Азимут

2 декабря заплатил в кассу мини-банка при Юнусабадском Райгазе сумму 380000с за 1000 куб. Платил через пластик карточку. На моем квитанции банковский принтер напечатал мой лицевой номер, сумму и слово Uztransgaz. Но SMS о зачислении от Uztransgaz не пришёл. И на персональном кабинете uztg.uz этих денег тоже нету . Раньше зачисление денег происходило сразу. Даже не знаю, где искать эти деньги

На 75 и на 85 градусе бесплатные в основном ТВ Shop и другие не рейтинговые передачи

Думаю, если платные 75(МТС-ТВ) и 85(Телекарта) градус.

5л. У меня Лачетти 1.6, поэтому надо было ATF 3 Кстати, там где залили был и тот который сфоткали ZIC ATF6

Совсем недавно я менял на автомате, залил ZIC. Два года назад тоже заливал масло ZIC. У меня автомат работает нормально

Liqui Moly, Addinol, Shell, Total, ZIC

Туда же и вашу... Цена на маложивующим галогена стоят около 200000с за пару шт . А обычные стоят 36000с за пару шт. Какая цена более доступная для большинства, пуст решают сами форумчане. Я ничего вам не агитирую, я привёл только свой пример на маложивующим галогене Osram Night Breaker Unlimited. Каждый за себя решает. Я никому ничего не навязываю!

Если несколько лет, то значит очень мало ездишь. К примеру, заявленной заводской ресурс того же Osram Night Breaker Unlimited H7 150-250 часов. Хотя моем конкретном случаи получилось около 180 часов. Я взял примерно средний ресурс около 200 часов. Езда каждый день в темное время суток около 1 часа, это примерно подходит 200 дней. Получается ресурс 6 месяцев и 20 дней. Но если ездишь в темное время очень мало(10-20 минут), то пожалуй соглашусь пару лет может и хватает для этих маложивущие галоген. Но если ездишь хотя-бы 30 минут, то максимум получается ресурс 1 год и то с большой натяжкой. Вот когда вернуть снова этот ДХО, то вообще для некоторых машин постоянное включение ближнего цвета будет как раз иррационально. Всякие там брейкера , вижины и другие маложивущие галогены будет крайно не выгодно

Вместо OSRAM NIGHT BREAKER Unlimited купил обычный Osram H7 Original 55W 18000c. Посмотрим сколько по времени прослужит обычные галогены. У меня эти маложивущие прослужили пробег 13000км за 6 месяцев. Ровно полгода. Платит каждый полгода 160000-200000с за яркий ближний цвет это не рационально.

30.04.2019 покупал для Лачетти OSRAM NIGHT BREAKER Unlimited H7 12V 55W . Вчера левый ближний перегорел, не светит. Покупал за 140000с за пару лампочек. Срок службы 250 часов маловата, около 6 месяцев Вот сейчас думаю, даже не знаю, что покупать... Может просто купить обычный Osram H7 Ultra Life( срок службы 1500 часов) без всяких брейкеров итд. Чтобы поставил и забыл лет на 3-4 года. Вот такой понравился, но не знаю в Ташкент есть или нет Osram Ultra Life: Здесь вроде можно заказать, но фиг его знает оригинал и туфта: https://tashkent.avtosvet96.com/product/avtolampa-h7-12v-55w-px26d-ultra-life-64210ult_duobox-osram/

Есть туда рейс из Бангкока

Помню на Нексии-1 масло для коробки была залита почти пожизненно. Не надо было менять вообще. На Лачетти 1,6 видимо можно было спокойно проехать 100000 км а то и больше. Но автомат коробке я не могу так рисковать

Заводское уже не помню какого цвета была. Всё таки 2 года назад менял. Но могу сказать, какое было после заводского: темно коричневый.

Конечно. Теперь цвет более красноватый.

Заменил масло на автомате Лачетти 1,6 АТ пробег 96000км. Масло взял ZIC ATF 3. На частичную замену ушло 4,8 литра. Поддон снимали, прокладку новую поставили. По времени 45 минут ждали пока старая масло выйдет. Предыдущая замена была при пробеге 52000км. Масло была точна такая же Зик АТФ 3. Менял на Avtoline, удобно сделали там. Кофе пью сам сижу в тепле, а через окно наблюдаю самим процессом замены. Стоимость масло 1л=60000с х 5л = 300000с (покупал масло там-же у них Avtoline) Прокладка - 120000с Замена - 50000с Итого 470000с Вроде нормально заменили, по времени ушло чуть больше часа. После замены ничего не почувствовал, как была до замены хорошо, так и сейчас хорошо.

Не зря говорят, что поздние фрукты и ягоды должны увидит снег. Тем слаще они становятся

Сегодня при снегопаде, у меня тоже на спутнике МТС-ТВ(75') качество сигнала падает до 17%, при этом уровень сигнала 75%. Но все каналы МТС показывают четко и безартефактов.

Нет прикола. Но есть ручной тормоз.

Нет. Даже и не предполагал. А что там это P - Parking активирует? Сам на P очень редко ставлю. Только на ручник

Лачетти 1,6 АТ При замене масло на АКПП, когда меняешь прокладку , надо ли сажать новую прокладку на герметик? Или не надо?

Расход многовато для Лося 1,6. Спасибо, всё масло Addinol XN Plus отпадает. Всё таки настораживало это масло отсутствием соответствии Dexron III. На банке этого масло нашёл только Dexron VI, хотя есть соответствие JWS 3309 и Toyota T-IV Нашёл в Avtoline масло ZIC ATF3. Цена 1л 60000с. Думаю там и буду менять. Предыдущая частичная замена была при пробеге 50000км, заливал тогда точна такой-же масло - ZIC ATF3. Всё нормально проехал 40000км, расход не увеличился. Сейчас расход около 10,44л

Верно, я вот никому не доверяю обрезку

Добрый. Спасибо. Но это совет, когда тяга и динамика теряется. У меня этого нет. Видимо, здесь на этом форуме не знают о Кобальте полностью.

В день около 30км. Что менять нужна? Провода? Очистка чего то.?

Кобальт 2 поз. Пробег 80000км, год 2014г, бензин 80й. Шины Petlas 195/65/R15 Уже давно стал замечать, что расход не привычно высокий. Около 11л на механике. Иногда бывает обороты прыгают. На холостом ходе обороты около 800 об.м. Обороты сейчас в пределах нормы Диагностика ошибок не обнаружил. Всё нормально говорит. Заменил свечи и воздушный фильтр, все равно расход слишком большой. При пробеге 40000км чистили инжектор, ставили капельницу Lavr. После этого не чистили. Тяга и динамика машины хорошая. Стиль езды нормальная, без тапки на пол. Ничего больше не меняли, всё стоит заводское. Даже топливный фильтр стоит родной, даже не чистили, так как там вроде сложно менять, чуть целый бак надо снимать… Форумчане, подскажите, с чего начат поиск неисправности? PS. Не долив с бензоколонок исключается. Уже проверял это.