hobbit89
Собеседники-
Content count
5 238 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
на 6 сообщений выше вашего есть карта...
-
документы проверять может. на счет протокола не уверен. но ничего не мешает им вызвать наряд дпс, которые оформят, при необходимости.
-
Ул лутфи от мкад до фархадского закатали уже, только прям после перекрестка две гигантских ямищи, и никаких знаков/ограждений. И в самом конце, возле перекрестка где теген, там внезапно между третьим рядом и рядом ра месте трамвайной линии возникает арык, осторожней
-
а где же теперь подвеску тестировать?)))
-
в вс заметил, что на крестике, по Ахангаранскому шоссе висят тоже квадратные камеры, но на Г-образных фермах, причем смотрят только на 2 ряда из 5...
-
Щас окажется что это ненаказуемо:)
-
Звиздюлей надо было ему дать, чтоб по проезжей части не шлялся, тем более если такой пугливый.
-
не вопли, а объективная критика/наблюдения. Для проезжающих по нему - он безусловно удобный (особенно если не нужно в карман попасть раньше съезда) не помню чтоб мост на М. чиланзар так проседал после открытия, (хотя сейчас он уже весь в ямах) на счет усадки - у нас когда на Караташе строили ЖК, там по дну котлована ездили машинки по типу асфальтоукладчиков, но помимо прикатывания грунта они давали нехилые такие вибрации что наше здание, находящееся в 50 метрах каждый раз слегка как будто пошатывало. На Новзе таких не наблюдалось?
-
меньше, вроде 25 открыли. причем я уже писал, если со стороны города ехать, на подъеме уже есть заплатка шириной см 50-70 и в длину на пару полос... представляю если бы все же сдали его до 21го, наверное он бы уже вобще развалился:) помнится когда появился провал на путепроводе через ул Лабзак (?) менее чем в течение пол года после сдачи - было как то странно такое видеть на "новой" эстакаде) а вот, хамза новза новые рекорды ставит
-
не так давно какой-то представитель губдд отвечая на вопросы о разметке (точнее ее почти полном отсутствии) сказал что не наносят свежую, т.к. сейчас тестируется новая краска и по рез-там испытаний будут принимать решение.. аднака сегодня заметил свежие ПП по всей длине улицы СД (начиная от Актепе и до самого чорсу).. судя по всему откаты снова победили.. разметка опять нарисована какой то известкой
-
Это еще что, весь их супернановысокотехнологичный механизм (странно что еще не вышла новость что сами изобрели) - это дрель, воткнутая в землю. :Facepalm:
-
стоит добавить что есть места, где не стоит ходить и не иностранцам, не имея при себе разрешений от нац.парка и погранцов. Хотя, в стороне того же Оромзаде - спокойно шастают группы "туристов" водимые различными "гидами", и вроде без проблем, хотя насколько помню, это уже территория нац. парка.. а может им просто везет)
-
а что такое УЧГ - просвятите? (особенно последняя буква интересует ) да и в целом, специалист научного отдела, дает не совсем корректные и полные ответы, давать которые, скорее всего, даже не в его компетенции. Когда кого-нибудь с Бадака или Таваксая повезут в бобике, мало кого будет волновать что там сказал какой то научный сотрудник)
-
Обернули картоном и пакетами и на автоплатформах увезли. По крайней мере из депо везли так.
-
Откопал старую темку. Где нынче толково могут прочистить инжектора? Знаю что чуть ли не в каждом втором сервисе есть "стенд", но вот квалификация некоторых товарищей вызывает вопросы.
-
Типо узнают что камеры не работают, и "случайно" нарушат пдд?. Не хотят попадать - пусть не нарушают. И да, камеры отключили. На правах 1 апреля.
-
наши водятлы их умышленно отключают, чтоб при аварии руль и торпеду не подпортило не дай бог, так что можно дальше не обсуждать)
-
скорей всего из-за того что меньшее кол-во машин стало проезжать за 1 цикл зеленого, т.к. бздят камер. одни на мигающий тормозят, вторые за 4 метра от стоп линии стоят... все в сумме думаю и дает такой эффект.
-
щас скажут что рубашка у вас какая-то не такая да, мнется рубашка. да, летом иногда остается полоса если кондей не успевает салон остудить а ехать надо, но это все такая фигня) и гораздо лучший исход чем не дай бог кружок головой на стекле нарисовать вот это кажется было лишним, явно)) т.е. по вашему, водители, исповедующие индуизм, прям мечтают на дороге в кого то впечататься чтобы перейти на новый уровень и стать какой-нибудь гусеницей или расческой?
-
та же фигня:) уже на уровне рефлекса, сажусь в машину - начинаю инстинктивно вытягивать ремень из стойки) и тоже ощущение что болтаюсь в сидении. Домашние тоже приучены абсолютно все, племяшка садится в авто, и первым делом - сразу пристегивается, чтоб быть "как взрослые" я пару раз катался на ж опеле с рекаровскими сидухами заводскими, там поддержки боковые гораздо более выражены чем в ксю - и все равно "болтаюсь") , но опять же, повторюсь, это только ощущения, по факту меня само собой от одного "борта" до другого не бросает вобще никак. а чем на лаче ремни хуже? по высоте не регулируются?
-
это бесполезно, и 1000 отговорок найдут, ремень душит, жарко, неприязнь к поводкам и тд, только вот как серьезная авария - так почти всегда с характерными следами на лобовом :(
-
де датчики, которые вкапывали, они совсем далеко от стоп линии, и формы у них квадратные, скорей всего чтоб вычислять загруженность того или иного направления, но никак не стоп линию. как раз там ничего не прорезали.
-
они почти все у одного "поставщика" берут, как на малике)
-
видел такие и на куйлюке, есть еще особый олдскул, где можно подмотку из пакли(?) внутрь кранбуксы наматывать)) продаван сказал что все говорят на них что украина, но везут их из китая) но имхо лучше действительно перейти хотя бы на "полуоборотные" смесители
-
жаль на плане нет кружочка в районе алайского и красной полоски по пр. Рашидова :(
