Searcher

Уж както через-чур аккуратно вы носили обувь то. Конечно изобилия обуви тогда не наблюдалось. Особенно с теперешним сравнением. Однако, полки обувных все же валились от никому не нужных сандалей, тапок, туфлей и ботинок местного производства. Даже помню статью в ценральной газете - "Зачем 300млн. гражданам 800млн.пар обуви?" А так, все гонялись за румынскими, чешскими, венгерскими, югославскими и (если повезет) финскими и немецкими ботинками и туфлями. И найти их можно было, если водились лишние деньги или у вас есть знакомые в областях. Там они мало кому были нужны до поры, до времени.

Ну согласитесь, там ведь не 12 диаметр и сетка вовсе не 20х20 см. ЗЫ Я делал два бассейна по полной программе: шагал с песком на подушку в 15см; стенки по 20см бетона; армированная сетка 12мм; кесон из 6мм сталь. листа; сверху рабица и цементная штукатурка и в завершение майолика на цементном клее. Вот это был гемор! Но бассейны в подвале дома... По другому нельзя!

Ну раз такой оффтоп пошел! За "зерно", конечно, спасибо! Приятно, однако быть тебе полезным. Но своего мнения по данному поводу я нигде ( и пока еще) не менял.

Возможно в вашей ситуации имело место Крайняя необходимость. Статья 19. (из АК РУз) Крайняя необходимость Не являются административным правонарушением действия, предусмотренные настоящим Кодексом или другими нормативными актами, причинившие вред правам и охраняемым законом интересам, совершенные в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, угрожавшей личности или правам данного лица либо других граждан, интересам общества или государства, если опасность при сложившихся обстоятельствах не могла быть устранена другими средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный. Чтобы разговор был предметнее напомните обидчикам содержание статьи 28.8 ПДД: 28.8. Должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: - содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения; - принимать меры к своевременному устранению возникших препятствий для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения. Не забудьте при этом напомнить про административную ответственность согласно АК РУз: Статья 147. Повреждение дорог, дорожных сооружений, технических средств регулирования дорожного движения, нарушение правил их содержания ... Нарушение правил установки дорожных знаков, содержания дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений в безопасном для движения состоянии или неприятие мер к своевременному запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения, — влечет наложение штрафа на должностных лиц от двух до пяти в сумме пятнадцати минимальных размеров заработной платы. Если начнут втирать, что это не их компетенция, многозначительно кивните (можете даже вслух подтвердить: "Да! Вы правы!") и наберите телефон доверия. Там, в кратце изложив ситуацию и сославшись на ст248 попросите связать вас с "компетентым лицом". Наверняка их там есть в достаточном количестве. Опять (или снова?) maxxxi! Чтобы не "удивляться", нужно внимательно прочесть не только удивившие тебя слова, но и слова и предложения, которые стоят рядом. Возможно со второго или третьего чтения сам "предмет удивления" станет понятен. 2DES Вспомните бывшее место разворота при выезде из Буденного на МКАД. Там ведь все по привычке и разворачиваются. А на счет "обозримого"... ну если он сам напросился на мюжской ответ держать... почему бы и не поддержать его. Тем более, парень оказался - нормальный! ЗЫ Между прочим, классик маркетинга и менеджмента Питер Ансов говорил: "Большая глупость бороться с традициями и обычаями своими приказами. Лучшее средство их перебороть - мотивация."

Статья 316. Срок обжалования постановления по делу об административном правонарушении Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти дней со дня получения копии постановления. В случае пропуска указанного срока по уважительным причинам этот срок может быть восстановлен органом (должностным лицом), правомочным рассматривать жалобу.

Я вот практически всегда соблюдаю Правила. А когда меня всетаки останавливают и начинают втирать нарушение, то аппелирую основаниями: "Не мог; не обладал возможностью; не знал и не мог знать (касательно конкретной ситуации); совершил ввиду "крайней необходимости"". Понимающие - отпускают без вопросов. А некоторые - с пожеланиями "Удачи на дорогах". А почему бы перед тем как установить знак не подумать, как приемлемо компенсировать возникшие неудобства? Построить многоярусные стоянки из легких металлоконструкций. Если обратите внимание: имеющиеся стоянки заполнены по некуда или ввъезды заторены очередями. И неужели нужно заезжать на стоянку, чтобы высадить пассажира? Можно же ведь заменить знак на Стоянка запрещена. По любому ведь ставят авто... и ни на кого не обращают внимания. Прямо как написал выше: "- Правильно! Хвост по самые уши!!!" ЗЫ Кстати 2Панама: Рекомендуйте знакомому давить на Крайнюю необходимость. Ведь яма то возникла на пути для него неожиданно. А экстренно тормозить не было возможным или чревато более тяжкими последствиями. И тот гаишник вместо ограничения движения на опасном участке устроил засаду.

Ай -яй. Не ожидал от вас! Вы о гидростатическом давлении? При плотности 1 г/см3 на глубине 1,5 м оно будет равно в конкретной точке во всех направлениях 0,15кгс/см2. Наверняка вы помните как раньше каналы строили? Вся гидроизоляция заключалась: пару раз ударяли по грунту кетменем и... все! Если и размывались берега то на несколько см в год и это при глубине до 10м! А чтобы уменьшить потери воды гидроизолировали слоем в несколько см бетона (причем из подручных наполнителей). Когда я делал свой бассейн на даче (3 х 5,3 х 1,9м), то приступил к этому делу основатьельно. Сетка 20х20см из бекабадской арматуры 12мм. Толщина стенок 20-30 см. Соседи по забору приходили и много советов давали. Один говорит, что вовсе не армировал и толщина стенок 10-15см. А второй говорил, что уложил сетку рабицу. И оба задавали вопрос: для чего нужен клинец? Это было в 1999году. Причем, у первого соседа к тому времени бассей стоял лет так 9-10 (правда, облицевал метлах. плиткой), а у второго года 2-3. B) ЗЫ Чтобы бетон не дал трещину... его нужно гидроизолировать. Чтобы влага не проникла внутрь (или изнутри) и тогда не страшны (внимание!!!)... МОРОЗЫ! Вот коварный враг самого прочного бетона (за исключением последних технологий).

Чтобы все в жизни было Файн!

А для кого и каким образом хорошо то? Все дороги и разметку привели в идеальное состояние? Или у нас не осталось неисправных, выцветших или невидимых за листвою светофоров и знаков? Или количество стоянок выровняли с количеством запрещающих знаков? Быть может, зеленые человечки уразумели, что брать на лапу это не хорошо? Пока вопрос организации БДД не будет превалировать над вопросом опустошения содержимого карманов водителей - все так и останется. И без разницы: начинать с одного краю или повсеместно одним махом - результат тот же. PS Насчет пешеходов...Как их наказывать то? У них ведь ни Прав ни собственности для изъятия на штрафстоянку то нет. Вспомнился анекдот: Мартышка, Слон и Попугай судят Удава. Мартышка предлагает: Нужно отрубить ему голову! Слон: Ну зачем такие строгие меры? Можно для начала отрубить ему хвост. Мартышка: Правильно! Хвост по самые уши!!!

Не знаю. В Долину на маевки не ездил, но... бывал в сторону Самарканда. Все как обычно. Возможно и "бычье", но мой водила (как и все мое поколение) называл их "паровозами" (локомотивами). Это когда по 10-20 авто пристраивается. Конечно, до 200 никто не собирается разгоняться. Но если дорога позволяет и "паровоз" сам приглашает в компанию, почему бы и нет? А те кто за день "туда и сюда" оборачиваются... на "съэкономленные" деньги вовсе получается на Куршевеле ожидать должны следующего своего рейса? Только не говорите, что всю дорогу на 70 км/ч проехали, т.к. единственное место где возможно погонять так это на перевале.

Нет, просто есть еще места где "бывшие развороты замазали" краской. Ну а я естественно обратив внимание на отсутствие "Информационно указательных знаков" и при наличии примыкающей дороги (откуда ч и выезжал) этим и воспользовался. ЗЫ Кстати, DES! Вы, этот "бывший разворот" должны знать т.к. упоминали, что живете рядом. ЗЫЗЫ Я юридически пользуюсь в конкретном случае нормой "Не знал и, ..не мог знать..."

А я Брат, наоборот... Стал агрессивным. Насчет ремня, опять же, у всех интересуюсь: "Неужели вам так дорого мое здоровье?" Там где запрещено повернуть или остановиться..., - на тебе!!! Сегодня вот, развернулся... Остановил. Я ему: "если найдешь место разворота в обозримом пространстве... - ты прав!" Проехав почти километр он восторженно указал на перекресток. Я ему... надменно: "Слушай, ты вообще школу заканчивал? "Обозримое пространство" это сколько метров составляет?" ЗЫ А так, я законопослушный и добропорядочный гражданин. Просто, иногда хочется спросить: "А почему нельзя?" ЗЫЗЫ Странно, полгода назад я реально был в одиночестве, когда утверждал, что БДД от величины штрафа не зависит! Интересно, а остались ли еще стронники штрафов в этом разделе? Было бы любопытно узнать их мнение. Только не говорите, что штрафы малы! А то придется поднимать старые посты...

К чему это вы? Неужели свойства гидростатического давления изменились? А давление равнялось произведению плотности на Же и на высоту столба. Кажется, если ничего в физике не поменялось, давление по всем осям было одинаково. А расчет на стенку выполнялся с помощью тригонометрии (синус, косинус - кому, как угла наклона стенки). Опасность вызывают гидроудары т.к. они циклические и векторно противоположны.

А все каналы мира вам обойдется в копеечку. ОРТ и СТС можно поймать на спутнике Экспресс АМ22 53Е. РенТВ на Ямале 201 90Е, ДТВ на АБС1 - 75Е. Как видите, лучше брать две антенны и лучше большого размера (не будете скучать во время дождя или снега). Можно конечно направить на 1 спутник (75Е, 56Е) и с помощью шары вкушать развернутый пакет русских каналов, но это дополнительные действия и затраты. Учитывая, что перечисленные вами каналы вещают в СД формате, просто взгяните наверх (сообщение №827) и калькулируйте свои расходы. Те же ресы в оригинальном исполнении стоят 2 с лишним дороже.

Теоретически бассейн небольшой глубины можно вовсе и не армировать. Ведь свойства бетона таковы, что на сжатие он может выдержать 250 и выше кгс/см2 (в зависимости от марки цемента и качества замеса), а на растяжение 3-8кгс/см2. Такие нагрузки даже создав Девятый вал в бассейне - невозможны, если размеры чаши сопоставимы с размерами домашнего бассейна, а не для сдачи ГТО. Но вот незадача - просадка грунта! Тут то и нужно дополнительно усилить конструкцию, чтобы если просядало, то желательно целиком, а не отдельными частями. Если ваша дача стоит на грунте из песка и булыжника, можете не заморачиваться по армированию, ну разве, что для самоуспокоения. А если на чистейшей глине... армируйте - сколько не жалко!

Как все просто: если есть автомобиль на ходу - значит у его владельца деньги пока еще не закончились. Почему бы не ввести штраф за пассажиров? Они ведь тоже отвлекают. Или везде расставить знаки так, чтобы пошел в свой гараж, сел в авто, исколесил весь город в поисках места стоянки и убедился, что оно находится лишь у себя же в гараже... пока. Пока... гараж не снесут. ЗЫ Еще можно панель приборов на торпедке прикрыть и магнитоллы повыдергивать. Ну очень отвлекает. И шестерни 4 и 5 передачи из КПП убрать. А зачем они нужны, если не разгонишься?

Во-во! И они так его с узбекским акцентом произносили.

Вчера показывали Автопатруль по Ешлар телеканалу. Ловили на радар (Визирь). Интересно, что ловили на скорость, равную 79 и выше км/ч. Неужели допуск на макс.скорость повысили? И еще... одного поймали на знак "Остановка запрещена". Однако, он сразу предупредил о вынужденной остановке изза неисправного бензонасоса. Интересно: его отпустили? Т.к. аварийка была включена во время съемок.

Прими поздравления! Всего самого наилучшего!

Вопрос №1: Обязан ли инспектор не составлять Протокол, когда водитель не оспаривает факт совершения им правонарушения и готов оплать штраф на месте если размер самого штрафа не превышает одного МРОТ? Вопрос №2 Обязан ли инспектор вернуть водителю его "Водительское удостоверение" когда протокол уже составлен и водитель не согласен с предъявленным обвинением? Вопрос №3 Почему вместо разрабки и осуществления действенных мероприятий, направленных на предупреждение административных правонарушений, выявление и устранение причин и условий, способствующих их совершению, на воспитание граждан в духе сознательности, дисциплины и соблюдения законности, инспектора предпочитают "отсиживаться в потаенных местах"?

Совершенно точно подмечено! Единственным условием припарковаться это убедиться в остутствии гаишника. Вот дилема: даже чтобы высадить пассажира получается нужно по правилам заехать на платную стоянку? Пример мирабадский рынок. Ответ "как-то" не очень воодушевляет. 21век на дворе, а методы доисторические и крайне провокационные. А почему бы в качестве доказательства не сфотографировать авто в неположенном месте. Ведь трогать авто со снытым номером, если и возможно, то только с эвакуатором. Иначе ШТРАФ -3 МРОТ.

Дороговато, однако. Я в прошлом году 12 Маджик брал на Навои за 430, а 24 Грин за 730. С бесплатной доставкой и установкой. Или это Артфул?

Это ведь удача! Вот так вот, без всяких боев и потерь определить негодяя. А если бы не застали? Представьте, скольких бы людей зря подозревали бы. Теперь бы подкорректировать свои дела с целью предотвращаения возможных провокаций и сменить явки и пароли. Вот если бы еще узнать кому эта сво**чь сливает информацию... Я обычно таких снабжаю "достоверной" дезой, с тем чтобы в нужный момент их покровитель сам опозорился перед всеми и, естественно, сам воздал по заслугам "прикормышу".

Сделать то они сделают... Но обозрев внешний вид клиента и соразмерив с проблемой (ГУЛ наподобие танка из моторного отсека, решаемый обычной заменой кольца-прокладки глушителя - 2у.е. отсилы включая работу) наверняка не станут торопиться. По тем же причинам и в более серьезных случаях. Авось клиент сам отстанет. А данные клиента уже на руках. Почему бы не воспользоваться... в своих шкурных интересах? ЗЫ Говорят, раньше сам Директор департамента с помощью компьютерных програм сличал подлинность подписей владельца в сервисной книжке и в заявке на гарантию. И жестоко наказывал провинившихся.

Вопрос вызывает слово "должны". Означает ли это на практике, что выполнят "безусловно"?