kazap

Время чего прошло- качественной устойчивой связи ? Для меня на сегодня ни один сотовый пока не способен заменить камеру или фотоаппарат- пока все равно уровень не тот. И скан не того качества будет. И я не утверждаю, что единственное достоинство сотового- это качество связи, конечно нет. Но по моему мнению- это приоритетно. И автофокус не только в сонерик- в моем Н73 тоже То VLAD- как буду в ташкенте, могу вам устроить просмотр тестов радиоканалов вашего любимого сонерика и нокиа- уверяю вас, ваш любимый (или любимая ) покажет весьма посредственные результаты Ну, а в целом - это вопрос вкусов и привычек...

О сетках на заднем стекле- лично мне они на впереди идущих машинах не мешают, ни в дневное, ни в вечернее время, чего, конечно, не скажешь о непрозрачных шторках. Именно поэтому я ею и пользуюсь- в смысле сеткой. И снять легко, в отличие от тонировки, в случае очередной компанейщины в ГАИ. А непрозрачная шторка, мо моему мнению, мешает как самому водителю(обзор только в боковые зеркала считаю недостаточным и опасным), так и сзади идущим(особенно в плотном потоке)- это конечно, не освобождает сзади едущих от соблюдения необходимой дистанции

Так именно благодаря этим мобильным проституткам мы и имеем практически самую дешевую связь по СНГ

Смотрю некоторые рассуждения и удивляюсь- мы, что мп3 плейра и фотоаппараты здесь сравниваем ? Все таки сотка это есть средство связи в первую очередь, и она должна четко, без глюков поддерживать все услуги связи во всех ситуациях. Корейцы(ЛГ, самс)- всегда брали хорошим дисплеем, звуком и т.п., но только не качеством связи. Лидером здесь всегда была Нокиа, и с этим , думаю, бессмыленно спорить.

По моему, нужно не только следить за действиями, а и стараться предугадать, что наихудшего могут сотворить окружающие вас водители Конечно, только экспертиза может быть арбитром в данном случае- если вы готовы пройти через штрафстоянку, ожидание экспертизы- линейному гайцу некогда будет с вами разбираться. За точность цифры 75% не ручаюсь, озвучил ее один знакомый-бывший гаишник. Есть другая цифра- дополнительно 5 процентов к заводскому значению- но, опять же, с чьих то слов. И кстати, если кто-то хочет ездить с тонировкой, то желательно с собой справочку с госстандарта возить о степени прозрачности стекла- что бы не угодить на штрафстоянку в тот момент, когда машина вам будет нужна очень сильно- как например, один мой знакомый залетел так по дороге в аэропорт, жену в китай провожал Никто не знает, какое значение правилами нормируется?

Мотор + ходовка, возможно коробка,- порядка 1000-1200 уе, если делать нормально- но зато вы будете знать, что все что нужно, поменяно,- в отличие от сверкающих старушек с базара за 3000, у которых обычно все только "подшаманено". Есть печальный опыт знакомых (неединичный), когда такая гнилозубая базарная красавица начинает через неделю буквально рассыпаться, масло потекло, коробка отказала и т.п. Когда не будет вторых педалей и вы будете предоставлены самому себе, дорога по другому воспринимается

Ставить можно не шторку, а сетку- в сочетании с нетонированным передним стеклом дает сзади едущим машинам достаточно обзорности

Тишина не всегда передается, и при применении наряду с компрессированием систем статистического уплотнения, тишина не передается, а комфортный шум формируется на стороне приема. Для примера- на москву работает система со сжатием 12Е1 в 1Е1, где реализуется и тот, и другой алгоритм- поэтому и качество связи часто поганое Странно, а я всегда считал, что в ЖСМ кодер не 9.6 , а 13кбит. Надо будет в ЕТСИ заглянуть :wacko:

По моему, все-таки нокиа- самые лучшие. -Великолепные радиоблоки -Все необходимые функции - Интуитивно понятное меню- все функции там, где их и ожидаешь найти. По поводу радиоблоков- лет 5-6 назад тестировали на тестовом оборудовании различные телефоны- по характеристикам радиоблоков однозначно выиграли Нокиа и Сименс- они на несколько децибел имеют чувствительность выше чем допускается нормами ETSI для GSM. В то же время корейцы- Самсунг и ЛГ на пределе укладывались в эти нормы. Да и сталкнулся с этим на практике- там где берут Нокиа и Сименс, не берут самсунги, с трудом ЛГ. Но у сименса, по моему мнению, значительно менее удобное меню Сам сейчас пользую N73, все хорошо, маленький минус, точнее глюк- изредка подтормаживает при переходе с режима на режим, на 1-2 секунду задерживается

Так дело не в цвете, а в степени прозрачности стекла после тонировки- 75% прозрачности- это очень легкая тонировка, практически невидимая

Поставьте сетку на заднее стекло, поглощает поболее 5 %, и гаишники против нее ничего не имеют А вообще, у нас тонировка разрешена- 75 % процентов прозрачности стекло должно иметь при этом. Без проблем можно затонировать на любой процент форточки на задних дверях

Еще один момент- как друзьям говорю-думаю калину взять.. В ответ - в глазах ужас, дежурные слова: Ты что, себя не уважешь, на жигули сядешь, совсем обнищал?? И сразу как-то неуютно становится Понты тоже имеются

Посмотрел по вашей ссылке: http://www.trade-motors.ru/auto/brand_3/model_53/ Тип двигателя бензин 4-цил. 16V Объем двигателя 1600 см3 Мощность двигателя 80 л.с. Ступеней в коробке 5 Разгон до 100 км/ч 11,5 с С каких пор на калине с 16V стало 1600 см3 ? Значит и остальному верить нельзя- я про разгон А мое личное мнение - главное не машина(хотя конечно, немаловажно), а прокладка -между рулем и сиденьем. При прочих неравных условиях конечно же, калина будет рвать все, что движется. Но только при этом- так как у ЛОСЯ 9.5 до 100, калина -даже если брать самый лучший показатель-11.5 до 100- о чем тут спорить?

Действительно, полгода назад спрашивал -на базаре 21 тонна, с салона 26 тонн. Как объяснил один знакомый с сергели, их давали в нагрузку к каптиве, и прибыль с каптивы с лихвой окупала потери на такуме- с салона их никто не хотел брать. По отзывам единственного знакомого- обладателя такумы, двиг слабоват, но машина не для гонок, а по комфорту- неплоха. Но где-то попадалась статистика(здесь же на форуме), что их сейчас практически не производят- за первое полугодие- всего 9 шт

Посмотрел на нее около салона- без номеров, муха не садилась, а впячетление -отврат. И не из-за дизайна, а из-за качества сборки- как может быть на новой машине коробленный бампер, переменные зазоры, и т.п.??

Да голая она, как коленка,- эта, кторая за 12150- это комплектация норма- нет ни АБС, ни подушек безопасности, только кондер Кстати, насчет ОПТРы- она попроще чем наша ласетти- нет АБС, да и движки попроще-1.4 в основном, иногда 1.6. Наша ЛАсетти- 1.8 на 122лс- я не думаю, что вы ее сделаете, если только за счет прокладки, которая между рулем и сиденьем.

Конечно, у любых мало- мальски крупных провайдеров есть такие данные- по обращениям к ним за услугами. Детально не знаю, что там есть в таджикистане, но рискну предположить, что причина наличия таких возможностей- в более позднем, чем у нас, построении сети, и соответственно, более новом оборудовании, в котором уже заложены такие возможности А вы сами много можете назвать потенциальных потребителей на 70МБ/с по сотовых сетям ?

Заходил в салон на Луначарском, спросил калину универсал с эйр-багами, АБС, АС, 1.4- нет и не предвидится пока, на поставляемых в Уз универсалах только один наворот- АС.

Вы извините, уважаемый, но передо мной не стоит задача вас убедить- для меня достаточно того, что знаю я. И Я НЕ УТВЕРЖДАЮ И ИЗ МОИХ СЛОВ НЕ СЛЕДУЕТ, что юнител работает честно в данное время- Я ПРОСТО ЭТОГО НЕ ЗНАЮ. Мне хватило того печального опыта и финтов в рекламе, когда забывают указать ндс, не показывают тариф PSTN- я сторонник МТС. А для доказательств посвежее (если, конечно, есть что искать) нужно делать сверку биллинговых(а лучше каунтинговых) файлов АТС узбектелекома и осы, да и других сотовых, да только это вряд ли у кого получится

А мы не в суде, уважаемый. Я могу за себя лично сказать-я имею печальный опыт знакомства с юнител- в 1999 году мы подключили корпоративную сотку для работы в ферганской долине. За 2 месяца работы счет - 750 баксов. При рассмотрении детального счета выяснилось, что 40% звонков- входящие с неопределенных номеров, причем в дневное время, когда мы были вне зоны, на объектах. Судиться мы с ними не стали, просто пришли и показали,и предложили рассмотреть данные регистров по пребыванию в зоне. Они отказались, сказали, что разберутся-но через 2 недели дали другой счет, на 410, который и оплатили. В частной беседе один из руководителей среднего звена, будучи хорошим знакомым, признал, что были проблемы с билингом и они устранены уже давно. Так что наша фирма свои деньги взяла, и без суда. Есть и еще один знакомый, который примерно в такой же ситуации "отвоевал" свое. Но повторюсь сейчас- это было давно, не знаю, как сейчас дело обстоит- НО- репутация теряется в один миг, а зарабатывается годами, А для вас, правдолюбец и борец за справедливость;- могу показать 2 счета- насколько знаю, наша главбух их сохранила- для истории

Ключи, отвертки подавали и шваброй помехи от антенны отгоняли ? (без обид, шучу) А для вас 3Г это только вид модуляции, формат пакетов и т.п., или все-таки все вытекающие из концепции 3Г услуги? И попробуйте на 2мб релейках обеспечить необходимый трафик У вас солидный опыт изучения деятельности различных операторов? Коском как раз неудачный пример. От него не бежал тогда только ленивый и жадный(который купился на обещания коскома о бесплатных минутах). Сегодня у клиентов достаточный выбор, и сегодня они стали гораздо разборчивее. Мое мнение- достаточно 5-6 дней в год(неполных, естественно) простоя, и периодических ежедневных сообщений "сеть занята"в ответ на попытку звонка, чтобы наиболее разборчивый клиент, если не сменил сеть, то взял второй номер у другого оператора. А наиболее разборчивые(и как я думаю, наиболее разговорчивые) клиенты- это значительная часть дохода компании Ну, а далее пикироваться с вами по этой теме считаю для себя бессмысленным- слава богу, наконец признали преимущества оптики- как говорится "после долгой и продолжительной..."

Не то, что бы отвечу на поставленный вами вопрос, но просто изложу свое личное мнение: 1. В отношении счетов- в отличие от юнител-билайн, МТС-Уздунробита никогда не обманывала клиентов- тот же юнител, ссылаясь на проблемы с биллингом, дурил своих клиентов только так, а репутация- она немалого стоит 2. Покрытие- МТС всегда старалась охватить всю республику, включая магистральные дороги, Билайн-юнител всегда считал, что охватывать нужно только крупные населенные пункты. Многие мои сотрудники и коллеги, с которыми приходилось ездить в командировки в различные "дыры" Уз, были приятно удивлены наличием покрытия и меняли Билайн- Коском на МТС. Сейчас, конечно меняется ситуация, но опять же- репутация 3. Юнител-Билайн всегда применял немного "нечистые" маркетинговые ходы- когда в рекламе пишут тариф, то НДС типа забудут или самыми мелкими буквами напишут, то некий PSTN сбор "упустят"- в результате предоставляемые счета отличались от рассчитанных клиентами. К МТС-Уздунробите за 9 лет(сначала AMPS, потом DAMPS,следом GSM) пользования ее у меня в целом не было вопросов 4. Субъективно, конечно, но по моему мнению и мнению моих друзей, в том числе и тех, которые сменили Билайн на МТС, качество связи на данный момент лучше в МТС

Спасибо, конечно, но вообще-то я не просил оказать помощь в изучении русского языка О да, трудовая деятельность в виде "вешания" релейки- это, конечно, примерно одно и то же, что и оценка надежности и пропускной способности траспортной сети. И речь не столько о невозможности 3Г, сколько о построении нормальной сети как таковой А сколько, по вашему, нужно дней простоя в год, чтобы клиенты начали менять оператора? А это как раз про надежность релеек как таковых, особенно на транзитных участках Да и о чем тут спорить- все сотовые наконец поняли преимущества оптики и от релеек уже уходят

По вас не вижу, что вам помогла попытка выполнить этот процесс- хамство- последнее прибежище некомпетентности Строить альтернативную сеть 3Г только для того, чтобы разгрузить ГСМ? Да вы верите, в то, что говорите? А вы, видимо, не знакомы с понятием outdoor на релейке? В то время как БТС стоит на чердаке с кондиционером, а снаружи парится только антенна, которой в принципе жара до лампочки. Да вы раскажите любому специалисту о преимуществах релеек перед оптикой в условиях развитой сети, -вас просто засмеют. В свое время мы предлагали МТС(тогда еще уздунробита с AMPS/DAMPS) строить сеть на оптике- так нет же, наляпали релеек, и потом не знали что делать, когда сеть задыхаться начала Как раз и проблема- в городе сейчас можно получить разрешение только на 38ГГЦ и выше(по крайней мере, мы туда обращались, нам так сказали), а они ой как нелюбят туманов и ливневых дождей. А вне города- загляните в сезон в ферганскую долину и полюбуйтесь. И сказки вы рассказываете про преимущество релеек, любой грамотный спец отмахнется тут же , если есть альтернатива перейти на оптику. Есть только одно преимущество- скорость развертывания, да и то только по зданиям Вы не совсем в курсе, раз говорите про условия- оса проложила, точнее субподрядчик, и только после этого их хлопнули и запретили подключать оборудование сорри за офтоп- тема все таки про метро

Я на кухне скомбинировал- под кухонным гаритуром и чуть дальше - кафель, проходная часть ламинат. И не поскользнешься,и вода на ламинат не попадает, и эффектно