a_12384

Но и опасности больше. и это не из разряда "кирпич на голову".

кто хоть немного учился в школе, конечно знает про Узбекистан. я имел ввиду другое. Россияне не могут понять, откуда мы так хорошо знаем русский язык. Они думают, что мы ничего не знаем про ВМВ и т.п. у меня сложилось другое мнение. Джентры тут покупают люди кому по фиг на понты и мнение соседа. если бы Джентра по престижу была бы хотя бы как Москвич 412, то она была бы более продаваемая. и еще раз. Ладу приобрести гораздо проще чем Джентру. если нет в наличие 500 000 рублей.

на экспортных Вестах совсем другая "ночинка" поэтому и в России экспортные будут стоить дороже. там даже по ходовке, по моему, что то другое ставят. точно не помню, но читал возмущенных ( почему для чужих все хорошее, а для своих.... ) ( как это знакомо

многие не знают, что такое Ташкент не то, что Деу. а по поводу цифр, то может и 5 тысяч из 6 тысяч завезенных авто. в топ 25 к сожалению нет процентного соотношения. кстати по поводу Ташкента говорю серьезно. в Москве конечно с этим делом получше. Но в таких глубинках как Екатеринбург даже пожилые люди не знают нашей такой республики в составе СССР.

вроде нельзя. но можно посредством интернета написать письмо в ФМС района вселения. и ответят.

это не по моему. надо смотреть объективно. Лады в России покупаю либо патриоты, либо у кого нет денег на иномарку. Либо патриоты у которых нет денег на иномарку. И если бы Деу- Равон делали в "Корее"," Америке" ( Шевроле) а не в Китае, как думают большинство Россиян. то покупали БЫ как " горячие пирожки" ( ну как у нас) . хотя Матизы до сих пор на первом месте по продажам в своем классе.

может быть не спорю. но для того чтобы народ дошел до этого. надо время. таких как ты( кто реально ездил и понравилось) очень мало.

не оправдается, пока Лады не станут надежными авто. А для этого надо сначала стать таковыми, а потом доказывать в течении лет 5-ти наверное. и только потом появятся люди, которые начнут покупать Вазы не из чувства патриотизма( или наоборот), имея при этом выбор.

интересное хобби) прибыльное хоть?))

добрый день. подскажите номер проводника, чтоб две сумки( коробки, не ценные) перевезти с Ташкента в Москву. если есть такие напишите пожалуйста в личку.

государство поддерживает Ладу, какие еще производители нужны? и для чего?

меня пугает ваша простота) ни с какой. тут просто разговор шел о поддержке своих производителей. и Россия не исключение.

много букв и домыслов. найдите мне автокредит на Гентры, Логаны, Рио или Солярисы на таких же условиях как выдают Лады. да зачем мне. найдите их себе, возьмите машин 50 и откройте таксопарк.

например собрать всех учредителей и предупредить, что если кредиты на Лада и Равон будут одинаковыми, то отнимут лицензию.

банку конечно все равно. так же как и у нас. но гос-во заставляет( так же как и у нас) поддерживать свое. был не так давно в деревне Тургенева( под Тулой) так там люди только на Нивах ездят.

а какие припоны сейчас для Ваза в Узбекистане? не поверишь сейчас так и есть. в данное время кредит на Весту и Хрея дают под 25-30% ( как на "иномарки"( Логан, Нексию, Гентру) . а Гранты и Калины от 0 - 5 %( ниже инфляции)

даже учитывая то, что цены на наши авто у нас завышены( как многие считают) а на лады занижены. все равно считаю лады не конкуренты. так что наврятли на улицах будет много Лад. если только опять не сделают дефицит, шапки и тп. тогда за не имением люди начнут покупать, что есть.

цена на уровне проверенных и надежных машин и даже дороже некоторых( не смотря на болячки) ...

изо всех сил пытаются свое г.. пропихнуть. даже такими некрасивыми, не этичными способами.. Жорик с ютуба уже признал, что Веста все таки жигули со своими детскими болячками, которые почему то не лечатся со временем, а перерастают в хронику.

поздравляю. но вывод: лучше делать по программе. кругом бегом меньше года. а фактического нахождения на территории вселения месяц.

Бу Андерсона увольняют .. думаю это событие сейчас не в пользу качества. " Андерсон провел ряд реформ, включая изменения в ... туалетах, раздевалках, столовых завода, а так же взял за правило держать слово, данное автолюбителям. Андерсон начал сокращать штат, повышая эффективность производства. Однако работа шведа все же пришлась не по душе владельцам компании....."

роботы хаят за то, что они зимой не едут.( не все ) у вас этой проблемы нет?

да причем тут Америка? любой, кто лезет не в свое дело не в своем доме, не прав. тем более если лезет с оружием и угрозами.

Северная Корея ))

скорее не защищают власть в СК. а высказываются против мирового диктаторства и тирании.