждения. точно конечно не припомню, но вроде Панама писал, что Калина лучше Лачи. и если бы не автомат то однозначно Калина.

не хочу обсуждать уважаемого мной форумчанина. но вам достаточно посмотреть на чем ездит человек и вы поймете его выбор.

он всегда превозносил Ваз. даже когда выбирал для поездки Матиз вместо Калины

писал про машину в целом. но продолжу дискуссию. что "технологически" лучше у Весты? не электрика( курсовые анти и тп.) а технологии ? по поводу двух педалей. не думаю что Автоваз смог сделать Робот лучше чем Тойота и БМВ. на счет коробки. не знаю как ( на рено она не гудит) но почему то на Весте те же симптомы, что и на Калино-Гранте. хотя переключения нормальные. но лично меня это не смущает. главное не ломается.

439/68= 6455. нет? как вы считаете, что выходит 5 700 ? а на счет Спарка и Кобальта я просто привел пример владельцу выгодной покупки. что если бы он еще немного "пораскинул мозгами" то купил бы Кобальт так как в России он намного дороже Гентры, дороже Весты и даже Соляриса и Рио .

это из разряда "Водители автомобиля ВАЗ могут бесконечно смотреть на три вещи: как течет тосол, как не горит фара и как их обгоняют другие"

ну он преувеличил. 5700 в России Гентра не стоит. она стоит от 6500. 5700 стоит Равон Р2.

еще раз. главное это не лампочки, а отказоустойчивость. а на это тебе ответят. что скорость не важна. важен противооткат. но лично для меня скорость действительно не главный фактор в выборе авто. как и противооткат.

а почему тогда вы не купили Кобальт или Спарк 2015 года? они на порядок дороже Весты, в России. Выходит и по комфорту лучше и во всем остальном?) кстати и по цене Гентра в России не дешевле Весты если уж на то пошло . "бомж" комплектация начинается от 6500. примерно с таким же оснащением как Веста 8500 ( это все на мешалке)

ну когда был стоил тыщ на 100 - 150 дороже. чем Солярис. в Ладах клиренс- это большой +.

ну смотря где. в России Кобальт не по карману Вазоводам. он дороже Соляриса и Рио. поэтому в обзорах и нет сравнений.

а что главное в автомобиле на твой взгляд? ну если без предвзятости?)) (но я говорил не только о двигателе и коробке в посте выше) мне лично Логан нравится. его можно сравнивать с Гентрой, Солярисом, Рио итп. пусть там уродский сигнал, стеклоподъемники, внешний вид. но он не ломается. где только на нем не ездили и что только не возили. именно на нем возили, а ни его.

и не только это. много чего. но на мой взгляд главное это "удачность" агрегатов таких как мотор, коробка. их сочетание ( тут спорят то, что Лача 2001 года рождения. но забывают, что Веста- это та же 9-ка и( или ) Логан, который тоже ни чуть не младше, но классном ниже). но у Логана тоже удачные агрегаты. а вот предки Лады не славились надежностью. поэтому если бы это был Рено Веста, то может быть отношение было бы другое. Но почему то гении маркетинга это не учли. либо все таки это Лада.

по теме мебели.если бюджет ограничен, многие пользуются распилочными цехами, которые и дизайн предоставляют и "шурупы". приходишь выбираешь картинку, материал. и они делают тебе конструктор. который можно собрать дома самому. а можно нанять сборщика. намного дешевле магазинов.

ну в России они реально сейчас пытаются заманить клиентов. поэтому так не делают. еще они ( дилеры) уверены, что цена поднимется. в Узбекистане говорят Спарки 2017 года уже распроданы. и еще почему то многим крупным салонам Москвы отказано в дилерстве Равона. дилер только один. и собственник этого салона узбек.

если бы могли давно бы жахнули. величие здесь не причем.

нет) если по 100 % предоплате, прописывается, что дилер не имеет права поднимать цену, даже при повышении. но если предоплата 10 000 пишут, что в случае повышения покупатель доплачивает.

ну значит появляется еще одна доля.

кстати сейчас так модно)

не спрашивал. но на сайте написано 1,25. это на Химках. там есть и Нексия( Авео) и Кобальт. и даже матиз на 17 или каких то огромных дисках и затонированными стеклами. правда сказали, что это просто макет.

а зачем эта индикация? если только для красоты. там чисто интуитивно все переключается. без кнопки, только между д и н. а больше ничего и не пользуешь в основном.

я поездил. а как пассажир ездил много. нареканий не было. реально надо попробовать. так сказать своей 5-й точкой. тогда думаю мнение изменится.