syracuse

Я тоже читал о такой проблеме, но у меня она не возникает (двигатель 1.6 8V). Думаю, что лечится обкаткой, хорошим маслом, хорошим бензином и регулировкой клапанов. Возвращаясь к предыдущим постам.....Я считаю несколько неуместным голословные высказывания в пользу той или другой машины.....в конечном итоге, для этого есть тема "Выбор машины"....тем более считаю эти высказывания странными от людей, которые, возможно, не имели ни Нексий, ни Калин, а рассуждают, основываясь на маргинальных комментариях к статьям в mail.ru.....

Спустя месяц езды на Калине я как то сел в салон Нексии, мне показалось, что я попал в загробный мир: темно, тесно, зажато, квадратно, неуютно, страшно.... А чтобы посмотреть, что с Нексиями происходит после аварий (не дай Бог никому, конечно) зайдите в костоправный цех любого дэу сервиса, это же спичечная коробка!!!! А это уже новость!!!! Вы ради интереса хотя бы посмотрите статистику продаж Автоваза и Асакинского завода, в том числе и в России... Это уже зависит от ваших вкусовых предпочтений, которые опять-таки, видимо, навеяны местным менталитетом..... я никогда не ездил на советской машине, и Российской тоже....Сейчас езжу, и не заметил как то, чтобы кто то надо мной умирал от смеха... Абсолютно с вами согласен. Был бы у меня выбор, то я купил бы себе какой-нибудь Пежо. Что через год-два и сделаю, но уже не здесь.... А при выборе между доисторическим корейским опелем, собранным местными рабочими из андижанских и китайский запчастей, и российским "чудом" я сделал выбор в пользу второго...

что-то я немного грубо написал свой последний пост. Но, если говорить нормальным языком, то я совершенно искренне считаю, что Калина лучше Нексии при всех плюсах и минусах обеих машин. Я совершенно сознательно сделал свой выбор в пользу Калины... Также как в свое время совершенно сознательно сделал выбор в пользу Матиза против Нексии, руководствуясь соображениями исключительно эстетическими (в смысле дизайна). Кстати, Матиз оказался машиной наредкость надежной, за два года эксплуатации в нем абсолютно НИЧЕГО не поломалось! (чем уже не порадовала Калина) Но он был слишком мал и слаб для поездок на природу, слишком невместителен для багажа, со слишком слабой ходовой, к тому же на остановках в машину постоянно залазили незнакомые люди со словами "юрасиз ми".... Поменял на Калину и пока скорее доволен, чем нет... И я искренне думаю, что живя в 2008 году, стоять в годовой очереди на переделанный Опель Кадетт 1984 года является несколько странным, к тому же у меня еще в 90-х был этот преславутый Кадетт.... я делал и уже писал об этом выше. Отзывы самые положительные. Кстати, и расход тоже уменьшился по сравнению с "Январем"

просто наши водители (если по другому не сказать) ездить не умеют. и смешно, что все на кладбища мнимые сразу сваливается. если все слухи послушать, то на каждом перекрестке получается по кладбищу.... и если уж про кладбища говорить, то на месте современного перекрестка Ойбека существовало первое православное кладбище Ташкента с 1868 по 1874 годы. И что там много аварий происходит? не больше, а даже реже, чем на любых других перекрестках... Ну и что? Что прогулка принесла? что то вы замолчали....

ну так и поддерживайте, и флаг вам в руки. я на этой устаревшей консервной банке в последний раз ездил в 2004 году и думаю, что Бог милует купить ее еще когда-нибудь.

сгорел датчик ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Поменял у Володи. Цена вопроса: 9 тысяч датчик, 1 тысяча работа. Пять минут времени на замену. Похоже, что эта проблема одна из часто встречающихся. http://cxem.net/avto/injectors/inject6.php

спасибо.

А где все эти датчики продаются? И где можно раздобыть схему расположения и расшифровку датчиков, и описание их предназначения? (не читая весь форум лада калина)...

В моей перепрошивке "от Володи" температура срабатывания вентилятора стоит 97 градусов. стандартный Январь 7 включается при 103 градусах, как он сказал. Во всяком случае, с перегревом у меня никаких проблем нет.

А качество калиновских заводских колодок оставляет желать лучшего. Когда я менял на 3 тысячах колодки, то они уже успели (помимо неприятного скрипа, который они издавали) немного "съесть" опорные тормозные диски неровными царапинами

7.3 по городу? неплохо, неплохо. у меня по городу расход стал 8.5 при средней скорости 25 км/час. Вчера ездил в горы (5 человек + полный багажник) с трассой и со всеми подъемами (ездили на Бричмулинский мост) средний расход 6.7.....

Сегодня купил нексиевскую за 15 тысяч. Просверлили костоправы на дэу сервисе, стоит как влитая. И качество приема радио намного лучше стало, не говоря уже об эстетике, а то смешно было наблюдать с наступлением жары Калины с отвалившимися антеннами на лобовых стеклах..... ПЫСЫ Касательно Володи.... редкостная птица..... Вчера я залил 80-й бензин (ничего другого не было), а сегодня загорелся "джеки чан", позвонил ему, спросил можно ли приехать....он ответил, что по субботам не работает, что всю следующую неделю не работает, что езжай, мол, на с-рахимова, но там они тебе сделают так, что больше вообще не заведешься.....

Как раз сегодня был у Володи. В 9 часов утра - уже очередь. По телефону он не записывает, это правда, но если требуется консультация по той работе, которую он выполнил сам - то без проблем звоните и приезжайте, когда угодно. Работу свою делает неспеша и качественно. Сегодня сделал мне абсолютно всю диагностику, что касается его специализации. От компрессии в двигателе и работоспособности свечей до инжекторов и топливной системы. Но по большому счету ездил я к нему сегодня по другому вопросу, а именно перепрошивал свою стандартную программу компьютера "Январь 7.2" на "Паулюс Final" (про Паулюса, наверное, все владельцы Калин уже достаточно наслышаны). Стоит перепрошивка 50 тысяч, с гарантии в этом случае вы слетаете автоматически. Первые ощущения от перепрошивки только положительные: машина стала более четко реагировать на педаль газа, исчезли ямы между сцеплением и газом, машина стала динамичнее при разгоне. Но самое главное, что стал стабильнее холостой ход, практически исчезла вибрация и вообще какой-нибудь шум. По поводу расхода топлива, пока ничего не могу сказать. До этого расход по городу был 8,7 - 8,9 литров....после тюнинга 8,6, но проехал не дольше 30 км... По идее, расход должен стать немного меньше. Про расход топлива, как спрашиволось выше, разговаривал с Володей. Он говорит, что даже если прошить на минимальный расход, то меньше 8 с чем то не получается. И кстати, у того же Паулюса есть программа "Паулюс Эконом", направленная на снижение расхода топлива. Володя ее может поставить. 1. Немного больше, чем должно быть, тем более с вашим пробегом. Моя при 4 тысячах пробега 1.6 двиг. ест не больше 8.9 литров 91 - го бензина при езде в пробках. По трассе 7.4 литра. 2. Любой сервис или хороший электрик. 3. Мне так она очень нравится. 4. Кардинальных изменений не будет. Про это много пишут на российских форумах. Само по себе масло в коробке неплохое заводское. Но синтетика будет безусловно лучше, если вам не жаль 20 тысяч на литр синтетического коробочного масла. 5. Компьютерная диагностика есть на всех сервисах ВАЗа, но лучше к Володе, ходовую и прочее можно делать на тех же сервисах ВАЗа, к тому же у них есть магазины с запчастями хорошего качества. И не переживайте, что вы не на гарантии. Я тоже не на гарантии, а и был бы, то все равно снял бы сам машину с гарантии. Стоять полдня в очереди, чтобы поменять масло и заплатить за это в 10 раз больше, чем это обычно стоит......удовольствие сомнительное...или бегать за ними полгода и доказывать, что стойка стучит, а потом еще полгода ждать пока они ее заменят.....(такой случай у меня был с гарантией ДЭУ)....легче поехать и все самому сделать..... Реальной проблемой может стать только сгоревший ЭУР (из того, что часто ломается и характерно для многих машин), он стоит в районе 500-600 долларов, и его конечно же, лучше было бы сделать по гарантии....Но опять же, со слов Володи, за все время он столкнулся только с двумя такими случаями в Ташкенте и то на машинах старого выпуска....

Спасибо. А саму антенну какую поставили? Родную калиновскую или что то другое? Я спрашивал на сергелях, калиновских нет.

кто-нибудь ставил антенну на крышу? где и как это лучше сделать? я сначала поставил внутреннюю антенну на липучке к стеклу, но во-первых, некрасиво, а во-вторых отклеилась она с наступлением жары. Знаю, что за плафоном освещения в крыше предусмотренно место для сверления под антенну. Кто-нибудь делал?

1) Лично я не жалуюсь на 1.6 2) Дело вкуса. Мне нравится седан. Лучше акустика, лучше шумоизоляция задней части кузова, больше прижимное усилие на скорости. 4) Я поменял тормозные колодки (жесткие и скрипучие на более мягкие), дворники (на гелевые), топливный фильтр (на более мощного объема и лучшего качества), наконечники рулевых тяг (на более надежные), сделал тонировку заднего стекла, ну и, конечно, музыку...