__PMCC__

Из личного опыта на Тико мы устанавливали в 1999 году ГБО пропат баллон 65 литров как раз подходит и еще запаска помещается стоя. Так она ездила 1200 км на одной заправке. Заправляли раз в месяц. Потом правда перед продажой сняли так как не дали разрешение на установку в салон. А сейчас вроде как можно. Видел у одного разрешения установить в салон в матиз. А вот в москвич комби не дали. Что то не понял. Еще дядя хочет поставит ГБО на тико оборудование уже купил точно как на фотке у ГОГИ. Говорит итальянское. На счет Дамасов как раз наоборот почти невозможно найти Дамас на бензине. Все перешли на газ. Только вот цена на газ поднимается. Не зря у нас все заправки ездят на БМВ, Прадо, Камри, Вольксвагенах. А если посчитать того кто этот газ заправкам отпускает. То капусту рубит конкретно. Как у нас принято по старой доброй традиции тоже за шапку наверное. ИМХО.

Даа... яблоко от яблони недалеко ябонулась

НА счет сборки в том или другом регионе я не согласен. Кадры у нас везде хорошие и если надо будут выпускать качественно. Я думаю проблема не в кадрах а в том что завод является монополией и это автоматически приводит к потере качества. Не только из за рабочих но из за экономии материалов, станков, железа и т.д и т.п. Так что от кадров тут не очень многое зависит ИМХО. Кто читал макроэкономику там Есть тема международной торговли. Там по моему есть теории относительного преимущества Адама Смита. Так он говорит если какая нибудь страна выпускает товар лучше и дешевле чем наша зачем производит это. Нужно покупать у нее. Так и с нашим, с Российским автопромом зачем ПРОИЗВОДИТ??? Если есть та же Корея, Япония и главное ГЕРМАНИЯ???? Может тут кто нибудь скажет а как научились корейцы, японцы, немцы и даже китайци учатся? Можно привести пример Голландии и Германии. Всем известно Германия сильна в технике, машиностроении одним словом в промышленности. А Голландия сельским хозяйством. Голландцы когда у них под боком такая сильная страна как германия поняли у них один выход сельское хоз-во. т.к. конкурировать с немцами без толку. Но в Голландии также хорошо развита промышленность. Никто же там не делает выбор только промышленность или только сельское хоз-во. Вывод я хочу сказать что могли бы обойтись без этого завода! Ведь не во всех 200 странах производят автомобили!

Тоже такая фигня. Такое ощущение что все занимаются торговлей! А никто ничего не производит, или мне так кажется. Хотя фин кризис подействовал и на нас. Например рухнул рынок недвижимости, машины, лесоматериалов бери не хочу. Я так думаю просто нужна ИДЕЯ! А остальное дело техники. Хотя во время кризиса и это очень трудно.

Не не из будушего. Только мое мнение Узбекистану нужно срочно начинать строит АЭС! И все вопрос об энерго дефиците будет снят. Ну это на будущее лет через 5-10 что бы было готова.

Добрый вечер! Я думаю что солнечная энергия просто напросто не используется на всю мощь если так посчитать энергия от солнце приходит до нас бешенная. Еще нет аккумуляторов доступных что бы эту энергию где то хранили. Или я буду днем лампочки использовать а ночью или при тучах в темноте что ли. Я согласен что она сейчас используется как вынужденная мера. Так что нам надо просто построит ядерный реактор АЭС, пока что за ними будущее. Не зря ведь в Дубае строят 2 АЭС французы за 3 млрд. евро если не ошибаюсь. Нефть и газ как известно закончатся. А еще есть станции нового поколения которые работают вроде без радиационных материалов и выходят отходы в виде воды!

Согласен со многими всегда когда кризис или нужно отвлечь внимание народа. Какую нибудь фигню придумают. Хотя о финансовом кризисе то что этот кредитный пузыр лопнет, люды живут не по средствам я помню читал где-то лет 5-6 назад. И о пандемии говорится очень много и его вероятность очень большая. Так как вирусы очень быстро размножаются и дают потомство. Быстро мутируют. Также возможно какая нибудь корпорация толкает свои лекарство. Может беда не приходит одна. и т.д. Кто его знает. Но одно точно 6 000 000 000 человек на планете очень много и хотим мы того или нет земля сама избавится от лишних.

У меня нет антивируса компьютер заполнен вирусами! Устанавливал Kaspersky не смог поставит обновление. С интернета скачивать со скоростью 1 кб/с невозможно. Так что без понятий. Только один выход как нибудь к мастеру отнести комп. или можно как нибудь самому поставить?

В категории В учат водить только легковые, а в категории BC еще и грузовики свыше 3.5 тон. Зачем тогда тому кто учился на B заново учить то же самое или вы говорите разные правила. Есть группы на категория B. Есть группы которые учат с нуля на BC. Есть группы специальные которые доучиваются с B на BC. И это я знаю на 100% ФАКТ так что не надо спорит. А на счет автобусов уважаемый это СОВСЕМ ДРУГАЯ КАТЕГОРИЯ если слышали о таком D называется. И для этого не просто надо учится также нужен стаж. Напомню речь идет о том что как можно выучится с B на BC. Ответ: очень просто не надо учить с нуля. Есть специальные группы курсы. Все вопрос закрыт. Че тут спорит.

Что то не слышал о таких с двумя стандартами. А на счет двух сим карт насколько я знаю в китайских работает одна их двух. Недавно купили Самсунг DUOS D780 неплохой телефончик работают две симки одновременно. Телефон немного большой. Взяли толька из-за поддержки двух сим карт одновременно.

че за фигня учится с нуля и какие такие правила разные они что для всех разные? они одни только на B не учат ездит на грузовиках наверное вот это доучат я когда учился меня спрашивали есть ли знакомые с категорией B которые хотят получит B C. Там вроде легче учится меньше! А то что с нуля бред какой то!

Я не говорю что лучше 1.5 или 1.6 просто одни и те же 1.6 на разных машинах работают, звучать по разному! чему очень удивляюсь! или это нормальное явление.

Я очень редко сам хожу на базар, а тут сподобился. С изумлением узнал у продавцов, что почти ВЕСЬ ЛУК НА БАЗАРЕ ПРИВЕЗЕН ИЗ РОССИИ!!! Это шутка - в Узбекистан везут лук из России? Или результат так умиляющих Ю.Б. льгот-преферкнций отечественному производителю? Не в тему Согласен на счет лука тоже слышал что из Саратова везут, из-за льгот-преференций отечественному производителю мы скоро будет завозит все это. И еще жалуемся что валюты не хватает. Если бы мы экспортировали сельхоз продукцию к нам бы поступала валюта. А так мы ее импортируем(некоторые овощи иногда) получается отток валюты. Без всякой конвертации, банков, чеков и т.д. Говорю как дехканин. Кому было выгодно в прошлом году сажать лук и продавать по 150-200 сум,(иногда ниже себестоимости) выбрасывать хотя могли бы экспортировать.

Кто сравнивал работу двигателей на Ксю 1.6? на мойку приходят разные машины. И работа двигателей новых Ксю 1.6 какая то разная. Звук другой. динамика отличается. Возможно это как то связана с установкой ГБО хотя 2-3 были на бензине. А сами кто ездит говорят динамика лучше DOHCса но ненамного. Расход 7-8 литров на 100 км. со слов водителей

А то что не сдают наличность вот вы сдали наличность и что сможете купить на эту безналичность? верно ничего если даже и купите то дорого и невыгодно продавать так как ваш сосед продает дешево не сдает в банк не бьет чек не платит налоги ЭСП! условие должны быть для всех равными если все будут соблюдать законы будет все OK!

А кто знает можно завозить в Узбекистан Camry, Volkswagent Jetta, Touareg, Ford Focus да хоть какой нибудь с льготами как российский сделано в россии все таки?

Сравнивать рынки России и Узбекистанa невозможно. Хотя я думаю 9 тыс. очень мало для узбекского рынка. Также неверно сравнивания того что 85% импорта машин в узбекистан это российские ВАЗ. А что нам импортировать с такими пошлинами кроме Ваза другого выбора нет. Еще одно могли бы убрать хотя бы 6% дорожный налог.

О "новой Нексии 2" столько рассказов слышу сегодня один знакомый сказал купил он нексию 2 бухнул туда сразу 1.5 млн(замки, сварка, шумоизоляция и прочая "мелочь") это кроме магнитофона и сигнализации. Сначала ездил что-то гремела сделал шумоизоляцию поездил опять гремит открыли капот посмотрели оказывается спереди сварка отваливается. теперь жалеет что купил столько лет деньги копил. Кстати никто еще не слышал про качество сварки на нексии 2?

Постараюсь поправит расчет. Налог с литра бензина 120 сум. 1 кг газа(2.5 литра) 120 сум. 1 литр 40 сум. Это в этом году. В узбекистане 2.5 млн. автомобилей. Если посчитать в среднем тратит по 6 литров. (ЧИСТО мое мнение) и 1.8 машин на бензине и 700 на газе. то получится. 1800х6х120х365=473 млрд. 700х6 х 40х365= 61.3 млрд Итого 534,3 млрд. Вот так ИМХО.

Ни одной нормальной дороги нет да еще и ремонтировать не могут. В прошлом году отремонтировали нормальную дорогу лет 7 стояло, так лучше бы они этого не делали уже везде ямы!

Я сам пользуюсь ГБО и ничего такого страшного в нем нет. Если ГБО так плохо почему в Корее в основном машины ездят на газе сам видел корейский Дамас с заводским ГБО там бензобак маленький 10 литров. И на ласетти ставят заводской но здесь не видел. А теперь мой мнение по поводу доводов: 1 довод. Установка оборудование 400 тыс. сум. И машины у нас не жрут 6-8 литров. у нас Ксю 10 литров. при узбекских ценах экономия на 100 км 10 литров 8000 тыс. окупаемость 5000 тыс. км. согласитесь не так уж и много. Да хоть 10000 тыс. если установка по московским ценам 400 баксов тоже не много. 2 довод не обходится без вмешивание в элекрические цепи но у нас большой опыт и гачество гарантировано и потом у нас КСЮ 80-х годов а не БМВ Х6 напичканная электроникой так что без проблем. 3 довод. Бензанасос вот уже 11 лет работает почти не пользуюсь. А на новой Нексии знакомого сгорел через 20 тыс. хе хе и меняет часто! 4 довод. Может и нарушает не могу ничего сказать лично я не вижу разницы. 5 довод. Не стоит преувеличиват про огромное место там остается много место и на Ксю и на Лосе. Хотя и немножко меньше ну кто использует у нас багажник по полной очень редко. И даже с газом входит много груза ящиков. 6 довод Про расход не мерил 63 литра хватает на500(зимой)- 600-700(за городом) км. А вот на счет мощности хотя и падает но не на 20% точно. Остаток газа который не выкачивается тоже бред каждый раз по польной заправляется 63 литра так как больше не влезит ничего не меняется каждый раз. И газ можно израсходовать до конца. А на счет остатка он наверное заправлялся плохим газом с конденсатом. 7 довод. Вот именно газ у нас можно померит пустой бак заправляется 63 литра если 64-65 и тд. значит жульничают. А вот Бензин как раз наоборот не зря они отказываются заливать в канистру. 8 довод. Да но только Кукдумалок а вот Шуртанский не пахнет разве что немного при прогреве а Бензин что не пахнет? и надо отрегулировать то же легко берете отвертку и крутите расход на редукторе расплюнуть. 9 довод. Обслуживание есть. и не так уж страшно. Сам ни разу не сталкивался с такими проблемами. 10 довод. Какие запчасти не смешите меня какой то вентиль и подстилка резиновая на редуктор хе хе в каждом углу продается. И прибил вовсе не КОПЕЕЧНАЯ. 11 довод. Если что бензин то же взривается почему на формуле 1 ставять резиновые баки особо прочние. а не железные. 12 довод.Газ намного легче производит. по любому газ будет дешевле в разы если кому то в светлую голову не придет идея поднять цены всякое бывает. 13 довод. Есть некоторые моменты. Но вот у меня ездит хоть на газе хоть на бензине ничего не здохло. И еще если у вас газ зачем вам ездит на бензине разве что только доехать до заправки. 14 довод. Наоборот свечи служать дольше. Масло и фильтр надо менят в два раза реже. 15 довод. Ни каких хлопов нет нужно только правильно отрегулиравать один раз можно и самому это сделать. 16 довод. Никакого конденсата нет если заправлятся Шуртанским газом. 17 довод. У нас другие условия с ГБО дороже машина а без ГБО почти никто не ездит. 18 довод. Где Вы у нас видели гарантию А им только и надо как от гарантии избавится. 19 довод. Не спорю регулировки делаются на глаз но это легко. И машины с заводским ГБО то же естественно лучше. 20 довод. можно отрегулировать максимально лучше. Надоело писать но каждый довод можно оспорить есть свои плюсы и минусы. А не только минусы. Есть незначительные недостатки в характеристиках и ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ экономия в деньгах!!! а про сертификацию я полностью согласен.

Сам езжу на газе пропан. Нексия 98 год как купили с салона установили ГБО. Газ по сравнению с бензином не портит двигатель и масло. Расход 10 л на 100 км по городу. Цена сегодня заправлял 380 сум. У нас почти все ездят на газе и никаких недостатков, опасности нет, ну кроме потери мощности мотора. Динамика слабее. Заводится с пол оборота не надо ждать пока бензонасос подкачает бензин. Чистит тоже ничего не надо. Только есть один момент нужно заправлять Шуртанский газ хорошо заводится, не засоряет оборудование газовое и главное не воняет. Есть еще Кукдумалок газ на нем можно ездит больше, но он засоряет газовое оборудование, машина не заводится с пол оборота, остается конденсат и воняет но оно дешевле. Поэтому нужно заправлятся в проверенных заправках и только Шуртан.

Еще смешно в вещевых рынках подходишь там тебе суют видно мусор но СЕРЬЕЗНОЕ. "Все СЕРЬЕЗНЫЕ люди купили такие осталась последняя" а несерьезным не продают

Нексия 98 года как только купили на завтра поехали делать протяжку, так мастеру не удалось ничего протянуть все было закручено четко. А сейчас я сам видел как разбирают на новой машине обшивку дверей и собирают заново не говоря уже о протяжке.

Кто знает где можно купить оптом хоз. товары (гвозди, краски, кафель, выключатели, розетки и т.д.)