plumbum

Уважаемые форумчане. Также купил 18.11.2015г. 2 позу (выпуск 2013 года) у братишки такая же. После запуска движка слышатся такой звук будто что-то болтается (бултыхается) потом поездиешь в городе звук пропадает. Компьютерная диагностика показывается все нормально. У кого такое же было, что это и как с этим бороться? Заранее благодарю за ответ. Подвеска жестковатая, ожидал помягче, но увы... Какие амортизаторы можно ставить что бы была мягкая, конкретно мягкая??? Еще раз благодарю за помощь

Насчет антифриза. Заехать надо в нормальное место и пусть проверят его рефрактометром. Так буде указано сколько градусов. У меня -32 градуса, так что нормально.

Спасибо!

Вы имеете ввиду что мною отмеченные масла по своим показателям (характеристикам) такие же как и другие? Если да, то причина завышения цены?

Уважаемые форумчане, где в нашем городе есть официальные магазины Motul и Mobil ? А также интересуют другие официалы брендовых масел? Давно уже без машины был, все изменилось, а тут счастье привалило от нашего автопрома без шапок по нормальной цене купил Малибу. Вот и заморачиваюсь насчет масла на ДВС. Не хочется что-бы какой-то шустрый патцаненок нагрел меня. Почему заинтересовался маслами Motul specifik SAE 5W30 и Mobil ESP 0W40 , так почитал форумы и т.п. (характеристики и все такое в т.ч. прожарку) хорошие показатели у этих масел. В частности, щелочное число выше 8, вязкость нормальная, не парафинятся при низких температурах -25 градусов... Мое личное мнение не просто так цены на масла различные, конечно есть элемент маркетинга (типа чем дороже тем лучше), но не в этом случае уж больно большая конкуренция. Выгоднее изначально заботиться о ДВС, чем потом дорого и муторно его ремонтировать. И не факт что его хорошо отремонтируют именно так, а не нормально как обычно, уже бесит народное выражение "булади". Заранее благодарю за подробную информацию

Спасибо за внимание. Менять масло естественно каждые 10 тыс. не позже, это как Божий день. Раньше была ласетти заливал строго БМВ масло, но оно уж больно дорогое стало, хочется иметь движок в отличном состоянии вот и заморачиваюсь насчет масла. Насчет зажигания: прежде чем провернуть ключ до конца, сначало небольшой проворот срабатывает бензонасос и после окончания его работы (закачка первой порции бензина) проворачиваю ключь дальше. Машина сразу запускается и в автозапуске движка также сразу запускается. Если у вас так не срабатывает, то на мой взгляд это либо топливо недокачивается или наоборот перелив (если одновременно нажимать на педаль газ) или по электрике: свечи, не хватка искры. Прошу прощения если задел некоторыми пояснениями в скобках. Иногда бывает из-за какой-то мелочи что-то идет не так. Посмотрю эту резину у нас, хотя мне кажется цена на нее будет кусачая

Всем доброго вечера. Купил "Матлюбу" недавно в салоне 2013 года выпуска. Проехал уже 1400 км. Странный звук в под пластиковой крышкой мотора (клапанная крышка), такое ощущение, что там что-то болтается. И на холодную и на горячую. Бензин первоначально 80, потом якобы РФ 98, потом опять 80 наш. Компьютер показывает качество масла 89%. Не гоняю обороты как правило не выше 2000. Что там такое болтается не пойму? По ходу еще вопрос к бывалым: скоро менять масло в ДВС какое залить? Начитался в нете много всего, пока остановился на Motul specifik SAE 5W30 или Mobil ESP 0W40 все якобы Dexos2. Основные параметры которые привлекли: щелочность больше 8 (хорошая чистка движка), при термической проверке (прожарка) практически отсутствует нагар, низкая кислотность, при низких температурах не парафинится. Одним словом головняк, не хочется выкидывать деньги на ветер. Еще обратил внимание на короб воздушного фильтра, спереди него круглое отверстие, которое закрыто круглой пластмасской (крышка) и при этом закручена на саморез заводской. А тогда откуда поступает воздух для движка? Резина заводская стоит континенталь, посмотрел в нете - летняя, которая зимой задубеет и потом как на лыжах. Просьба разъясните что к чему, какое масло использовать, резину и по возможности обосновать свою точку зрения. Надеюсь последней фразой ни кого не задел. Полезно будет читающим и начинающим. Заранее благодарю за внимание.

Без шапок не обойдется по любому. На этом построена вся система автопрома. "Когда котел кипит, то немного сбрасывают давление" и все на этом заканчивается. Дальше как обычно. Кто из работников автопрома откажется от шапки или в другой структуре. Только на зарплате не далеко уедешь! Изначально автопром создавался как предприятие приносящее прибыль в валюте!!! Поставьте себя на место сотрудников, а потом на место руководителя (или хозяина)... Вы создали предприятие, вложили баксы в это дело и что потом будете продавать за сумы? Хорошо продали вы товар за сумы, а следующая партия комплектующих за сумы будете покупать? Локализация ведь не на 100%! Просто думайте логично пожалуйста. Человеческая жадность умрет последней, передохнет все и вся, а она еще будет брыкаться. Так что, востребованные машину сделают за МПК в случае, если экспорт не пойдет. Веста российская может выбить узбекские машины с российского рынка! Поживем увидим... Да, и еще, мы же люди сами идет и предлагаем шапки. Мы же не можем объявить байкот и не покупать машине в течение хотя бы полугода. Просто не покупать и все пусть стоят на складах. Но мы это делать не будем потому что у нас у каждого свои заморочки и проблемы и поэтому будем покупать...

Уважаемые форумчане кто знает до конца года будет ли еще фонд машин или нет? Просьба свой ответ аргументировать, дабы читающие не попали в просак заранее благодарю за ответ и понимание.

Ребята подскажите, где есть жентры Евро-4 или азиатка 3 позиции? Заранее большая благодарность!!!

Поздравляю! Желаю безаварийной поездки. Спасибо за информацию. Вопрос вернее просьба фото можно опубликовать. Сижу гадаю какого цвета брать белую (типа потом можно легко продать) или мокрый асфальт вроде как более импонирует именно малибу такой цвет (как бы респектабельней смотрится). В салоне не посмотришь на цвет. Видишь то, что выставлено и все (темнокоричневые). В городе воосновном встречаются белые, черные и металик. Голова скоро открутиться. Заранее спасибо

цвет на выбор нету такого уже. Был в салонах искал азиатку -3 или Евро-4 белого цвета. Нет таких машин и цветов тоже. Белые есть только за 49 млн. сум. Просьба устаревшую инфу не давать. Людей путаете.

Поддерживаю предложение. Те у кого есть эти машины просьбы дать выкладку о комплектации. В салонах информацию получить не реально. А так людям будет польза.!!!

В каком салоне брали, за наличку? За свколько времени забрали? Есть ли выбор цветов? Заранее благодарю за ответ

Наши умельцы все могут и 3-х литровый укатать. Буквально 2 дня назад покатался на 2 -х капах Первая 2013-2014 гв пробег 33 тыс. км и вторая 2012-1013 гв пробег 40 тыс. разница чувствовалась. У первой 2 хозяин и второй третий. Находили через знакомых не на базаре и в итоге вторая не айс. Первая норм. цена 22 тыс. при курсе 6000 сум дороговато получается.

О, да странно как-то машина уже, а внутри свободно, габариты легче чувствуются. Насчет разгона не в курсе не ездил на малибу, но когда посидел в ней в автосалоне, то было не понятное чувство, что не просматривается впереди перед капотом и правая передняя часть машины. Верю на слово. Спасибо. Да уж. Где взять нормальную капу за нормальные деньги??? Накатают некоторые 50-60 тыс. км на непонятном бензине и масле (одним словом "изнасилуют" машину т.е. ушатают поршневую группу и ходовку) и потом скидывают.

Благодарю всех за внимание. Поговорив с представителями автосалонов понял, что капа - машина на все случае жизни + имидж. Поэтому она в цене. Покатался на капе мягко, без напруг (если машина в хорошем состоянии), достаточно комфортно, много места со всех сторон. В малибу (2 позиция) простора меньше, сиденья конечно прикольные (управляемые) что нет в капе. Выходить (или вылазить,...) одним словом покидать капу легче чем малибу однозначно. С этим курсом зелени (6000) вообще не интересно с капой, но прикольно с малибу получается. Только вот покатавшись на малибу 2-3 года продать ее сложновато наверное будет, а капа по любому по нормальной цене уйдет. Наверное... Если ошибаюсь, то прошу поправить желательно с некоторым обоснованием. Все же три рубля денег стоит эти машинки. В очередной раз заранее благодарю за внимание и понимание. (Головняк одним словом)

Уважаемые форумчане. Стоит вопрос купить капу б/у или малибу 2 позиции с салона. Мучает не понимание одного почему много желающих купить новую капу и готовы дать аж 10к сверху, а малибу мало кто берет? Что не так? Малибу ведь также бизнесс класс или представительский класс короче навороченная тача и даже по сравнению с капой больше различных примочек. Заранее благодарю за ответ