roflmao

Блокировка стартера на меджике - вещь бесполезная. Угоняет не один человек, а группа людей, а там уже " с толкача завести " не проблема

Мне обошлась с gsm модулем и старлайновским обходчиком иммобилайзера ( коробочка такая, куда чип от ключа кладётся и прячется под торпедку ) в 420 вместе с работой. Ни секунды не жалею о своём выборе всё работает просто шикарно. Плюс машиной можно управлять из интернета, с помощью приложения с андроида, с помощью смс или просто позвонив на неё.

А номерки людей не подскажете, прошью кобальт, погляжу что и как. И если вы в курсе, вторая лямбда отключена или нет?

Моя 9.6 потребляет, 850 км пробег, но у меня автомат. Кстати, не срывайте до последнего наклейку на приборке, а то машина уже не новая будет

Там хранится только "чип", сам ключ лежит дома. Да и если бы он там был, этож надо открыть дверь, найти куда его спрятали. достать, а потом обломатся, так как без пульта от старлайна, зарегистрируемого в блоке сигнализации, машина всёравно не заведётся

25 долларов стоит эта "коробочка", не такая уж большая цена за безопасность. GSM блок стоит 100 долларов.

Именно это решение и сохраняет штатный иммобилайзер активным. Коробка,куда кладётся ключ, иммитирует сигнал ключа при автозапуске только при команде с блока сигнализации. Если просто разбить стекло или вскрыть машину, она не заведётся без ключа, штатный иммобилайзер сработает.

Всё обошлось в 445 у.е. Телефон на андроиде, приложение в плей маркете. Под яблоко тоже есть. А вообще, машине можно просто позвонить и ввести код требуемой операции ( 21 для запуска двигателя например ) и она заведётся и продиктует состояние. А ещё можно через их сайт всё делать :

Поставил сегодня старлайн а94, обходчик иммобилайзера ( старлайновская коробочка, куда ключ кладётся ) и GSM модуль. Очень понравилось, дальность хорошая, а где не ловит брелок, ловит телефон

Подскажите пожалуйста, кто ставил starline, во сколько обошлось и где делали ( контакты если можно в личку ) Буду крайне благодарен!

Принимайте пополнение, забрал сегодня своего колобка, белый цвет 4 позиция. Салон в области,ждал 20 дней.

Кстати продам nexen cp667, всесезонка, 185\65, пробег около 500 км. Продал спарк свой, отдавать с резиной жалко было, теперь лежит без дела.

А именно так и будет, 1.25 в кузове седана... Даже не знаю что и сказать, машина не маленькая, 4 человека в салоне, кондиционер, наш бензин... Она с места то сдвинется?

Это Т-300, а написано было там соник. Наверняка машина была цвета брызги шампанского и на 10 номерах.

Ждал, думал машину поменять на т300, а тут "на тебе боже шо нам не гоже". Почти везде уже прекратили выпуск "этого" , а у нас только начинают...

Хозяин - барин

У вас 1.8 или 1.6 ?

Поэтому я в самом начале написал, что просто выражаю своё мнение и никому ничего доказать не хочу не смогу. Каждый льёт в свою машину то, что считает нужным. Единственное, что я смогу доказать - это то, что спарк вполне едет на 80 бензине и без детонации.

У меня не трещит на 80, разве что в самую жару, с включённым кондиционером и то, пока датчик детонации не спалит контору Попробуйте вывернуть свечи и оценить их состояние, я более чем уверен, вы захотите их сменить. На вашем двигателе произвести эту операцию особого труда не составит

Выдержка из статьи, которую вы привели в пример: А по поводу детонации, никто не спорит, что она губит двигатель. Но для этого и корректируют угол УОЗ, чтобы её небыло.

Конечно же, машина будет ехать на 91, даже трещать меньше будет, не зря же всётаки добавки пихают туда. Но вот свечи умрут за первые тысячи километров езды на это "бензине". Поглядите картинку убитой свечи, в моём посте на предидущей странице. там отчётливо видно, что свеча впринципе работает, но вот искра "пробивает" на металлизированный изолятор, отсюда и больший расход бензина и неправильная работа двигателя. Про нагар в камере сгорания и возможность прогара клапана, я молчу. Про забитые форсунки тоже...

Не все знают устройство ДВС и что вообще такое камера сгорания. А вот свечи меняли все, слышали "вайдот" от своего мастера, поэтому этот вайдот передают дальше

Честно говоря - без понятия. У меня 1.2, на нём расковыряли уже всю прошивку целиком, не только топливные карты и зажигание. А вот для 1.25 двигателей, насколько я знаю, таких возможностей пока нет. Есть возможность перевести его под 80 бензин, программным путём, этакая программная "фишка". Но вот как он ехать будет - я не знаю

http://www.tforum.uz...20#entry1238677 Вот, фото с одного же форума, с соседней темы. Гляньте на клапана. И я бьюсь об заклад, что пробег у этого двигателя был не очень уж и большой, только из-за этого вся камера сгорания не стала красной

Достаточно просто судить логически. Что есть этот красный нагар на камере сгорания и клапанах? Это продукты горения присадок, которые содержатся в бензине. В то же время, свеча торчит в камере сгорания, ровно посередине. Отсюда собственно примитивный вывод, что если эти продукты сгорания откладываются на свече, то они отложатся по всей поверхности камеры сгорания. А ещё они вылетят в выхлопную трубу и забьют катализатор, как показано на картинке сверху