achex

Есть такие сайты, там можно определить с каких других иномарок подходят запчасти на вашу. На гольф можно покупать запчасти для форда, ауди и т.д. Многие европейские компании покупают основные расходники у одних поставщиков, только маркировка разная. Колхоз ли это, я не знаю. Кузов трудно заменить, эти запчасти золотые, да. Бить нельзя:) Смотря какой конкретно мотор и кто делает. Два соседа купили машины, один ксюху, второй Опель Омегу А. Оба делали моторы. И у того, и у того ушло 1,5 лимона. Владелец Опеля даже больше кишков сменил. Единственно Шурик, владелец Нексии быстрее сделал. За неделю. А тот 3 недели делал, в основном запчасти ждал. Ездят радуются. Оба делали в Чирчике, один в сервисе, другой у "дяди Вани".Правда на Омегу пришлось стартер с Таврии ставить. Не б.у., а новый, украинский. Делали в прошлом году.Оказывается эти стартеры отправляют в европу и там ставят на Опеля. Правда там совладелец европейская компания, и в европе эти стартеры продают как-будто их произвели там же. Может быть Вы даже купили под заказ из ЕС стартер на Ваш Опель Зафиру, а на самом деле он из Мариуполя:)

Ну и плюс наши мастера лучше всего знают жигули и уздэу, но опять же, если есть Уздэу с инжекторами, попробуйте починить такой мотор, ничуть не дешевле обойдётся, чем БМВшный. Поэтому у нас самые котируемые машины, это ксюхи с трамблёром, лучше всего не дохс, а 8-ми клапанные. Ремонт такого мотора дешевле всего обходится, а если берёшь б.у., у наших людей традиция такая, продавать любимую машину, когда доведут мотор до ручки. И все это понимают.

Причина простая - недостаток денежных средств на новый матиз автомат. Не знаю, были ли у Вас иномарки, но мои друзья на них ездят. Ничего, на ремонт тратят не больше, чем все остальные владельцы б.у машин, в том числе и 10-15 леток Уздэу. Меньше тратят только владельцы жигулей. Я не спорю, Уздэу в Узбекистане лучше всего, но цены на мой взгляд завышенные. Запчасти тоже не дешёвые. Если Вы проезжаете первый круг на лосе или ксюхи, а потом сбываете эту машину другому владельцу, конечно Вы не тратитесь на ремонт. Но вот следующие владельцы обычно попадают. И запчасти на те же Volkswagen ы стоят столько же, сколько и запчасти к Уздэу. Разве что матизы в эксплуатации дешевле остальных.

По теме - почём можно сейчас купить на базаре иномарку с коробкой автомат, 80-х, 90-х - volkswagen, ford, opel, что-нибудь маленькое, негабаритное, с не очень мощным мотором?

Некрасиво так, в принципе в разных местах, правые две двери цветут, задняя левая дверь, зад, на крыльях ржавчина есть. Вмятин нет. Небольшие участки ржавого коробления диаметром до десяти сантиметров, но много. Видимо на месте царапин или сколов. Интересно что там под краской. Вот такое цветение с короблением видел только на 41-х москвичах. На жигулях и других советских авто просто место царапины темнеет и можно так ездить лет 20, краска не коробится. На ауди мерсах и ниссанах всяких даже не темнеет - оцинковано. Я думал Уздэу тоже из оцинковки клепает машины, а выходит Матизы из чёрного металла клепают и грунтуют плохо. По крайней мере двери, крылья и т.д. Хотя за днище этого сказать нельзя, из оцинковки что ли...

Если Вы правы, даже если его целиком перекрашивали, ведь зачем-то перекрашивали? Вы поймите меня правильно, ведь была причина, кузов не поведённый, никаких следов вытягивания там нет. Значит перекрашивали именно из-за коррозии). Скорее всего там расцвело всё ярким цветом, а потом, сильно не зачистив ржавчину, сверху нанесли пару слоёв краски, вот оно снова и вылезло.

Я думаю, если в машине не гнилой кузов, то пробег отражается на состоянии мотора, кпп и ходовой. Может быть продавец в ходе этих 350000 постоянно, когда нужно, делал ходовку, может сделал мотор перед продажей? Мы же не знаем. Со временем с машин Уздэу краска слезает, но это же не 2005 -года Матиз. Мой сосед взял в лизинг Матиз 2005 года. У него пробег больше 350000. Заменили головку блока, сделали ходовую - всё вместе 500 долларов. Прекрасно ездит, никаких других расходов пока не было. Единственно, как плохо их красят на заводе... Машине 9 лет, а она цветёт!!! Цвет каймак. Не покупайте узбекские машины каймачного цвета. Видел жигули, которые за 30 лет не перекрашивали ни разу, так вот они менее ржавые, чем этот матиз(((. Реально Матиз ржавеет как 41-й москвич. Ужас.

Да вся проблема, что после того, как ремонт завершится, мне предложили несколько вариантов обмена моей ласточки. Один предложил взять мою машину в аренду с выкупом, другой предложил обменяться на БМВ 525, мотор 2,8 литра. Третий предложил москвич с доплатой, ещё один предложил запорожец с доплатой. А если продам, если государство мораторий отменит, есть два варианта - либо купить за эти деньги другую машину. Чем переделывать машину с механикой на ручное управление, лучше купить с кпп автоматом. За те деньги, которые у меня есть, можно только на ниссан блюбёрд или тойоту краун сторговаться. Либо купить квадроцикл. Квадроцикл тоже с коробкой автомат. Вы знаете, я не являюсь фетишистом, мне важно, чтобы средство передвижения ехало, тормозило, и соответствовало моим спец. требованиям, вызванными состоянием моего здоровья. Жигули я купил, поскольку все близкие, которые дали мне немного денег для оформления машины, хотели, чтобы я купил Ваз, поскольку такой же у моего брата. Ну и он у нас авторитет по машинам. После того, как я купил ВАЗ, поездил на нём 2 месяца, я понял, что эта машина хороша, но для меня тяжёлая. До этого я ездил на чужой Тико и Запорожце. Поэтому теперь, при покупке нового транспортного средства я не буду руководствоваться советами братьев и сватьев. Буду покупать то, что ближе к моему "идеалу". А идеал это - автоматическая КПП, кузов хэтчбэк или универсал, слабый мотор. Идеально было бы купить Матиз или Спарк с автоматом, но это мне пока не по карману. А квадроцикл, до базара доехать сгодится.

Шер, Чирчик, бывшая 10-автобаза. Мне всю ходовку разбирал, браковал, менял. За 4 часа сделал переднюю подвеску. Очень опытный мастер. Но Вам наверное не пойдёт - далеко.

Кто-нибудь владел таким раритетом?

Посоветовался я с товарищами и купил Ваз 2101 72 года, проездил два месяца ударил машину, даже до аварии хотел её продавать - тяжёлая для меня машина. Предложили , после починки обменять на Тоёту Кроун 82-года, КПП автомат, предыдущий хозяин делал для себя но умер. Тоёта кроун тяжёлая машина?

А вот в правилах написано, что мотоцикл это 2-х или 3-х колёсное транспортное средство, весом до 400 кг. А тот квадрик по-паспорту весит 425 кг + у него 4 колеса. Получается автомобиль:) Или наши милиционеры на ПДД давно положили, и у них на это другое мнение?

В принципе, да. Но всё можно доказать при наличии свидетелей. А насчёт доверенностей, возможно это какие-то конкретные милиционеры моему приятелю мозги задурили. Я вот когда оформлял машину у нотариуса на Юнусабаде, с меня в дополнение к официальной сумме, нотариус ещё 80000 содрал, хотя проблем с документами не было. Тянул до вечера, мол из Ташкента вне очереди, а ты из области, подожди. И потом к концу работы его кассир вышла, говорит - гоните ещё 80000 или приезжайте завтра. Как подкинули, тут же нотариус позвал и оформил. А так, завтра снова бы мурыжили. Спасибо. А вот квадроцикл - это авто или мотоцикл? Как там по-правилам. А то мне предложили купить, а я не знаю с какими правами на нём ездить. Вроде как мотоцикл, но по-правилам и у мотоцикла максимум 3 колеса. Получается Квадроцикл - машина. Значит с правами категории "В" я смогу на нём ездить? Или он как велосипед и его не нужно регистрировать?

знакомый у дальнего родича взял матиз в рассрочку, выписали ему доверенность без права перепродажи, пока все деньги не выплатит. За доверенность отдал 481000, в ГАИ за регистрацию доверенности взяли 1,5 минималки. Просто никто из друзей не знает, сколько берут за регистрацию доверенности с правом продажи. Те же 1,5 минималки, или ещё и сбор в дорожный фонд. А тут юрист вроде тему ведёт, поэтому и задал вопрос. Мне эта БМВ понравилась. Старый хозяин менять хочет, так как топлива жрёт 15 литров на сотню. А он каждый день 150 км проезжает. А мне какая разница, я далеко не езжу. Поэтому для меня это не критично. Единственно при обмене по-договору обмена, он платить нотариусу не будет ни копейки, а я по полной попадаю. Поэтому и интересует, если за регистрацию гендоверенности берут столько же, как и за обычную доверенность, то оформление с регистрацией встанут в 400 баксов, а по договору обмена в 1100 долларов обойдётся вся эта байда.

На самом деле поговорка звучит так - Кто не рискует, тот не пьёт шампанского, и не сидит в тюрьме. Нет, просто сейчас мораторий ввели на оформление купли-продажи на жигули. Кто знает, вдруг совсем запретят. А так, сейчас доверенность, а потом договор дарения, например. Есть ещё один вариант, предложили мне обменять на бмв. Но там такой мотор - 156 л.с. В 1000 у.е. оформление с регистрацией станет. Поэтому я пока отказался, а друзья говорят - оформи генеральную доверенность, миллион заплатишь нотариусу и потом 150000 в ГАИ. Это правда? Если кто покупал по генеральной доверенности, сколько в ГАИ за регистрацию генеральной доверенности берут?

Здравствуйте уважаемые. У меня такой вопрос - предложили мне сдать в "лизинг" мой ВАЗ. Половину суммы сразу, половину в течении года. Интересует как правильно это всё оформить у нотариуса. Нужно ли оформлять договор аренды? Или лучше просто оформить долговую расписку? Что дороже? Уже решили, что выпишу ему доверенность, без права продажи, а потом оформление за его счёт. Но вот он настаивает на договоре лизинга, а я просто на долговой расписке. Кидать я его не собираюсь. Весь вопрос в том, что дешевле. Решено, что за расходы на доверенность и в ГАИ он будет платить. А затраты на оформление договора или расписки на мне. Вот я и думаю - что дешевле? И разумеется не хочу платить лишних налогов. И так при оформлении 400 у.е. содрали. Потому и сдаю в аренду, чтобы эти деньги отбить.

Да нет. Там бетонка без разделительной, шириной 6 метров, налево через встречку поворачиваешь - въезд в махаллю. Там арык, вдоль дороги, через него что-то типа мостика, шириной метра 3, чуть вправо-влево и ты в арыке. Проедешь через арык и там справа\слева бетонные заборы, между ними расстояние метров 6. Я вынужденно повернул налево чуть-чуть раньше чем надо. Ну и увидел, что еду в арык, я резко развернул руль вправо и к арыку параллельно "встал" уже передними колёсами на мостике, руль направо повернул, получается выкатывался обратно на встречку, хотел развернуться чуть подальше. Но пассажиру показалось что мы попадём в арык, который вдоль дороги, и перевернёмся. И он рванул руль налево, и давай крутить его до упора налево. Я естественно стал выкручивать руль направо, но он меня сильнее оказался, уже на мизерной скорости вкатились в стену. Могли бы и не врезаться в стену, но там дальше труба газовая, или её сносить или в стену. Что такое тормозной путь знаете. Ситуация тупейшая.У нас махалля лежит с двух сторон канала. Перепад высот у берегов - метров 10, по любой дороге 2-3 опасных поворота есть. Ты не видишь и не слышишь, кто едет навстречу, тот кто едет навстречу тоже тебя не видит и не слышит, обязательно спуск, ширина дороги 3 метра, и люди ходят, стоят, бегут прямо посреди дороги, вокруг заборы, едешь как в тоннеле и дороги раздолбанные вхлам.. На самом деле, как мне кажется, он просто испугался что мы снова выкатываемся на встречку, там вдали фура ехала, но до неё как до луны было, разъехались бы метров за сто друг от друга. . На самом деле понять никак не могу, чего он так уссался. Это он мне сказал, что испугался, что в арык въедем. А что там с ним произошло на самом деле, я так и не понял. Он жениться согласился на своей девушке, может из-за этого. Он даже сейчас, хотя не пострадал, к брату своему в матиз не садится. На автобусе по-делам ездит.

Видите ли, человек разобрался с временами, но ещё не разобрался с артикулами и совершенно не общался с инглишмэнами и америкосами. You are very clever man, as I see. But, all people can make a mistake. Please, say me what right - we are going in to the Moscow, or - we are going to the Moscow?

А потом их объявление о вакансии переводчика ещё полгода висит на Торге. Они какие-то непонятные, эти отечественные работодатели. Вот понравился им мой перевод и сроки. Они спрашивают - пришлите диплом о высшем образовании. А у меня его нет. А работа неофициальная, без трудовой. Я и говорю, работа же без трудовой, зачем Вам копия диплома? Вас же моя работа устраивает. Они говорят, вот извините, хозяин хочет переводчика с высшим, без трудовой. Я им говорю, да если бы у меня высшее образование было, я бы может в МИД устроился или посольство или иностранную организацию - сколько знакомых переводчиков с высшим так вот работает. Поэтому я и согласен работать в Вашей мини-торговой организации, без официального оформления, что у меня корочек нет. А какой нормальный переводчик с корочками согласится вот так работать? Самомнение у наших бизнесменов огромное, как говорят умные люди - штаны длиннее ног нацепили и ходят спотыкаясь. А ещё очень часто не платят за работу, кидают. Короче, бросил я искать работу переводчика в Узбекистане. Лучше куплю 1С:Бухгалтерию и буду бухгалтером устраиваться в родном городе.

Не знаю, я только через интернет работал и то на зарубежные фирмы, сейчас ищу работу на родине. Во всех резюме пишу, что инвалид-колясочник, что работаю из дома. Мне отвечают - присылают тестовое задание. Я решаю задание и допустим результат нашим товарищам понравился. Обычно зарубежные работодатели сразу начинают присылать реальные задания. Наши же нет, они зачем-то присылают мне приглашение на собеседование. Я им звоню, спрашиваю - Зачем мне приезжать на собеседование? Все мои данные у Вас есть, как я работаю Вы знаете - Вам нравиться, уровень зарплаты мы уже обговорили, сдельная, столько-то сум за лист; работаем через интернет; зачем мне приезжать на собеседование? Вы что хотите официально меня оформить на работу? Они говорят - нет. Тогда я спрашиваю - А если я приеду, Вы меня возьмёте на работу? Они говорят - подумаем. А мне поехать в Ташкент на собеседование стоит 100000 сум в обе стороны. Я отвечаю - Если хотите, данные мои у Вас есть. Пишите, звоните, всегда рад работать. Обычно мне на почту после этого приходят письма, где написано, как я оскорбил руководство фирмы, отказавшись приехать на собеседование. Мы мол хотели Вас взять, уже намылились, а Вы, так нас оскорбили, поэтому мы Вас не берём, какой Вы плохой:)

Да, я вчера тоже ездил с проверенным таксистом. Он раньше на газе ездил, так спокойно, не торопясь. А сейчас купил новую, дорогую машину. Денег занял, то есть долг отдавать надо. Газ ещё не поставил. Так он теперь разгоняется почти до 100, а потом вырубает движок - бензин экономит, и катится на нейтралке, в городе. Короче не очень безопасно водит сейчас. Хорошо, что машина новая и тормоза с полпинка работают, да и стаж у него большой. Но всё-равно страшновато. Теперь жду когда он газ поставит, тогда и стиль вождения сразу изменится. Вот и в Ташкенте большая часть таксистов машины на выкуп берут, поэтому и гоняют как сумасшедшие. Долг то отдавать нужно. А те кто выкупили уже, они спокойно ездят, реже когда выше 70. Никто уже не подгоняет, а зря рисковать своей машиной не хочется.

Вот и мама мне так говорит. Да и в прошлом году, когда я ездил активно, совсем другое движение было. Хотя, с другой стороны - плохому танцору всегда что-то мешает. А желание ездить никуда не делось. Правда я размеренную езду люблю, от города до города, по трассам.

Можно и всю сумму сразу оплатить. А так всё верно. Карточка, нал - не имеет значения, главное принести квитанцию о перечислении нужной суммы на счёт автошколы. Во многих есть терминалы Есть ещё зависимость от категории, на которую учишься. Если "ВС" - тогда 500$ реально. Отец на категорию В учился в начале 90-х, если перевести на нынешние цены - тысячи 2 долларов выйдет. Ему тогда зарплату стройматериалами давали, ими и расплачивался. Кстати, он сейчас не ездит. Так что может не стоит учиться? Вот я в прошлом году выучился, потратил 300$, а сейчас после аварии думаю - а не зря ли? Я человек спокойный, даже когда в бетонную стену въезжал, думал о том, что придётся ремонтировать и сколько это будет стоить. Сейчас столько машин развелось на улицах, что темперамент нужно иметь другой. Хотя, пока не купишь свою машину, не поймёшь, нужно тебе всё это или нет.

У Вас там приюты, а у нас всех бродячих собак съедают. Сам я собак не ем, но думаю, что это правильно. Хотя сами мы забрали домой одного мелкого вредного псёнка. Я его даже утопить хотел, за то, что он других наших животных пожирал. Но, живёт до сих пор. Его искалечили соседские дети, теперь уже, хотя и не люблю, но выгнать не могу - инвалид, хотя и на детей наших рычит. Пускай живёт, а иначе кто будет кости грызть?

Уважаемый, так в том то и дело, что мой пассажир раньше был тренером по-боксу. В той секции молодняку бокс преподавал, откуда бронзовый призёр Олимпиады в тяжёлом весе вышел. Так что я его после столкновения в грудь пару раз локтем ткнул, но в глаз дать, как-то рука не потянулась, у них же автоматом защитная реакция когда по-башке бьют. А я и так повредился нехило, зачем мне лишнее сотрясение или трещина в черепе. Поэтому я и руль вырвать у него не смог, что у него руки как тиски. Был бы обычный пацан, я бы руль вырвал и вывернул. Поэтому я и говорю, не ожидал, что у него паника так проявится.