Searcher

Я не про врачей, а про тех кто, "стесняется своего халата", в тот самый ответственный момент. А вашу последнюю позицию ценю... и даже рад! ЗЫ У меня самого жена врач. Очень часто соседи просят ее помочь в своих вопросах. И каждый раз я ее напутствую: "Не навреди!".

Поверьте на слово, судят всех по заслугам. И за обрушенный кран и за упавший кирпич и за "убежавшую из будки искру"и даже за некачественную колбасу.

Ну скажем, называется это не "доборосовестным заблужением", а "Оправданный профессиональный или хозяйственный риск". И согласно существующей норме (ст 41 УК РУз) "ответственность за причиненный вред не наступает и в том случае, если желаемый общественно полезный результат не был достигнут и вред оказался более значительным, чем преследуемая общественно полезная цель." Прочитали вы ветку не внимательно. Все начиналось из утверждения о том (№19, 23, 25), что профессиональным медикам будет лучше побыстрее удалиться с места происшествия по нижеследующим соображениям: А вопрос ставился: а если ты тот самый человек, который среди всей этой толпы являешься единственным специалистом, способным помочь пострадавшему? Повторяю: специалист, а не герой (№13)!

Для не посвященных это конечно "темный лес" и при непрофессиональном подходе, действительно, чтревата серьезными последствиями. Но я знаю точно, что эти оба метода очень хорошо знают буквально все врачи, в не зависимости от профиля (и стоматологи и хирурги и общей терапии).

По вашему, если кому то нужна именно ваша (!) помощь (как медика), то сославшись на нежелательные последствия можно преспокойно покинуть место событий? Очень давно в одном национальном кафе, где мы обедали, произошел следующий случай: народу - полно, мест свободных нет. Мы с коллегами сидим за столом и обсуждаем свои текущие планы поджидая свой завказ. Вдруг за два стола от нас один человек стал странно дышать и кашлять. Его лицо стало сильно изменяться в цвете от багрового к синему. Проходившая мимо официантка пренебрежительно кинула ему: "Не смей делать это здесь! Постыдился бы окружающих!". Человек, сидевший на соседнем с ним столу стал похлопывать его по спине! Но ему становилось все хуже и хуже! И тут из толпы буквально вырвался один человек средних лет, поднял его с колен и нагнул его тело в пол-роста и ухватившись за живот резко толкнул своею грудью в его спину. Через несколько секунд тот человек стал приходить в себя. Было ясно, что по сути, его вернули к жизни. Мы все были тогда шокированы и восхищены поступком профессионала (такой прием мог сделать тогда только сведующие в этом человек, нам показалось -медик). Согласитесь, есть над чем задуматься! А еще был случай, еще в пионер лагере. Там наш старший пионер вожатый сделал трахеотомию (это уже после мы узнали). А тогда он воткнул в "глотку" захлебывающемуся пионеру авторучку и спас ему ЖИЗНЬ! Для непосвященных объясняю: при очередной плановой пионерской игре одному пионеру стало плохо по причине сильной аллергии на полевые цветы. Он стал захлебываться, все лицо покрылось отеками и он практически перестал дышать. Наш старший пионервожатый был студентом мидицинского ВУЗа и быстро сообразил - в чем дело. Ручку он использовал в качестве трубки для доступа воздуха в трахею т.к. через рот и нос тот дышать уже не смог из за отека.

Кондер на машине отбирает порядка 2 л.с. мощности. Так вот чем выше обороты двигателя тем выше его выходная мощьность и тем менее заметней нагрузка от кондера. На холостых оборотах нагрузка на движок от кондера максимальна и чтобы он не заглох топливная смесь еще больше обогощается, а в некоторых моделях предусмотрено принудительное отключение привода кондера. Аналогично в режимах разгона. У меня на СОНСе при разгоне немного тупит, но с учетом комфорта это малозначительно.

Это межрайонные отделы по городу. Знаю что есть на Файзабаде и на кольцевой Юнусабада (в сторону Сельхозинститута). А вот какой район к какому относится?... Хотя свои вопросы решаю и там и там в зависимости, кто окажется дружелюбней.

Экзаменационный лист, Заявление, объявление в газету об утере, штраф и стоимость новых прав. И ждать месяц с временным талоном.

У меня жена вот уже лет 15 спокойно ездит со своей девичьей фамилией. И я не дергаюсь по этому поводу. А так, Заявление в РЭО и обычная замена. Если очень быстро то 1 день. Если не спеша то как получиться. Экзаменационный лист вероятно нужен хотя это ведь не утеря?

У меня есть два друга и оба медика. Проучились в ТашМИ вместе в одной группе. Один из них очень мечтал разбогатеь и после соответствующей отработки ушел в частную практику. Второй всегда был доволен своей жизнью и свое предназначение считает помогать нуждающимся и остался до сих пор на своей первой работе. В итоге у второго все благополучно и огромная куча благодарных пациентов. А первый меняет эти поликлиники в надежде найти "с золотым дном". Я не медик, а инженер. Но в жизни бывают очень много ситуаций, когда обращаются ко мне с просьбой "Выручи!". И что, мне тоже сослаться на "сферу экономики" и отсылать их покуда не появится "вознаграждение"? Куда катиться этот мир? Почем нынче честь и совесть?

Это просто по тому, что настоящие врачи у нас перевелись. Как впрочем, и другие специальности, требующие полной самоотдачи. Но насколько мне помниться в оригинале Клятвы были иные слова: "если больной и его родственники не имеют средств, я не откажусь от необходимой ему помощи и сделаю все от меня зависящее...". Но не нужно тешить себя иллюзиями... просто взгляните на статью 116 УК РУз. Там, как раз про это написано. И 117 -ю статью не забудьте выучить если во время успели снять врачебный халат. ЗЫ Видимо, у вас из памяти вышло. Просто вспомните: какие документы вы подписывали перед клинической практикой и при трудоустройстве на работу.

Конечно, не приведи Господь попасть в аналогичную ситуацию!.. Но насколько мне помнится: посторонние могут и должны оказать всего лишь Первую мидицинскую помошь. Это искусственное дыхание и массаж грудной клетки если пациент не дышит, если кровоточение - остановить с помощью шины и чистых бинтов, если перелом - наложить бандаж из подручных средств. В остальных случаях, в особенности, когда не ясно с чем имеем дело, для не специалистов доступ закрыт! Вообще было бы полезней ввести в обиход те самые опозновательные знаки медицинского сотрудника, которые устанавливались на личном транспорте мед работников, и наладить судебную практику рассмотрения уголовных дел "за неоказание своевременной помощи". ЗЫ Помните как раньше? Если человека ударило молнией или высоким напряжением, то рекомендовалось зарыть его в землю(!?) Типа: пусть привыкает, что ли? А обгоревшего в пламени рекомендовалось обмазать растительным маслом или облить ледяной водой (!?) Вот, чтобы не было таких вот вопросов правила первой помощи нужно повторять на всех стадиях учебы и работы!!!

1.Deep Purple (Last concert in Japan 1975). Это самая из самых удачных вещей Пурпурых, за которую я их и зауважал. 2.Manfred Mann's Earth Band (Live in Boston 1977) Позавчера услышал у проезжавшего мимо авто. Пришел домой и ужаснулся!... У меня не осталось ни одной их записи. Хорошо есть интернет! Ихняя Спирит ин зе найт - НЕПОВТОРИМА!!! Rock - FOREVER!!!

Пардон, аналогичная тема (про эффективность штрафов) уже поднималась с недельку-полторы назад, но на соседней ветке и там мы все согласились, что таксисты это особый класс нарушителей. Так что замечание очень верное! Относительно дорогих авто не совсем согласен. Если за рулем сидит сам хозяин, то он должен хорошо знать цену своим вещам! Причем, чем богаче - тем жаднее. Ну и потом, что за "хозяин" ездит на лимузине без наемного водилы? А вот ихние отпрыски или другие "примкнувшие" - другое дело! Им без разницы: что и сколько стоит. Вот сегодня на Темирязева после Пятничной молитвы целая толпа ехала в разные стороны. Я пристроился скромненько справа и преспокойно опережал движение. Один на Тойоте Рав решил приобщиться сзади и так я его "пролокомотивил" до перекрестка Казы базар. Там я должен был повернуть направо на Новомосковскую и поэтому сбавил скорость (напомню: я на самой правой полосе). Так этот сзади вместо "спасибо" стал интенсивно сигналить! Ну разве такому объяснишь правила поведения на дороге (не путать с ПДД)? А какую страну мы обсуждаем? Мне показалось не про нашу. Относительно штрафа: а сопоставьте вы эти 80 в зарплате той страны и все встанет на свои места. :wacko:

Если привели в пример Казахстан то нужно отметить, что и доходы у них в разы выше чем у нас... Не так ли? А если взять наш парк авто, то выйдет, что всего то процентов 10-12 это новое или эксклюзивное авто. Т.е. тот самый контингент которому нынешние штрафы - по барабану. И среди этих процентов есть часть, которой увеличение на порядок действующих штрафов - как другим в метро покататься. А ведь основные нарушители это тот самый контингент. Или вы видели на улице какого нибудь чиновника среднего звена, поставившего на колени несговорчивого гаишника? Нет, отнюдь. Он сам готов трижды покаяться, лишь бы не платить вовсе! Так как включается соображалка: "Лучше домой пару кило мяса или чего либо еще возьму". Такие если и нарушают, то не специально, а по неосторожности и невнимательности. А это - смягчающие обстоятельства и если правильно применить АК РУз, то отпустят с уважением. У меня вот вопрос: почему в развитых странах полиции не видно, а порядок идеальный? А если сопоставить их штрафы и зарплату с нашими, то мы - в пролете?

Когда задета честь, то конечно, поставить на место отморозка уже становиться моим прямым долгом. Я имел в виду то, что очень часто мы садимся за руль по неотложной необходимости и опытные гаишники пользуются этим обстоятельством. А туда куда вы спешите вряд ли пройдут отговорки типа "гаишник придрался". Ну да ладно, это другая тема. А на счет поднятия штрафов если вы помните те времена, то должны признать, что повышением штрафов проблему не решить! У нас и так их, сколько себя помню, все поднимают и поднимают..., "а воз и ныне там". Представляю лет так 15-20 назад (когда средняя зарплата была как сегодня 1МРОТ в условном исчислении) если бы сообщили какие будут сегодня штрафы - просто заступоролись бы, а потом спросили: "А сколько гаишники берут?". И все же мысль была: в контрастном обществе и штрафы должны быть диференцированными, или же необходим другой, более эффективный метод. Т.к. применение диференциации у нас приведет к еще одной кормушке для чиновников, где страдать будут рядовые. На заре перестройки (даже чуть ранее) у нас в Таше внедряли систему автоматического управления сфетофорами. Было приятно проехатся до дачи, практически, ни разу не останавливаясь. "Зеленая волна" называлась. Это когда выезжаешь от Г.Лопатина и до Пентагона все светофоры зеленым горели (если двигаться со скоростью 55-60 км/ч).

А что если заняться вопросом Огранизации Безопасности Дорожного Движения на этом самом перекрестке? Если ума не хватает на нормальное светофорное регулирование - просто поставить регулировщиков пока ум не "созреет"?

Итак, говорите 100 тыс это убедительный аргумент? Я не миллионер конечно, и правила знаю соответственно своему стажу (более 25лет), но во многих случаях когда меня останавливают не по моей прямой вине я предпочитаю отделаться от явного отморозка на месте, реально осознавая, что подключение вышестоящих инстанций обойдется мне намного дороже. Как с этим быть? Т.е. когда перед тобой явная провокация!!! Повышению штрафов радуются только гаишники и не более. т.к. решение в других инстанциях соответственно затрудняется. И не забываем, что мы живем в очень контрастном обществе где доходы разнаться в тысячи и более разы!!! Для кого то и тысяча вопрос жизни, а кому то расстаться с миллионом- как оплатить билет в цирк (неплохое сравнение получилось!). Сам факт того, что за деньги можно смыть вину подстегивает на правонарушения многих "властелинов мира". По моему, самое существенное наказание это Общественное порицание. Помню как еще в совке людей пугали: "напишем на работу". И все тут. Нарушитель быстро расскаивался в содеянном! Помните сюжеты с Перис Хилтон и "Черной Пантерой" с метлами в руках. А представьте себе, если бы им был предоставлен вариант денежной компенсации (соразмерно их доходам конечно, а не выполняемой в тюрьме работы!), чего бы они предпочли? ЗЫ Иногда меня останавливают гаишники в качестве "свидетеля"... Вначале конечно хочется заступиться за менее удачливого "коллегу", но увидев дальнейший диалог: "Да я тебя... Да погоны сниму... На коленях приползешь...", прихожу к мысли, что такого никакими штрафами не усмиришь. Если только не метлу в руку (если не понимает ничего) и чтобы родители - передачи возили в течении 15 суток. А на первых порях достаточно будет официально известить его покровителей о совершенном Адм.правонарушении и наложении штрафа, а ведь нарушении ПДД именно так и называется!

Нормальная рабочая смесь обозначаетсся коэфициентом Альфа и равна 1/14,95 (весового соотношения) топлива к обычному воздуху. Все что выше - богатая смесь, что ниже - бедная. Бедная смесь используется в режимах - средних нагрузок и торможении. А вот во всех остальных (х.х., пуск холодного двигателя, разгон и полная нагрузка) используют богатую смесь. А теперь представьте: за счет нагнетания воздуха с помощью турбины в цилиндры подается больше воздуха и естественно его нужно смешать с необходимым (большим) количеством топлива. Если подадите бедную смесь - движок "зачихает" и не выйдет на намеченную мощьность, перегреется и вовсе... капут! Если смесь будет достаточна то движок выйдет на ожидаемые параметры индикаторного и среднего эффективного давления (тут главное не давать больше топлива, т.к. они это очень любят). Вот на эти два параметра и оказывает влияние коэфициент наполнения (при помощи турбины), а они в итоге увеличивают пропорционально эффективную мощность. Но всегда ли мы используем полную мощьность? Нет! Обычно мы ездием на средних нагрузках и мощность движка используем процентов на 40-70. ЗЫ Где то там на ветках яуже упоминал, что на каком то экоралли где учавствовали серийные авто один спортсмен на ГАЗ-24 показал результат 4 с небольшим литра на 100 км, а на ВАЗ 2108 был результат 3,7 литра. Так вот это находится в прямой зависимости от использования мощности движка. Мой результат на сонсовской Ксюхе 8 литров в городе и 5,4 л по бетонке. Но если нужно могу и побольше.

А мне кажется эффективней направлять поток на лицо и на ноги. Чувство райского наслаждения и комфорт в этом случае наступает быстрее и уже после 2-4 минут я не выдерживаю холода и переключаю на малый режим обдува. Это трехфазник наверное? Сколько жрет электричества? И еще как колонники охлаждают соседние комнаты через открытые дверные проемы 1,5х2,5 м. ЗЫ Я думаю прикупить колонники и поставить в холлах на двух уровнях. Будет ли эффект в других комнатах? Смысл: в комнатах съэкономить на менее мощных сплитах.

Ну и проблемы у вас ребята! Не пойму как мне турбина поможет в городе, где ограничение по скорости 70км/ч (а во многих местах намного ниже)? За городом 100км/ч, которую я набираю максимум за 12 сек на обычной Ксюхе. Полную мощьность (с полной загрузкой по весу и на максимальной скорости) моя машина не видела в своей жизни. Когда мне нужно поставить на место какого нибудь папиного сынка, оскорбившего меня своим поведением на дороге, просто вспоминаю свое спортивное прошлое и делаю обороты вплоть до "не доходя до "отсечки" и все!... ЗЫ Кстати турбочарджер изобретен не в 19, а 20 веке, а точнее запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. Смысл состоит в поднятии коэфециента наполнения цилиндров. Интеркулер служит лишь для устранения эффекта детонации от повышенной температуры сжимаемой смеси (воздуха). А эффект снижения удельного расхода топлива достигается в формуле за счет роста мощьности движка, но к сожалению, линейный расход намного выше чем у движка без турбо. ЗЫЗЫ И поменьше верили бы вы написанным киловаттам в "веселых картинках" автомобилей. Реальная мощьность у них зачастую меньше на 20-25%, а то и еще ниже. Догадайтесь почему?

Если не считать, что спереди у шестеренчатой пары движок, а сзади вся оставшаяся трансмиссия, привязанная к реакции дороги. Все мастерство заключается: поймать момент, когда обороты движка в пропорции с передаточным числом совпадут с оборотами трансмиссии. Вот тут то все венцы и доживают свой век! А если в этот момент выключить сцепление (нажать на педаль), то двигатель отсоеденится и так как у сцепления с первичным валом инерционная масса меньше с помощью синхронизаторов можно быстро уровнять скорости.

Не знаю как современная молодежь..., а я в детстве все перепробовал. Сначала, Школьник (технику несознательного детства специально опускаю), затем Орленок, Урал. Затем моторизованная аппаратура пошла: Рига-14 и самодельный мотоцикл ЧэЗет на 350 кубиков (по знакомству из ДОСААФа достал)! Скорость до 145 набирал... дальше было страшно!!! Это было до семнадцати лет. Затем я заглядывался на отцовскую шестерку, без дела стоявшую в гараже. Ну в смысле не то, чтобы смотрел, а откровенно воровал ключи и в отсутствии родичей катал своих друзей по городу. Для той поры это было в порядке вещей. Сейчас смотрю на своих сыновей... Никакого интереса к колесной технике. Одни мобилы и компы на уме. Если бы не возраст ... с удовольствием покатался бы на мото, то бишь байке, с ветерком!

А смысл в чем? Даже при учебной езде всю ответственность несет инструктор! Действительно, там псих какой то попался.

Зигир ош означает плов, приготовленный на конопляном масле (зигир ёг). Не путать с коноплей. Здесь масло придает особый и неповторимый вкус, а также золотистый цвет рису. В основном его готовят в самаркандском плове (от Сырдарьи до Хорезма и на Юге Республике). ЗЫ Масло темно коричневого цвета может напугать непросвященного. Но это очень вкусно если хорошенько перемешать с рисом!