Storm

Бедолаги тазоводные ...

Я бы на твоем месте ее наглухо задушил бы и купил б спарк ... Ну или чутка придушил и 16клп собрал бы )). Ибо все это дрочево с одним валом - овчинка выделки не стоит.

Больше не заливают вроде . Каждый день свои движки не вскрывают )) Но - ДА !, крутили на нем по 7-8к и все хорошо было, ИМХО. сие как есть - ПОКАЗАТЕЛЬ. Климат - наш, условия - суровые

Куда они бараны самого гену засунули ... круче тока на лачике, да и то - тамп роще, ИМХО. Но не дешевле в плане расходников - ролик - 100 у.е.

Да я видел и так и так как происходит, т.е. и с пружинами и со стаканчиками. На Моте реже, чем раз в год делают - а там - пружины даже. Так чта, думаю, типа прогресс наверное, раз от простых гидриков отказались ...

Короче, начну пожалуй ... цены буду писать с работой вместе. Оговорюсь сразу - запчасти брал либо опелевские, либо самые лучшие, к-е удавалось найти на рынке. Например, для ступичных подшипников расклад был такой: Завод - 16 тыс. Аригиналь - 22 тыс Законний Карея - 27 тыс. Я взял оба за 35 тыс/штука - удалось найти хорошие. Ехал к мастеру, как только замечал что-то неладное - как результат, за все время эксплуатации АВТО НИ РАЗУ НИГДЕ НЕ ВСТАЛО И МЕНЯ НЕ ПОВЕЛО !!! Первое, что сделал, когда купил - капремонт ходовой, со всеми гламурными делами типа запрессовка тексотлита в рулевую и т.д. Т.е. по кругу - замена чашек, шаровых, наконечников и т.д., кроме амортизаторов. По итогу все вместе составило 150 у.е. с гарантией на год, только наконечники потом пришлось ставить опелевские - родной завадскай 2к не прошел, старые вернул. мастера обиделись, вернули деньги - типа, я их развожу - мне было сильно монопенисуально на их обиду, я их прям там послал на йух, о чем ни разу не пожалел. В общем, с заменой наконечников все это дело ездило и не парило мозг где-то 20-30к. Короче, + к первому за первые 10-15к сделал вот что: Приварка площадки ручника - сломалась, сволишь, а расположена рядом с бензобаком - оный прикрыли мокрой тряпкой - 10 у.е. Замена передних амортизаторов и чашек полностью УЖЕ НА ОПЕЛЕВСКИЕ - вышло по кругу вместе с работой 110 у.е., хотя, еще 20к типа я мог бы ездить. Замена задних пружин ввиду их просадки на чутка б/у (5-10к) эсперовские (новые не нашел, а эти были почти новые - с наклейками и гарантией тоже ) - 60 у.е. вместе с работой, хотя, опять же, типа старые целые и можно рассекать дальше. Ремкоплект для суппортов с заменой - 15 у.е. Подушки двигла (две) - 20 у.е. с заменой. Потом менял родные двухпоршневые суппорта на однопоршневые а-ля "Деу Ланос"- но это так, мысли вслух - меня просто родные не устраивали, так что в зачет это не берем - относим на статью - "тюнинг" (для жаждущих - 165 у.е. с работой) Менял кулису и вытачивал втулку для нее отдельно - 20 у.е. Менял бензонасос на а-ля Эсперовский (хотя старый работал, но повизгивал по утрам) - 30 у.е. Менял катушку траблера и его крышку - за 200к РОДНЫЕ (!) накрылись, твари, продолжая при этом работать )) 20 у.е. Бегал так тыс 40, потом начался новый этап, ске ... Замена проводов - 30 у.е. Замена ГБЦ (заводской брак - вылез на 230-240к где-то) - 350 у.е. с работой и небольшим тюнингом . ГБЦ была установлена от Сиелки с поршнями и гидриками в сборе. Две замены датчика скорости (неправильная мойка) и один раз тросика - 40 у.е. Разные датчики скорости почему-то показывали разную скорость )) Замена главного тормозного цилиндра - подарили снятый с нового СОНСа, ну, посчитаем 35 у.е. - кстати, распределение тормозных усилий стало лучше - на заднюю ось стало приходиться на 10% больше типа Проточка задних барабанов - 10 у.е. Замена ступичных подшипников - 50 у.е. Аккумулятор Делкор, брал еще в Езтеке, заранее, год стоял в гараже, потом махнул тока - 95 у.е. Замена гранаты (ШРУСа) (прохудился пыльник, а я не заметил, стала хрустеть) - 50 у.е. Самое гнусное, финальный аккорд - замена бензобака (сгнил изнутри, патла) - 90 у.е. со всеми датчиками и поплавками. Тута мое терпение лопнуло и махнул авто ... Скажу сразу, в тюнинг типа я вложил сильно больше, чем в ремонт - при продаже все снял, кроме распорки передних стоек и продал, сильно наварившись ДАЖЕ с учетом вложений. Вот что такое карыский Нексий 96г в нашей кантри ... Все остальное - антифриз, тормознуха, фреон, колодки, свечи и т.д. - все менялось в рамках регламента. Бублик, не парь мозг людям - в обоих гидрики, ОБА - 16 КЛП. А не, пардон, да - там чутка другая тема, но не пружинная , не матизовская , кстати, у тебя пружины или тоже стаканчики с шайбами ? Просто есть мнение, что стаканчики сильно лучше в плане работы на оборотах свыше 4-5к , поэтому педофильные моторчики типа 0.8-1.2 копмлектуются таким образом - их все равно будут насиловать ))

Вообще. судя по отсутствию ДАЖЕ гидрокомпенсаторов, туда можно лить минералк уи вообще не париться.

Твои заводские - отходят и больше. А Нексиевские заводские - как я описал )) На Приоре от кси вствляют кишки в аморы, без проблем. И да ... Бублик, я бумажку нарыл тут, что я менял в нексии 1996 года выпуска, на 192к пробега я ее взял, на 265 отдал. Вечером опубликую - но скажу сразу - не сильно больше твоего поучилось ))

Я считаю - нет, я знаю, что вы тупо сп..ли фразы целиком у Узметронома, вместо того, чтобы обратиться к официальной прессе: http://www.gazeta.uz/2012/08/04/concept/

Сильно лучше в том плане, что можно брать опелевские, как я делаю, например. Стиль езды - мне похрен до ходовки, я на машине езжу: Аммо - Завадскай аригиналь Кси - 15-20к. Чашки - 10к. Стиль езды - умеренный, ходовка из хрусталя, машина есть сувенир: Аммо - 20-30к, Чашки - 20к. Выход: берешь чашки Феби или как их там, опелевские (код детали 1 в 1) - по 20 у.е. за штуку - ставишь вместе с аммо типа каябы за 130 у.е. 4 шт - и забываешь на 100к+ про все. Я сделаю лучше немного и дороже, но мне и нужно несколько иное от машины, нежели удовлетворительная управляемость. Как есть. Сцепление - мудланство однозначное. Тем полнее можно сосредоточиться на самом процессе и получать удовольствие от оного, все верно Нет, бублик - ты на весь Форум жжешь !

Ну че, метанжуи, сюда перебрались, как 2 заправки на город осталось ?

Ну так ... "только улицы немножко " (с)

Не ссцы, а рамки, кроме как ты сам, тебе никто не поставит, уж на форуме точно.

У вас комплексы, батенька ))

Это потому что РАКУРС у всех разный )) "А из нашего окна Плошадь Красная видна ! А из нашего окошка - только улицы немножко ..." (с). Эх ... гениальные были стишки ведь, а .. философские !

Ну ета ... на выбор: Чтобы оправдаться в собственных глазах, мы нередко убеждаем себя, что не в силах достичь цели; на самом же деле мы не бессильны, а безвольны. Люди упрямо не соглашаются с самыми здравыми суждениями не по недостатку проницательности, а из-за избытка гордости: они видят, что первые ряды в правом деле разобраны, а последние им не хочется занимать. Мой любимый автор афоризмов - Ларошфуко. Как есть

Узметроном поменьше читай и побольше думай, а когда постишь. давай ссылку или типа ОБС пиши, ога.

Лайонесс, с Днем Рождения ! Будь всегда такой же точной, мудрой, позитивной и не теряй чувства юмора !

Вейдали, в бытность мою клиентом Перфектума я заключал договор, в котором было указано. что стороны ДОГОВОРИЛИСЬ считать ФОРС_МАЖОРОМ ЛЮБЫЕ (!) действия власти и правительства, не позволяющие выполнять условия договора. Такое есть где-нибудь в договрах или лицензии, т.е. между ООО "Юнител " и регуляторами ? )) Ладно, вон, Билли, как та Сара из анекдота, которая тоже права, написал подробнее.

Нет, не разрешает - заявляю со всей ответственностью. Но отобрать лицензию у Билайна или Юселла уже означает алес капут )) Ноганно, это - не форс мажор )), не лукавьте .

Ты тоже, давай, до свидания !

Раздражают понты, несмотря на привычку

http://www.gazeta.uz/2012/07/30/mts/

Верно. Нашим гражданам в основном куда больше нравится нашу страну хаять по принципу - "дети у вас золотые просто" (с)

От этой инфы лучше не станет, так что не уставайте.