Storm

Ты че, Ахмедлан, с дубу рухнул ? Прокладки на 1.6 не текут - это болезнь 1.5 СОНСов старых. тебе кто крайний раз вскрывал крышку, признавайся - иди и ипи его до полусмерти.

Понил, если они так же придут, как и зимняя в феврале , поставим их маркетологам и логистам зачет.

Линию они закрыли, остатки распродают. В личку скинь параметры диска свои и спарка, буду посмотреть. Придется тащить, в среднем привоз комплекта обходится 100 у.е. Максим сказал 185/65 ТРТ - 210 тыщ сум обкончательно. Это 77 у.е. Но типа надо вам их посмотреть - мне такие заявы, мягко говоря, удивительны )) И самое главное - они идут как ВСЕСЕЗОНКИ. Нахуа они мне, спрашивается, тогда )).

ВСМПО "Солярис".

Я знаю, сэр (с), я уже не то что отболел всем этим, нет, просто мне надо ездить по ямам, коих куча появилась, ске - придется жертвовать. Это у меня есть - маловато, я сравниваю с 195/65 - как есть 185/60 - маааловато. 195/65 дает нам 126.75, а 185/65 дает 120.25, 185/60 - 111. Разница между 1 и 3 сильно, очень сильно заметна, даже несмотря на легкие диски (4.1кг). Ладно, будем подумать.

Серега, ты вот отсюда поподробнее плиз .. наши горы - это асфальт, я понял. Наше бездорожье - это что примерно ? ну, дорогу обозначь какую-нить, по памяти ... Тел у них есть ? Мож 185/70 тоже найдут ... Вообще его не трогаю. Сашу не знаю, знаю АлексаШи, это ФОРС.УЗ в девичестве. Летние все такие - грунтозацепов же нема, как у ЛУАЗовской резины, а-ля трактор. Если 90% пробега будет по грунту, тады имеет такие шины смысл брать ))

Будет 14Р 185/70 баксов по 70-80 - куплю сразу, попробую. Ну в натуре, одно лошье на них ездит ... эххх, Серега ! Кончай эту Мотулскую привычку, а ... А китайцы счас очень ничего стали, знакомый дилер многих их марок, правда, по грузовым и для спецтехники. А да - мне боковина очень важна, я по камням и веткам часто езжу, как ни странно, но вот это фуфло шумное и гамное, Конти - оч крепкая боковина. У ТОЙы как с этим ?

Потому что ты их купил, верно ? А не потому что так оно и есть. т.к. для этого нужны исследования мал-мальские Эх, Серега, Серега. Аналогично ! Только у меня в другом причина - на зимке профиль кароший .. 195/65 и штамповка дискя, дишЁвкя. А летние - фуфло обыкновенное, 185/60 и дискя ковкя, дарагОй. А ям, ям в этом году .. иииппп .. ть дорожников и их глиноземные повадки, РИ№2 конченные. В общем, ближе к Наврузу махну ... правда, чешу репу, мож сразу взять 185/70 летние и продать нахрне эти конти, блин - по ходу с такими дорогами даже средний профиль - это смерть авто.

Этому в США не учат, конечно, но любые присадки среднебюджетных масел, (в т.ч. и божественных, кои дорого стоят только у нас) кончаются где-то в среднем на 3к на нашем бензине - это исследования, проведенные за счет одного журнала РФ. У вас еще еще козыри ? выкладывайте, мы с удовольствием похохочем вместе ))

Ааа .... а инопрелестнцы по ходу сильно в курсе, какое оборудование есть в РФ, а какого нет, да ? Я всегда говорил, что хорошо промытые мозги снимают кучу проблем в жизни - думать сильно меньше надо

Патамучта сам ношу

Будет не сильно дороже, чем купить одно старого типа б/у в отличном состоянии. На Сергелях есть что-то типа гаражных "разборок", где продают фары карыские и все такое, вот там смотрите,

Там вишь, Энигма, все дело в допусках. Завод, например, допускает на мой и твой двигл от 0-30 до 5-40 - легко. Точно так же и с коробасом. Но, АлексШи, решив трольнуть Скула, опять пе..ул в лужу про "не подойдет", на что вполне резонно получил тапком "допуска" по "хитрой, наглой морде" (с). Просто один занимается более-менее фундаментально литературой и агрегатами, а второй - дилетант, читающий только собственные рекламные проспекты - это мое ИМХО, взятое из постов обоих. Так чта, "И ты, Сара, тоже права" (с) Которые, как не прискорбно, не подчиняются молитвам, и к-е, как не прискорбно, ты не знаешь - однако пихаешь их, как шалаву уличную, практически в каждый свой пост.

Мой вам совет - доверяйте машине больше, чем всем этим людям - она сильно умнее их.

С ДР !

Нет, ну вот пришел и всю веселуху похерил, а ...

Голова прокладки, ске ...

Все, я все понял - поскольку мощность двигателя по заводу есть константа, то Мотул, к-й ты лил до 300В, есть галимая муета, к-я отобрала у твоего двигателя 20-25% мощности. Потом ты залил 300В и мощность вернулась, да-да, это такой рекламный ход Мотула, чтабы брали 300В - даже АлексШи твою версию подтверждает, все, спалились вы по полной, робяты ! :D Не, нуигонах, такие масла покупать, страшно просто , я уже ездил на 75 лошадях, там там, ЕПТЫ, хоть в бензобак нассать можно было и этот двигл все равно поедет и свечам ниче не будет, а здесь я так сделаю - никакие эстеры не помогут.

Я тоже сразу почему-то так и подумал. Думаю, стоит. Но после Навруза - скидывать када начнут.

Вариант замены АКПП вместе со сменой масла в двигателе как бонус от ФОРС.УЗ не рассматриваем, верно ... тады я пас и могу грешить только на ДВЕ причины: 1-я и она же самая вероятная - невнимательность и нарушение условий опытов - т.е. условия были разными. 2-я - что-то случилось с АКПП или компом. По экзотическим маслам у нас вроде Влад спец инфу искать ... Я почему сразу про мощность вспомнил - я, когда на 95-м езжу, переключаюсь тоже сильно раньше, чем при езде на народной моче (80-й)- двигатель "тянет" без проблем. Причем как раз где-то 500 оборотов разница. F16D3, механика а-ля лачик 1.6 И в чудодейственность разницы 15 единиц октана я вполне верю, а вот в масло "хорошее" и "отличное"- "сынок, это фантастика" (с)

Блин .. Самиго, зимой работающий двигатель сильно холоднее, чем летом, да ? Что и дало прибавку в 125*0.2 (20%) = 25 лошадиных сил ... или сделало из 1.8 ДОНС 2.0 ДОНС. Я вас правильно понял, господа ?

А там на приборке или в компе номер передачи не пишетсо ? Да. Только не 6к, а 5к - ну нам надо же сэкономить на поллитру, ясен пень.

Серега.Уз есть, он тоже из ваших, спросим давай у него. Только ты сам спроси, он со мной не разговаривает, ему почему-то показалось, что я обсираю Мотул, а не АлексаШи. Не, синяя канистра .. забыл название, но тут Ахедлан вроде лил и еще ребята. Полная синька типа. Да нет, я точно знаю, что он гидрокряк 5-40 (Hi Tronic, по-моему). Просто он стоит как Мотул 8100, и не зашумляет двигл (на языке мотулистов) после 3к.

Получается, ЛМ к-й 100% синтетик (фулли) - он тоже гидрокряк ? Он в натуре мой двигатель убить хотел на 3-х тясячах. А у Арала гирокряк, получается, на самом деле 100% синька, т.к. не шумит ваще, ни после 3к, не после 5к ? Вот сволочи, а .. пять лет мну обманывали ...

Ща .. Читал еще в ФИДО ... http://www.davnomne.pisem.net/rasskazi3-1.htm Не, ну это все лирика - человек не обязан знать, че там и как с маслом. Но вишь, он твердо уверен, что масло №2 (Мотуль) дало ему 20% (!!!) скачухи перед маслом №1 (Мотул). Блин .. тут инженера системы впрыска разносят, МИЛЛИАРДЫ (!) тратя на исследования, а он - взял масло другое - и хайда, даром, что в США учился. Я писал про это страниц -цать назад, тогда АлексШи отказывался от дискуссии, потому как "а вот в Европе" (с) Ахереть направление .. от черт, мож мне тоже МБА получить .. а, не мне надо MITA, чета-та такое есть.