Roostam

Собрался сейчас на абразивку. Есть ли там бенз, кто слышал?

Заправляюсь пока только на акуле. За городом Спарк с кондером сотню топит легко, без тресков. В городе трещит. Где это место, на Абразивке? Если и там будет трещать, перейду на присадку. Все равно, присадкой можно и систему прочистить В городе, слышал, как и нексии 3 хрюкают. Некоторые и без кондера

Родственник хочет продать мотю 2009 года. Пробег чуть больше сотни. Мастера сказали 2500. 2200 готовы были сами на месте дать. Я думаю, тот матиз за 3000+3200 должен уйти. А 2005-2008 должен как-раз за 2200-2500 продаваться. От состояния тоже конечно зависит

На фото Немого вообще по-моему Шеви Авео (Предок нашей Нексии 3). Локализованная по сборке Джентра (Гентра, Дзжиентра, как хотите ) в Узбекистане выходила с самого начала с двигом 1,5. Если не ошибусь, то с таким же двигом, как и у Кобальта.

Меняли ли трос сцепления недавно? Появился треск. Завтра к мастеру. По телефону сказал, что новый 70 тыс стоит. Плюс 30 работа

Кто подскажет насчет активации БК на спарках? Стоящая вещь вообще? Нашел объявление на торге. Копейки стоит. Объективную инфу вообще показывает?

Кто-нибудь может подсказать, за сколько по цене можно продать нексию 1, СОНС 1996 года, в очень красивом и ухоженном состоянии, но с внушительным (довольно большим) пробегом?

Аукс разъем-это разъем для наушников. Он там есть Представитель Артеля есть и здесь. Напиши ему. Kingsmobile ник. Очень отзывчивый и хороший чел.

Год назад оформил в кредит родителям такой, со смарт функцией. Уже год работает четко. Рекомендую брать со смарт функцией Картинка, звук- очень хорошо Тем более для своей цены

Усложнил чутка

Товарищи модераторы, не ругайтесь, прошу, за то, что отсылку в другую ветку форума сделаю. Ситуэшн вынуждает... Может, кому надо будет

Некий треск в момент,когда выжимаешь сцепление обратно. Только это. Ничего более.

Треск уже постоянный. Думаю,смазать только не получится. Лучше на корню решить проблему заменой. Как что станет известно,отпишусь. При переключении ничего не свистит

точно. Именно так

Начал скрипеть трос сцеплени. Подскажите цену вопроса

В общем, сегодня поехал менять. Залил то же масло. Енеос 5-40. Вместе с фильтром, с возд.фильтром и салон.фильтром вышло 310.000. Через 10.000 теперь менять

Это к тому, что лучше не менять марку?

Товарищи,подскажите пожалуйста. Пришло время менять масло. Предыдущий хозяин лил синтетику Енеос 5/40. Пробег писали на нем до 10.000. сейчас мастер оценивает только масло в 240.000. Стоит в другом месте такое же поискать или цена норм? Многовато выходит за масло еще и без фильтров и так далее.

Отец с Афгана откуда-то привозил Ориенты со времен конфликта еще. Без проблем носил до 2012 по-моему. Механика с автоподзаводом. После потребовали замену механизма. Подарил ему другие с автоподзаводом,купленные в ЦУМе. Через полтора года отклеилось деление времени. Сборка по ходу уже не та

На вид, нашел их Подтверждаю. Мои Тиссо с почти такой же залупенью натирают.

при покупке осматривал. Все ок. Но кто знает, какие у нас умельцы и как могут скрыть изъяны. Никто не застрахован. Ходовую когда смотрели, мастер сам в шоке был. Нареканий нет вообще. Тьфу-тьфу.

Если это норма, то можно и оставить так. Но я очень дотошен и докапуч. )) Хочу, чтоб в порядке все было. А так, предполагаю, что в подаче топлива дело или в свечах. На худой конец, со сцеплением может быть что-нибудь. очищено Вот предполагаю, что предыдущий хозяин памперс не менял. Их каждые 25 тысяч вроде менять надо. @Tankist, а что с салонным фильтром? не первый раз слышу и тоже хочу заменить/освежить. Где он установлен? Когда ставлю заслонку на продув печки, выходит характерный запах сырости, оно с фильтром связано? Прошу меня извинить, могу задавать и банальные вопросы. Пока в Спарке я - чайник.

То есть, такая практика все-таки наблюдается у авто? Я-то о плохом думаю: удар и так далее. А до жидкостей я доберусь скоро

Товарищи, на спарке 3 позиция, двиг 1,2, пробег 60 тыс.: 1. На УГО заправках от 80 пальцы стучат, просто жесть. На заправке акула (электроаппарат) бензин что ль лучше, пальцы не стучат. Есть ли смысл прошивать? или лучше заправляться там, не трогая систему? 2. Или в силу мнительности, или действительно складывается впечатление, что руль как-то тяжело поворачивается? Надо проверять масло в ГУРе? Или это чушь? 3. Брал кар со вторички - нет книжки регламента. Что необходимо проверять/менять на 60 тысячах? 4. На первой и второй скоростях на оборотах до 2 тысяч машинка как-то тупит. После 2-х тысяч резко меняется динамика и начинает ехать резво. В чем может быть дело? 5. Машинку тянет немного вправо. Ходовая - идеал, диски-резину поставил абсолютно новые . Давление урегулировано, балансировка сделана, развал сделан. Уклон вправо не прошел. Подскажите возможные причины. Благодарю заранее Спаркознатоков

У моего братана в Москве были титановые Касио "Просточасы". Легкие ппц. И очень информативный циферблат. Ничем лишним не нагружен