hobbit89
Собеседники-
Content count
5 447 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
приехал делькор (тут наверное и моя заслуга есть, заболел и 2 недели тачка стояла). но он и до этого дважды разряжался (почему то оба раза - в сервисах). пропахал 4.5 года, "прикурил" кучу машин, зиму пережил. в целом молодцом. взял ему на замену корейский starter у знакомых ребят, говорят вполне надежен. цена за 60ку 800 тыс.
-
по сути, функционал плюс минус одинаковый. работают норм, у многих друзей, и у меня самого пандоры. СтарЛайн тоже есть. из минусов - у старлайна как то несколько дней не работал интернет сервис, и как следствие, управление со смартфона. в остальном каких то супер преимуществ нет. а, да, на счет старлайна - ее могут поставить сами официалы киа и вы не слетите с гарантии. пандору ставить отказывались
-
лично для меня - проезд на желтый по правилам ТОЛЬКО если не успеваешь без экстренного остановиться, либо завершаешь манёвр при повороте, если уже за стоп линию вылез. есть у нас одна особенность, это нелюбовь соблюдать дистанцию большинством водителей. отсюда, зачастую, у многих сознательных граждан возникает вполне обоснованное желание проехать на только загоревшийся желтый , дабы не получить в корму. и, хоть некоторые и стараются заранее спрогнозировать свое движение, но случается что видя в зеркало машину в двух метрах от тебя просто понимаешь что даже не экстренное торможение неминуемо приведет к дтп. и тупо едешь. а вот стартовать/ползти на желтый, который только загорелся перед зеленым это прям бич наш. и не дать завершить маневр другим. это наверное более 50% причин возникновения пробок и заторов на перекрестках
-
не будет даже узура. "аномальная" зима всё спишет
-
у меня тротуар возле дома ничем не растапливали, от слова совсем. более того, часть я в первый же день как выпал снег - вышел и почистил, что он все 2 недели был сухой, но это не спасло тротуар от тотального выкрашивания. его никто не посыпал, не долбил, а он в итоге стал рябой весь, и куча мелкой щебенки вывалилась. думаю с дорогами то же самое
-
если ориентир только жпс, то можно обойтись контракамом на телефоне и ничего не покупать. свежеповешанные радары и мултарадары в нексиях без РД чем ловить?
-
к слову о дебильно установленных знаках. каждый вечер проезжая там прям триггерит. и ведь это кто-то еще "принимал", кивал еблетом с умным видом, документы подписывал.
-
мая?) блин, далековато. думал будут свежие летние, но катать на зимках до апреля и тем более до мая точно не буду.
-
вопрос прям про знак перед тоннелем северного был? там через 50 м от знака есть съезд в тоннель со стороны конечки трамвая автобусной станции, после которого знак теряет действие. но те, кто эти знаки вешает, и те, кто говорит где какие знаки повесить, про пдд слышали наверное только когда на них что-то матом кричали
-
автомаг - имеется в виду сеть, которые еще на тахтапуле и раньше были на дружбе?
-
блэк баррел или стаут? стаут вроде в бочках из-под стаута выдерживают. следующий к покупке, еще не пробовал
-
уговорили давеча с друзьями Jameson orange. впервые пробовал именно такой. вкус апельсина прям сильно выражен, ноо очень всем понравился. нужно будет еще взять. вотан
-
как по мне - проблема уже не столько в том, что 60 много или мало, а в том, что водителям должно быть недвусмысленно понятно где эти ограничения действуют. без всяких в пределах мкад/за пределами мкад и тд. есть знак - все едут 60. нет знака - 70. ладно, в Ташкенте мы все знаем (так то, не все) где мкад. а что с приезжими/иностранцами? а что при поездке в область? учить наизусть все улицы и пересечения? комиссию просто наделили полномочиями эти лимиты устанавливать, не более.
-
на предыдущем авто стояли максис липучки, только положительные впечатления. сейчас на зиму на спарке кумхо, на лаче матадор. а еще есть ласса на рынке шипованных, кроме БУ в контейнерах - не видел.
-
только не три активную пену губкой) останешься без губки.. и без кожи
-
это еще вчера (мимо проезжал) что-то много машин было. обычно 2-3 на колонку
-
НЯЗ - есть, но с рядом ограничений
-
возник вопрос. в старых пдд руз (и в действующих пдд рф) имеется термин объезд. в действующей версии пдд я такого термина не нашел. как работает пдд без этого термина в случаях, когда невозможно продолжить движение по своей полосе(или проезжей части) без пересечения сплошной разметки. например - объезд дтп, ремонтных работ и тд.
-
так же у друзей. бид юан выкатывает 200км с одной зарядки. летом было 450+
-
но тот же самый 80й есть на других заправках на 200 сум дороже. при лимите 25л на заправку они "экономят" 5 тыщ, тратя больше часа времени. за час ИМХО можно раз в 10 больше натаксовать
-
чтобы те, кто заправляет 95-92 не тратили по полтора часа из-за любителей потерять кучу времени ради 5 тыс сум
-
хотя в K- диапазоне они не фонят. тестю пришла за разметку с того же перекрестка. кажется это те которые в свежих прошивках на прошках отмечены как сигнатура хиквижн. на моем перекрестке (о котором maxxxi выше тоже писал) радары не шумят как кордон точно. и сочи z их не чует
