Сколько не уговаривал себя не вмешиваться - не получилось. Ребята, успокойтесь!!! Ксюха, хоть и стара по модели, но при идеальных (!) условиях дает около 215 км/ч ( а ДиОуЭчСи 228 км/ч), но при многих оговорках. То, что не улетит она как самолет - однозначно! Ведь при скорости 200 км/ч лобовое сопротивление ветра набирает около 100 кгс (1000 Н), ну а в просвет от него попадает от силы 10-15%. А все эти перечисленные ранее прибамбасы (серьезные конечно) необходимы для создания дополнительной устойчивости управления. Больше неприятностей для управления оказывают неровности дороги - вот причина того, что они (машины) взлетают как на трамплине! Да, если у кого на высоких скоростях появляются посторонние звуки, колебания и дребезжания, выход один - меняйте свой автосервис! Для таких скоростей необходимо, чтобы автомобиль полностью (!!!) соответствовал Структурным параметрам (производителя). Загрузка - водитель и пассажир (!). Шины - соответствующие скорости (!). Прав тот в начале, говоривший о боковом ветре. Хотя конечно опрокидывающих ветров у нас (тьфу, тьфу, тьфу) не бывает, но сильные порывы ветров психологически заставляют неопытных (и даже опытных) водителей совершать одну роковую ошибку - вертеть руль, дабы противостоять ветру и ... центробежная сила плюс сила ветра делают свою черную совместную работу. Ну и в конце хотелось бы настоятельно отговорить "горячие головы" испытывать судьбу: у нас в Узе нет дорог, расчитанных на скорости выше 110 км/ч... это официально и фактически. Сколько людей и машин пострадало от элементарных "гармошек", "трамплинов", рытвин и посторонних предметов на дороге. Поверьте, на таких скоростях маневры - смертельно опасны (!), а тормозной путь составляет более 250 метров!
