kazap

Анкета на сайте знакомств: В статусе: "Мама - анархия, папа - стакан портвейна!" —— О себе: "Живу с родителями"

Женская анкета на сайте знакомств: "В сексе я люблю: страть!" Ниже ремарка модератора: "Вы уж определитесь- или уберите одну букву, или одну добавьте!.."

поделюсь некоторыми первыми впечатлениями. Капа 2.4 МТ. Пробег 1200. Цвет так называемый GAR, бледно-черный. Хотя чего в нем бледного, обнаружить не удалось- разве что отлив блестящий на солнце Качество сборки- претензий нет, зазоры ровненькие,все затянуто, как надо(на предпродажке пытались протянуть что-то, но ничего не дотягивалось), при езде ничего не скрипит, не болтается, не дребезжит- все абсолютно безшумно,никаких сверчков. При езде из автосалона сразу убедился, что сделал правильный выбор- особенно при езде по нашим дорогам. То, что доктор прописал Единственное, когда решил испытать внедорожные качества авто, самонадеянно перезжая через канаву, чиркнул слегка юбкой. Буду снимать, слишком она дорожный просвет занижает,практически до уровня седана. Ходовка не мягкая, не жесткая , то , что надо. Мотор- после ласетти сначала показалось, что машина несколько ленива. Чуть позже понял, что просто ход педалей другой и характеристика распределена по ходу педали по другому. Плюс ощущение, что крутящий момент распределен равномернее по оборотам. А может , это сказывается то, что коробка 6 ступенчатая, не знаю Расход по городу 12.5. В смешанном цикле, поездка до Чимгана и обратно через Чирчик и плюс по городу 10л. Вполне приемлемо. При этом показания борткомпа достаточно точны, в пределах полулитра на 100км погрешность. Несколько прикольных "фишек"- оптитронная приборная панель и электрический ручник с функцией защиты от блондинок. Плюс пока не выжмешь сцепление, стартер не отработает Шумка-вполне приемлема, при закрытых окнах и при оборотах до 3тыс. в салоне практически тишина. Отличия от капы 3л, те что удалось обнаружить- само собой мотор, коробка, нет хром-пакета(на бамперах, порогах, противотуманках, ручки дверей),нет электрического складывания зеркал, Также кнопки-индикатора ECO системы помощи при подъеме- ну, с этими понятно, по идее, функции АКПП парадокс- нет пепельницы - за здоровый образ жизни ДжиЭм, видимо, борется

Разговаривал с директором салона, хотел остаток заранее заплатить , до того, как они позвонят. Он сказал, что оставшиеся 15% могут взять только тогда, когда машину поставили на сборочный конвейер. В этом случае автосалон получает подтверждение

тут другой вопрос возникает- а будет ли выполнена цель поездки, если ребенок въехал по узб. паспорту? Хотя, если есть внутренний паспорт РФ матери и свидетельство о рождении на территории РФ, то должно получится. надо письменный запрос сделать, со сдачей заявления под роспись. ситуация была: сдавали доки на детский паспорт. Принимающий потребовал, типа, раз мать(она же сопровождающее лицо) не гражданка РУз, то надо прилагать некое нотариальное согласие на то, что родители согласны на гражданство РУз для ребенка, да и вообще, надо вклеивать фото ребенкав вид на жительство матери. В кабинете где работают с видом на жительство, отказались это делать, так как ребенок гражданини РУз. прочитал закон о гражданстве РУз, где четко сказано, что ребенок по рождению является гражданином РУз, принес данному сотруднику, тыкнул носом и предложил принять под роспись или письменно отказать. Тот с кислой мордой и словами: "вы хорошо знаете свои законы..." принял доки

Ошибаешься, паспорт дают, если другое гражданство у сопровождающего, а один родитель с гражданством РУз. Правда, не бабка , а мать

в тему: американцы выкрали чертежи новейшего российского самолета. Каждую деталь выточили , собрали. Получился паровоз. Одурели. Заново выточили каждую деталь, все выверили. Получился пароход. Совсем с ума сходят. Выкрали российского инженера. Пытали, привели к чертежам: В чем проблема???? Тот: Вы что , не видите?? на сборочных чертежах же написано-после сборки обработать напильником!

если у жены прописка в Узбекистане, то может не заморачиваться пособием, не дадут. Органы соцзащиты работают по месту жительства. Ей нужно будет в РФ прописываться

Конкурента Аэропорт-такси собрался открыть, что ли?

По идее, конечно применимо.Вот только вопрос,есть прошивки под измененный объем камеры сгорания

нафталин не панацея. Сосед-бывший таксист рассказывал- кидали нафталин, в итоге пробег двигла сокращался раза в 4, все сальники -прокладки выгорали, налетом-нагаром всё покрывалось при постоянной езде на нафталине. Лучше не октан корректор использовать, они в нормальной дозировке октановое число всего лишь на 3-5 единиц повышают при нормальной дозировке, а выбивать катализатор и перешивать на 80-й. Или на газ переходить(правда, лично я не хочу). Автопром собирается в этом году серийные ласетти на газе выпускать

а кто был спонсором этой передачи? Не ВАЗ случайно? Имел возможность полюбоваться этим изделием укравтосаноата.Не тестдравил, но внешний осмотр произвел Зазоры-ровненькие, сварка-швами, а не прихватками, наплывов краски нет, выправленных молотком дверных проемов после кривой пресс-формы тоже не выявлено(как у товарища на ксю 2010). единственный явный и очень серьезный недостаток всеже был выявлен-ЗАЗ шанс после года эксплуатации не дорожает,несмотря на общие с уздэу корни, а , учитывая украинское происхождение, все-таки дешевеет

цвет GAR темнее, он практически черный с металлическим отливом:

не только производство ласетти упало на 33%, матизов- тоже, не помню цифру, тут где ссылка была

тут есть и другой критерий. В 2010, когда машины были в свободной продаже, было продано около 142тыс машин- это та самая, реальная цифра, которую смог переварить наш рынок. В 2011, когда начался дефицит, наш автопром смог выдать 121 тыс. Статистика этого года, за 3 месяца показывает падение производства на примерно 10% Выводы уже можно сделать... Думаю, с июня-июля автопром начнет платежи принимать на 2013 год на дефицитные модели, чтобы снять некоторое напряжение, которое образуется в результате полного отсутствия наиболее дешевых машин отечественного производства. Похоже, к ситуации 2007 года все-таки движемся. Не ожидал, честно говоря....

не обязательно. Может быть и шишка на покрышке, можно попробовать сначала поменять на запаску а смысл какой? если уж загудел ступичный, то мажь его или подтягивай, как правило, все равно загудит через пару тысяч после смазки. Лучше уж сразу поменять. Тем более, что машина не москвич и запор

Лучше проехать тысяч 5-7, убедиться, машина не имеет дефектов важных узлов. Ведь установка ГБО лишит авто гарантии

Так эта же тема -опрос, тут вверху написаны рекомендации тех, кто уже юзает лося надо было сразу менять резину на 60-ю или 65-ю, ну плюс аммортизаторы на KYB или оптровские, но оптровские по оценки многих делают машину слегка "рыскающей" на большой скорости-слишком мягкие

на сергелях полно, 280 уе за все 4 шт.

1-я к пробегу 200т. и на 10км/ч туго втыкалась

у меня сходу не втыкалась, нужно было "поиграть" сцеплением и газом

в инструкции по эксплуатации, раздел 2-5 Предупреждение! Во избежние повреждения сцепления запрещено включать первую передачу на скорости более 16км/ч

нет,ошибаешься- расходы различаются примерно в той пропорции, что и цены между этими машинами, а многие аксессуары- раза в 2-к примеру,покупал полик в багажник, на ксю стоил 14т.с, а на лося- 30 т.с., хотя он меньше по размеру. на вопрос почему такая разница, продавец с улыбкой ответил: Ну это же для ЛАСЕТТИ!(правда, это в 2009-м было)

реально были тюнинговые фирмы. В частности , вроде , уже в UK на правый руль переделывали 5-ки, 7-ки,нивы Видел волгу 24 из Германии пригнали- с дизелем

места много потому, что по идее, на эти машины задумана гарантия 3 года или 100тыс пробега, с кучей ТО. А то, что у нас гарантия 20тыс или 1 год- это чисто наше изобретение