kazap

Ты невнимательно читал мой пост- там я предполагал, что абонент звонит с Юселла на Билайн. И речь шла в первую очередь об обращении в ГИС. Если ты являешься абонентом Билайн и звонишь внутри сети,то причем тут Юселл вообще-в этом случае все претензии явно к билайну. Документ читал, очень давно

С того фига, что договорные отношения у него с Юселл (пока мы это только предполагаем), и деньги берет с него не Билайн, а Юселл, а гадать, берет ли Билайн с Юселла и приходит ли ответ абонента или ничего не приходит, мы точно знать не можем, только предполагаем. Тут надо, что бы серьезные дяди и тети из ГИСа брали анализатор протоколов и трейсировали вызов, это их работа, определить, кто нарушает регламентирующий нормативный документ и выдали соответствующее предписание, они это могут и любят ПС Насколько помню, сигналы автоинформатора(к которым относится фраза типа "можете оставить сообщение для абонента после сигнала"), по этим правилам, не сопровождаются сигналом "ответ абонента"

Тарификацию делает Юселл, соответственно, подавать в суд надо на него. А вообще лучше не суд для начала , а в ГИС заявление написать, с детальным описанием ситуации. В первой ревизии правил оказания услуг подвижной радиотелефонной связи (кои регламентируют оказание услуг сотовой связи) было сказано: Тарификация начинается с момента получения сигнала "ответ абонента". И кроме того, чтото было о нетарифицируемых секундах с момента начала разговора. Как регламентируется в текущей ревизии, не знаю. В данном случае жалобу в ГИС на то, что факт разговора не состоялся, а тарификация выполнена и абонент не знал о том, что разговор не тарифицируется, т.е. фактически имела место иммитация этого сигнала. Кстати, насколько помню, одного из сотовых операторов имели уже за то, что тарификация начиналась с момента получения сигнала "абонент свободен" ПС, в России на этой почве запретили режим "автоподнятие" в АОНах, которые работали по принципу 2 из 6, старого советского типа.

В тему Мужик стоит с бодуна перед зеркалом, морщит небритую морду, вертит направо-налево, морщит лоб,хмурит брови.. С кухни голос жены: Василий, ты чего красуешься перед зеркалом? Или завтракать! Тут морда проясняется: Ааааа, Василий!!!

Хм.. тогда интересно, за каким номером идет тот грязно-зеленый хаки(ласетти), который я видел?

Как там в песне Высоцкого: "Было дело, и цены снижали..." Я брал лося 2-й позиции за 20к в 2009 в кассу, в 2012 он стоит меньше 17к. так что снижают. И малибу, думаю, упадет за 20к капа дрова, скорее всего такси или перевертыш. Прежде чем платить в салон, несколько раз был на сергели. Итог- приличная капа 2009, небитая , в отличном состоянии с малым пробегом- 25, 2010-26к.Правда , данные за февраль. Выбрал новую МКПП за 24.5к

так какой цвет 39U у вашего коллеги-хаки(который с грязно-зеленоватым оттенком) или мокрый асфальт?

не, травёрс больше, и мотор у него идет 3.6 л 281лс эквинокс имеет те же самые двигатели, что и капа- 2.4 л 169 лс и 3 л 258лс, примерно похожие размеры

хаки и мокрый асфальт- это совсем не одно и то же

Кстати, так и не понял цвет 39U-это мокрый асфальт или хаки, Както увидел, лося мокрый асфальт- порадовался за друга, получит в декабре 39U-классно смотрится вживую. Буквально через 2 часа возле ГАИ на гвардейской вижу тот самый, хаки. кто получал 39U ?

spy, есть тема ГБО, там тебе компетентные ребята точно ответят

дьюти фри в помощь

Боюсь, одним пузырем не обойдемся.. во избежание недоверия, а также инцидентов, связанных с возможным испарением алкоголя из запечатанных бутылок в связи с высокой летучестью спирта, хранить его не будем, а можем приобрести на месте. Также не возбраняется, так сказать, в инициативном порядке. присовокупить к сему кто что может/хочет

дык можно это мероприятие растянуть на несколько раз

В сентябре- с удовольствием поучаствую бизнестрип сейчас

Видимо, потому, что новинка. В той же Корее малибу в базе стоит дешевле капы-2 в базе где на 3-4 кБ

Азазелло, а ты не в курсе, как УзГМ решает вопрос с утилизационным налогом(который первая ласточка) в РФ? На себя берут или цены повышают? Интересно, когда российские коренные и некоренные производители авто все-таки продавят правительство РФ на заградительные пошлины "в целях защиты инвестиций" от наших авто? Наверняка, как удовлетворят первичный спрос, а он пока бешеный, на многие модели до 9 месяцев доходит, за нас возьмутся

Гдя я сказал что экспортируется? Я сказал "готовы". Читаем внимательнее.

я не химик и не аграрий-специалист по удобрениям, делали кое-какую работу на Навоиазот, были свидетелями данных дискуссий. Кажется, селитру, но не ручаюсь

Ты всерьез считаешь. что наши фермеры никак без этого не смогут выжить, если им позволить продукцию самим выбирать и пункты приема?

Немой, я говорю только про ТС, про ВТО мы с тобой, думаю, во мнениях сходимся. Завозить трудно- конверта нет. А вот то, что мы можем остаться без рынка РФ, вероятность высока- как одно из средств желания расширения границ ТС. А авиапром у нас обанкрочен уже, решением хозяйственного суда, насколько помню.

Страшная картина, однако Пара штрихов к ней авиапрома де факто у нас уже нет, а автопром как раз может загнуться при невступлении в ТС-сейчас в РФ огромное количество производств авто, и то, что мы ввозит туда 90 тыс авто практически беспошлинно, это как раз результат некоторой интеграции. Мясо- у нас дешевое, его даже вывозить пытаются, фрукты- на РФ и Каз идут и без ТС и пока беспошлинно, продукцию химпрома- Навоиазот в частности, китайцы готовы брать "а-ля горячие пирожки"

это не тонкий намек,который из украинского словаря "ЦЕментовоз-милицейская машина?"

Что касается ВТО, да , верная смерть , в первую очередь для мелких предпринимателей-производителей - китайцы просто сожрут и не подавятся, а преференций, при вступлении в ВТО, нам никто не даст. Хотя, в общем-то , и тут есть свои ходы для защиты своего потребителя- к примеру, утилизационный налог на авто в РФ- порядка 10% к стоимости авто А по ТС- не полностью согласен, просто потому, что издержки производственного плана и цены у участников ТС выше и наши вполне могут конкурировать своими/товарами услугами по цене, пусть наш товар будет хуже, но все равно будет востребован по цене. Да и товар из ТС, в случае нашего вступления в него , не хлынет- вступление в ТС не подразумевает автоконверта.

примерно похожая ситуация- знакомая пришла занять денег на бизнес несколько тонн уе, желательно без процентов, хотя бы пока раскручусь. -ОК, это возможно. Какие гарантии возврата? - мммм..... нет ничего - у тебя есть квартира - Нееет!!! А вдруг я прогорю! Интересное мышление, гореть ей на мои деньги, а прибыль получать самой. Нередость